Cảng Quy Nhơn (Bình Định) phát huy vai trò cửa ngõ biển nhờ đẩy mạnh đầu tư hạ tầng, thiết bị, ứng dụng công nghệ hiện đại hóa, tự động hóa...
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có báo cáo trình lên Thủ tướng Chính phủ tác động tăng giá nhiên liệu đến giá dịch vụ vận tải các lĩnh vực: Hàng không, đường bộ, đường sắt, hàng hải và đường thủy.
Trước áp lực tăng chi phí nhiên liệu đầu vào, đến 90% doanh nghiệp vận tải đường bộ tăng giá cước trong khi vận tải hành khách đường sắt và vận tải biển đang 'cầm cự' chưa tăng cước...
Bộ Giao thông Vận tải vừa báo cáo Thủ tướng những tác động tăng giá nhiên liệu đến giá của các loại hình vận tải, trong đó nêu rõ chi phí nhiên liệu thường chiếm tỷ trọng lớn nhất trong cơ cấu chi phí, bình quân 35-50%.
Ngoài việc theo dõi sát diễn biến giá xăng dầu, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Chính phủ có các giải pháp miễn, giảm thuế phí để đỡ gánh nặng, khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải.
Bộ GTVT vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ tác động tăng giá nhiên liệu đến giá vận tải hàng không, đường bộ, đường sắt, hàng hải và đường thủy.
Việc nhiều hãng tàu lớn đã đóng tuyến vận tải đến và đi từ Nga có thể tạo cơ hội cho chủ tàu Việt Nam tăng thị phần vận tải trong tương lai.
Tổng cục Hải quan hướng dẫn Cục Hải quan Đà Nẵng phương án xử lý đối với lô hàng là xe ô tô dạng quà biếu tặng, xin tái xuất.
Trong khi việc xuất khẩu (XK) nông sản, đặc biệt là thanh long đang gặp nhiều khó khăn tại các cửa khẩu đường bộ, một số doanh nghiệp đã nhanh chóng chuyển hướng sang vận chuyển bằng đường biển. Tuy nhiên, việc XK nông sản bằng đường biển hiện cũng rất gian nan, cần xây dựng cơ chế, lộ trình dài hạn.
Để có một container lạnh xuất khẩu nông sản sang Trung Quốc, hãng tàu phải mất hai lần vận chuyển, dẫn đến chi phí tăng theo.
Hiện xuất khẩu sang Trung Quốc bằng đường bộ chiếm 70%, đường biển chiếm 30% và phục vụ cho 2 phân khúc thị trường khác nhau nên việc chuyển đổi đường vận tải sẽ có nhiều khó khăn.
Ngày 12/1, tại hội nghị 'Thúc đẩy xuất khẩu nông sản qua vận tải đường biển', ông Hoàng Hồng Giang, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, hiện có khoảng 30 công ty vận tải biển khai thác việc vận chuyển, lưu thông container từ Việt Nam sang Trung Quốc như Cosco, SITC, Yangming...
Tại 'Cuộc họp trực tuyến về thúc đẩy xuất khẩu nông sản qua vận tải đường biển', chiều 12/1, ông Nguyễn Xuân Sang, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải cho rằng: Nếu xuất khẩu đường biển, doanh nghiệp có thể chịu chi phí tăng thêm 2-3 lần.
Siêu xe Lamborghini Huracan LP610-4 Spyder nhập về theo diện quà biếu quà tặng (loại hình hàng hóa H11). Nhưng do số tiền thuế phải nộp quá lớn nên người nhận không có tiền đóng, đề nghị tái xuất.
Chiếc Lamborghini Huracan LP610-4 Spyder từ Hongkong về cảng Tiên Sa (Đà Nẵng) hôm 22/7/2021 đến nay chưa thấy doanh nghiệp đến nhận hàng.
Khoảng 18h ngày 25/8 tại bãi container SITC 3 (Khu công nghiệp Minh Phương – Đình Vũ), trên địa bàn phường Đông Hải 2, quận Hải An, TP Hải Phòng đã xảy ra tai nạn khiến 1 người tử vong.
Công an quận Hải An (Hải Phòng) vừa thông tin về vụ tai nạn lao động khiến một người thiệt mạng tại bãi container trên địa bàn quận Hải An.
Năm 2020 nhóm doanh nghiệp Cảng Đà Nẵng, Cảng Đồng Nai có doanh thu và lợi nhuận tăng trưởng 2 con số nhưng nhóm Cảng Đình Vũ và Cảng Cam Ranh sụt giảm nhẹ so với năm 2019...
Công ty CP Cảng Đà Nẵng tổ chức đón tấn hàng đầu tiên của năm 2021 vào đúng 0 giờ ngày 1/1/2021, tại cầu cảng số 1 Cảng Tiên Sa.
Hiệp hội chế biến và xuất khẩu thủy sản Việt Nam vừa có văn bản gửi lên Cục Hàng Hải Việt Nam 'kêu cứu' về việc giá cước 'bỗng dưng' bị tăng từ 2-10 lần (tùy chặng, tùy hãng) trong khi doanh nghiệp trong nước vẫn rất khó hoặc không thể đặt được container cho nhiều chặng quan trọng đã gây ra tình trạng ùn ứ hàng hóa tại cảng biển và chi phí theo đó cũng đội cao.
Chiều 13/11, tin từ Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng cho hay, ngày 12/11 vừa qua, Cảng Đà Nẵng đã thiết lập kỷ lục mới của cảng này về sản lượng xếp dỡ cho một tàu container cập cảng với 1,113 moves, tương đương với 2,126 TEUs hàng hóa được xếp dỡ từ tàu SITC HAINAN.
Những năm gần đây, hệ thống cảng biển Nghi Sơn được cho là có tốc độ phát triển nhanh nhất tại Việt Nam. Với hạ tầng ngày càng hoàn thiện, lượng hàng hóa thông qua cảng ngày một phong phú. Cảng Nghi Sơn cũng đã có tuyến hàng hải quốc tế, mở ra cơ hội phát triển to lớn và sự thông thương hàng hóa qua đây.
Công ty cổ phần Đầu tư NMVT (NMVT) đã thông báo mua thành công thêm 146.490 cổ phiếu của Công ty cổ phần Đại lý vận tải SAFI (mã chứng khoán: SFI) vào ngày 19/2.
Công ty cổ phần Đầu tư NMVT (NMVT) đã thông báo mua thành công thêm 146.490 cổ phiếu của Công ty cổ phần Đại lý vận tải SAFI (mã chứng khoán: SFI) vào ngày 19/2.
Chương trình phát triển Khu Kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp (KKTNS&CKCN) giai đoạn 2016 - 2020 là 1 trong 5 chương trình phát triển kinh tế - xã hội trọng tâm của tỉnh đã được đưa vào Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVIII, nhiệm kỳ 2015-2020. Đây được coi là chìa khóa để tạo bước đột phá trong nhiệm kỳ về phát triển nhanh, đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội. Cùng với tỉnh, Ban Quản lý KKTNS&CKCN tỉnh (sau đây gọi tắt là 'Ban Quản lý KKTNS') đã triển khai nhiều giải pháp, tích cực thu hút đầu tư và đạt nhiều kết quả.
Tổng công ty Hàng hải VN đạt tổng doanh thu hơn 9.077 tỷ với lợi nhuận hơn 265 tỷ đồng trong 9 tháng đầu năm 2019.