Thời gian gần đây, dư luận rất quan tâm về một doanh nghiệp tại Quảng Bình là Tập đoàn Sơn Hải khi làm đám giỗ cho huyền thoại võ thuật Lý Tiểu Long.
Đó là quyết tâm chung của chủ đầu tư, nhà thầu và các bên liên quan đến dự án thành phần 3 đoạn cao tốc qua địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Đích đến sẽ là lễ thông xe kỹ thuật dịp 30-4-2025.
Sau hơn 1 năm khởi công, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (dự án thành phần 3) đã thành hình và điểm đầu được lót nhựa, làm dải phân cách giữa.
UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết, Tập đoàn Thuận An vừa trả lại hơn 38,8 tỷ đồng tạm ứng sau khi xin chấm dứt hợp đồng tại dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Để giải phóng mặt bằng sạch bàn giao cho các chủ đầu tư đúng tiến độ, tỉnh Bình Định sớm xây dựng hoàn thiện các khu tái định cư, đảm bảo điều kiện cho người dân đến nơi ở mới bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ.
Nhà thầu thực hiện gói thầu 12XL, dự án thành phần cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, thuộc dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam, phía Đông giai đoạn 2021-2025 vừa thảm những mét bê tông nhựa đường đầu tiên trên cao tốc này. Đây là nỗ lực lớn để sớm đưa dự án thành phần đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn về đích đúng tiến độ trong năm 2025
Ngày 23/7, nhà thầu đã bắt đầu thảm những mét bê tông nhựa đầu tiên trên cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn qua Bình Định.
Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải thành lập từ năm 1998, là một trong những doanh nghiệp tư nhân lớn nhất ở Quảng Bình. Sự thành công của Sơn Hải Group gắn liền với vai trò của ông Nguyễn Viết Hải.
Với tiến độ như hiện hữu, dự án thành phần 3, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) hứa hẹn về đích sớm hơn dự kiến. Trong khi đó, 2 dự án thành phần còn lại (tỉnh Đồng Nai) vẫn đang ở tình trạng thi công ỳ ạch do thiếu mặt bằng.
Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải vừa bị UBND tỉnh Hà Tĩnh xử phạt 120 triệu đồng do vi phạm trong khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng.
Hàng trăm công nhân cùng robot khoan núi ngày đêm, phục vụ thi công hầm Đèo Bụt – hạng mục quan trọng nhất cao tốc Bắc Nam đoạn qua Vũng Áng – Bùng.
Sau khi lãnh đạo bị khởi tố, bắt tạm giam, Tập đoàn Thuận An xin rút khỏi liên danh nhà thầu thi công tại dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhiều đoạn được gia cố xi măng, tưới bám dính và khi thời tiết nắng nóng thuận lợi sẽ bắt đầu thảm nhựa; một số hạng mục dự kiến về đích trước 5 tháng.
UBND tỉnh Quảng Trị và Ban quản lý Khu kinh tế tỉnh Quảng Trị đã trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư cho tổng số 9 dự án với tổng mức đầu tư hơn 4.400 tỷ đồng.
Công ty TNHH Sơn Hải Riverside đứng đầu danh sách nợ thuế tại tỉnh Quảng Bình, với khoản nợ thuế 1.284 tỷ đồng. Doanh nghiệp này có liên quan đến Tập đoàn Sơn Hải.
Mùa mưa đang tới gần, nhiều dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 đang được các nhà thầu bổ sung thêm thiết bị, nhân sự, dồn lực thi công, rút ngắn thời gian thực hiện.
UBND tỉnh Đắk Lắk đã ban hành 2 Quyết định về việc cho phép Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải và Công ty Cổ phần 484 thuê gần 11ha đất (tại xã Ea Păl, huyện Ea Kar) để khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường, cung cấp cho Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột.
Dưới cái nóng hầm hập của miền Trung vào hè, những người công nhân trên công trường cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn vẫn không ngơi nghỉ, quyết tâm đưa tiến độ dự án đạt và vượt kế hoạch đề ra.
Khu vực Tây Nguyên hiện chỉ có khoảng 19km đường cao tốc đi qua tỉnh Lâm Đồng (nối từ sân bay Liên Khương đi TP Đà Lạt), còn lại những dự án khác mới triển khai nhưng thi công chậm hoặc sau nhiều năm vẫn còn nằm trên giấy. So với các vùng miền khác, Tây Nguyên hiện đang bị tụt lại khá xa trên bản đồ mạng lưới đường cao tốc ở Việt Nam.
Cao tốc Vân Phong - Nha Trang thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021 - 2025 dài hơn 83 km, dự kiến cơ bản hoàn thành vào tháng 6/2025, sớm nhất trong 12 dự án thành phần đang được thi công.
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn đoạn qua Thái Nguyên và Tuyên Quang được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi vận tốc thiết kế 60km/h quy mô 2 làn xe.
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu-Ngã ba Trung Sơn được tổ chức triển khai thi công là mảnh ghép hoàn chỉnh để cơ bản nối thông toàn tuyến đường vào năm 2025.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được chia làm 3 dự án thành phần và được giao cho các địa phương thực hiện, tuy nhiên tiến độ từng dự án đang chênh lệch khá lớn, trong đó dự án thành phần 1 qua địa bàn tỉnh Đồng Nai vẫn 'đứng im' sau gần 1 năm khởi công do vướng mặt bằng.
Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dự kiến dài hơn 80,8km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80-100 km/giờ, tổng mức đầu tư của dự án dự kiến hơn 25.000 tỷ đồng.
Tập đoàn Sơn Hải đề xuất làm cao tốc Nha Trang - Đà Lạt, vốn hơn 25.000 tỷ đồng; Đề xuất trình Quốc hội duyệt cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo trị giá 13.952 tỷ đồng…
Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt được đề xuất xây dựng dài gần 81 km với tổng mức đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, hình thành liên kết vùng, góp phần giúp Khánh Hòa đạt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030….
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng mức đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng đang bị gặp khó, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài 34km khi chưa thể giải phóng mặt bằng.
UBND tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản giao Sở Giao thông vận tải tỉnh này chủ trì, phối hợp các cơ quan, đơn vị liên quan kiểm tra, xử lý đề xuất của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải (Tập đoàn Sơn Hải) về việc đầu tư, xây dựng đường bộ cao tốc Nha Trang - Đà Lạt.
Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải đề xuất UBND hai tỉnh kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép triển khai dự án trước năm 2030 và trình Quốc hội cho phép thực hiện cơ chế, chính sách đặc thù với tỷ lệ vốn của Nhà nước tham gia vào dự án là 70%.
Cao tốc Nha Trang-Đà Lạt dự kiến dài hơn 80,8 km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80-100 km/giờ; giai đoạn thực hiện khoảng từ 2024-2028, đầu tư theo phương thức đối tác công tư, hợp đồng BOT.
Tập đoàn Sơn Hải vừa có tờ trình gửi UBND tỉnh Khánh Hòa về việc đề xuất làm cao tốc dài hơn 80km nối Nha Trang và Đà Lạt. Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 25.000 tỷ đồng.
Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dự kiến dài hơn 80,8km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80-100 km/giờ, dự kiến tổng mức đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng.
Tập đoàn Sơn Hải đang tập trung công tác chuẩn bị đầu tư và đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu đề xuất chủ trương đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Nha Trang - Đà Lạt theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.
Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dài 80,8km, tổng mức đầu tư 25.058 tỷ đồng. Khi đi vào hoạt động dự kiến rút ngắn thời gian di chuyển Nha Trang - Đà Lạt còn 1,5 - 2 tiếng.
Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dài 80,8km, tổng mức đầu tư 25.058 tỷ đồng. Khi đi vào hoạt động dự kiến rút ngắn thời gian di chuyển Nha Trang – Đà Lạt còn 1,5 -2 giờ.
UBND tỉnh Khánh Hòa đang xem xét đề xuất của Tập đoàn Sơn Hải về việc làm cao tốc Nha Trang - Đà Lạt bằng hình thức PPP, hợp đồng BOT.
Sau khi khoan thông ống hầm dài 840m, Tập đoàn Sơn Hải đang đẩy nhanh tiến độ khoan thông ống hầm còn lại của hầm Đèo Bụt trên trên tuyến cao tốc Bắc – Nam qua Hà Tĩnh.