Từ ngày 10/10 đến ngày 18/10/2023, ở khu vực tỉnh Quảng Trị đã có mưa vừa đến mưa to, có nơi mưa rất to. Đợt mưa lớn này đã gây ra nhiều điểm sạt lở đất, đá ở một số tuyến đường giao thông huyết mạch tại huyện Đakrông. Những ngày này, các đơn vị thi công, lực lượng chức năng, địa phương liên quan trên địa bàn đang khẩn trương khắc phục các điểm sạt lở để đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn.
Mưa lớn những ngày qua đã gây ra nhiều điểm sạt lở đất đá trên một số tuyến đường ở địa bàn huyện Đakrông, tỉnh Quảng Trị. Nhiều khu vực tại các sông lớn như Đakrông, Sê Pôn, huyện Hướng Hóa lũ dâng cao làm cô lập nhiều thôn bản. Công tác ứng cứu trước mưa lũ đã được kích hoạt với các phương án 4 tại chỗ.
Mưa lớn những ngày qua gây ra nhiều điểm sạt lở đất đá trên một số tuyến đường ở huyện miền núi Đakrông, tỉnh Quảng Trị. Công tác khắc phục hậu quả mưa lũ đang được khẩn trương triển khai.
Tại tỉnh Quảng Trị, mưa kéo dài đã gây ngập một số ngầm tràn ở các huyện miền núi Đakrông, Hướng Hóa làm chia cắt giao thông.
Lãnh đạo UBND xã Quảng Phước, huyện Quảng Điền cho biết, lực lượng chức năng cùng người dân địa phương vừa kịp thời cứu sống 2 mẹ con bị nước lũ cuốn trôi.
Mưa lũ những ngày qua ở các tỉnh miền Trung gây ngập lụt ở những vùng thấp trũng. Nhiều tuyến đường giao thông, bờ biển bị sạt lở, hư hại. Tại Thừa Thiên Huế, hai mẹ con đi qua đường ngập lụt bị nước cuốn may mắn được cứu sống.
Mưa lớn kéo dài đã gây ngập một số ngầm tràn ở huyện Đakrông làm chia cắt giao thông tạm thời như Ba Lòng, A Vao; đặc biệt vùng thấp trũng huyện Hải Lăng nhiều tuyến đường liên xã, liên thôn bị ngập.
Từ rạng sáng 13/10, các tỉnh miền trung từ Quảng Trị đến Quảng Nam có mưa to, nhiều nơi mưa rất to. Các địa phương đang khẩn trương thực hiện biện pháp ứng phó, sẵn sàng di dời dân ở những điểm xung yếu, ngập sâu, nguy cơ lũ quét, sạt lở đất, hạn chế thấp nhất thiệt hại về người và tài sản của Nhà nước, nhân dân.
Tuyến Tỉnh lộ 587 (còn gọi là tuyến đường Khe Sanh - Sa Trầm) được xem là tuyến đường giao thông huyết mạch của xã Húc, huyện Hướng Hóa. Tuyến đường này có chiều dài gần 18 km, bắt đầu từ thị trấn Khe Sanh, đi qua trung tâm xã Húc và kết thúc ở Đồn Biên phòng Sa Trầm (xã Pa Nang, huyện Đakrông). Được xây dựng từ lâu và qua quá trình dài sử dụng, chịu ảnh hưởng của mưa lũ, xe qua lại nhiều nên từ nhiều năm nay tuyến đường này đã bị hư hỏng nặng. Mặc dù chính quyền địa phương và người dân đã nhiều lần phản ánh, kiến nghị với cấp có thẩm quyền, tuy nhiên đến nay tuyến đường vẫn chưa được tu sửa, nâng cấp khiến việc đi lại hết sức gian nan, nguy hiểm.
Trong quá trình neo đậu, chiếc tàu cá 820CV của ngư dân tỉnh Quảng Bình bất ngờ bị đứt neo, chết máy và trôi dạt vào bờ biển Vĩnh Thái, huyện Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị.
Ban Chỉ huy PCTT và TKCN tỉnh Quảng Trị cho biết, từ ngày 12 - 15/10, trên các sông khu vực tỉnh Quảng Trị có khả năng xuất hiện một đợt lũ.
Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn các tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên Huế cảnh báo các vị trí có nguy cơ lũ quét, sạt lở đất do mưa lớn kéo dài.
Tháng 1, Tháng 2 rồi rộn ràng Tháng 3, cả mùa đông lẫn trước dịp nghỉ hè hoặc vào năm học mới, bất kỳ lúc nào học sinh (HS) trên vùng giáp biên Quảng Trị đều háo hức chờ đợi 'Tiết học biên giới' do các cán bộ chiến sĩ Đồn biên phòng (CBCS ĐBP) đóng chân, quản lý trên địa bàn thực hiện. Những kiến thức bổ ích mà các em có được tại lớp học hay trải nghiệm ngay tại cột mốc quốc giới, cửa khẩu…đã lan tỏa sâu sắc tinh thần bảo vệ biên cương Tổ quốc, góp sức phòng chống tội phạm, giữ gìn an ninh trật tự (ANTT) bản làng.
UBND tỉnh vừa phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án 'Xây dựng cơ sở hạ tầng thích ứng với biến đổi khí hậu cho đồng bào thiểu số (CRIEM) - Dự án thành phần tỉnh Quảng Trị'. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 921 tỉ đồng.
Trung tá Lê Văn Đức đã 34 năm làm nhiệm vụ trên tuyến biên giới tỉnh Quảng Trị. Ở địa bàn nào anh cũng tận tụy phục vụ và luôn được nhân dân yêu quý
Thông tin từ cơ quan chức năng cho biết, hiện có 15 dự án đầu tư công từ nguồn vốn trung ương của 11 chủ đầu tư được UBND tỉnh giao từ đầu năm 2021 có tỉ lệ giải ngân dưới 60% kế hoạch vốn bố trí.
Liên danh Công ty TNHH Xây dựng Mạnh Linh - Công ty CP Thành An vừa được Quảng Trị lựa chọn là nhà thầu thực hiện gói thầu Xây lắp hạng mục giao thông, san nền, thoát nước thuộc dự án Khu đô thị Bắc sông Hiếu giai đoạn 2, có giá trị 167 tỷ đồng.
Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh được UBND tỉnh Quảng Trị thành lập theo Quyết định số 173/QĐ-UBND ngày 26/01/2018 trên cơ sở tổ chức lại Ban Quản lý dự án đầu tư và xây dựng giao thông. Hiện ban trực thuộc sự quản lý của UBND tỉnh, thực hiện chức năng, nhiệm vụ được giao.
Chiều nay 24/12/2020, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Đức Tiến chủ trì buổi làm việc với Sở Giao thông vận tải (GTVT) về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Xây dựng cơ sở hạ tầng thích ứng với biến đổi khí hậu cho đồng bào dân tộc thiểu số (CRIEM)- dự án thành phần tỉnh Quảng Trị do Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) tài trợ.
Do ảnh hưởng của các cơn bão và mưa lũ lớn trên diện rộng trong tháng 10 vừa qua đã gây thiệt hại nặng nề cho tỉnh Quảng Trị, trong đó có hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, nhờ tinh thần trách nhiệm, khẩn trương, sẵn sàng ứng phó với thiên tai của ngành giao thông vận tải (GTVT) tỉnh và sự phối hợp với các địa phương, đơn vị, đến nay hạ tầng giao thông toàn tỉnh cơ bản đã được khắc phục để đảm bảo giao thông thông suốt trở lại.
Tại huyện miền núi Hướng Hóa của tỉnh Quảng Trị, ngoài hai xã Húc và Hướng Sơn, hiện còn nhiều điểm nứt trên những quả núi ở các xã khác, đã sạt lở trong đợt mưa lũ tháng 10-2020, đe dọa an toàn cho người dân sinh sống trong khu vực.
Sở Giao thông Vận tải Quảng Trị cho biết, đến ngày 7/11, các tuyến đường giao thông bị hư hỏng do mưa lũ đã được khắc phục cơ bản để đảm bảo giao thông thông suốt trở lại.
Do ảnh hưởng của dải hội tụ nhiệt đới đi qua Trung Bộ kết hợp với không khí lạnh và nhiễu động gió Đông trên cao, từ ngày 6 đến ngày 13/10/2020 trên địa bản tỉnh Quảng Trị đã có mưa với cường suất lớn trên diện rộng kéo dài, gây thiệt hại trên các tuyến quốc lộ ủy quyền quản lý, đường tỉnh.
Hôm nay 11/8/2020, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Đức Tiến đã ký ban hành Quyết định số 2219/QĐ-UBND về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng công trình đường biên giới Khe Sanh – Sa Trầm (ĐT.587) giai đoạn 1 với tổng mức đầu tư 23 tỉ đồng. Trong đó, vốn ngân sách Trung ương (vốn dự phòng chung kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2016 – 2020) là 20 tỉ đồng; ngân sách tỉnh 3 tỉ đồng.
Chiều 12-6, qua trao đổi, ông Hồ Văn My - Chủ tịch UBND xã Ba Nang, H.Đakrông,Quảng Trị xác nhận sau khi lập đoàn kiểm tra, xác minh có xảy ra sự việc 3 thôn Sa Trầm, Ra Pong và Ra Lây thu tiền của người dân khi nhận hỗ trợ do dịch Covid-19 và đã chỉ đạo khẩn cấp thực hiện hoàn trả cho bà con. Cụ thể, thôn Ra Lây có 6 hộ, thôn Sa Trầm 48 hộ và thôn Ra Pong 47 hộ.
Qua kiểm tra, UBND xã Ba Nang xác định có 3 thôn đã thu 50.000 đồng /nhân khẩu từ số tiền hỗ trợ dịch Covid-19 cho hộ nghèo nên đã chỉ đạo nhanh chóng trả lại cho người dân.
Nhiều hộ dân ở miền núi tỉnh Quảng Trị đã nộp lại 50.000 đồng/nhân khẩu sau khi nhận tiền hỗ trợ dịch Covid-19 để cán bộ thôn uống nước và chia cho các hộ không được hỗ trợ.
Sau thời gian dài đi vào hoạt động, hệ thống phòng khám và trạm quân dân y kết hợp của Bộ đội Biên phòng (BĐBP) tỉnh Quảng Trị đã chứng minh tính hiệu quả: Phục vụ, chăm sóc sức khỏe cho cán bộ, chiến sĩ và nhân dân tại địa phương; khám bệnh, cấp thuốc miễn phí cho người dân Lào sống gần biên giới...
Mùa mưa, muốn đến Đồn Biên phòng Sa Trầm thì phải qua duy nhất một con đường nối từ ngã ba Tân Long vào bản Trầm, xã Ba Nang, huyện Đakrông chạy men theo sườn núi mờ mịt hơi sương dài hơn 50 km. Mỗi năm, Sa Trầm phải hứng chịu gió núi cùng sương mù hơn 6 tháng, nhiệt độ ngoài trời xuống 14- 15 độ C. Đóng quân ở địa bàn xa xôi, địa hình chủ yếu là núi cao và suối sâu, thời tiết vô cùng khắc nghiệt, nhưng cán bộ, chiến sĩ Đồn Biên phòng Sa Trầm vẫn chắc tay súng để bảo vệ từng tấc đất thiêng liêng của Tổ quốc và cuộc sống bình yên của nhân dân.
Ý thức rõ tầm quan trọng của hạ tầng giao thông trong phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, tỉnh Quảng Trị luôn ưu tiên quan tâm đầu tư cho lĩnh vực này. Từ nguồn lực của Nhà nước kết hợp vận động nhân dân đóng góp, đến nay các đường liên thôn, bản đến các trung tâm xã đã được đổ bê-tông kiên cố; đường liên xã, liên huyện không ngừng mở mới, nhiều cây cầu mới được xây dựng kết nối các vùng trọng điểm kinh tế của tỉnh.