Sở GTVT vừa kiến nghị UBND TP Hà Nội cho phép thí điểm đặt hàng sử dụng 9 tuyến xe buýt điện. Đây là một trong những giải pháp góp phần từng bước tiến gần mục tiêu xanh hóa xe buýt trên toàn địa bàn Hà Nội.
Lãnh đạo UBND TP Hà Nội cho biết, toàn bộ xe buýt thành phố sẽ chuyển sang năng lượng xanh vào năm 2035, sớm hơn yêu cầu của Chính phủ 15 năm.
Đại diện Transerco cho biết, việc thiếu hụt nguồn cung lao động lái xe đã ảnh hưởng không nhỏ đến chất lượng và năng lực đáp ứng dịch vụ của các đơn vị kinh doanh vận tải nhưng năm qua đơn vị này vẫn phục vụ được 5 triệu lượt hành khách.
Đây là thông tin được ông Nguyễn Thanh Nam - Tổng Giám đốc công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) thông tin ở buổi tổng kết của đơn vị diễn ra trong sáng nay (10/1).
TP Hà Nội sẽ quyết tâm chuyển đổi sang xe buýt điện, năng lượng xanh đối với các tuyến buýt đấu thầu mới nhằm bảo vệ môi trường.
Nhằm tiết giảm ngân sách trợ giá của thành phố Hà Nội, hàng loạt các tuyến xe buýt có mức trợ giá cao và kém về sản lượng, doanh thu sẽ được kiến nghị dừng hoạt động trong thời gian tới.
Ngày 10-1, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã tổ chức Hội nghị tổng kết hoạt động sản xuất, kinh doanh năm 2023 và triển khai kế hoạch công tác năm 2024.
Thành phố Hà Nội quyết tâm làm bằng được việc chuyển đổi sang sử dụng điện, Năng lượng Xanh đối với các tuyến buýt đấu thầu mới, góp phần giảm ô nhiễm môi trường.
Trong năm 2023, Transerco đã vận hành hơn 3,8 triệu lượt xe, đạt 98,5% kế hoạch đấu thầu – đặt hàng, vận chuyển trên 227,6 triệu lượt hành khách, tăng 35% so với năm 2022, sản lượng khách vận chuyển ước đạt 58% sản lượng toàn mạng.
Đứng trước những khó khăn và thách thức, Tổng Công ty vận tải Hà Nội (Transerco) đã quyết tâm hoàn thành những mục tiêu đề ra. Trong thời gian tới, Transerco được kỳ vọng tiếp tục dẫn đầu trong lĩnh vực vận tải, nhằm giải quyết tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân Thủ đô.
Sở GTVT Hà Nội yêu cầu các bến xe, doanh nghiệp vận tải thực hiện kê khai giá, niêm yết giá và tuyệt đối không được lợi dụng lượng hành khách cao trong dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 để tăng giá hoặc thu cao hơn mức giá kê khai.
Tuyên bố phát động ra quân Năm An toàn giao thông 2024, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang đề nghị kiên quyết, kiên trì xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật trự an toàn giao thông (TTATGT), nhất là vi phạm về nồng độ cồn, vi phạm tốc độ…
Với chủ đề 'Thượng tôn pháp luật để xây dựng văn hóa giao thông an toàn', Phó Thủ tướng nhấn mạnh những nhiệm vụ trọng tâm trong năm 2024.
Để phục vụ người dân một cách tốt nhất việc đi lại trong dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn và Lễ hội Xuân 2024, Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội quản lý các bến xe Giáp Bát, Mỹ Đình và Gia Lâm cam kết tăng cường hàng nghìn xe và sẵn sàng phương án phục vụ, giải tỏa khách khi có dấu hiệu quá tải.
Thông tin từ Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, nhằm phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân trong dịp nghỉ Tết Dương lịch 2024, đơn vị sẽ vận hành khoảng 31.000 lượt xe buýt.
Đến thời điểm trước Tết Dương lịch 2024, ngành Giao thông vận tải Thủ đô đã sẵn sàng các phương án tăng cường phương tiện và lực lượng đảm bảo trật tự an toàn giao thông phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Dương lịch 2024.
Trong thời gian 3 ngày nghỉ Tết Dương lịch 2024, người dân vẫn có thể sử dụng các dịch vụ giao thông công cộng như xe buýt, đường sắt đô thị như bình thường.
Xe buýt và đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ hoạt động xuyên dịp Tết Dương lịch 2024 để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, với dự báo nhu cầu tăng cao hơn so với ngày thường khoảng 25-30%.
Tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông mở bến từ 5h30, đóng bến lúc 22h, tần suất 10 phút/lượt.
Trong dịp nghỉ tết Dương lịch năm 2024, Tổng công ty Vận tải Hà Nội sẽ vận hành khoảng 31.000 lượt xe buýt
Tổng công ty Vận tải Hà Nội cho biết sẽ vận hành khoảng 31.000 lượt xe buýt trong dịp Tết dương lịch 2024 để phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của nhân dân trong các ngày trước, trong và sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2024.
Để phục vụ người dân đi lại trước, trong và sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch được thuận lợi, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã ban hành kế hoạch tăng cường phương tiện phục vụ người dân xuyên Tết.
Ngoài việc vận hành tăng cường biểu đồ chạy xe buýt, Tổng công ty Vận tải Hà Nội cũng dự phòng sẵn số lượng xe để giải tỏa hành khách đi lại tăng cao trong dịp nghỉ Tết Dương lịch sắp tới.
Ngày 27-12, Tổng công ty vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Dương lịch, các đơn vị xe buýt của Transerco sẽ vận hành 31.000 lượt xe trong các ngày từ 30-12-2023 đến 1-1-2024 và bố trí sẵn sàng xe dự phòng trên các tuyến có nhu cầu cao ở Hà Nội.
Để phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của nhân dân bằng xe buýt nội đô về các địa phương để thăm gia đình và du khách đến Thủ đô tham quan, trong các ngày trước, trong và sau kỳ nghỉ Tết dương lịch năm 2024, Tổng công ty vận tải Hà Nội ( Transerco) triển khai kế hoạch phục vụ hành khách đi lại bằng xe buýt
Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) thông tin, đơn vị sẽ tăng cường hoạt động nhằm phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của nhân dân bằng xe buýt trong các ngày trước, trong và sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch năm 2024.
Trong dịp nghỉ tết Dương lịch năm 2024, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) sẽ vận hành khoảng 31.000 lượt xe buýt.
Trong dịp nghỉ Tết Dương lịch năm 2024, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) sẽ vận hành khoảng 31.000 lượt xe buýt. Đồng thời, đơn vị dự phòng 25 xe trên 16 tuyến buýt, sẵn sàng tăng cường phục vụ hành khách khi nhu cầu tăng cao.
Chiều 26/12, thông tin từ Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, để phục vụ người dân đi lại trước, trong và sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch được thuận lợi, đơn vị đã ban hành kế hoạch tăng cường phương tiện phục vụ người dân xuyên Tết.
Ngày 26/12, tại Bến xe Mỹ Đình, Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội phát động chương trình cao điểm nâng cao chất lượng phục vụ hành khách trên các bến xe Tết năm 2024.
Ngày 26-12, tại Bến xe Mỹ Đình, Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội (thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội) đã phát động chương trình nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách tại các bến xe trong đợt cao điểm Tết năm 2024.
Gần đây, Sở Giao thông vận tải tiến hành gỡ bỏ biển báo làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh BRT để thay thế bằng biển phù hợp theo qui định, khiến nhiều người lầm tưởng thành phố quyết định tạm dừng khai thác tuyến BRT 01. Tuy nhiên, trong dự thảo điều chỉnh quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô đến năm 2045 tầm nhìn đến năm 2065 vừa được công bố, xe buýt nhanh vẫn được xác định là một trong những loại hình vận tải hành khách công cộng cần được ưu tiên phát triển.
Làm phụ xe buýt nhiều năm, anh Hùng chứng kiến nhiều kiểu hành khách. Nhưng anh đều biết cách ứng xử sao cho khéo léo để mọi chuyện êm đẹp, không gây rắc rối.
Những lái xe có tâm, tận tụy vì hành khách đã giúp lan tỏa tinh thần lái xe an toàn, góp phần đưa Transerco đã trở thành cái 'nôi' đào tạo lái xe Vô lăng vàng nhiều năm gần đây.
Hơn 20 năm làm việc với vai trò là tài xế xe buýt ở Hà Nội, anh Nguyễn Quang Huy có nhiều kỉ niệm vui buồn. Nhưng có lẽ với anh hạnh phúc lớn nhất mà nghề mang lại chính là mối nhân duyên với người vợ hiện tại.
Đối với các doanh nghiệp vận tải, giải thưởng Vô lăng vàng là sự ghi nhận xứng đáng cho những nỗ lực của tập thể người lao động trong việc đảm bảo an toàn giao thông, đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
Thời gian qua, dù lượng hành khách đi xe buýt tại Hà Nội đã có sự tăng trưởng tích cực; tuy nhiên để đáp ứng đủ và tốt nhu cầu đi lại của người dân thì vẫn còn ở mức khiêm tốn.
Ngày 8-12, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội (thuộc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội) tổ chức hội thi 'Nhân viên phục vụ giỏi, văn minh, thân thiện năm 2023' với sự tham gia của 85 thí sinh đến từ 11 doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt.
Theo đánh giá của Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội, khi người dân mua xe, sử dụng phương tiện cá nhân nhiều thì ùn tắc tăng cao, làm tốc độ lưu thông của xe buýt giảm xuống.
Đại biểu đề nghị Transerco và Sở GTVT Hà Nội trả lời về chất lượng dịch vụ xe buýt đang xuống cấp, vượt ẩu, lấn làn, thái độ phục vụ của lái xe và phụ xe chưa tốt.
Tại phiên chất vấn trong khuôn khổ kỳ họp thứ 14 HĐND thành phố Hà Nội, các đại biểu cùng đặt câu hỏi về vấn đề các dự án bãi đỗ xe chậm triển khai, yêu cầu các sở, ngành giải trình.
Tại Kỳ họp thứ 14, Hội đồng nhân dân (HĐND) thành phố Hà Nội khóa XVI, nhiều đại biểu đã yêu cầu lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải làm rõ biện pháp khắc phục tình trạng tài xế xe buýt phóng nhanh, vượt ẩu, lạng lách gây tai nạn giao thông; giải pháp khắc phục tình trạng nhiều tuyến xe buýt kém chất lượng...
Theo Tổng Giám đốc Tổng Công ty Vận tải Hà Nội Nguyễn Thanh Nam, thời gian qua, Tổng Công ty đã đưa ra nhiều giải pháp, lộ trình để nâng cao chất lượng dịch vụ. Các giải pháp cơ bản như tuyển dụng, nâng cao năng lực trình độ cho cán bộ công nhân viên; phát động thi đua…
Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Việt Nam, sáng 7/12, Thủ tướng Cộng hòa Belarus Roman Golovchenko đã đến thăm và làm việc với Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội.
Những câu chuyện đời, chuyện nghề của tài xế Vô lăng vàng đã giúp lan tỏa ý nghĩa tốt đẹp của giải thưởng cao quý mang tầm quốc gia - giải thưởng Vô lăng vàng.
Ngày 30/11, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) phối hợp với Trung tâm Kiểm định kỹ thuật an toàn, Sở Lao động - Thương binh và Xã hội Hà Nội tổ chức lớp huấn luyện An toàn vệ sinh lao động (ATVSLĐ) cho học viên là đội ngũ cán bộ quản lý, cán bộ an toàn vệ sinh viên, ATVSLĐ chuyên trách và bán chuyên trách tại Transerco và các đơn vị trực thuộc.
Ngày 29/11, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng thành phố Hà Nội (Sở Giao thông vận tải Hà Nội) tổ chức Hội thi 'Lái xe buýt giỏi, an toàn năm 2023'. Đây là hoạt động nằm trong chương trình mục tiêu nhằm giảm thiểu ùn tắc và bảo đảm an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố giai đoạn 2021 - 2025. Đáng chú ý, nhờ những nỗ lực của các cá nhân, cũng như hiệu quả từ Hội thi Lái xe giỏi nội bộ hàng năm của Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco), dịp này các tuyển thủ lái xe buýt của Transerco đã giành nhiều giải cao tại Hội thi.
Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội giao Ban Cán sự đảng UBND thành phố chủ trì xây dựng phương án tổng thể mạng lưới, cơ chế, chính sách trợ giá, đối tượng hành khách được hỗ trợ khi tham gia giao thông bằng xe buýt.
Tại Hà Nội, cùng với việc nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, công tác đầu tư, đổi mới đoàn phương tiện xe buýt là hết sức cần thiết, góp phần vì một Thủ đô xanh, thân thiện môi trường. Tuy nhiên, để đưa xe buýt sử dụng năng lượng sạch đi vào sử dụng là không hề dễ, đòi hỏi quyết tâm cao cùng cơ chế, chính sách hỗ trợ và một lộ trình cụ thể.