Ngày 20/5, Bộ trưởng Tài chính Ai Cập, ông Mohamed Maait, cho biết chính phủ nước này ước tính doanh thu từ Kênh đào Suez sẽ giảm khoảng 60% trong bối cảnh căng thẳng ở Biển Đỏ.
Bộ trưởng Tài chính Ai Cập, ông Mohamed Maait, ngày 20/5 đã tiết lộ dự đoán doanh thu từ Kênh đào Suez sẽ sụt giảm mạnh khoảng 60% do căng thẳng ở Biển Đỏ.
Theo phóng viên TTXVN tại Cairo, ngày 13/5, Chủ tịch Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập, ông Osama Rabie, cho biết doanh thu từ kênh đào Suez dự kiến sẽ đạt 9 tỷ USD trong tài khóa 2024-2025, bất chấp tác động tiêu cực từ các cuộc tấn công do lực lượng Houthi ở Yemen thực hiện nhằm vào tàu thương mại ở Biển Đỏ trong nhiều tháng qua.
Bộ trưởng Kế hoạch và Phát triển Kinh tế Ai Cập Hala El-Said ngày 28/4 cho biết doanh thu của kênh đào Suez kể từ đầu năm 2024 đến nay đã giảm 50% so với cùng kỳ năm ngoái do căng thẳng leo thang ở Biển Đỏ.
Theo phóng viên TTXVN tại Cairo, Bộ trưởng Kế hoạch và Phát triển Kinh tế Ai Cập Hala El-Said ngày 28/4 cho biết doanh thu của Kênh đào Suez kể từ đầu năm 2024 đến nay đã giảm 50% so với cùng kỳ năm ngoái do căng thẳng leo thang ở Biển Đỏ.
Các cuộc tấn công của lực lượng Houthi ở Yemen nhằm vào các tàu ở Vịnh Aden và Biển Ðỏ buộc một số hãng vận tải biển chủ chốt phải ngừng cho tàu di chuyển qua Biển Ðỏ và chọn tuyến đường biển quanh mũi Hảo Vọng ở cực nam châu Phi. Ðiều này khiến chi phí vận tải tăng mạnh và căng thẳng gia tăng ở Biển Ðỏ làm gián đoạn hoạt động vận tải thương mại thế giới, gây thiệt hại nặng nề cho Ai Cập khi tàu thuyền chuyển hướng khỏi kênh đào Suez.
Các công ty sản xuất và các doanh nghiệp vận tải hàng hải gặp không ít khó khăn khi kênh đào Panama rơi vào tình trạng thiếu nước, trong khi đường qua kênh đào Suez tiềm ẩn rủi ro bị tấn công.
Diễn biến phức tạp trên biển Đỏ đã gia tăng áp lực lên không chỉ hoạt động thương mại toàn cầu, mà bắt đầu ảnh hưởng tới nhiều khía cạnh khác của đời sống, xã hội quốc tế. Do đó, việc tháo gỡ các nút thắt để các bên liên quan sớm tìm được tiếng nói chung, hóa giải căng thẳng đang trở nên cấp bách.
Ngày 4/3, Chủ tịch Cơ quan Quản lý kênh đào Suez - ông Osama Rabie thông báo Ai Cập đang nghiên cứu mở rộng luồng kênh thứ hai của kênh đào Suez.
Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA), ông Osama Rabie, ngày 4/3, cho biết Ai Cập đang nghiên cứu mở rộng và hoàn thành luồng kênh thứ hai của Kênh đào Suez.
Ngày 3-3, Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập, ông Osama Rabie cho biết, căng thẳng ở Biển Đỏ đã khiến giá cước vận tải tăng mạnh, đồng thời tái khẳng định cam kết của SCA trong việc hỗ trợ khách hàng giảm thiểu thiệt hại trong thời kỳ khủng hoảng hiện nay.
Ngày 3/3, Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập, ông Osama Rabie cho biết căng thẳng ở Biển Đỏ đã khiến giá cước vận chuyển tăng mạnh, đồng thời tái khẳng định cam kết của SCA trong việc hỗ trợ khách hàng giảm thiểu thiệt hại trong thời kỳ khủng hoảng hiện nay.
Khối lượng vận chuyển qua Kênh Suez giảm hơn một nửa vào tuần trước, trong khi khối lượng trên tuyến đường thay thế quanh Mũi Hảo Vọng tăng mạnh, do các cuộc tấn công của phiến quân Houthi vào các tàu thương mại buộc các nhà khai thác lớn phải chuyển hướng khỏi huyết mạch thương mại toàn cầu quan trọng này.
Sau khi bị lực lượng Houthi tấn công ở Vịnh Aden (nằm giữa Yemen và Somalia) hôm 18-2, tàu hàng Rubymar chở hơn 41.000 tấn phân bón của Anh đang chìm dần xuống biển và để lại vết loang dầu dài khoảng 28km.
Phóng viên TTXVN tại Trung Đông dẫn số liệu mới nhất do nền tảng PortWatch của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) cung cấp cho biết, khối lượng hàng hóa vận chuyển qua kênh đào Suez của Ai Cập trong tuần kết thúc ngày 13/2 giảm tới 55% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi khối lượng vận chuyển qua Mũi Hảo Vọng ở Nam Phi tăng gần 75%.
Tổng thống Ai Cập Abdel-Fattah El-Sisi đã thông báo rằng doanh thu từ kênh đào Suez đã giảm đáng kể, dao động trong khoảng 40 - 50% kể từ đầu năm 2024.
Tổng thống Abdel-Fattah El-Sisi ngày 19/2 cho biết doanh thu của Kênh đào Suez đã giảm 40%-50% từ đầu năm tới nay, do các cuộc tấn công của lực lượng Houthi ở Yemen nhằm vào các tàu hàng qua Biển Đỏ.
Theo phóng viên TTXVN tại Cairo, Tổng thống Ai Cập Abdel-Fattah El-Sisi ngày 19/2 cho biết doanh thu từ kênh đào Suez đã giảm 40%-50% kể từ đầu năm 2024 tới nay, do các cuộc tấn công của lực lượng Houthi ở Yemen nhằm vào các tàu di chuyển qua Biển Đỏ.
Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez cho biết tổng số tàu di chuyển qua Kênh đào Suez trong tháng vừa qua chỉ đạt 1.362 tàu, giảm 36% so với cùng kỳ năm 2023.
Theo một quan chức Ai Cập, doanh thu trong tháng 1 từ kênh đào Suez của nước này đã giảm gần một nửa sau khi lực lượng Houthi ở Yemen tiến hành một loạt cuộc tấn công vào các tàu ở biển Đỏ.
Doanh thu của Kênh đào Suez trong tháng 1/2024 đã giảm 46% so với cùng kỳ năm ngoái, từ 804 triệu USD xuống còn 428 triệu USD.
Tuần qua (22-28/1), thế giới trải qua nhiều sự kiện đáng chú ý, trong đó việc cơ quan quyền lực Liên hợp quốc nhóm họp về tình hình Trung Đông đã nhấn mạnh tầm quan trọng của những nỗ lực tái thiết hòa bình, thông qua việc phát đi những tín hiệu cảnh báo về những diễn biến bất ổn tại khu vực từ lâu vẫn luôn là tâm điểm của thế giới.
'Hoạt động giao thông hàng hải qua Kênh đào Suez vẫn đang diễn ra bình thường và chưa bị ngưng trệ dù chỉ một ngày' - đây là khẳng định của Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA).
Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez khẳng định 'hoạt động giao thông hàng hải qua Kênh đào Suez vẫn đang diễn ra bình thường và chưa bị ngưng trệ dù chỉ một ngày.'
Theo Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập Osama Rabie, hoạt động giao thông hàng hải qua Kênh đào Suez vẫn đang diễn ra bình thường và chưa từng bị ngưng trệ dù chỉ một ngày.
Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập sẽ cung cấp các dịch vụ nhằm giảm thiểu tác động từ tình hình căng thẳng đang diễn ra ở Biển Đỏ.
Từ hôm 15-1, Ai Cập đã tăng phí vận chuyển qua kênh đào Suez ít nhất 5-15%, ảnh hưởng lớn đến giá vận tải biển toàn cầu. Cairo nói rằng quyết định tăng phí này nhằm bù đắp cho việc sụt giảm 30% số tàu qua lại trên Biển Đỏ và kênh đào Suez do các cuộc tấn công của phiến quân Houthi.
Giá dầu thế giới hôm nay 14/1 tăng nhẹ, trong đó dầu Brent tăng 0,91 USD/thùng, dầu WTI tăng 0,74 USD so với đầu giờ sáng qua.
Chủ tịch Cơ quan quản lý Kênh đào Suez cho biết 44 tàu với tổng khối lượng hàng hóa ròng 2,3 triệu tấn đã di chuyển qua Kênh đào Suez theo cả hai hướng trong ngày 13/1.
Các chuyên gia lo ngại những xung đột ở Trung Đông có thể leo thang thành một cuộc khủng hoảng khu vực sẽ làm gián đoạn nguồn cung dầu mỏ.
Giá dầu thế giới hôm nay (13/1) bất ngờ giảm và ngày càng nhiều tàu chở dầu chuyển hướng khỏi Biển Đỏ sau các cuộc tấn công trên không và trên biển của Mỹ và Anh nhắm vào các mục tiêu của nhóm phiến quân Houthi ở Yemen.
Theo Bộ Ngoại giao Ai Cập, Cairo kêu gọi thúc đẩy các nỗ lực chung của khu vực và quốc tế nhằm giảm căng thẳng và tránh gây bất ổn trong khu vực, đặc biệt là tuyến hàng hải ở Biển Đỏ.
Giá xăng dầu ghi nhận tuần giảm đầu tiên trong năm bất chấp một loạt yếu tố đẩy giá dầu tăng tốc.
Chính phủ Mỹ mới đây cáo buộc Iran đứng sau các cuộc tấn công do lực lượng Houthi ở Yemen tiến hành nhằm vào các tàu thương mại ở Biển Đỏ và gây ra sự bất ổn trong khu vực.
Phiến quân Houthi của Yemen đã tiến hành các cuộc tấn công vào tàu thương mại đi qua phía nam Biển Đỏ, khiến nhiều công ty vận tải điều chỉnh lại lộ trình, tránh tuyến đường đưa họ đi qua Kênh đào Suez của Ai Cập ở phía bắc và tuyến nối với Biển Địa Trung Hải.
Các chuyên gia cảnh báo tình trạng gián đoạn hoạt động hàng hải qua kênh đào Suez do bất ổn ở eo biển Bab al-Mandab, Biển Đỏ có thể khiến doanh thu của kênh đào này sụt giảm và đe dọa hoạt động thương mại toàn cầu.
Lực lượng Houthi ở Yemen vẫn không ngừng tấn công các tàu thương mại di chuyển trên Biển Đỏ và ngày càng có nhiều công ty vận tải biển quốc tế sử dụng Mũi Hảo Vọng thay vì Kênh đào Suez.
Tác động từ sự bất ổn trên Biển Đỏ là rất lớn, có thể ảnh hưởng đến doanh thu của Kênh đào Suez, giữa lúc lực lượng Houthi ở Yemen vẫn không ngừng tấn công các tàu thương mại di chuyển trên Biển Đỏ.
Chi phí vận chuyển đường thủy giữa Trung Quốc và châu Âu tăng vọt khi các tàu vận chuyển giữa hai bên buộc phải chuyển sang Mũi Hảo Vọng.
Người đứng đầu Cơ quan quản lý kênh đào Suez, Trung tướng Osama Rabie cho biết, hoạt động giao thông hàng hải trong kênh đào vẫn diễn ra đều đặn và liên tục.
Kênh đào Suez của Ai Cập đang hướng tới việc phá kỷ lục doanh thu đạt được vào cuối năm tài chính vừa qua, nhờ việc liên tục ghi nhận những tín hiệu tích cực trong hoạt động những tháng gần đây.
Kết thúc tháng 7/2023, Chủ tịch Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập, ông Osama Rabie, cho biết doanh thu của tuyến hàng hải này trong tài khóa 2022 tăng 35% so với tài khóa trước đó, lên mức kỷ lục 9,4 tỷ USD. Số lượng tàu quá cảnh và khối lượng hàng hóa được vận chuyển qua Kênh đào Suez đều ghi nhận mức kỷ lục lần lượt là 25.887 lượt tàu và 1,5 tỷ tấn. Hiện Kênh đào Suez chiếm khoảng 15% khối lượng hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển của thế giới. Trong khi đó, một con kênh danh giá khác là Kênh đào Panama đang phải hứng chịu hạn hán tồi tệ nhất trong vòng 70 năm.
Theo phóng viên TTXVN tại Cairo, ngày 8/8, Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập thông báo đã trục vớt thành công tàu kéo Fahd bị chìm hôm 5/8.
Hôm qua (8/8), Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez của Ai Cập thông báo đã trục vớt thành công tàu kéo bị chìm và giúp lưu thông hoạt động hàng hải của kênh đào này.
Aljazeera ngày 7/8 đưa tin, liên quan đến vụ một tàu kéo của Ai Cập bị chìm sau khi va chạm với tàu chở khí đốt hóa lỏng (LPG) treo cờ Hong Kong (Trung Quốc) trên kênh đào Suez, các nhà chức trách thông báo đã tìm thấy thi thể của thủy thủ mất tích.
Đây là người duy nhất được tìm thấy trong số 7 thành viên thủ thủy đoàn bị mất tích sau khi tàu kéo va chạm với tàu chở khí đốt hóa lỏng treo cờ Hong Kong (Trung Quốc) hôm 5/8.
Cơ quan quản lý kênh đào Suez cho biết các thợ lặn Ai Cập đã tìm thấy thi thể của một thành viên thủy thủ đoàn bên trong tàu kéo 'Fahd' bị chìm sau khi va chạm với tàu chở khí đốt hóa lỏng trên tuyến đường vận tải hàng hóa quan trọng này vào cuối tuần qua.
Một ngày sau vụ tai nạn hàng hải tại kênh đào Suez của Ai Cập khiến một tàu kéo của cơ quan quản lý kênh đào bị chìm, hôm 6/8, chính quyền Ai Cập tiếp tục nỗ lực để trục vớt con tàu gặp nạn, đồng thời duy trì hoạt động lưu thông hàng hải bình thường qua kênh đào này.