Việc chọn các dự án thí điểm áp dụng các chính sách đặc thù phải được đánh giá kỹ lưỡng những hiệu quả, lợi ích đạt được và những hạn chế, vướng mắc trong quá trình triển khai, không để xảy ra tình trạng lợi dụng, trục lợi chính sách, gây thất thoát, lãng phí nguồn vốn đầu tư.
UBND huyện Ea H'leo (Đắk Lắk) đã hủy bỏ nhiều quyết định và thu hồi hiện vật kèm theo như giấy khen, danh hiệu Chiến sĩ thi đua cơ sở năm học 2022-2023 của nhiều tập thể, cá nhân vì thực hiện sai quy trình.
Tin tức mới nhất liên quan đến vụ 2 cô giáo ở Đắk Lắk không được khen thưởng cuối năm do liên quan đến tín dụng đen và phát ngôn sai trên mạng xã hội, UBND huyện Ea H'leo sẽ ra văn bản xin lỗi.
Liên quan việc 2 cô giáo bị Phòng GD-ĐT huyện Ea H'leo (Đắk Lắk) thông báo không được khen thưởng cuối năm do liên quan đến tín dụng đen và phát ngôn sai trên mạng xã hội, UBND huyện này sẽ ra văn bản xin lỗi.
Lãnh đạo UBND huyện Ea Hleo (Đắk Lắk) cho hay, sẽ hủy kết quả và gửi văn bản xin lỗi 2 cô giáo bị Hội đồng xét thi đua kết luận sai.
Tại buổi tọa đàm 'Doanh nghiệp ngành giao thông vận tải với sự nghiệp phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và hội nhập quốc tế' diễn ra mới đây, đại diện một số doanh nghiệp, cơ quan quản lý nhà nước đã có những ý kiến tâm huyết về cơ chế, chính sách khơi thông dòng vốn đầu tư các dự án giao thông theo hình thức đối tác công-tư (PPP), hóa giải những khó khăn, vướng mắc để doanh nghiệp phát triển lớn mạnh, bền vững.
Bé Khôi đang ở giai đoạn 'vàng' để ghép tủy, vậy nhưng cha mẹ con đã bán sạch tài sản mà vẫn không đủ tiền lo cho con.
Phương thức đầu tư đối tác công - tư (PPP) được đánh giá có nhiều ưu điểm khi vừa có vốn nhà nước, đồng thời huy động được vốn tư nhân tham gia. Tuy nhiên, trong lĩnh vực giao thông, nhiều ý kiến cho rằng vẫn đang có những rào cản khiến doanh nghiệp (DN) chưa 'mặn mà' hình thức đầu tư PPP.
Mới đây, trong tọa đàm 'Doanh nghiệp ngành giao thông vận tải với sự nghiệp phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và hội nhập quốc tế', đại diện một số doanh nghiệp, cơ quan quản lý nhà nước đã chia sẻ hết sức tâm huyết về cơ chế, chính sách nhằm khơi thông dòng vốn đầu tư các dự án giao thông theo hình thức đối tác công-tư (PPP),...
Theo Điều 82 của Luật PPP, doanh nghiệp thu phí hoàn vốn nếu vượt 132% thì phải chia sẻ 50% cho Nhà nước, nhưng nếu doanh nghiệp sụt giảm doanh thu dưới 50% thì phải trình qua nhiều cấp và huy động nguồn để bù đắp thiếu hụt doanh thu đó. Theo đánh giá của các chuyên gia, Luật PPP đã có hiệu lực, nhưng các dự án giao thông vẫn gặp khó trong việc thu hút nguồn vốn xã hội hóa, cần có giải pháp tháo gỡ kịp thời, đẩy mạnh kết cấu hạ tầng.
Trong bối cảnh hiện tại, ngoài nguồn vốn ngân sách thì việc thu hút các nguồn vốn xã hội hóa để đầu tư hệ thống kết cấu hạ tầng gia thông đồng bộ, hiện đại là điều hết sức cần thiết. Nhu cầu thực tiễn đòi hỏi cần sớm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và xây dựng cơ chế chính sách hợp lý để khơi thông dòng vốn đầu tư này, theo hình thức đối tác công - tư.
Sự ảm đạm trong đầu tư PPP giao thông hiện nay đòi hỏi hành lang pháp lý cần thông thoáng hơn, tạo bình đẳng, thu hút các doanh nghiệp 'rót vốn' đầu tư cùng Nhà nước.
Mặc dù Luật PPP đã có hiệu lực, tuy nhiên, các dự án giao thông vẫn gặp nhiều khó khăn trong việc thu hút nguồn vốn xã hội hóa và cần sớm có các giải pháp tháo gỡ kịp thời, đẩy mạnh kết cấu hạ tầng.
Độc giả Báo điện tử VTC News ủng hộ hơn 96 triệu đồng cho các hoàn cảnh khó khăn từ ngày 12/8 đến 18/8.
Để giải quyết dứt điểm và không phát sinh vi phạm mới trong phạm vi bảo vệ công trình thủy lợi, huyện Gia Lộc tăng cường vai trò, trách nhiệm của người đứng đầu.
Bé Khôi bị suy giảm miễn dịch bẩm sinh có chỉ định ghép tủy, số tiền khoảng 2 tỷ đồng, bà nội bé ung thư nhưng đã dừng điều trị để tiền chữa bệnh cho cháu.
Hiện nay, các HTX trên cả nước đang từng bước trở thành nhân tố tích cực tham gia vào việc phát triển kinh tế xã hội. Nhiều HTX do thanh niên làm lãnh đạo đã đạt hiệu quả, xây dựng được các mô hình nông nghiệp sạch, ứng dụng công nghệ cao, đem lại giá trị kinh tế, chuyển giao nhanh tiến bộ kỹ thuật vào sản xuất, tăng thu nhập cho thành viên, người lao động, góp phần xóa đói giảm nghèo bền vững.
Các chuyên gia cho rằng, tiền đầu tư vào bất động sản phải chảy từ các ngành khác sang, trong khi hầu hết các ngành kinh tế hiện nay đều đang khó khăn thì rất khó có nguồn tiền đổ vào bất động sản.
Có mục tiêu giảm ùn tắc cho khu vực cửa ngõ phía Nam, sáng 19/7 UBND thành phố Hà Nội đã khởi công dự án đường nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng, hoàn thành vào năm 2025.
Thời gian qua, tình trạng lấn chiếm hệ thống kênh trục Bắc Hưng Hải thuộc địa phận Hải Dương vẫn diễn biến phức tạp, trong đó có những trường hợp chính quyền địa phương chưa kiên quyết xử lý.
Dự án nâng cấp tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ lên chuẩn cao tốc theo hình thức BOT gặp nhiều thăng trầm, có những lúc tưởng chừng đi vào 'ngõ cụt'.
Kiểm tra cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng lưu ý: 'Dự án đã lùi tiến độ một lần rồi, vì vậy không còn lùi được nữa'.
Ngày 23/8, bác sĩ Nguyễn Minh Cường, Phó Giám đốc Bệnh viện Sản - Nhi Bắc Giang kiêm Trưởng Khoa Dịch vụ y tế tự nguyện cho biết đơn vị vừa phẫu thuật thắt ống mạch vành cho một cháu bé mới sinh được 10 ngày tuổi.
Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ có chiều dài toàn tuyến là 30 km, quy mô 6 làn xe đã lắp đặt toàn bộ các làn thu phí tự động không dừng ETC từ tháng 6/2019.
Ngày 12/7, bà Đặng Thị Tuân, Chủ tịch Hội Chữ thập đỏ xã Ea Hiao, huyện Ea H'leo, tỉnh Đắk Lắk, xác nhận một bé trai 8 tuổi trên địa bàn huyện vừa bị tẩm xăng đốt, gây bỏng nặng.
Tốc độ giải ngân vốn đầu tư công tại các công trình, dự án quan trọng trong lĩnh vực giao thông hiện nay còn chậm, rất cần sự tập trung cao độ, với trách nhiệm nêu gương người đứng đầu để kịp thời giải quyết những khó khăn vướng mắc, tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công.
7 giờ sinh tử cùng cuộc đại phẫu 'cân não' báo động toàn viện, giành giật bệnh nhân từ tay 'tử thần'
Suốt 7 giờ 'cân não' trong phòng phẫu thuật, các bác sĩ đã gặp phải rất nhiều khó khăn để cứu sống bệnh nhân nguy kịch do tự ý phá thai.
12 dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 sắp triển khai cũng là lúc các nhà thầu xây dựng chỉ ra những vấn đề khó khăn, trở ngại mà họ phải đối mặt khi thi công dự án này ở giai đoạn 1, với mong muốn sẽ có sự điều chỉnh kịp thời trong giai đoạn sắp tới.
Trước yêu cầu giảm thuế VAT trong giá vé dịch vụ đường bộ từ 1/2, một số doanh nghiệp dự án than khó vì thời gian chuẩn bị quá gấp và khó làm tròn giá tiền.
Nhóm người lao động từ Nam ra Bắc sẽ được công ty đặt vé máy bay cho ra Hà Nội, sau đó bố trí xe ô tô đưa đón từ Hà Nội về các địa phương ...