Mặc dù nổi tiếng với việc chuyên phân phối ô tô thương hiệu cao cấp Mercedes-Benz, Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã cổ phiếu HAX) đang đẩy mạnh việc phân phối các dòng ô tô trung cấp của thương hiệu MG thuộc SAIC Motor (Trung Quốc).
Tháng 9/2024 đánh dấu hàng loạt hãng xe Trung Quốc ra mắt tại thị trường Việt Nam và lượng xe nhập khẩu tăng đột biến.
Ủy ban châu Âu và Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết Liên minh châu Âu và Trung Quốc đã nhất trí sẽ sớm tổ chức thêm các cuộc đàm phán kỹ thuật về các giải pháp thay thế có thể có cho thuế đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất.
Mẫu xe SUV điện hoàn toàn mới MG ES5 được ra mắt, công suất 168 mã lực và phạm vi di chuyển 1 lần sạc đạt 525 km; ES5 dự kiến ra mắt 2025.
Bên lề Triển lãm Việt Nam Motor Show 2024, ông Đỗ Tiến Dũng, Chủ tịch HĐQT CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã HAX) đã có những chia sẻ cùng Báo Đầu tư Chứng khoán về kế hoạch hợp tác toàn diện với SAIC Motor Việt Nam, đồng thời đưa ra nhận định thị trường ô tô Việt Nam sẽ có cơ hội tốt trong năm 2025.
Nhờ việc lệ phí trước bạ giảm theo Nghị định 109/2024/NĐ-CP và đẩy mạnh phân phối dòng xe MG (Trung Quốc), lợi nhuận của Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã cổ phiếu HAX) trong quý 3/2024 tăng gấp 11 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Việc Wuling Bingo xuất hiện trên trang fanpage của hãng cho thấy khả năng cao mẫu xe này sẽ chính thức trình làng thị trường Việt vào tháng 11, thậm chí từ cuối tháng 10.
Việc nhá hàng trên fanpage cho thấy Wuling Bingo có thể sẽ sớm ra mắt. Nhìn vào 'slogan' cũng như thời gian được chọn để nhá hàng, Wuling Bingo hướng đến đối tượng khách hàng là phái nữ khá rõ ràng.
Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc - Chery cho biết rằng họ sẽ ra mắt một loại pin thể rắn vào năm 2026, cung cấp cho xe điện phạm vi hoạt động lên tới 1.500 km.
Doanh số xe Đức tại Trung Quốc giảm đáng kể trong quý III. Thị phần các hãng xe Đức trong phân khúc ôtô điện cũng không khả quan.
Nhiều khả năng mẫu xe điện mới sẽ sử dụng chung hạ tầng trạm thay pin của Nio.
MG ES5 2024 chạy điện được phát triển trên cùng nền tảng với mẫu MG 4 nhưng có kích thước lớn hơn, nhờ vậy mà không gian cabin rộng rãi, thoải mái hơn.
Triển lãm ô tô lớn nhất châu Âu đang diễn ra tại thủ đô Paris của Pháp. Sự kiện năm nay chứng kiến sự đối đầu của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và châu Âu, trong bối cảnh EU vừa thông qua quyết định áp thuế bổ sung đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.
Các nước Liên minh châu Âu (EU) ngày 4-10 đã bỏ phiếu thông qua quyết định áp thuế đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc lên 45% từ ngày 31-10-2024. Động thái này được đánh giá có thể làm phức tạp thêm các cuộc đàm phán giữa Brussels và Bắc Kinh đang diễn ra để tìm giải pháp hòa giải cho tranh chấp thương mại trước thời hạn cuối tháng 10.
Làn sóng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc bùng nổ khiến ngành sản xuất ô tô tại Mỹ và châu Âu lâm vào tình thế khó khăn.
Liên minh châu Âu (EU) ngày 4/10 đã bỏ phiếu về việc áp thuế cao đối với xe điện của Trung Quốc. Đây có thể là một sai lầm vì chúng sẽ gây hại cho người dân EU nhiều hơn là giúp ích cho họ và cuối cùng sẽ phản tác dụng đối với ngành công nghiệp ôtô châu Âu.
Trong tháng 9/2024, BYD đã vượt qua SAIC về cả sản lượng và doanh số để trở thành tập đoàn ô tô lớn nhất Trung Quốc.
Hướng tới mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050, Chính phủ Lào đang nỗ lực để xe điện chiếm ít nhất 30% số lượng ô tô nội địa vào năm 2030.
Bắt đầu từ thứ sáu (11/10), các nhà nhập khẩu sẽ phải nộp một 'khoản bảo lãnh tương ứng' dao động từ 34,8-39% giá trị lô hàng cho hải quan Trung Quốc khi nhập khẩu các sản phẩm rượu mạnh có nguồn gốc từ EU.
Mẫu Volkswagen Teramont phiên bản President (chủ tịch) với nhiều nâng cấp đáng chú ý sẽ được mở bán tại thị trường Việt Nam thời gian tới.
Khi từ chối đề xuất của Trung Quốc, EU cho biết, vấn đề không chỉ ở mức giá mà các nhà sản xuất ôtô đưa ra cho xe điện sản xuất tại Trung Quốc, mà còn ở các khoản trợ cấp sản xuất xe điện.
Liên minh châu Âu (EU) vừa thông qua mức thuế mới đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, mở đầu cho những căng thẳng thương mại giữa hai bên.
Liên minh châu Âu (EU) vừa thông qua kế hoạch áp thuế bổ sung đối với xe ô tô điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Theo đó, xe điện Trung Quốc có thể phải chịu mức thuế lên tới 45% kéo dài ít nhất 5 năm, kể từ ngày 31/10 tới. Một số ý kiến bày tỏ quan ngại, động thái này có thể dẫn tới một cuộc chiến thương mại giữa Trung Quốc và EU.
Thuế suất mới được thông qua ngày 4/10 có hiệu lực từ 31/11 tới, với mức cao nhất với hãng SAIC và thấp nhất với hãng Tesla cho xe điện xuất cảng từ Trung Quốc.
Các nước Liên minh châu Âu (EU) ngày 4-10 đã bỏ phiếu thông qua quyết định áp thuế đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc lên 45% từ ngày 31-10-2024. Động thái này được đánh giá có thể làm phức tạp thêm các cuộc đàm phán giữa Brussels và Bắc Kinh đang diễn ra để tìm giải pháp hòa giải cho tranh chấp thương mại trước thời hạn cuối tháng 10.
Liên minh Châu Âu (EU) đã nhất trí áp thuế bổ sung đối với xe ô tô điện nhập khẩu của Trung Quốc, trong bối cảnh các cuộc đàm phán với Bắc Kinh nhằm tìm giải pháp cho tranh chấp thương mại vẫn đang diễn ra. Phản ứng sau vụ việc, Trung Quốc cho rằng động thái của EU có thể sẽ châm ngòi cho một cuộc chiến thương mại.
Liên minh châu Âu (EU) đã bỏ phiếu áp thuế nhập khẩu đến 45% với xe điện Trung Quốc hôm 4/10, tăng nguy cơ dẫn đến một cuộc chiến thương mại diện rộng.
Liên minh châu Âu (EU) đã bỏ phiếu thông qua việc tăng thuế đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Mặc dù vấp phải phản đối từ Đức và Hungary, nhưng mức thuế bổ sung này dự kiến sẽ có hiệu lực vào cuối tháng 10/2024 nếu EU và Bắc Kinh không đạt được các thỏa thuận chung...
Ngày 4/10, Liên minh châu Âu (EU) đã nhất trí áp thuế bổ sung đối với xe ô tô điện nhập khẩu của Trung Quốc, trong bối cảnh các cuộc đàm phán với Bắc Kinh nhằm tìm giải pháp cho tranh chấp thương mại vẫn đang diễn ra.
Ngày 4-10 (giờ Việt Nam), Liên minh châu Âu (EU) đã chính thức thông qua việc áp thuế nhập khẩu bổ sung đối với xe điện có xuất xứ Trung Quốc.
Các hãng xe Trung Quốc đã bán ít xe điện nhất trong 18 tháng cho khách hàng châu Âu, với lượng đăng ký xe giảm gần một nửa vào tháng 8 so với cùng kỳ năm trước.
Haxaco cho biết, lợi nhuận cả năm của mảng bán xe MG sẽ đột phá trong quý IV, nhờ tốc độ mở đại lý và doanh thu bán lẻ khả quan.
Ngày 28/9, chiếc xe thứ một triệu của Tesla sản xuất tại Trung Quốc đã rời nhà máy Gigafactory Shanghai và lên tàu xuất khẩu từ cảng Thượng Hải.
Berlin có một cơ hội cuối cùng để lật ngược thuế quan tại một cuộc bỏ phiếu của các quốc gia thành viên. Nhưng việc đạt được đa số phiếu ủng hộ cần thiết có vẻ nằm ngoài tầm với và sẽ là điều chưa từng có.