Tập đoàn POSCO của Hàn Quốc sẽ thực hiện chế độ 'giờ làm việc lựa chọn' 4 ngày một tuần, cách tuần bắt đầu từ ngày 22/1/2024.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) và HanExpress Việt Nam vừa ký hợp đồng thành lập liên doanh logsitics với mục tiêu tập trung khai thác các doanh nghiệp FDI.
CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã VSC) và HanExpress Việt Nam (chi nhánh tại Việt Nam của HanExpress Hàn Quốc) đã ký kết hợp đồng thành lập liên doanh hoạt động trong lĩnh vực logistic.
Thanh tra thành phố Hà Nội vừa công khai kết luận thanh tra một số nội dung tại dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Qua thanh tra dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP.Hà Nội đoạn Nhổn – ga Hà Nội, Thanh tra TP.Hà Nội phát hiện nhiều tồn tại.
Thanh tra TP Hà Nội nêu nhiều tồn tại, hạn chế tại dự án đường sắt đoạn Nhổn-ga Hà Nội, kiến nghị xem xét trách nhiệm của các tổ chức và cá nhân để xảy ra các tồn tại
Công ty POSCO Holdings sẽ xây dựng một cơ sở sản xuất khí hiếm có công suất 130.000m3 mỗi năm, con số này chiếm khoảng 52% nhu cầu khí hiếm cho hoạt động sản xuất chip tại địa phương.
Vụ hỏa hoạn bùng phát tại cụm nhà máy thép của POSCO ở thành phố Pohang, phía Nam Hàn Quốc sáng 23/12 đã buộc một số cơ sở phải tạm ngừng hoạt động.
Mở rộng hợp tác trong lĩnh vực năng lượng đang được giới chức hai nước Hàn Quốc và Mỹ tích cực thảo luận, trong bối cảnh quan hệ song phương không ngừng được củng cố, phát triển. Thúc đẩy quan hệ với Mỹ, đồng thời kêu gọi tăng cường hợp tác quốc tế, Hàn Quốc tiếp tục khẳng định tham vọng trong tiến trình chuyển đổi sang các nguồn năng lượng sạch.
Cùng với việc xây dựng nhà máy thép tại tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Công ty POSCO đã xây dựng một ngôi làng gồm 104 ngôi nhà bằng thép trên diện tích 6.876m2 cho người dân địa phương không nơi nương tựa.
Mỗi đồng tăng từ biến động tỷ giá ngoại tệ sẽ ảnh hưởng không nhỏ tới kế hoạch sản xuất của doanh nghiệp xuất nhập khẩu Hải Dương, buộc doanh nghiệp phải tìm giải pháp ứng biến lâu dài.
Về sai phạm tại dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 2), tòa xác định trách nhiệm đầu tiên thuộc về các nhà thầu, bao gồm Tổng công ty xây dựng 1 (CC1) cùng 4 nhà thầu khác.
Sau hơn 1 tuần nghị án, TAND TP Hà Nội đã tuyên bị cáo Mai Tuấn Anh, cựu chủ tịch Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), 42 tháng tù liên quan đến sai phạm trong dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi
Thiếu trách nhiệm và vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng, cựu Tổng giám đốc (TGĐ) VEC bị tuyên 5 năm 6 tháng tù.
Trưởng ban Kinh tế Trung ương khẳng định Đảng Cộng sản và Chính phủ Việt Nam luôn coi trọng và mong muốn thúc đẩy quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện với Hàn Quốc.
Đại diện POSCO E&C cho rằng đã hoàn thành tốt gói thầu và đến nay không có vấn đề gì. Còn theo giám định viên, Nhà nước trả tiền để mua sản phẩm đường cao tốc đúng quy chuẩn, chứ không phải đường chưa hỏng.
Chiều 17/10, tiếp tục phần xét hỏi tại phiên xử 22 bị cáo trong vụ án vi phạm quy định về xây dựng gây thiệt hại 460 tỷ đồng, tại giai đoạn 2 Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Với yêu cầu bồi thường của VEC, đại diện các doanh nghiệp nước ngoài là Lotte và POSCO đều nêu ý kiến phản đối trong phiên tòa xét xử vụ án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Chiều 17/10, tiếp tục phần xét hỏi tại phiên xử 22 bị cáo trong vụ án vi phạm quy định về xây dựng gây thiệt hại 460 tỷ đồng tại giai đoạn 2, Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Ngoài 22 bị cáo bị xử lý hình sự, cơ quan tố tụng xác định, VEC là nguyên đơn dân sự và 4 tập đoàn nước ngoài được triệu tập trong vai trò bị đơn dân sự gồm Lotte E&C và Posco E&C (thuộc Hàn Quốc); Shandong Luquao Group – Sơn Đông và Jiangsu Provincial – Giang Tô (thuộc Trung Quốc).
Phiên tòa xét xử vụ cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi triệu tập đại diện 4 tập đoàn nước ngoài gồm Lotte và Posco của Hàn Quốc và Sơn Đông, Giang Tô của Trung Quốc với vai trò bị đơn dân sự (có trách nhiệm bồi thường trong vụ án hình sự).
Các công ty pin Trung Quốc đang theo đuổi các thỏa thuận với các đối tác thương mại tự do của Mỹ là Hàn Quốc và Ma-rốc, tìm cách khai thác nhu cầu ngày càng tăng ở Mỹ và 'lách' các quy định nhằm loại họ ra khỏi thị trường.
POSCO Holdings sở hữu 12,5% cổ phần của Roy Hill Holdings - thành lập để phát triển mỏ quặng sắt Roy Hill ở Pilbara, miền Tây Australia
Nguyễn Viết Long (22 tuổi, quê Thuận Thành, Bắc Ninh) là tân Cử nhân ngành Kỹ thuật Y sinh tại Đại học Bách khoa Hà Nội. Viết Long cũng là một trong 50 sinh viên xuất sắc khi giành được học bổng POSCO Châu Á bậc Thạc sĩ chuyên ngành Khoa học dữ liệu và Trí tuệ nhân tạo. Ngoài ra, anh chàng còn nhận được học bổng Thạc sĩ toàn phần theo học chương trình Kỹ thuật máy tính tại Trường Đại học Memorial (Memorial University of Newfoundland), Canada.
Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) của châu Âu sẽ có hiệu lực trong giai đoạn chuyển tiếp vào ngày 1/10 tới.
Vợ tương lai của tài tử Lee Sang Yeob không hoạt động trong showbiz nên anh rất kín tiếng về mối quan hệ này.
EVN xây dựng 2 kịch bản cung ứng điện năm 2024; Nga đặt niềm tin rất lớn vào thị trường năng lượng ASEAN; Indonesia nâng dự kiến doanh thu từ dầu mỏ năm 2024… là những tin tức nổi bật về năng lượng trong nước và quốc tế ngày 8/9/2023.
Tập đoàn năng lượng Equinor của Na Uy đã hợp tác với Posco International để phát triển tổ hợp điện gió nổi ngoài khơi lớn nhất thế giới.
Nhiều doanh nghiệp Hàn Quốc hoạt động tại Trung Quốc đã bán các công ty liên doanh cho các đối tác tại nền kinh tế lớn thú hai thế giới này.
Thép Trung Quốc đang được nhập khẩu với số lượng lớn vào Việt Nam, khiến thép sản xuất trong nước liên tục phải giảm giá nhưng vẫn khó cạnh tranh. Nhiều doanh nghiệp thép trong nước đang ở giai đoạn khó khăn ngắn hạn.
Sắt, thép là một trong những ngành chịu tác động từ Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM). Chính sách này sẽ thí điểm áp dụng chuyển tiếp từ ngày 1/10/2023.
EU là một trong những thị trường xuất khẩu top đầu của ngành thép Việt Nam đưa ra quy định về thuế carbon thông qua cơ chế CBAM. Nếu các doanh nghiệp thép Việt Nam không ứng phó tốt với CBAM thì xuất khẩu sang EU sẽ bị ảnh hưởng, nguy cơ hơn là mất thêm nhiều thị trường khác khi những quốc gia này đang xem xét áp dụng các quy định tương tự như CBAM.
Ngày 18/72023, Hiệp hội Thép Việt Nam đã tổ chức hội thảo ngành Thép Việt Nam ứng phó với cơ chế điều chỉnh biên giới carbon của Liên minh châu Âu (CBAM). Hội thảo nhận được sự quan tâm của đông đảo doanh nghiệp sản xuất và xuất khẩu thép sang châu Âu cũng như những doanh nghiệp quan tâm đến CBAM.
Những năm qua, đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) của Hàn Quốc vào Việt Nam tăng trưởng nhanh, cho thấy mối quan hệ hợp tác kinh tế ngày một chặt chẽ giữa hai nước. Điều này cũng cho thấy Việt Nam ngày càng trở thành thị trường hấp dẫn đối với nhà đầu tư Hàn Quốc.
Tại diễn đàn doanh nghiệp Việt - Hàn chiều 23/6, nhiều doanh nghiệp Việt Nam và Hàn Quốc mong muốn hợp tác sâu rộng hơn nữa trong kinh tế xanh.
Với 9.666 dự án và trên 81,5 tỷ USD, Hàn Quốc đang dẫn đầu trong tổng số 143 quốc gia, vùng lãnh thổ có hoạt động đầu tư, kinh doanh tại Việt Nam.
Tổng thống Hàn Quốc Yoon Suk Yeol cùng 205 doanh nghiệp hàng đầu của quốc gia này sẽ có chuyến thăm Việt Nam trong các ngày từ 22-24/6.
Mới đây, tập đoàn POSCO, nhà sản xuất thép hàng đầu của Hàn Quốc, đã công bố tầm nhìn mới là trở thành 'nhà kinh doanh tiên phong toàn cầu và năng lượng xanh'.
Từ châu Á đến châu Âu và Mỹ, các công ty đa quốc gia đã tiến vào Indonesia để đảm bảo tiếp cận nguồn dự trữ nickel khổng lồ sau khi nước này hạn chế xuất khẩu mặt hàng này.
Trong quý I/2023, doanh thu từ hoạt động tài chính của Tổng Công ty cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC, mã chứng khoán PVS) đạt gần 147 tỷ đồng, tăng hơn 70% so với cùng kỳ năm 2022.
Ngày 12/5, thị trường thép trong nước tiếp tục giảm giá bán. Còn trên sàn giao dịch Thượng Hải, với thép kỳ hạn giao tháng 10/2023 giảm xuống mức 3.587 Nhân dân tệ/tấn.
Tháng trước, tập đoàn POSCO, nhà sản xuất thép hàng đầu của Hàn Quốc, đã công bố tầm nhìn mới là trở thành 'nhà kinh doanh tiên phong toàn cầu và năng lượng xanh', với mục tiêu tăng gấp đôi doanh số bán thép 'thân thiện với môi trường' vào cuối năm 2023.
Honda và GS Yuasa Corporation đầu tư khoảng 3 tỷ USD xây dựng nhà máy chế tạo pin điện nhằm đảm bảo nguồn cung ứng pin tích điện để có thể mở rộng quy mô sản xuất xe ôtô điện (EV) trong tương lai.