Tính toán của Bộ GTVT cho thấy, suất vốn đầu tư xây dựng bình quân của 1 km đường cao tốc Bắc - Nam được Bộ GTVT phê duyệt khoảng 115,8 tỷ đồng/km.
Trao đổi với VIetnamFinance, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết: 'Theo tính toán suất vốn đầu tư 1km (4 làn) cao tốc Bắc - Nam được phê duyệt là 115,8 tỷ đồng/km (khoảng 5 triệu USD), thấp hơn mức công bố của Bộ Xây dựng tại Quyết định 44/2020'.
Suất vốn đầu tư 1km (4 làn) cao tốc Bắc - Nam được phê duyệt là 115,8 tỷ đồng/km, thấp hơn mức công bố của Bộ Xây dựng tại Quyết định 44/2020.
Chính phủ vừa có Tờ trình 256, kiến nghị Quốc hội xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. Trong tờ trình, Chính phủ đề xuất Quốc hội 3 phương án chuyển đổi hình thức đầu tư theo thứ tự ưu tiên.
Chính phủ và Bộ GTVT nghiêng về việc đầu tư đại dự án cao tốc Bắc- Nam gồm 11 dự án thành phần bằng nguồn vốn công, vừa đảm bảo tính khả thi vừa đảm bảo tiến độ Quốc hội đưa ra.
Trong số 3 phương án chuyển đổi trình Quốc hội, Chính phủ đưa ra ưu tiên 1 là chuyển đổi cả 8 dự án PPP cao tốc Bắc - Nam sang đầu tư công.
Một trong ba phương án được nêu ra là tiếp tục đầu tư 3 dự án thành phần đầu tư công; chuyển đổi hình thức đầu tư từ hình thức công-tư sang đầu tư sử dụng 100% vốn đầu tư công 8 dự án thành phần.
Chính phủ vừa trình gửi Quốc hội 3 phương án chuyển đổi hình thức đầu tư dự án cao tốc Bắc - Nam theo thứ tự ưu tiên. Phương án có tổng vốn đầu tư thấp nhất là 99.493 tỷ đồng.
Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vừa ký Tờ trình 256 của Chính phủ kiến nghị Quốc hội xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Chính phủ vừa đề xuất Quốc hội xem xét 3 phương án đầu tư 'đại dự án' cao tốc Bắc - Nam, trong đó vẫn ưu tiên phương án sử dụng 100% vốn đầu tư công.
Chính phủ đề xuất Quốc hội 3 phương án chuyển đổi, trong đó phương án ưu tiên 1 là chuyển đổi toàn bộ 8 dự án PPP sang đầu tư công.
Khi chuyển đổi sang đầu tư công, tổng mức đầu tư các dự án cao tốc Bắc - Nam từ 118.716 tỷ đồng giảm xuống 99.493 tỷ đồng giảm 19.223 tỷ đồng.
Ngày 16-5, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (QH) tiếp tục họp phiên 45, cho ý kiến về việc chuẩn bị kỳ họp thứ 9, QH khóa XIV - dự kiến khai mạc ngày 20-5.
Dự án Nha Trang - Cam Lâm có tới 5 liên danh nhà đầu tư trúng sơ tuyển, nhiều nhất trong 8 dự án cao tốc Bắc - Nam thực hiện theo hình thức PPP.
Bộ GTVT phê duyệt kết quả sơ tuyển nhà đầu tư thực hiện dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Phan Thiết - Dầu Giây.
Kết quả sơ tuyển cho thấy, 7 dự án có tối thiểu 2 nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển, còn lại một dự án không có nhà đầu tư qua sơ tuyển.
Hai liên danh nhà đầu tư vừa được Bộ GTVT công bố vượt qua bước sơ tuyển tại dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn QL45 - Nghi Sơn.
Nếu được Thủ tướng đồng ý, dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn (thuộc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía đông) sẽ khởi công vào ngày 31-8 tại Quảng Trị.