Thời gian qua, một số chủ phương tiện phản ánh về tình trạng ô tô để ở nhà vẫn bị trừ tiền thu phí tự động không dừng. Lý giải cho tình trạng này, đại diện nhà cung cấp dịch vụ thừa nhận, nguyên nhân chủ quan là do lỗi công nghệ.
Sau 1 tháng triển khai thí điểm thu phí không dừng toàn tuyến trên cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, số lượng phương tiện dán thẻ tăng nhanh. Đến nay có khoảng 3,1 triệu xe đã dán thẻ, chiếm khoảng 70% phương tiện trên toàn quốc.
Còn nhớ cách đây đúng 1 tháng, dưới sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Bộ GTVT và các bên liên quan, việc thuần thu phí tự động không dừng đã bắt đầu triển khai lần đầu tiên tại tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Mặc dù còn rất nhiều e ngại ban đầu, nhưng đến nay, có thể nói, việc thí điểm đã thành công.
Từ ngày 1/6 tới, xe không đủ điều kiện đi vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, nếu vi phạm sẽ bị phạt tiền từ 1-2 triệu và tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng. Lực lượng CSGT sẽ tiến hành phạt nguội qua camera giám sát.
Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam khẳng định, từ ngày 1/6 sẽ tiến hành chỉ thu phí tự động không dừng (ETC) trên toàn tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và sẽ không lùi thời gian thực hiện.
Ngày 11/5, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục Cảnh sát giao thông và các đơn vị liên quan đã thực hiện rà soát lại phương án tổ chức giao thông, hệ thống biển báo trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam chốt lịch 1/6 bắt đầu thí điểm chỉ thu phí không dừng tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, quyết không lùi thời gian.
Từ 1/6, CSGT sẽ xử phạt qua hình ảnh đối với xe không dán thẻ thu phí tự động đi vào làn không dừng trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Tổng cục Đường bộ đã rà soát, xử lý các lỗi kỹ thuật của hệ thống thu phí không dừng trên tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng để có phương án khắc phục xử lý trước khi triển khai thí điểm từ ngày 1/6.
Tổng cục trưởng Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện đã 'chốt' mốc triển khai áp dụng chỉ thu phí điện tử tự động không dừng (ETC) trên toàn tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng vào ngày 1/6 tới, không lùi thời gian thực hiện.
Tổng cục Đường bộ chỉ đạo đơn vị quản lý là Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) và Công ty TNHH thu phí VETC thi công lắp đặt một tuyến cáp quang dự phòng, để đảm bảo đường truyền thu phí không dừng liên tục.
Được triển khai từ năm 2015, đến thời điểm này, cả nước đã có 118 trạm thu phí với 575 trong tổng số 821 làn được lắp đặt, vận hành hệ thống thu phí điện tử tự động không dừng (ETC), chỉ để một làn hỗn hợp thu phí một dừng tại mỗi trạm; tỷ lệ phương tiện dán thẻ đạt khoảng 57%. Một số trạm có tính chất đặc thù chậm hoặc lùi thời gian triển khai đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận.
Hạ tầng viễn thông có vai trò quan trọng trong triển khai thu phí tự động không dừng. Do vậy cần phải được quan tâm đầu tư, bảo vệ thiết bị đúng mực.
Nhờ đẩy mạnh tuyên truyền nên tỷ lệ phương tiện đã dán thẻ thu phí điện tử không dừng (ETC) tại các tỉnh, thành phố có tuyến đường cao tốc đi qua trong tháng 4 tăng khoảng 10% so với tháng trước.
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng ùn ứ hơn 2km do đứt cáp quang, làm mất đường truyền thu phí tự động không dừng. Nhiều ý kiến cho rằng tình huống này cần phải được xả trạm để tránh tắc đường.
Thay vì đi ngầm đoạn cáp quang tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng lại đi nổi trên mặt đất, dẫn đến bị nhân viên cắt cỏ không để ý cắt đứt.
VIDIFI cho biết, sẽ đầu tư thêm hai hệ thống đường truyền dữ liệu dự phòng để tránh xảy ra sự cố gián đoạn về đường truyền khiến giao thông ùn ứ xảy ra ngày 24/4 vừa qua.
Sự cố đứt cáp quang làm tê liệt hệ thống thu phí không dừng trên cao tốc Hà Nội- Hải Phòng vào ngày 24/4 là lần thứ ba trong thời gian gần đây.
Do công nhân cắt cỏ 2 bên đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng đã cắt đứt dây cáp quang phục vụ cho việc thu phí tự động khiến hệ thống thu phí tự động không dừng tê liệt nhiều giờ, giao thông ùn ứ.
Sự cố đứt cáp quang sáng 24/4, khiến hệ thống thu phí tự động không dừng trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tê liệt, giao thông ùn tắc kéo dài.
Khoảng 11 giờ ngày 24/4, trong lúc bảo trì trên mái ta-luy bên đường đoạn qua huyện Gia Lâm (Hà Nội), một công nhân sơ ý đã để lưỡi máy cắt làm đứt tuyến cáp quang cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, khiến hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) tê liệt và làm giao thông tại các trạm thu phí ùn tắc nhiều giờ.
Chiều 24/4, hệ thống thu phí tự động không dừng tê liệt nhiều giờ khiến giao thông ùn ứ.
Tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có đủ các điều kiện để thí điểm chỉ có thu phí tự động không dừng.
Khi tổ chức chỉ thu phí tự động không dừng trên cao tốc Hà Nội- Hải Phòng, sẽ không bố trí làn thu phí thủ công, vậy khi xe gặp lỗi sẽ vào làn nào để xử lý?
Khi thí điểm cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chỉ có thu phí tự động không dừng (ETC), xe không đủ điều kiện đi vào sẽ bị xử phạt.
Chỉ 60% trong 2,7 triệu xe có dán thẻ ETC nạp tiền vào tài khoản, 40% còn lại không nạp tiền nên không thể áp dụng thu phí không dừng
Xe cố tình không sử dụng dịch vụ thu phí tự động không dừng trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng sẽ bị xử phạt ngay sau khi tuyến đường thí điểm chỉ thu phí tự động không dừng.
Dự án thu phí không dừng (ETC) đang thực hiện bước chuyển mình quan trọng hướng tới mục tiêu tự động hóa toàn bộ các làn thu phí trong thời gian tới.
Sau 6 năm triển khai thu phí điện tử không dừng, hiện có khoảng 2,7 triệu trên tổng số gần 5 triệu phương tiện dán thẻ thu phí không dừng.
Mới có 2,7 triệu trên tổng số gần 5 triệu phương tiện dán thẻ thu phí không dừng- ETC. Trong số này cũng chỉ có 60% nạp tiền vào tài khoản.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam đặt mục tiêu năm 2022, số lượng giao dịch thông qua hệ thống thu phí tự động tại các trạm đạt từ 80 - 90%.
Sau 5 năm chậm trễ triển khai đồng bộ thu phí tự động không dừng, mới đây, Chính phủ tiếp tục yêu cầu đến tháng 6/2022, tối thiểu 90% phương tiện giao thông thuộc đối tượng thu phí không dừng được dán thẻ VETC. Tuy nhiên, để triển khai thực hiện việc thu phí không dừng có hiệu quả, vấn đề bất cập về kỹ thuật cần được hoàn thiện và giải quyết triệt để.
Đại diện Tổng cục Đường bộ cho biết các trạm thu phí giao thông sẽ phải đồng loạt giảm mức tiền thu của tài xế từ ngày 1/2 theo chính sách giảm thuế VAT từ 10% xuống 8%.
Các nhà cung cấp dịch vụ đang nỗ lực để không lặp lại sự cố hơn 300 xe dán thẻ ePass không qua được làn thu phí tự động trên 2 tuyến cao tốc.
Sau sự việc hơn 300 xe có dán thẻ thu phí tự động không dừng ePass nhưng không qua được trạm thu phí do VETC quản lý, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu VETC phải có giải trình trong ngày 26/1.
Công ty VDTC thống kê được 328 phương tiện dán thẻ ePass không thể qua được các trạm thu phí cao tốc sử dụng hạ tầng của VETC. Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu doanh nghiệp giải trình.
Cao tốc Hà Nội-Hải Phòng sẽ thu phí hoàn toàn bằng hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) và không thực hiện thu phí thủ công.