Sáng 28/3, khi đang lưu thông cùng chiều trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận, một ôtô tải bất ngờ đâm vào đuôi xe đầu kéo chạy phía trước làm tài xế xe tải tử vong trong cabin.
Thực ra, những vấn đề được cho là 'khó nói' này nhiều người đã từng nói, truyền thông cũng đã phản ánh. Nhưng việc rút kinh nghiệm, khắc phục vẫn chưa triệt để. Thế nên, phải nói nữa!
Vừa qua, TPHCM và nhiều địa phương phía Nam đã kiến nghị cần xây dựng thêm nhiều nút ra/vào để kết nối vào các tuyến đường cao tốc hiện hữu nhằm tăng hiệu quả khai thác.
Nhằm tạo thêm địa điểm tham quan, du lịch, thành phố Phan Thiết (tỉnh Bình Thuận) vừa mới hoàn thành nhiều dự án để tăng thêm phần hấp dẫn cho du khách.
Trong 4 ngày nghỉ lễ Quốc khánh, tỉnh Bình Thuận đón 116.000 lượt du khách, tỉnh An Giang đón hơn 220.000 lượt du khách, tỉnh Cà Mau đón 57.500 lượt du khách.
Bình Thuận triển khai đa dạng sản phẩm, tăng cường quảng bá, đưa địa phương trở thành trung tâm du lịch-thể thao biển mang tầm quốc gia, quốc tế, một trong những điểm đến hàng đầu khu vực, quốc tế.
Theo Cục Thống kê tỉnh Bình Thuận, tổng sản phẩm nội tỉnh (GRDP) 06 tháng đầu năm 2023 tăng 7,76% so với cùng kỳ năm trước, đứng thứ 11 trên cả nước.
Còn 7 ngày nữa cao tốc Phan Thiết-Vĩnh Hảo khánh thành đưa vào khai thác, từ TP.HCM đi Vĩnh Hảo chỉ hơn 3 giờ, rút ngắn một nửa so với hiện nay.
Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2017-2020 có tổng chiều dài 652,86 km được chia thành 11 dự án thành phần (3 dự án đầu tư PPP và 8 dự án đầu tư công).
Trong không khí phấn khởi, tự hào kỷ niệm Ngày Giỗ Tổ Hùng Vương, 48 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước 30/4, Ngày Quốc tế lao động 1/5, Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh vĩ đại 19/5, Thủ tướng Phạm Minh Chính chính thức tuyên bố khánh thành các dự án thành phần Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Phan Thiết-Dầu Giây.
Sáng 29/4, tại tỉnh Bình Thuận, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT) dự lễ khánh thành các dự án thành phần Mai Sơn-Quốc lộ 45, Phan Thiết-Dầu Giây với tổng chiều dài hơn 160 km thuộc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2017-2020. Phát biểu tại đây, Thủ tướng nêu 5 bài học kinh nghiệm quan trọng từ việc triển khai các dự án cao tốc thời gian qua.
Sáng 29/4, nhân dịp dự lễ khánh thành 2 tuyến cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây và Mai Sơn-Quốc lộ 45, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác đã đi khảo sát thực địa, đôn đốc tiến độ dự án Vĩnh Hảo-Phan Thiết đang được gấp rút hoàn thành.
Một loạt dự án cao tốc 4 làn xe sắp hoàn thành như Mai Sơn-Quốc lộ 45, Dầu Giây-Phan Thiết, Phan Thiết-Vĩnh Hảo sẽ có thể lưu thông với tốc độ tối đa 90km/giờ.
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Cục Đường cao tốc Việt Nam, các ban quản lý dự án, Sở Giao thông vận tải các địa phương trong quá trình đầu tư xây dựng các dự án, chỉ đạo đơn vị liên quan nghiên cứu, rà soát các yêu cầu thiết kế, tình trạng thực tế của tuyến đường, điều kiện thời tiết, các giải pháp an toàn giao thông...
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu khi đưa dự án đường ôtô cao tốc phân kỳ đầu tư có 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên) vào khai thác với tốc độ 90km/giờ.
Ngày 12/4, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (Ban Chỉ đạo) chủ trì họp phiên thứ 5 của Ban Chỉ đạo nhằm kiểm điểm kết quả phiên họp lần thứ 4 và bàn các giải pháp, tiếp tục tháo gỡ khó khăn, vướng mắc thúc đẩy thực hiện các công trình, dự án.
Ngày 11/4, tại Hà Nội, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) phối hợp với Cơ quan phát triển quốc tế Hoa Kỳ (USAID) công bố Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) năm 2022.
Sau một thời gian dài thực hiện, nhiều dự án hạ tầng quan trọng phía Nam đã có những bước ngoặt, chuẩn bị hoàn thành trong thời gian tới. Đó là các dự án cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc Bến Lức-Long Thành, cầu Long Kiểng, cầu Nam Lý… đem đến những tín hiệu tích cực cho ngành giao thông.
TP Hồ Chí Minh vừa đề xuất sử dụng nguồn vốn ngân sách 17.000 tỷ đồng để xây dựng 2 đoạn đường Vành đai 2 (TP Thủ Đức, TPHCM) với tổng chiều dài hơn 6km. Nếu được chấp thuận, đây sẽ là dự án thuộc loại đắt đỏ nhất cả nước với chi phi ước tính 2.800 tỷ đồng cho 1km. Điều đáng nói, tháng 11/2020, khi đề xuất chủ trương thì nguồn vốn của dự án trên mới chỉ là 14.600 tỷ đồng (tăng 2.400 tỷ đồng). Nhưng đó không phải là dự án duy nhất bị đẩy lên hàng nghìn tỷ đồng chỉ sau 2 năm.
Chiều 30/8, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ khởi công dự án Khu công nghiệp Sơn Mỹ 1.
Sáng 9/6, tại phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể, các đại biểu đặt câu hỏi về vấn đề, xung quanh trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài và giải pháp để hoàn thành tiến độ đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Chỉ rõ có tình trạng các nhà thầu chần chừ trong điều kiện vật giá tăng vọt, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể khẳng định, quan điểm của Bộ là rất nghiêm khắc, nêu cao tinh thần trách nhiệm trong triển khai các dự án giao thông trọng điểm quốc gia.
Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận yêu cầu các sở, ban ngành liên quan phối hợp, có giải pháp phù hợp ưu tiên sử dụng tro, xỉ tại 4 Nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân đã hợp chuẩn, hợp quy theo quy định bộ, ngành chức năng, để làm vật liệu san lấp trong các công trình xây dựng địa phương quản lý sử dụng vốn đầu tư công.
Di chuyển từ TP.HCM đến Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận khoảng 183 km sẽ rút ngắn chỉ còn một nửa khoảng 2,5 giờ, khi cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết đưa vào sử dụng vào cuối năm 2022.
Sau Mũi Né, Mũi Kê Gà (huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận) từng được kỳ vọng sẽ trở thành thiên đường du lịch nghỉ dưỡng thứ hai của Bình Thuận. Thế nhưng, hệ lụy của việc thu hồi đất từ các dự án du lịch để quy hoạch xây dựng cảng Kê Gà khiến hàng loạt resort đang đầu tư dang dở, buộc phải bỏ hoang hóa hơn chục năm qua.
Giá nguyên vật liệu tăng phi mã khiến các nhà thầu đang thi công các dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam 'méo mặt'.
Hàng loạt nhà thầu thi công trên tuyến cao tốc Bắc-Nam đang đứng trước nguy cơ thua lỗ nặng khi giá nguyên vật liệu đầu vào phục vụ thi công tăng chóng mặt so so với giá tại thời điểm bỏ thầu.
Sáng 9/3, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành, Trưởng Ban Chỉ đạo của Chính phủ triển khai thực hiện dự án xây dựng đường cao tốc Bắc-Nam phía đông và dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành chủ trì họp phiên đầu tiên.
Giá đất đá, cát sỏi... tăng từng ngày và khan hiếm, đang khiến hàng loạt các dự án xây dựng hạ tầng, nhất là các dự án cao tốc, nâng cấp quốc lộ trong cả nước phải dừng, hoãn tiến độ để tìm kiếm nguồn cung, cũng như chờ chính sách hỗ trợ giảm giá của các địa phương.
Nhiều tuyến đường cao tốc ở khu vực phía Nam đã bắt đầu hình thành, tạo thành một mạng lưới hạ tầng giao thông quan trọng. So với khoảng 1 năm trước, những tuyến cao tốc đã, đang và chuẩn bị xây dựng đã rõ ràng hơn rất nhiều. Hầu hết các dự án này đều là dự án trọng điểm.
Sáng 23-7, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc có cuộc làm việc trực tuyến với lãnh đạo chủ chốt tỉnh Bình Thuận và tỉnh Đắc Nông về kết quả phát triển kinh tế-xã hội (KT-XH) và giải ngân vốn đầu tư công.
Sáng nay, 23/7, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc làm việc trực tuyến với lãnh đạo chủ chốt tỉnh Bình Thuận.
Sáng nay, 23/7, làm việc trực tuyến với lãnh đạo chủ chốt tỉnh Bình Thuận, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá cao việc tỉnh bảo đảm giải ngân 100% vốn đầu tư công trong năm nay. Đây là cố gắng lớn của Bình Thuận mà các địa phương khác phải học tập, 'chứ không phải cứ bàn lùi' bởi Bình Thuận là một trung tâm du lịch dịch vụ, cũng bị ảnh hưởng nặng nề bởi COVID-19.