Cảng Chu Lai vừa mở thêm tuyến dịch vụ mới, kết nối trực tiếp đến các cảng lớn tại Ấn Độ, Trung Quốc và các nước khác trong khu vực châu Á.
Cảng Chu Lai vừa mở thêm tuyến dịch vụ mới, kết nối trực tiếp đến các cảng lớn tại Ấn Độ, Trung Quốc và các nước khác trong khu vực châu Á.
Nhiều năm qua, điểm chuẩn đầu vào chuyên ngành Logistics và chuỗi cung ứng của Khoa Kinh tế - Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam luôn ở mức cao nhất trường.
Cục Hàng hải Việt Nam chỉ đạo các Cảng vụ hàng hải, các Chi cục Hàng hải tăng cường giám sát giá dịch vụ tại các cảng biển và giá, phụ thu ngoài giá dịch vụ vận chuyển hàng hóa container bằng đường biển.
Giá cước vận tải biển container được điều tiết theo thị trường quốc tế, biến động theo cung cầu thị trường. Việt Nam là một mắt xích trong chuỗi cung ứng hàng hóa trên toàn cầu, do vậy giá cước vận tải của Việt Nam cũng bị điều chỉnh theo giá chung của thị trường thế giới.
Giá dịch vụ vận tải container từ châu Á đi châu Âu, châu Mỹ bắt đầu tăng cao từ đầu năm 2024. Hiện tại mức giá cao hơn 17% so với thời điểm tại tháng 1/2024 và bằng 45% so với mức giá đỉnh điểm vào tháng 9/2021.
Các cảng biển được yêu cầu chuẩn bị phương án đón sản lượng hàng hóa tăng lên do cảng Singapore bị tắc nghẽn, hãng tàu sẽ chuyển hướng sang các thị trường lân cận, trong đó có Việt Nam.
Tại các buổi làm việc với đoàn công tác Cục Hàng hải VN, đại diện các hãng tàu lớn có cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa container đi châu Âu, Mỹ khẳng định không có hiện tượng thiếu vỏ container; trước mắt vẫn đảm bảo đáp ứng vỏ container phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa cho thị trường Việt Nam.
Công ty Cảng biển Quốc tế Chu Lai-Chu Lai Port (Quảng Nam) thuộc Tập đoàn THILOGI vừa đưa vào vận hành chính thức hệ thống cẩu chuyên dụng mới trị giá hơn 400 tỷ đồng. Đây là bước tiến mới về đầu tư nâng cấp thiết bị chuyên dụng trong chiến lược phát triển của cảng nhằm nâng cao năng lực xếp dỡ, gia tăng hiệu quả chuỗi dịch vụ logistics, đáp ứng nhu cầu trung chuyển hàng hóa không ngừng tăng qua khu vực cảng biển tại miền Trung.
Là một trong 14 cảng cạn trên cả nước được đưa vào vận hành, khai khác, sau hơn 4 năm triển khai, đến nay cảng cạn (ICD) Tân Cảng Quế Võ đã hoàn tất 2/3 giai đoạn đầu tư và từng bước đi vào khai thác, đóng góp không nhỏ vào sự phát triển kinh tế - xã hội của thị xã Quế Võ nói riêng và tỉnh Bắc Ninh nói chung.
Chính quyền đảo Batam của Indonesia ngày 31-3 thông báo đã chính thức bắt đầu hoạt động vận chuyển trực tiếp từ cảng Batuampar đến Quảng Châu và Thâm Quyến của Trung Quốc trong ngày 31-3 để thúc đẩy thương mại giữa 2 nước.
Thời gian qua, nhiều hãng tàu nước ngoài đã tăng các phụ thu ngoài giá lên cao tới 10%, thậm chí 20%.
Giai đoạn từ nay đến hết năm 2030, tỉnh sẽ triển khai nhiều chiến lược quan trọng đầu tư phát triển ngành dịch vụ logistics, qua đó tích cực đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội chung của tỉnh, của cả nước và của vùng.
Tỉnh Quảng Nam đã tiếp nhận hồ sơ của doanh nghiệp đề xuất thực hiện Dự án mở rộng và nâng cấp bến cảng Chu Lai thuộc Khu bến cảng Tam Hiệp, với tổng vốn đầu tư gần 1.589 tỷ đồng.
SITC không chỉ chú trọng bồi dưỡng kiến thức cho học sinh mà còn rèn luyện kỹ năng mềm, phát triển tư duy, thể chất lẫn sức khỏe tinh thần.
Đã thành truyền thống hàng năm, nhằm tạo khí thế thi đua sôi nổi bước vào hoạt động sản xuất kinh doanh ngay từ những thời khắc đầu tiên của năm mới, đúng 0 giờ ngày 1-1-2024, tại Cảng Tiên Sa, Cảng Đà Nẵng đã tưng bừng tổ chức lễ đón tấn hàng đầu năm mới. Ngày 1-1-2024 là ngày nghỉ Tết Dương lịch theo quy định nhưng với những công nhân cảng Tiên Sa thì đây là ngày làm việc đầu tiên của năm mới 2024 bắt đầu từ thời khắc giao thừa với khí thế nhộn nhịp, sôi nổi và khẩn trương.
Lúc 0 giờ ngày 1/1, tại cầu cảng Tiên Sa 3, Công ty CP Cảng Đà Nẵng đã chào đón những container hàng đầu tiên của năm 2024 được xếp dỡ từ tàu SITC HAINAN đến từ hãng SITC (Trung Quốc).
Công ty TNHH Cảng Container Quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) đã xây dựng phương án bảo đảm an toàn hàng hải cho tàu container có trọng tải trên 132.900 DWT đến 145.000 DWT giảm tải vào, rời cảng, được Cục Hàng hải VN phê duyệt.
Ngày 22-10, Văn phòng Thông báo và Điểm hỏi đáp quốc gia về vệ sinh dịch tễ và kiểm dịch động thực vật (SPS) Việt Nam tổ chức Hội nghị song phương Logistics xuyên biên giới với sự tham gia của doanh nghiệp Trung Quốc là Tập đoàn cảng biển IPC và Tập đoàn vận chuyển container quốc tế SITC; về phía Việt Nam có Công ty Mega A Logistics, Công ty cổ phần Bảo hiểm Ngân hàng nông nghiệp (ABIC), Ngân hàng NN-PTNT (Agribank) và doanh nghiệp xuất khẩu nông sản.
Tham dự hội chợ quốc tế thương mại, du lịch và đầu tư Hành lang Kinh tế Đông Tây – Đà Nẵng 2023 (EWEC – Đà Nẵng 2023) đang diễn ra từ ngày 3 – 8/8, lãnh đạo Cảng Đà Nẵng mong muốn đầu tư và khai thác 2 bến khởi động của dự án cảng Liên Chiểu.
Cảng Quy Nhơn có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế tỉnh Bình Định và phía Bắc tỉnh Phú Yên. Đặc biệt, đối với vùng Tây Nguyên, cảng Quy Nhơn giống như 'cửa ngõ' để hàng hóa ở khu vực này tiếp cận thị trường thế giới. Về lâu dài, cảng Quy Nhơn sẽ giúp hàng hóa của các tỉnh phía Bắc của Campuchia và phía Nam của Lào kết nối với thị trường quốc tế.
Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải 'chịu trận' khi phí cược container (cược vỏ) bị chiếm dụng, mất phí container rỗng, phí lưu container…
Trong những năm gần đây, ASEAN đã vượt các nền kinh tế như Mỹ, Liên minh châu Âu (EU) để trở thành lực lượng chính thức thúc đẩy xuất khẩu của Trung Quốc. Tuy nhiên, nỗi lo lắng của thị trường đối với sự dịch chuyển của các đơn hàng xuất khẩu, đặc biệt là việc ASEAN 'giành đơn hàng' của Trung Quốc cũng đang không ngừng tăng lên.
Sáng 9/5, tại Hà Nội, đã diễn ra Lễ ký kết thỏa thuận hợp tác giữa Hiệp hội Doanh nghiệp ngành công nghiệp hỗ trợ thành phố Hà Nội và Hiệp hội xúc tiến thương mại doanh nghiệp vừa và nhỏ Tô Châu (Trung Quốc)
Doanh nghiệp ngành công nghiệp hỗ trợ Hà Nội 'bắt tay' cùng doanh nghiệp vừa và nhỏ thành phố Tô Châu (Trung Quốc) để cùng nhau chiếm lĩnh thị trường toàn cầu.
Hạ tầng và tiện ích hoàn thiện đã giúp Vịnh An Hòa City trở thành tâm điểm của đô thị logistics kiểu mẫu.
Ngày 24/3, tại xã Đức Long, huyện Quế Võ, tỉnh Bắc Ninh, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn tổ chức lễ khai trương Cảng cạn (ICD) Tân Cảng Quế Võ.
Sáng 24/3, tại xã Đức Long, huyện Quế Võ, tỉnh Bắc Ninh, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) tổ chức lễ khai trương cảng cạn (ICD) Tân Cảng Quế Võ. Tân Cảng Quế Võ là địa điểm thông quan cho hàng hóa xuất nhập khẩu với đầy đủ chức năng như: dịch vụ depot container rỗng, M&R, vận chuyển xếp dỡ sà lan; dịch vụ hải quan, soi chiếu, kiểm hóa.
Ngày 24-3, tại xã Đức Long, huyện Quế Võ, tỉnh Bắc Ninh, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (Quân chủng Hải quân) tổ chức lễ khai trương cảng cạn (ICD) Tân Cảng Quế Võ.
Quảng Ninh có đầy đủ 5 loại hình vận tải để phát triển logistics, tuy vậy đầu tư về cảng biển lại chưa tương xứng với hệ thống đường bộ, hàng không đã có sự chuyển biến mạnh mẽ trong thời gian qua.
Quá trình hội nhập kinh tế và sự dịch chuyển các chuỗi cung ứng quốc tế sang Việt Nam đang diễn ra ngày càng mạnh mẽ, kéo theo nhu cầu lớn về giao thương, xuất nhập khẩu hàng hóa. Xu hướng của các doanh nghiệp hiện nay là sử dụng chuỗi dịch vụ logistics trọn gói để tiết kiệm chi phí, thời gian và thuận tiện trong xuất khẩu hàng hóa ra thế giới...
Đó là đề xuất gây chú ý của của TS. Lê Quang Trung, Phó Tổng giám đốc của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tại Hội nghị Phát triển dịch vụ logistics tỉnh Quảng Ninh (ngày 4/3).
Với bề dày truyền thống và sự tận tâm với khách hàng, Công ty Cổ phần Hàng hải VSICO tự hào là một trong những công ty vận tải biển hàng đầu của Việt Nam, phục vụ đông đảo khách hàng trong và ngoài nước.
Hãng tàu MAERSK Line (Đan Mạch), hãng tàu vận tải container quốc tế lớn nhất trên thế giới đã chính thức mở tuyến cố định tới Cảng container quốc tế Cái Lân (CICT Cái Lân) sau 1 năm chạy thử nghiệm.
Sau 1 năm chạy thử nghiệm, hãng tàu MAERSK Line (Đan Mạch), chuyên chở container lớn nhất trên thế giới đã chính thức mở tuyến cố định tới cảng Cái Lân (Quảng Ninh).