Theo báo cáo công tác đảm bảo an toàn hàng không của Cục Hàng không Việt Nam, trong thời gian vừa qua, các đơn vị chức năng đã ghi nhận nhiều vụ việc liên quan đến lốp máy bay bị rách, rồi sự cố hai máy bay suýt 'va nhau' trên đường băng, rồi đường băng tại sân Vinh bỗng 'bong tróc' khiến sân bay phải tạm đóng cửa trong một ngày… ảnh hưởng đến hoạt động khai thác liên tục của máy bay.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không tuân thủ các yêu cầu khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, khi thời gian gần đây, một số phi công của các hãng hàng không chưa tuân thủ quy định về khống chế tốc độ, thời gian thoát ly đường cất hạ cánh, thời gian cắt qua đường cất hạ cánh và quy định về thông báo ATC (Air Traffic Control).
Đối với đường cất hạ cánh 25R, không quá 60 giây phải thoát ly đường lăn hoạt động P4 hoặc P5; cắt ngang đường cất hạ cánh không quá 45 giây (tính từ thời điểm tàu bay tiến nhập vào và cắt đường cất hạ cánh đến khi rời.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không tuân thủ các yêu cầu khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam thông tin, thời gian qua tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất có tình trạng một số người lái tàu bay của các hãng hàng không chưa tuân thủ quy định về khống chế tốc độ, thời gian thoát ly đường cất hạ cánh.
Cục Hàng không yêu cầu các hãng hàng không, phi công tuân thủ các yêu cầu khai thác tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (TP HCM) về việc nhanh chóng thoát ly đường băng, báo cáo theo quy định
Các hãng bay cùng phi công cần tuân thủ thời gian rời khỏi đường băng, nhằm tránh ùn tắc và ảnh hưởng đến an toàn tại sân bay Tân Sơn Nhất.
T&T Group và đối tác Hàn Quốc phát triển dự án LNG và hydrogen; Bamboo Airways có tân Chủ tịch HĐQT là người Nhật; Chủ tịch Bùi Thành Nhơn cam kết bù đắp cho cổ đông; Sun Air tăng vốn điều lệ...
Hãng hàng không Sun Air đang làm thủ tục cấp lại Giấy phép Kinh doanh hàng không chung sau khi thực hiện tăng vốn điều lệ, thay đổi người đại diện theo pháp luật và danh sách cổ đông.
Bộ Giao thông Vận tải vừa yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam rà soát giấy phép của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam rà soát giấy phép của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không, đảm bảo tuân thủ đúng quy định của pháp luật.
Để kinh doanh vận tải hàng không, DN phải có giấy phép kinh doanh vận tải hàng không, giấy phép kinh doanh hàng không chung và đáp ứng các điều kiện theo quy định.
Bộ Giao thông vận tải vừa giao Cục Hàng không rà soát giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không của các doanh nghiệp hàng không.
Thống kê của Cục Hàng không Việt Nam cho biết trong nước hiện có 6 hãng hàng không đang khai thác, gồm: Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Vasco và Vietravel Airlines.
Bộ GTVT cũng yêu cầu Cục Hàng không đề xuất phương án xử lý đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không không còn đáp ứng đủ điều kiện (nếu có) theo quy định.
Cục Hàng không Việt Nam phải đề xuất phương án xử lý đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không (nếu có) không còn đáp ứng đủ điều kiện theo quy định của pháp luật, báo cáo bằng văn bản về Bộ GTVT trước ngày 8.3.2023.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu rà soát giấy phép của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không.
Theo quy định, để kinh doanh vận tải hàng không doanh nghiệp phải có Giấy phép kinh doanh vận tải hàng không, Giấy phép kinh doanh hàng không chung, đáp ứng các điều kiện về phương án bảo đảm có máy bay khai thác, tổ chức bộ máy, vốn, phương án kinh doanh và chiến lược phát triển sản phẩm quy định theo qui định của pháp luật.
Bộ GTVT vừa yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam rà soát giấy phép kinh doanh, đồng thời đề xuất phương án xử lý đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không không còn đáp ứng đủ điều kiện theo quy định của pháp luật.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam rà soát giấy phép của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không.
Bộ GTVT yêu cầu qua rà soát, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất phương án xử lý đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không (nếu có) không còn đáp ứng đủ điều kiện theo quy định.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn vừa ký văn bản yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam rà soát giấy phép của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không.
Bộ GTVT vừa yêu cầu Cục Hàng không VN rà soát giấy phép của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không.
Các chuyến bay đưa hành khách từ Việt Nam đi Phnompenh, Campuchia xuất phát từ Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn trong ngày 29/1/2023 (tức mùng 8 Âm lịch).
Các chuyến bay đưa hành khách từ Việt Nam đi Phnôm Pênh, Campuchia đã xuất phát từ Cảng Hàng không Quốc tế Vân Đồn trong ngày 29/1 (mùng 8 Tết).
Từ chiếc chuyên cơ Gulfstream G650ER tới Maldives giữa lòng Ấn Độ Dương, Sun Red Carpet đem tới sự kiện tri ân mang dấu ấn 'độc bản' trên thị trường, khẳng định tuyên ngôn 'thăng hoa giá trị sống' mà Sun Property luôn khao khát mang tới cho những quý chủ sở hữu của mình.
Từ chiếc chuyên cơ huyền thoại Gulfstream G650ER tới Maldives trứ danh giữa lòng Ấn Độ Dương, Sun Red Carpet tự hào đem tới sự kiện tri ân mang dấu ấn 'độc bản' trên thị trường, một lần nữa khẳng định tuyên ngôn 'thăng hoa giá trị sống' mà Sun Property luôn khao khát mang tới cho những quý chủ sở hữu của mình.
'Việt Nam là sự lựa chọn sáng giá tại châu Á cho sự xuất hiện của những chiếc máy bay Gulfstream' - ông Scott Neal - Phó Chủ tịch cấp cao mảng kinh doanh toàn cầu của Gulfstream, phát biểu trong Triển lãm hàng không Airshow 2022 tại Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn hôm 5-6/11/2023 do hãng Hàng không Sun Air của Sun Group phối hợp cùng hãng máy bay Gulfstream tổ chức.
Dòng máy bay G700 của hãng Gulfstream không chỉ khiến khách tham quan triển lãm Airshow 2022 tại sân bay Vân Đồn trầm trồ, mà còn hứa hẹn sẽ tạo ra dấu ấn đột phá cho 'bầu trời' Việt Nam từ năm 2024.
Dòng máy bay G700 tiện nghi bậc nhất thế giới dự kiến sẽ được hãng hàng không Sun Air của Sun Group đưa về Việt Nam khai thác từ năm 2024.
Với những ưu điểm đột phá, Gulfstream G700 luôn là chuyên cơ được các tỷ phú hàng đầu thế giới ưa chuộng.
Có khá nhiều hãng sản xuất chuyên cơ trên thế giới như Bombardier, Boeing, Airbus, Dassault Aviation…, nhưng Gulfstream chính là cái tên 'được lòng' giới tài phiệt. Vậy điều gì khiến Gulfstream có thể chinh phục được những bộ óc sừng sỏ và cả những 'tay chơi' hạng nặng?
Nội thất và tiện nghi của những chiếc máy bay Gulfstream được giới sành chơi ví von với những chiếc Rolls Royce trong ngành công nghiệp xe hơi.
Cùng khám phá hạm đội những phi cơ danh tiếng nhất đã làm nên dấu mốc lịch sử, không chỉ của Gulfstream mà còn của toàn ngành hàng không thế giới, đặc biệt là hai dòng chuyên cơ mà hãng hàng không Sun Air sẽ mang về Việt Nam khai thác trong thời gian tới.
Ngành hàng không Việt Nam vừa chạm đến 'tầng không lưu xa xỉ' khi Sun Air trở thành đại diện độc quyền của thương hiệu máy bay đắt đỏ bậc nhất thế giới Gulfstream. Cùng khám phá hạm đội những phi cơ danh tiếng nhất đã làm nên đế chế của hãng máy bay huyền thoại này.