Lấn sân làm xe điện, Huawei 'hút' 50.000 đơn hàng trong chưa đầy 1 tháng

Sau khi ra mắt dòng xe điện mới nhất, 'ông lớn' viễn thông Trung Quốc Huawei Technologies Co. đã gây được tiếng vang lớn tại thị trường nội địa, giúp cổ phiếu của đối tác sản xuất xe điện tăng hơn 50%. Điều này khiến Tesla và nhiều đối thủ khác phải 'dè chừng'.

Huawei sẽ không trả cọc nếu khách đặt mua Aito M7 2024 'bom hàng'

Aito M7 2024 của Huawei sẽ có năm phiên bản, gồm ba mẫu năm chỗ và hai mẫu sáu chỗ, với mức giá dao động từ 249.800 đến 329.800 nhân dân tệ (khoảng 813 đến 1,07 tỷ đồng).

Huawei ra mắt dòng xe điện mới, khẳng định vượt trội hơn Tesla

Người đứng đầu bộ phận xe hơi của hãng Huawei tuyên bố rằng, dòng xe mới sắp được ra mắt này sẽ vượt trội hơn mẫu xe Model S của Tesla ở nhiều khía cạnh.

Liên doanh của tập đoàn Huawei và công ty Cherry chuẩn bị ra mắt mẫu xe sang mới

Công ty Luxeed, liên doanh giữa Huawei và Cherry Automobile, một trong những nhà sản xuất xe điện lớn nhất Trung Quốc, chuẩn bị ra mắt nguyên mẫu xe điện mang tên Luxeed S7 đầu tiên trong năm 2023.

Huawei tuyên bố sắp tung ra ô tô điện 'vượt trội Model S của Tesla'

Luxeed, thương hiệu được phát triển bởi Chery Automobile thuộc sở hữu nhà nước Trung Quốc và gã khổng lồ thiết bị viễn thông Huawei, sẽ ra mắt mẫu ô tô điện đầu tiên vào tháng 11.

SUV điện của Huawei 'gây sốt' với lượng đơn hàng khủng sau chưa đầy 2 ngày ra mắt

Trung Quốc - Mẫu xe Aito M7 phiên bản 5 chỗ đã ghi nhận hơn 15.000 đơn đặt hàng chỉ sau chưa đến 48 tiếng mở bán.

Người dân Indonesia vẫn dè dặt với xe điện vì giá đắt, thiếu trạm sạc

Chính phủ Indonesia muốn thúc đẩy sản xuất và bán xe điện tại thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á và đưa đất nước trở thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng xe năng lượng sạch toàn cầu. Tuy nhiên, những khách hàng tiềm năng vẫn thận trọng vì giá xe điện đắt đỏ, thiếu trạm sạc.

Quy định cứng rắn hơn của Trung Quốc 'hãm phanh' giấc mơ điện khí hóa của Big Tech

Tình trạng dư thừa công suất và phá sản của các nhà sản xuất xe điện đã dẫn đến việc chính quyền Bắc Kinh phải hạn chế cấp giấy phép sản xuất tràn lan. Bên cạnh đó, những quy định chặt chẽ đang cản trở những nỗ lực của Big Tech ở Trung Quốc trong việc ra mắt xe điện, với việc triển khai xe từ gã khổng lồ tìm kiếm Baidu, nhà sản xuất điện thoại thông minh Xiaomi và tập đoàn gọi xe Didi đều bị đình trệ.

Thách thức chờ đón tham vọng xe điện của Huawei

Tham vọng trở thành nhà cung ứng phần mềm cho xe điện của Huawei đối mặt nhiều thách thức từ lệnh cấm của Mỹ, cạnh tranh tại quê nhà cũng như thương hiệu.

Tham vọng sản xuất ô tô của Huawei gặp nhiều khó khăn trước lệnh trừng phạt của Mỹ

Richard Yu, người đứng đầu mảng sản xuất ô tô thông minh của Huawei, cho biết trong một diễn đàn mới đây rằng công ty đang gặp khó khăn trong việc tìm kiếm đối tác trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt trong nước và các lệnh trừng phạt ở nước ngoài.

'Ông lớn công nghệ' Huawei hợp tác với nhiều hãng để sản xuất ôtô điện Aito

Tập đoàn công nghệ Huawei Technologies của Trung Quốc đang hợp tác với nhiều nhà sản xuất ô tô để sản xuất ô tô điện mang thương hiệu Aito, nhằm mở rộng sự hiện diện của mình trong ngành công nghiệp ô tô.

'Ông lớn công nghệ' Trung Quốc Huawei mở rộng hợp tác sản xuất ô tô điện

Tập đoàn công nghệ Huawei (Trung Quốc) đang hợp tác với nhiều nhà sản xuất ô tô trong nước để sản xuất ô tô điện dưới thương hiệu Aito.

Huawei bắt tay các hãng xe sản xuất xe điện Aito

Huawei sẽ hợp tác với các hãng xe hơi truyền thống để sản xuất xe điện mang thương hiệu Aito, nhằm tăng cường sự hiện diện trong thị trường này.

Huawei Technologies hợp tác với nhiều hãng để sản xuất ôtô điện Aito

Giám đốc điều hành của Huawei cho biết hãng sẽ hợp tác với Chery Automobile, BAIC Motor và Anhui Jianghuai Automobile Group để cùng phát triển và sản xuất ôtô điện mang thương hiệu Aito.

Huawei Technologies hợp tác với nhiều nhà sản xuất để sản xuất ô tô điện Aito

Tập đoàn công nghệ Huawei Technologies của Trung Quốc đang hợp tác với nhiều nhà sản xuất ô tô để sản xuất ô tô điện mang thương hiệu Aito, nhằm mở rộng sự hiện diện của mình trong ngành công nghiệp ô tô, Giám đốc điều hành Richard Yu của tập đoàn vừa cho biết.

Chuyện kì lạ Boxing: Võ sĩ mù 2 mắt thượng đài với đối thủ sáng mắt

Một võ sĩ nghiệp dư bị mù đang sẵn sàng bước vào thi đấu với một tay đấm mắt sáng.

Cuộc chiến xe năng lượng mới khốc liệt và bài toán chuyển dịch của Trung Quốc

Khi Trung Quốc giảm bớt các khoản trợ cấp người tiêu dùng hào phóng đã giúp thị trường xe chạy bằng năng lượng mới của họ vượt qua bất kỳ quốc gia nào khác, cục diện đang thay đổi.

Doanh thu Huawei giảm, dự kiến đầu tư 500 triệu USD vào lĩnh vực ô tô

Huawei cho biết doanh thu giảm trong nửa đầu năm 2022, tập đoàn vẫn tăng cường các dự án mới trong lĩnh vực ô tô và các ngành công nghiệp khác.

Hàng loạt 'ông lớn' công nghệ tham gia vào ngành công nghiệp xe điện

Ngành công nghiệp ô tô đang có sự chuyển biến diễn ra mạnh mẽ từ sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện. Vì vậy, nhiều gã khổng lồ công nghệ đã dấn thân vào vào lĩnh vực ô tô và sắp có những sản phẩm ra mắt thị trường.

Ván bài của Huawei với ô tô thông minh sẽ thành công?

Huawei cần tìm động lực doanh thu mới sau khi mảng kinh doanh điện thoại thông minh sinh lợi một thời của họ bị cản trở bởi các lệnh trừng phạt thương mại của Mỹ. Xe thông minh là một trong những lĩnh vực mà Huawei đã chọn để theo đuổi, đặt cược vào hệ điều hành của riêng mình và các giải pháp ô tô thông minh...

Ô tô thông minh Huawei AITO M5 đã vượt 6.000 đơn hàng trong 5 ngày

Mẫu xe điện đầu tiên của 'ông lớn' ngành công nghệ - Huawei nhận được sự quan tâm lớn và tích cực từ người tiêu dùng trong nước.

Hàng loạt hãng công nghệ đã sẵn sàng cho cuộc chiến xe điện

Sau Xiaomi và Apple, Oppo và Huawei là hai hãng công nghệ tham gia vào ngành công nghiệp xe điện.