Vụ tai nạn xảy ra lúc 14 giờ 50 ngày 26/5, Km 64+590, Quốc lộ 5 thuộc xã Cổ Dũng, huyện Kim Thành, khiến 3 người bị thương; 3 xe hư hỏng và Quốc lộ 5 hướng đi Hà Nội-Hải Phòng bị ùn tắc cục bộ.
Xe ô tô biển kiểm soát tại Hải Phòng khi đang dừng chờ đèn đỏ trên Quốc lộ 5 thì bị xe đầu kéo va chạm phía sau rồi đẩy lật ngang trên đường.
Khoảng 14 giờ 50 phút ngày 26/5, tại Km 64+590, Quốc lộ 5 thuộc địa phận xã Cổ Dũng, huyện Kim Thành đã xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn.
Từ tháng 11/1988 đến nay, ông Nguyễn Viết Hiệp luôn gắn bó với đường sắt, vợ ông cũng làm trong ngành đường sắt, có thể nói 24/7 ông gắn bó với đường sắt. Đường sắt đã cho ông rất nhiều vì thế đây chính là ngôi nhà lớn mà ông là một thành viên.
'Với khoảng 370 ngàn lượt hành khách, doanh thu vận tải trên 187 tỷ đồng, HARACO nói riêng và Tổng công ty ĐSVN nói chung đã có chiến dịch vận tải Tết Nguyên Đán 2024 thành công trên cả 3 tiêu chí: an toàn, doanh thu, chất lượng phục vụ' Tổng giám đốc Nguyễn Viết Hiệp chia sẻ.
Những nỗ lực xây dựng sản phẩm dịch vụ độc đáo, tạo đòn bẩy từ hoạt động liên vận quốc tế, vận tải đường sắt đã thay đổi ngoạn mục hình ảnh, thương hiệu.
Năm 2023, tổng doanh thu hợp nhất Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội (HARACO) trên 2.500 tỷ đồng, chính thức thoát lỗ (lợi nhuận đạt trên 6 tỷ đồng). Điều gì đã khiến HARACO nói chung và đường sắt nói riêng có bước tiến ngoạn mục như thế?
Nhân dịp đón Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, chiều 24-1, Công an tỉnh Tuyên Quang tổ chức gặp mặt chức sắc, chức việc các tôn giáo trên địa bàn tỉnh. Đại tá Phạm Kim Đĩnh, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Giám đốc Công an tỉnh Tuyên Quang chủ trì buổi gặp mặt.
Sau khi thử nghiệm thành công hợp tác với du lịch, ngành đường sắt sẽ đẩy mạnh mô hình train charter- thuê nguyên chuyến. Nhiều công ty du lịch Hà Nội và quốc tế đang rất quan tâm đến sản phẩm du lịch đường sắt đầy tiềm năng này.
Tổ tàu SE2 (Đoàn Tiếp viên Đường sắt Hà Nội) đã bàn giao trả lại cho hành khách Jean Pierre Canon (quốc tịch Pháp) 52 triệu đồng, cùng nhiều ngoại tệ và giấy tờ tùy thân.
Đường sắt Hà Nội sắp ra mắt đoàn tàu chất lượng cao Hà Nội - Đà Nẵng, đặt mua đặc sản vùng miền qua quét mã QR.
2 năm vừa qua, Sở Du lịch Hải Phòng đã có kế hoạch cùng ngành đường sắt phát triển sản phẩm tour du lịch ẩm thực 'food tour' nằm trong chương trình tổng thể - du lịch nội thành Hải Phòng. Liệu có sản phẩm 'food tour' chiều ngược lại, tại Hà Nội?
Sau nhiều năm gánh lỗ để duy trì hoạt động tối thiểu của những chuyến tàu khách từ Hà Nội đi một số tỉnh thành phía Bắc, những đoàn tàu này đã phải tạm dừng hoạt động hơn 2 năm nay.
Hiện nhiều tuyến, đoạn đường sắt bỏ không nhiều năm, không tổ chức chạy tàu, nhưng vẫn phải bỏ hàng tỷ đồng để bảo trì.
Giá xi măng, sắt thép, vật liệu xây dựng liên tục tăng khiến nhiều công trình xây dựng đội giá cao ngất, không ít doanh nghiệp, nhà thầu phải bỏ cuộc.
Phải dừng chạy nhiều đoàn tàu khách, nhưng doanh nghiệp vận tải đường sắt vẫn bất ngờ giảm lỗ gần trăm tỉ đồng...
Vận tải dịp Tết khả quan, ngành Đường sắt kỳ vọng năm 2022 sẽ tăng sản lượng, doanh thu cả vận tải khách và hàng hóa, giảm được lỗ.
Trao đổi với Kinh tế & Đô thị, Tổng Giám đốc Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội Nguyễn Viết Hiệp cho biết, tinh thần tương thân, tương ái đã trở thành truyền thống 140 năm nay của ngành đường sắt, trong thời chiến cũng như thời bình, nhất là trong bối cảnh thiên tai, dịch bệnh.
Vẫn còn nhiều doanh nghiệp và người lao động chưa thể tiếp cận được gói hỗ trợ 26.000 tỷ của Chính phủ do có nhiều điều kiện ràng buộc, không thể tiếp cận.
Nhiều doanh nghiệp vận tải phải dừng hoạt động vì dịch nhưng chưa nhận được sự hỗ trợ nào
Các doanh nghiệp vận tải đang đối mặt với khó khăn khi liên tiếp hứng chịu những tác động nặng nề của dịch COVID-19 trong thời gian vừa qua.
Hiện nay đường sắt vẫn duy trì chạy 3 chuyến tàu khách an sinh, dù các chuyến tàu này rất vắng khách, thu không đủ bù chi.
Trong khi, người ta đang bàn nhiều về đường sắt cao tốc thì 2 Công ty CP Vận tải đường sắt đang lâm vào cảnh 'ăn đong'. Sản lượng vận tải hàng hóa, hành khách tụt giảm, đời sống người lao động bấp bênh.
Sản lượng và doanh thu vận tải hàng hóa đường sắt đều sụt giảm mạnh so với cùng kỳ năm 2018...
Đương kim lãnh đạo Ban Kế hoạch kinh doanh (đơn vị tham mưu thực hiện chủ trương mua toa tàu cũ của Trung Quốc) của Tổng Cty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) được bổ nhiệm làm Tổng GĐ Tổng Cty Vận tải Đường sắt Hà Nội (ĐSHN); nguyên lãnh đạo ban này từng trình phương án được bổ nhiệm làm thành viên Hội đồng Thành viên ĐSVN.