Với định hướng đa dạng hóa các sản phẩm du lịch để giữ chân du khách, xã Long Hải vừa đưa vào hoạt động phố đi bộ (hoạt động chủ yếu từ 17 giờ mỗi ngày) với nhiều gian hàng ẩm thực, kết hợp các chương trình sinh hoạt giải trí...
Dự thảo Luật Phát triển đô thị cũng đặt ra những nền tảng quan trọng về quy hoạch tổng thể, liên kết vùng, dữ liệu dùng chung và cơ chế phối hợp, điều phối vùng. Vấn đề quan trọng là kết nối những “mảnh ghép” này thành một tư duy quản trị không gian thống nhất, phù hợp với cách các đô thị và hệ sinh thái thực sự vận hành.
Ngày 21-8, UBND phường Tân Phước phối hợp Viện Quy hoạch Xây dựng TPHCM tổ chức hội thảo “Kiến tạo đô thị cảng thông minh Tân Phước - hạt nhân của Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ trong cực tăng trưởng phía Nam TPHCM”.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố đang kiểm soát tiến độ theo kế hoạch các cầu vượt qua sông Hồng để đảm bảo hoàn thành.
Rạng sáng 18-8, tàu SAR 413 đã tiếp cận tàu cá TG 90368 TS, cứu một ngư dân bị đau bụng dữ dội, nghi đau ruột thừa, đưa về bờ điều trị kịp thời.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương điều chuyển khối lượng hoặc chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu chậm trễ hoặc không thể khắc phục, bổ sung nhà thầu phụ thay thế, bảo đảm tiến độ hoàn thành dự án đường Hồ Chí Minh qua qua An Giang, Cà Mau.
Thường trực HĐND TPHCM yêu cầu các sở, ngành, chủ đầu tư tập trung tháo gỡ vướng mắc về vật liệu, mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật, đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm kết nối vùng.
Dự thảo Luật Phát triển đô thị đề cập đến nhiều mô hình kinh tế mới như khu thương mại tự do (FTZ), khu logistics tích hợp, khu phi thuế quan, kinh tế biển, Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam (VIFC)... Điểm đáng chú ý của cách tiếp cận này là mở ra khả năng tổ chức lại không gian phát triển và trao cho TPHCM quyền tự chủ lớn hơn, phù hợp với vị thế đô thị đặc biệt, đủ sức cạnh tranh với những đô thị lớn của các nước trong khu vực.
Việc hình thành Khu thương mại tự do (FTZ) gắn với cảng biển Cái Mép Hạ mở ra không gian phát triển mới cho TPHCM, dựa trên sự kết nối giữa cảng nước sâu, sân bay quốc tế cùng hệ sinh thái logistics, công nghệ cao và tài chính. Tuy nhiên, để những lợi thế này trở thành sức cạnh tranh thực chất, yếu tố quyết định vẫn là một cơ chế vận hành đủ thông thoáng, khác biệt và đạt chuẩn quốc tế.
Từ logistics xanh, cảng biển số đến nền tảng blockchain hàng hải và trung tâm tài chính logistics, nhiều giải pháp đang được doanh nghiệp triển khai nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh, hướng tới xây dựng hệ sinh thái kinh tế biển hiện đại và hội nhập sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Đặc khu Côn Đảo đang khoác lên mình một diện mạo mới với hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện. Đường hàng không, đường thủy nhộn nhịp, mạng lưới giao thông đường bộ được đầu tư khang trang.
Ngày 5-7, khảo sát thực địa tại Khu Công nghiệp (KCN) Dầu khí Long Sơn và làm việc với KCN chuyên sâu Phú Mỹ 3, đồng chí Nguyễn Văn Được, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TPHCM yêu cầu phải phát huy tối đa tiềm năng của các khu vực Long Sơn, Phú Mỹ và Tân Phước, phát triển thành khu kinh tế biển hiện đại.
Các dự án cầu vượt sông Hồng tại thành phố Hà Nội đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công, vượt qua khó khăn để hoàn thành đúng kế hoạch đề ra.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư rút kinh nghiệm khi chưa quyết liệt đôn đốc, chưa kịp thời có giải pháp xử lý nhà thầu chậm, ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận.
TPHCM đang được đánh giá có thế mạnh đặc biệt để phát triển cảng biển, nhưng lâu nay phần lớn giao dịch tài chính hàng tỷ USD liên quan lại được thực hiện ở những nước khác. Do đó, việc hình thành Trung tâm Tài chính hàng hải trong Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TPHCM (VIFC-HCMC) được kỳ vọng từng bước giữ lại dòng tiền khủng này.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 đoạn qua tỉnh An Giang đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công để kịp về đích theo kế hoạch.
Ngày 9-5, ghi nhận của PV Báo SGGP cho thấy, sau 10 ngày đưa vào khai thác đoạn đường cao tốc từ nút giao Long Thành (Đồng Nai) đến nút giao Quốc lộ 56 (TPHCM), tuyến đường đang vận hành ổn định, bước đầu phát huy hiệu quả, ghi nhận hàng chục ngàn lượt phương tiện lưu thông.
Hơn nửa thế kỷ kể từ khi đất nước trọn niềm vui thống nhất, những ký ức chiến tranh dần lùi vào quá khứ, nhường chỗ cho hành trình dựng xây và phát triển. Trở về từ khói lửa, các cựu chiến binh (CCB) quê hương cách mạng Tuyên Quang không chỉ mang theo ký ức hào hùng mà còn tiếp tục phát huy phẩm chất 'Bộ đội Cụ Hồ', bền bỉ lao động, cống hiến, góp sức xây dựng quê hương ngày càng khởi sắc.
Trong 3 tháng đầu năm 2026, công tác bảo tồn biển và rùa biển tại Vườn quốc gia Côn Đảo tiếp tục ghi nhận nhiều kết quả tích cực, góp phần bảo vệ hệ sinh thái và đa dạng sinh học.
Ngay từ đầu năm 2026, dòng vốn FDI vào Việt Nam không chỉ tăng về quy mô còn chuyển nhanh sang các lĩnh vực công nghệ cao, dữ liệu và sản xuất xanh. Sự dịch chuyển này mở ra cơ hội nâng cao vị thế của Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu nhưng cũng đặt ra yêu cầu cấp bách: phải chọn lọc và nâng chất dòng vốn.
Những tuần đầu năm 2026, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (TPHCM) ghi nhận đà tăng trưởng tích cực khi tàu liên tục đi nước ngoài, hoặc đi thẳng châu Âu và hai bờ nước Mỹ. Đà khởi sắc tiếp nối khi nhiều dự án hạ tầng chiến lược sắp hoàn thành, sẽ thu hút thêm các vùng hàng hóa và nhiều hãng tàu lớn.
Với sự tận tâm, trách nhiệm và luôn lấy việc học tập, làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh là 'kim chỉ nam', anh Phan Văn Nhật - Trưởng thôn 9 (xã Phù Mỹ Đông, tỉnh Gia Lai) đã góp phần quan trọng trong việc thay đổi diện mạo quê hương.
Việc TPHCM lập Khu Thương mại tự do (FTZ) gắn với cảng biển khu vực Cái Mép Hạ được kỳ vọng trở thành động lực tăng trưởng mới cho thành phố, nhất là khi có sự đồng hành của Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại TPHCM (VIFC-HCMC).
Dự án cao tốc Châu Đốc–Cần Thơ–Sóc Trăng giai đoạn 1 là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông vùng ĐBSCL.
Chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (gọi tắt là IUU) là mục tiêu chiến lược của Việt Nam, trong đó TPHCM giữ vai trò quan trọng chuẩn bị cho các đợt đánh giá của Ủy ban châu Âu (EC). Đồng chí Hoàng Nguyên Dinh, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, đã trả lời phỏng vấn Báo SGGP về vấn đề này.
Nỗ lực 'vượt nắng, thắng mưa', Tập đoàn Thành Huy cùng các nhà thầu khác dưới sự đồng hành của chủ đầu tư đã đưa ra nhiều giải pháp đột phá, đưa dự án cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng về đích sớm, vượt kế hoạch đề ra.
Chủ động các giải pháp xin cấp phép mỏ vật liệu theo cơ chế đặc thù từ sớm, Tập đoàn Thành Huy đã huy động nhân lực thi công '3 ca, 4 kíp', về đích sớm tại dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Mặc dù mới bắt tay thi công cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh được khoảng 2 tháng, song, Tập đoàn Thành Huy đã chủ động lên kế hoạch và giải pháp hoàn thành sớm phần việc được giao.
Với kinh nghiệm tích lũy qua nhiều công trình quy mô lớn, tiếp cận thi công cầu Vân Phúc (Hà Nội), Tập đoàn Thành Huy đã sớm huy động nhân lực, thiết bị, chủ động tập kết nguồn vật liệu để có điều kiện đẩy nhanh tiến độ từ giai đoạn đầu tiên.
Dự án góp phần giảm tải cho Quốc lộ 91, Quốc lộ 1, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và logistics.
Trên công trường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng qua An Giang, các nhà thầu thi công ngày đêm, đẩy nhanh thảm nhựa và hoàn thiện hạng mục cuối, quyết tâm thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12.
Những ngày này, các nhà thầu thi công tuyến cao tốc đoạn qua tỉnh An Giang đang tập trung hối hả theo tinh thần vượt nắng thắng mưa, làm ngày làm đêm để hoàn thành công trình, kịp tiến độ đề ra.
Sau thời gian dài đình trệ do mưa lớn và vướng mắc mặt bằng, các gói thầu trên quốc lộ 8C đang tăng tốc thi công. Nhiều hạng mục đã hoàn thiện, kỳ vọng toàn tuyến sẽ thông suốt trong năm 2025.
Ngày 3/12, Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng dẫn đầu đoàn công tác đến kiểm tra tiến độ thi công Dự án thành phần 1, thuộc Dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1. Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh An Giang Nguyễn Thanh Phong cùng đi với đoàn.
Ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Kinh tế -Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ Xây dựng cho hay, hiện nhiều dự án hạ tầng giao thông có kế hoạch hoàn thành vào năm 2025 nhưng không đáp ứng được tiến độ.
Nhiều nhà thầu chưa đáp ứng yêu cầu trong huy động máy móc, thiết bị, tổ chức thi công, làm chậm tiến độ 6 dự án giao thông lớn đang triển khai…
Việc đầu tư cho giảng dạy và nghiên cứu Toán học nói riêng, khoa học cơ bản nói chung luôn là nền tảng được nhiều quốc gia lựa chọn trong chiến lược phát triển đất nước, đặc biệt là trong thời đại của công nghệ số và AI.
Dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang đang được các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, thiết bị, triển khai thi công '3 ca, 4 kíp' để bảo đảm tiến độ.
Dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang, đang được các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, thiết bị, triển khai thi công '3 ca, 4 kíp' để bảo đảm tiến độ. Phấn đấu đến ngày 19/12/2025 đảm bảo thông xe kỹ thuật và hoàn thành dự án trước ngày 30/6/2026 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.Thanh Sang
Phan Thành Huy là người giành giải cao nhất trong đoàn học sinh Việt Nam tham gia Vòng Chung kết Quốc tế của Đấu trường Toán học AIMO 2025. Cậu bạn không chỉ giỏi Toán mà còn là kỳ thủ xịn.
Ngày 6/8, đoàn học sinh Việt Nam tham dự cuộc thi Đấu trường Toán học Châu Á (AIMO) năm 2025 đã từ Tokyo (Nhật Bản) trở về Việt Nam.
Tại đấu trường Toán học châu Á (AIMO) 2025, đội tuyển Việt Nam gồm 22 thành viên giành 1 giải Vô địch, 10 Huy chương Vàng, 7 Huy chương Bạc, 4 Huy chương Đồng.