Tai nạn đường sắt đang trở thành nỗi lo của rất nhiều người dân và các cơ quan chức năng. Điều đáng nói ở đây, những vụ tai nạn đường sắt xảy ra với tần suất thấp nhưng mức độ thiệt hại của nó lại thường vô cùng nặng nề.
3 năm qua, Ban quản lý Rừng phòng hộ (BQL RPH) Sông Mao (Bắc Bình) đã chú trọng thực hiện trồng rừng tập trung, trồng rừng thay thế trong quy hoạch đất 3 loại rừng của đơn vị, đúng đối tượng rừng phòng hộ. Trong đó, ưu tiên lựa chọn giống cây bản địa, có khả năng sinh trưởng tốt, thích nghi với điều kiện tự nhiên, thổ nhưỡng. Đồng thời phải đáp ứng được mục tiêu của rừng thay thế sau khi thành rừng.
9 tháng đầu năm 2019, toàn quốc xảy ra tới 75 vụ tai nạn tại các vị trí lối đi tự mở qua đường sắt quốc gia. Vậy trách nhiệm thuộc về ai?
Tin từ Chi nhánh vận tải đường sắt Bình Thuận (Công ty cổ phần vận tải đường sắt Sài Gòn) cho biết, hiện đơn vị đã bắt đầu nhận danh sách đăng ký đặt vé tàu tập thể Tết 2020. Theo đó thời gian nhận đăng ký danh sách đến hết ngày 10-10 và thời gian bắt đầu bán vé ra từ ngày 20-10 với các đơn vị lực lượng vũ trang, trường đại học, cao đẳng, khu công nghiệp, khu chế xuất...
Riêng trong tháng 7/2019, TNGT đường sắt tăng cả 3 tiêu chí, số người chết lên đến 17 người...
Hàng loạt vụ tai nạn đường sắt thương tâm xảy ra trong tháng 7/2019 chủ yếu tại khu vực đường ngang, lối đi tự mở, gây thiệt hại lớn về người, tài sản, ảnh hưởng nghiêm trọng tới giao thông trên tuyến đường sắt Bắc Nam. Vì vậy, ngành đường sắt kêu gọi mỗi người hãy dừng lại quan sát trước khi qua các vị trí này, để tránh các tai nạn đáng tiếc.
Ngày 31-7, Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia có công điện khẩn gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và UBND các địa phương có đường sắt đi qua, yêu cầu triển khai các nhiệm vụ cấp bách bảo đảm trật tự ATGT đường sắt.
y ban an toàn giao thông (ATGT) Quốc gia đề nghị các ban ngành chức năng liên quan thực hiện đồng bộ các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt sau vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tại Bình Thuận khiến 3 người tử vong.
Nguyên nhân dẫn đến tai nạn đường sắt ở Bình Thuận khiến 3 người chết sáng nay bước đầu xác định do lái xe 16 chỗ không chú ý quan sát khi đi qua đường ngang có tàu đang tới.
Cuối giờ chiều nay (31/7), Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã có báo cáo nhanh về vụ tai nạn đường sắt vừa xảy ra ở tỉnh Bình Thuận khiến 4 người thương vong.
Lái xe ô tô 16 chỗ không chú ý quan sát khi đi qua đường ngang, trong lúc tàu đang đến gần nên bị tàu SE27 đâm bẹp dúm, khiến 3 người tử vong tại chỗ.
Vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng giữa ô tô và tàu hỏa ở Bình Thuận khiến 3 người tử vong, trong đó có 2 chị em ruột.
Sáng 31/7, tàu hỏa số hiệu SE27 chạy tuyến Đà Nẵng - Sài Gòn đã đâm nát xe ôtô khách 16 chỗ khiến 3 người tử vong tại chỗ và 1 người khác bị thương nặng.
Nguyên nhân ban đầu ô tô 16 chỗ húc tàu hỏa được xác định do lái xe ô tô qua đường sắt không chú ý quan sát.
Chiếc xe khách 16 chỗ ngồi cố tình băng qua đường sắt trong lúc tàu SE27 đang tới. Hậu quả, chiếc xe khách đã bị tàu hỏa đâm bẹp dúm, văng ra xa làm 3 người trên ô tô tử vong tại chỗ.
Đến 11 giờ 30 phút ngày 31/7, giao thông trên tuyến đường sắt tại địa điểm xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng giữa tàu hỏa và ô tô vào sáng 31/7 tại tỉnh Bình Thuận đã thông suốt. Các cơ quan chức năng đã lập biên bản, xử lý hiện trường, tàu hỏa SE 27 tiếp tục hành trình.
Vụ tai nạn đường sắt đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại huyện Tuy Phong (tỉnh Bình Thuận) khiến 3 người chết tại chỗ, 1 người bị thương nặng.
Trên xe ngoài tài xế còn có bốn hành khách trong đó có hai trẻ em.
Ngày 31/7, một vụ tai nạn giao thông đường sắt đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên địa bàn huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận làm 3 người chết, 1 người bị thương.
Sau khi xảy ra va chạm với tàu hỏa trên tuyến đường sắt qua huyện Tuy Phong, Bình Thuận, chiếc xe 16 chỗ biến dạng, 3 người tử vong.