Nghị định 67 ra đời với mục tiêu tạo một cơ chế, chính sách hỗ trợ thuận tiện cho ngư dân xây dựng được một đội tàu cá vững mạnh hơn để vươn ra khơi xa, đảm bảo cả kinh tế và an ninh quốc phòng. Tuy nhiên, sau hơn 8 năm Nghị định 67 có hiệu lực, hàng loạt chủ 'tàu 67' đều rơi tình trạng mất khả năng chi trả, nợ xấu nhiều năm, buộc ngân hàng phải khởi kiện ra tòa.
Nghị định 67/NĐ-CP năm 2014 về một số chính sách phát triển thủy sản là chính sách lớn, phù hợp với nguyện vọng của ngư dân, vừa hỗ trợ ngư dân bám biển vừa đảm bảo chủ quyền an ninh trên biển. Tuy nhiên, sau nhiều năm triển khai, hàng loạt tàu cá thuộc diện này ở tỉnh Bình Thuận phải nằm bờ, bị cháy, bị vướng nợ xấu ở mức báo động.
Ngày 23/1, ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã chủ trì cuộc họp ban cán sự đảng về tình hình triển khai thực hiện chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (IUU) trên địa bàn tỉnh.
Ngưỡng nồng độ cồn 'theo hướng dẫn của Bộ Y tế' dần được ngành bảo hiểm xe cơ giới thừa nhận và cập nhật vào bộ quy tắc bảo hiểm.
Ngày 4-1, Tổng cục Kỹ thuật tổ chức Hội nghị tổng kết công tác hậu cần năm 2023. Thiếu tướng Đoàn Minh Định, Phó chủ nhiệm Tổng cục Kỹ thuật chủ trì hội nghị.
Đánh giá về kết quả của ngành Nông nghiệp, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho rằng, năm nay nông nghiệp đã xoay chuyển tình thế từ lúng túng, bị động, bất ngờ, sang chủ động, tự tin, kịp thời, sáng tạo, tháo gỡ khó khăn vướng mắc, vượt qua các thách thức để đạt kết quả cao. Nông nghiệp được mùa, được giá, bội thu.
Chiều 3/1, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính; Bộ trưởng Bộ NN&PTNT Lê Minh Hoan đã chủ trì Hội nghị trực tuyến tổng kết công tác năm 2023 và triển khai kế hoạch năm 2024 của ngành NN&PTNT. Tại điểm cầu Quảng Ngãi, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trần Phước Hiền đã chủ trì hội nghị.
'Năm nay, nông nghiệp đã xoay chuyển tình thế từ lúng túng, bị động, bất ngờ, sang chủ động, tự tin, kịp thời, sáng tạo, tháo gỡ khó khăn vướng mắc, vượt qua các thách thức để đạt có kết quả cao. Có thể thấy nông nghiệp có năm được mùa được giá, bội thu. Vai trò, vị thế của ngành nông nghiệp ngày càng được khẳng định, xứng đáng là trụ đỡ của nền kinh tế', Thủ tướng nói.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá, trải qua một năm đầy biến động, ngành nông nghiệp đã vượt cơn gió ngược, thu được nhiều kết quả đáng trân trọng.
Chiều nay, 3/1, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN-PTNT) tổ chức hội nghị trực tuyến toàn quốc tổng kết công tác năm 2023 và triển khai kế hoạch năm 2024 ngành NN-PTNT. Đồng chí Phạm Minh Chính, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ dự và chỉ đạo hội nghị tại điểm cầu Hà Nội.
Tàu cá vỏ thép đánh bắt không hiệu quả, các khoản vay đóng tàu rơi vào nợ xấu và ngân hàng khởi kiện ngư dân vì không thực hiện đúng theo hợp đồng tín dụng. Các địa phương mong muốn, ngân hàng phân loại nợ dành riêng theo Nghị định 67 được nhà nước hỗ trợ lãi suất, không phân loại nợ như cho vay thông thường.
Trước nhu cầu ngày càng tăng trong việc tìm kiếm các sản phẩm thuốc lá thế hệ mới và ý kiến của các cơ quan liên quan, Bộ Công Thương đang muốn tìm kiếm một phương án phù hợp để quản lý thuốc lá làm nóng và thuốc lá điện tử.
Ngày 31/10, thảo luận ở hội trường về câu chuyện gỡ khó cho doanh nghiệp tiếp cận nguồn vốn vay, nhất là đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ, đại biểu Dương Văn Phước cho rằng, Chính phủ cần tiếp tục quan tâm đến những khó khăn của doanh nghiệp để có những chính sách hỗ trợ kịp thời, thiết thực hơn. Doanh nghiệp đang thiếu vốn nghiêm trọng, Chính phủ cần thiết kế các gói tín dụng phục vụ cho sản xuất kinh doanh. Trước mắt là cần tập trung khơi thông nguồn vốn từ ngân hàng thông qua việc tiếp tục hạ lãi suất và nới lỏng các điều kiện cho vay vốn.
Các vụ cháy, nổ không chỉ ảnh hưởng tới chủ tài sản, mà còn có khả năng cao ảnh hưởng tới người và tài sản xung quanh. Tuy nhiên, trong quy định mới về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự vẫn 'bỏ quên' bảo hiểm bắt buộc mang tính công cộng với cháy, nổ.
Bộ Công Thương dự kiến trình Chính phủ xem xét các phương án để quản lý thuốc lá thế hệ mới. Theo các chuyên gia, nếu chỉ cho phép lưu thông từng loại thuốc lá thế hệ mới, sẽ có nhiều bất cập dẫn đến nhiều hệ lụy khó lường.
Ngày 30/6/2018 Chính phủ ban hành Nghị định 96/NĐ-CP quy định mức giá sản phẩm, dịch vụ thủy lợi và hỗ trợ tiền sử dụng sản phẩm, dịch vụ công ích thủy lợi thay cho Nghị định 67 năm 2012 về mức thu thủy lợi phí. Tuy nhiên, do khung giá vẫn áp dụng chính sách cũ nên đã bộc lộ nhiều bất cập, không còn phù hợp với thực tế. Bên cạnh đó, chi phí cho vận hành các công trình công ích thủy lợi tăng cao nên việc khai thác, vận hành công trình thủy lợi gặp khó khăn trong quá trình kinh doanh.
Theo Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên, phương án quản lý thuốc lá mới phải phù hợp với Hiến pháp, Luật Đầu tư, các quy định khác có liên quan và tuân thủ chỉ đạo của Chính phủ.
Nợ xấu tăng vọt đã đưa tỷ lệ nợ xấu của MB tăng từ mức 1,09% hồi đầu năm lên mức 1,89% vào cuối quý 3. Đây là tỷ lệ nợ xấu cao nhất của MB kể từ năm 2016, chủ yếu do các khoản vay mua nhà.
Bộ Tài chính vừa có công văn trả lời chất vấn đại biểu Quốc hội tỉnh Lâm Đồng về việc giám sát việc bồi thường bảo hiểm bắt buộc đối với xe máy
Chiều ngày 28/11, tại Hà Nội, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm tổ chức hội thảo tập huấn Nghị định số 67/2023/NĐ-CP của Chính phủ quy định về bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc của chủ xe cơ giới; bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc; bảo hiểm bắt buộc trong hoạt động đầu tư xây dựng.
VNDirect nhấn mạnh rằng mức tăng đột biến của nợ xấu tại MB là điều đáng lo ngại, cuối quý 3, tỷ lệ nợ xấu của ngân hàng lên 1,89% - cao nhất kể từ năm 2016, chủ yếu do các khoản vay mua nhà.
Nghị định 67 về một số chính sách phát triển thủy sản được xem là bước đột phá đối với ngành thủy sản. Tuy nhiên, đến nay, đa số tàu vỏ thép đều đánh bắt không hiệu quả, nhiều ngư dân đã phá sản và mang nợ xấu. Các kiến nghị về bất cập trong chính sách này đã đến với nghị trường Quốc hội và cử tri mong ngóng sớm có hướng giải quyết.
Sau khi xảy ra tại nạn, lái xe nên thực hiện các bước này để có thể nhận bồi thường bảo hiểm ô tô, đảm bảo quyền lợi cho bản thân và phương tiện.
Số phận hàng nghìn ngư dân sau khi vay vốn đóng tàu theo Nghị định 67, đã thành những 'con nợ'. Bởi, làm ăn thua lỗ, tàu cá nằm bờ nhiều năm và bị xuống cấp nặng. Dù có bị kê biên bán đấu giá cả tàu, thậm chí nhà ở... nhưng, đống nợ vẫn quá lớn, vượt mọi khả năng của họ. Ngân hàng đã cho vay hàng nghìn tỷ đồng, cũng bội phần lo sợ khi khả năng lớn thành nợ xấu, khó thu hồi. Nhiều bản án đã được tuyên với đương sự là ngư dân, nhưng tỷ lệ thi hành về việc và tiền, rất nhỏ nhoi. Gánh nặng chỉ tiêu này, cũng đang chất lên vai cơ quan Thi hành án dân sự.
Hồ sơ bảo hiểm ô tô bao gồm những giấy tờ gì? Cập nhật thông tin mới nhất trong bài viết dưới đây.
Cách đây hơn 9 năm, Chính phủ ban hành Nghị định 67 về một số chính sách phát triển thủy sản và được sửa đổi bằng Nghị định 17 năm 2018, đã tạo những đột phá với ngành thủy sản, nâng cao đời sống ngư dân và góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo. Tuy nhiên, sau thời gian thi hành, đã bộc lộ nhiều khó khăn, đặc biệt là với ngư dân vay vốn đóng tàu to, thì nay phải bán tàu-bán nhà cửa để thi hành án.
Trước việc cử tri có ý kiến về việc đi khám bệnh, bệnh nhân phải xin giấy chuyển viện rất phiền toái, đại biểu Quốc hội Nguyễn Anh Trí đề nghị bãi bỏ thủ tục này
Bộ trưởng Lê Minh Hoan cho biết đã hoàn thành dự thảo sửa đổi Nghị định 67, trong đó có việc giải quyết nợ của ngư dân vay tiền đóng tàu của ngân hàng thời gian qua.
Bộ trưởng Lê Minh Hoan 'rất là cảm xúc khi có những ngư dân ngày xưa là những người được vinh danh, bây giờ trở thành những người phải ra khỏi nhà do ngân hàng siết nợ'.
Đại biểu Dương Văn Phước (Quảng Nam) nêu tình trạng của ngư dân địa phương khi đề cập tới vấn đề giải quyết nợ vay đóng tàu theo Nghị định 67.
Phát biểu tại phiên thảo luận về giám sát giải quyết kiến nghị cử tri sáng 20/11, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Lê Minh Hoan cho biết cá nhân mình cũng như nhiều Bộ trưởng khác nhận được nhiều kiến nghị của cử tri qua các Đoàn đại biểu Quốc hội.
Bảo hiểm ô tô là nghĩa vụ dân sự mang lại lợi ích cho chính chủ phương tiện. Vậy, mức bồi thường bảo hiểm theo quy định mới nhất 2023 là bao nhiều?
Việt Nam chính thức kết nối thành công vào hệ thống bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới ASEAN (ACMI). Do đây là dự án đặc thù mang tính xuyên biên giới, Bảo hiểm Bảo Việt sẽ triển khai nhiều giải pháp để tạo thuận lợi chủ xe cơ giới dễ dàng mua bảo hiểm và khâu bồi thường nhanh chóng...
Theo Bộ Tài chính, xe cơ giới của các nước ASEAN quá cảnh vào Việt Nam cần tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới
Theo Nghị định 67/2023/NĐ-CP, thời hạn bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới tối thiểu là 1 năm và tối đa là 3 năm, trừ các trường hợp thời hạn bảo hiểm dưới 1 năm theo quy định.
Bộ Công Thương dự kiến đưa sản phẩm thuốc lá thế hệ mới vào đối tượng điều chỉnh của Nghị định mới về kinh doanh thuốc lá để có hình thức quản lý phù hợp. Nghị định mới này có thể được trình Thủ tướng Chính phủ trong quý IV/2023.
Nghị định 67/2023/NĐ-CP đã quy định rõ nguyên tắc bồi thường bảo hiểm xe máy. Cùng tìm hiểu đó là những nguyên tắc gì?
Bộ Công Thương đang xây dựng phương án quản lý theo hướng tiệm cận với ý kiến của Bộ Y tế về việc cấm thuốc lá điện tử.
Trả lời chất vấn tại kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV sáng 7/11, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên cho biết, đang xây dựng phương án quản lý thuốc lá điện tử, tiệm cận quan điểm cấm loại hình này.
Bộ trưởng Công thương cho biết hiện vẫn đang trong quá trình rà soát để thống nhất quan điểm với Bộ Y tế hoàn thiện chính sách quản lý thuốc lá thế hệ mới.
Bộ trưởng Công thương Nguyễn Hồng Diên cho biết, thời gian tới sẽ tăng cường hoạt động quản lý, giám sát hàng hóa trên môi trường mạng, chủ động yêu cầu các sàn giao dịch thương mại điện tử, mạng xã hội phối hợp rà soát gỡ bỏ thông tin sản phẩm hàng hóa vi phạm pháp luật.