Trước cuộc chiến khốc liệt với xe hợp đồng trá hình, nhiều doanh nghiệp đã phải bán xe để chống lỗ hoặc buộc bỏ bến để ra đường bắt khách.
Mấy ngày qua, video ghi lại cảnh 3 học sinh trường tiểu học Phan Bội Châu (TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai) bất ngờ bị văng xuống đường từ chiếc xe ôtô đang di chuyển khiến dư luận quan tâm. Nhiều người 'hú vía' khi các học sinh thoát nạn ngoạn mục.
Các hiệp hội vận tải ôtô và taxi tại Đà Nẵng, TP.HCM và Hà Nội vừa cùng ký tên, gửi văn bản kiến nghị đến Thủ tướng về dự thảo Nghị định thay thế Nghị định số 86/2014/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô.
Các hiệp hội vận tải, taxi Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng gửi văn bản tới Thủ tướng với mong muốn quy định mới về kinh doanh vận tải cần bình đẳng giữa taxi truyền thống và công nghệ.
Việc thu thuế khoán đối với phương tiện vận tải kinh doanh hàng hóa gặp nhiều khó khăn, gây thất thu cho ngân sách nhà nước.
Hộ kinh doanh cá thể cũng phải được tham gia thị trường Taxi. Các điều kiện kinh doanh khác cũng tương đồng khi bản thất cùng là một loại hình Taxi...
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho rằng còn nhiều tồn tại, nhất là khung pháp lý khi thí điểm taxi công nghệ. Thời gian tới, Chính phủ sẽ sửa đổi và ban hành khung pháp lý mới.
Thủ tướng cho biết đơn vị cung cấp nền tảng trong hoạt động kinh doanh vận tải (như Grab) là đơn vị kinh doanh vận tải khi trực tiếp điều hành phương tiện, lái xe hoặc quyết định giá cước vận tải, hoặc cả hai.
Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với các Bộ, ngành, địa phương xây dựng Nghị định quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô (thay thế Nghị định số 86/2014/NĐ-CP) trên tinh thần đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ trong quản lý, điều hành giao thông vận tải đối với tất cả các loại hình kinh doanh vận tải, tạo khung khổ pháp lý chặt chẽ, bình đẳng giữa các doanh nghiệp.
Liên quan đến dự thảo đề xuất cách gắn mào taxi cho xe taxi truyền thống cũng như taxi có sử dụng công cụ thanh toán, kết nối bằng ứng dụng điện tử mà Bộ GTVT vừa đưa ra, nhiều chuyên gia khẳng định, đây là việc làm cần thiết để đảm bảo hài hòa giữa các đối tượng kinh doanh.
Ngày 6/11, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phát đi thông cáo báo chí cho biết, dự thảo Nghị định thay thế Nghị định số 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014 của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, đã được Bộ tiếp thu, chỉnh lý cho phù hợp.
Bản trình dự thảo Nghị định quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô (thay thế Nghị định số 86/2014/NĐ-CP) được Bộ GTVT gửi lên Chính phủ ngày 1/11 đã sửa đổi và thay thế nhiều điểm đột phá trong quản lý loại hình xe taxi và xe hợp đồng ứng dụng công nghệ gây tranh cãi trong suốt thời gian vừa qua.
Trước ngày 1-7-2021, xe ô-tô kinh doanh vận tải hành khách có sức chứa từ chín chỗ (kể cả người lái xe) trở lên phải lắp camera bảo đảm ghi, lưu trữ hình ảnh trên xe bao gồm cả lái xe trong suốt quá trình xe tham gia giao thông. Dữ liệu hình ảnh được cung cấp cho cơ quan Công an, Thanh tra giao thông và cơ quan cấp giấy phép khi có yêu cầu.
Taxi truyền thống và taxi công nghệ có quyền lựa chọn gắn hộp đèn với chữ TAXI cố định trên nóc xe hoặc dán cố định cụm từ XE TAXI làm bằng vật liệu phản quang trên kính phía trước và kính phía sau xe
Chiều 5-11, Văn phòng Bộ GTVT chính thức phát đi thông cáo báo chí về việc hoàn thiện dự thảo Nghị định thay thế Nghị định số 86/2014/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải khẩn trương nghiên cứu các ý kiến, rà soát, hoàn chỉnh dự thảo Nghị định quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô (thay thế Nghị định số 86/2014/NĐ-CP), trình Thủ tướng Chính phủ trước ngày 5/11/2019.
Theo báo cáo mới nhất gửi lên Quốc hội, Bộ GTVT cho biết đã đề xuất lên Chính phủ về 8 quy định mới nhằm quản lý Grab và các loại hình ô tô ứng dụng hợp đồng điện tử hay còn gọi là taxi công nghệ.
Ngày 23/10, UBND TP.HCM có công văn kiến nghị Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải sớm ban hành các quy định liên quan đến việc bắt buộc các phương tiện ô tô tham gia giao thông phải thực hiện dán thẻ đầu cuối cũng như nộp tiền vào tài khoản trả trước (yêu cầu giá trị nạp tối thiểu) để thanh toán dịch vụ sử dụng đường bộ điện tử tự động không dừng cũng như để chế tài đối với trường hợp vi phạm.
Để quản lý chặt chẽ đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách dưới 9 chỗ (kể cả người lái xe) sử dụng hợp đồng điện tử, đảm bảo công bằng đối với xe taxi, Bộ Giao thông vận tải đã đề xuất bổ sung 8 nhóm quy định, trong đó có việc xe sử dụng hợp đồng vận chuyển hành khách điện tử phải báo cáo thông tin về hợp đồng trước khi vận chuyển; phải có thiết bị để truy cập vào nội dung của hợp đồng và truy cập để xem danh sách hành khách.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết sẽ bổ sung một số quy định để đảm bảo công bằng giữa Grab và taxi...
Đề án về kinh tế chia sẻ đã được ban hành. Tuy nhiên không thể phủ nhận rằng, vẫn còn nhiều rào cản để đề án này đi vào cuộc sống, trong đó lớn nhất là nhận thức.
Số liệu trên do Ban Dân nguyện Quốc hội báo cáo tại phiên khai mạc Ủy ban Thường vụ Quốc hội thường kỳ lần thứ 38, diễn ra sáng nay (14/10) ở Hà Nội. Các lĩnh vực được cử tri quan tâm nhiều nhất là tài nguyên môi trường, giáo dục, giao thông…
Sáng ngày 14-10, Quốc hội đã xem xét báo cáo về kết quả giám sát việc giải quyết, trả lời kiến nghị của cử tri gửi đến kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XIV.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản trả lời Bộ Giáo dục và Đào tạo liên quan đến việc chưa có quy định về tiêu chuẩn xe ô tô đưa đón học sinh.
Thời gian tới, các đơn vị kinh doanh vận tải phải có phương án kiểm soát để bảo đảm không bỏ quên hành khách ở trên xe khi kết thúc hành trình.
Vài ngày sau khi Bộ GD&ĐT có văn bản 'thúc' Bộ GTVT ra quy định tiêu chuẩn xe ô tô đưa đón học sinh, Bộ GTVT cho biết trên thực tế đã có quy định của pháp luật và đề nghị Bộ GD&ĐT chỉ đạo các Sở GG&ĐT hướng dẫn các trường lựa chọn các đơn vị kinh doanh vận tải có đủ điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo quy định pháp luật.
Sau 2 vụ bỏ quên học sinh trên xe tại trường Gateway, Đồ Rê Mí, Bộ Giáo dục và Đào tạo vừa có công văn đề nghị Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu, bổ sung quy định để không quên học sinh trên xe.
Hàng loạt vụ học sinh bị bỏ quên trên xe tại trường Gateway (Hà Nội), Đồ Rê Mí (Bắc Ninh), Bộ Giao thông Vận tải đã nghiên cứu, bổ sung quy định để không quên hành khách, học sinh ...
Những quy định không phù hợp với thời cuộc luôn được xếp vào hàng đầu danh sách phải cắt giảm. Nhưng thực tế không như vậy và nhiều doanh nghiệp đang thực sự vất vả để tuân thủ.
Những quy định không phù hợp với thời cuộc luôn được xếp vào hàng đầu danh sách phải cắt giảm. Nhưng thực tế không như vậy và nhiều doanh nghiệp đang thực sự vất vả để tuân thủ.
Cái hộp đèn tiếp tục là tâm điểm của các cuộc tranh cãi khi định nghĩa taxi chỉ gắn với cái hộp đèn.
Chỉ trong vòng khoảng 1 tháng nhưng ở 2 báo cáo liên tiếp gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải đưa ra 2 quan điểm hoàn toàn trái ngược nhau là gắn hộp đèn hay không gắn hộp đèn lên nóc xe Taxi công nghệ cho thấy chính cơ quan Nhà nước đang hết sức lúng túng trong nhận định và đưa ra phương thức để quản lý loại hình giao thông hiện đại này.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ ý kiến về vấn đề quy định xe taxi phải có hộp đèn với chữ 'TAXI' gắn cố định trên nóc xe.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ nêu lý do giữ quan điểm xe Taxi công nghệ phải có hộp đèn 'TAXI'.
'Dù tính tiền bằng đồng hồ hay phần mềm thì doanh nghiệp taxi đều phải chịu điều kiện kinh doanh như nhau, trong đó có việc gắn hộp đèn', Bộ GTVT nêu trong văn bản gửi Thủ tướng.
Đây là quan điểm mới nhất của Bộ GTVT liên quan đến việc có nên quy định xe taxi phải có hộp đèn với chữ 'TAXI' gắn cố định trên nóc xe hay không.
Bộ GTVT vừa có văn bản về việc yêu cầu Công ty TNHH Grab không triển khai thực hiện ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách bằng xe ô tô theo hợp đồng (hợp đồng điện tử) trên địa bàn tỉnh Quảng Nam do địa phương này không nằm trong nhóm 5 địa phương thực hiện thí điểm theo Quyết định số 24/QĐ-BGTVT.
Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã phối hợp với Phòng Cảnh sát môi trường Công an thành phố Hà Nội xây dựng nhiều kế hoạch ra quân, tăng cường công tác kiểm tra, xử lý nghiêm hành vi phạm đối với các phương tiện vận chuyển, lưu thông trên các tuyến đường.
Cơ quan quản lý nhà nước đã thay đổi tư duy để mở rộng cơ hội trong nền kinh tế chia sẻ. Nhưng việc tận dụng cơ hội thế nào lại thuộc về tư duy của chính doanh nghiệp.
Hiệp hội Taxi Hà Nội vừa có văn bản gửi các cơ quan quản lý nhà nước, muốn chuyển đổi từ kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi (truyền thống) sang kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng điện tử bằng xe ô tô dưới 9 chỗ (taxi công nghệ).