Về tổ hợp ga Ngọc Hồi thuộc tuyến đường sắt đô thị Ngọc Hồi-Yên Viên của TP Hà Nội, hiện nay, Bộ GTVT đã hoàn thiện báo cáo đầu kỳ và đang làm việc, lấy ý kiến của thành phố Hà Nội để hoàn thiện, trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt, tiến độ dự kiến hoàn thành trong năm 2024.
Cử tri TP. Hà Nội đề nghị Bộ Giao thông vận tải bố trí vốn thực hiện dứt điểm việc giải phóng mặt bằng dự án tổ hợp ga Ngọc Hồi và tiếp nhận phần đất đã giải phóng mặt bằng để đưa vào đầu tư, tránh tình trạng tái lấn chiếm. Đồng thời, sớm khởi công metro số 1 từ Ngọc Hồi đến Yên Viên...
Bộ GTVT vừa có Công văn số 11007/BGTVT-KHĐT trả lời kiến nghị cử tri TP Hà Nội về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án tổ hợp ga Ngọc Hồi.
Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội đã tiếp nhận hồ sơ để nghiên cứu triển khai lập Báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến đường sắt đô thị số 1, đoạn Ngọc Hồi-Yên Viên.
Sáng 17-8, tại trụ sở HĐND - UBND tỉnh Bắc Ninh, Ban Chỉ đạo thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội họp giao ban tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đôn đốc tình hình thực hiện dự án.
Công tác giải phóng mặt bằng dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội dự kiến tháng 6/2023 bàn giao 80% để khởi công dự án và bàn giao 100% mặt bằng trước 31/12.
Thành phố Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ các dự án thành phần thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội để khởi công xây dựng tuyến đường lớn bậc nhất này vào tháng 6 tới.
Trong thông báo kết luận của Thường trực Chính phủ tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội được ban hành mới đây, Thường trực Chính phủ đã đề nghị các bộ, ngành phối hợp xử lý kiến nghị của Hà Nội ngay trong tháng 6/2023 để tháo gỡ khó khăn, đảm bảo tiến độ dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Thường trực Chính phủ yêu cầu trong thời gian tới, TP. Hà Nội cần tiếp tục quán triệt, cụ thể hóa Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng, các nghị quyết, kết luận của Trung ương, Bộ Chính trị về phát triển vùng Đồng bằng sông Hồng, Thủ đô Hà Nội, Nghị quyết của Chính phủ và Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ XVII phát triển Hà Nội 'Văn hiến - Văn minh - Hiện đại'.
Phát triển Hà Nội toàn diện, nhanh, bền vững, xứng đáng là trung tâm đầu não chính trị-hành chính quốc gia, trung tâm lớn về kinh tế, văn hóa, giáo dục và đào tạo, khoa học công nghệ và hội nhập quốc tế của cả nước. Thủ đô phải là hình mẫu cho sự phát triển kinh tế - xã hội cả nước.
Thường trực Chính phủ yêu cầu Hà Nội cần nhận thức rõ hơn về vai trò, vị trí, tiềm năng, tầm quan trọng của thành phố trong sự phát triển chung của cả nước, 'cả nước vì Hà Nội, Hà Nội vì cả nước.'
Chính phủ vừa đề nghị Hà Nội cần thực hiện nghiêm các nghị quyết, chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về tháo gỡ khó khăn, yếu kém của các thị trường (tiền tệ, tín dụng, bất động sản, chứng khoán, trái phiếu doanh nghiệp). Đồng thời triển khai các nhiệm vụ, giải pháp về miễn, giảm, thuế, phí, lệ phí, tiền thuê đất; giảm lãi suất, cơ cấu lại thời hạn trả nợ theo quy định.
Văn phòng Chính phủ vừa phát đi Thông báo số 195/TB-VPCP ngày 25/5/2023 kết luận của Thường trực Chính phủ tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội.
Thường trực Chính phủ yêu cầu UBND tỉnh Thái Bình rà soát lại tổng thể phương án đầu tư cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình, bảo đảm tính đúng, tính đủ sát thực tế và tăng vốn của nhà đầu tư, đảm bảo phần vốn góp của Nhà nước không vượt quá 50% tổng mức đầu tư...
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành kết luận của Thường trực Chính phủ về dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây và cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình.
Thường trực Chính phủ đồng ý triển khai 2 dự án đường cao tốc Bắc- Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành và Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình.
Thường trực Chính phủ nêu rõ: Quy mô đường cao tốc phải có tối thiểu 04 làn xe hoàn chỉnh theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, tránh lãng phí, khó khăn khi đầu tư mở rộng.
Quy mô đường cao tốc phải có quy mô tối thiểu 04 làn xe hoàn chỉnh theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, tránh lãng phí, khó khăn khi đầu tư mở rộng. Phạm vi giải phóng mặt bằng thực hiện một lần theo quy mô hoàn chỉnh.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, phương án tài chính dự án cao tốc Hải Phòng – Thái Bình – Nam Định – Ninh Bình cần tính toán lưu lượng xe không phải dựa trên số liệu hiện nay mà trên cơ sở kịch bản phát triển sau khi có tuyến đường, với tinh thần đột phá, tầm nhìn chiến lược.
UBND tỉnh Thái Bình được đề xuất là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai các thủ tục đầu tư Dự án PPP xây dựng đường cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình.
Thủ tướng Chính phủ thống nhất tiếp tục nghiên cứu đầu tư đoạn tuyến cao tốc Ninh Bình – Nam Định – Thái Bình – Hải Phòng theo phương thức đối tác công tư, hình thức hợp đồng BOT do nhà đầu tư đề xuất.
Thủ tướng thống nhất tiếp tục nghiên cứu đầu tư đoạn tuyến cao tốc Ninh Bình-Nam Định-Thái Bình-Hải Phòng theo phương thức đối tác công tư, hình thức hợp đồng BOT do nhà đầu tư đề xuất.