Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 dài 26,6 km sẽ có quy mô 4 làn xe cao tốc hạn chế, chiều rộng mặt cắt ngang 17 m.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 1730/QĐTTg, điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1, sử dụng vốn vay ODA của Hàn Quốc.
Thủ tướng Chính phủ quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh tăng vốn lên thành 6.209,77 tỉ đồng, trong đó vốn vay ODA khoảng 4.462,47 tỉ đồng (tương đương 188,12 triệu USD)
Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 sử dụng vốn vay ODA của Hàn Quốc có tổng mức đầu tư mới là 6.209,77 tỷ đồng, tăng 1.439,77 tỷ đồng so với phê duyệt cách đây 2 năm.
Sau khi điều chỉnh, tổng mức đầu tư Dự án 'Đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1' sử dụng vốn vay ODA của Hàn Quốc khoảng 6.209,77 tỷ đồng.
Theo phê duyệt, chiều dài Dự án dự kiến khoảng 26,6 km, điểm đầu kết nối với tuyến N2 tại khu vực thị trấn Mỹ An (Đồng Tháp), điểm cuối kết nối với nút giao An Bình thuộc Dự án Kết nối khu vực trung tâm đồng bằng Mê Kông.
Ngày 29/12, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang ký Quyết định số 1730/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án 'Đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1' sử dụng vốn vay ODA của Hàn Quốc.
Bộ Giao thông vận tải cho biết, Bộ vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ xem xét phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1.
Bộ Giao thông Vận tải vừa đề xuất tăng hơn 1.400 tỷ đồng vốn đầu tư cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh do chi phí giải phóng mặt bằng tăng.
Dự án đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 khi được đầu tư sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội bền vững, bảo đảm an ninh quốc phòng khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Dự án đường Cao tốc Mỹ An-Cao Lãnh giai đoạn 1 khi được đầu tư sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội bền vững, bảo đảm an ninh quốc phòng khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 đang được kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư.
Hai dự án cao tốc tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long dự kiến sẽ được khởi công trong năm 2024 nhằm nâng cao năng lực lưu thông, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.
Hai dự án cao tốc và một dự án cầu ở ĐBSCL đội vốn hàng nghìn tỷ đồng chủ yếu do chi phí giải phóng mặt bằng tăng… Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ GTVT đánh giá lại năng lực chủ đầu tư; chủ trì, phối hợp với các cơ quan có liên quan xây dựng Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ để lập lại trật tự, kỷ cương trong công tác lập, thẩm định, trình duyệt các dự án đầu tư ngành giao thông vận tải…
'Giao thông đi trước mở đường' là chiến lược vô cùng quan trọng để đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) phát triển. Chính phủ, và Bộ GTVT cùng các địa phương đặt quyết tâm phấn đấu xây dựng hơn 500 km đường cao tốc từ nay đến năm 2025 tại khu vực kinh tế trọng điểm này.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có Tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1.