Từ 1/1/2025, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ chính thức có hiệu lực trong đó có nội dung liên quan đến quy định xe quá khổ giới hạn, xe quá tải trọng lưu hành trên đường bộ.
Các loại xe ba bánh, bốn bánh tự chế, chở hàng cồng kềnh từ lâu đã là nỗi ám ảnh của người dân các thành phố lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh…
Xin cho tôi hỏi theo quy định mới xe ô tô được miễn kiểm định lần đầu phải trả phí lập hồ sơ đúng không? - Độc giả Bích Ngọc
Trường hợp không đóng cốp ô tô khi di chuyển có bị phạt không? Thực tế, nhiều chủ xe đã tận dụng cốp ô tô con để chở đồ vật với kích thước lớn khiến cho cốp xe không thể đóng lại được.
Nhiều gia đình khi về quê hoặc đi đường xa, có nhiều đồ cần để trên giá nóc ô tô nhưng lại băn khoăn không biết để sao cho đúng luật.
Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định, đối với hàng cồng kềnh thì phải dùng xe có kích thước phù hợp để chở. Nếu không tuân thủ người vi phạm sẽ nhận hình phạt nghiêm khắc.
Nếu người dân tự chở cây cảnh cồng kềnh trên đường có thể bị phạt tiền, đồng thời tước giấy phép lái xe.
Gần đến Tết Nguyên đán, không khó để bắt gặp trên phố hình ảnh những chiếc xe máy cũ nát, xe lôi tự chế chở đào quất cồng kềnh vượt làn, len lỏi giữa làn xe dày đặc.
Từ tháng 2/2024 nhiều chính sách mới sẽ có hiệu lực như: các cơ sở giáo dục sẽ được tự lựa chọn sách giáo khoa; bỏ xếp loại trên bằng tốt nghiệp trung học cơ sở; quy định mới về mức thu phí sử dụng đường bộ; quy định về các loại giấy tờ làm thủ tục đi máy bay...
Những ngày giáp Tết, lực lượng CSGT Hà Nội ra quân xử lý loạt xe tự chế, xe cũ nát chở hàng cồng kềnh luồn lách trên phố, gây mất an toàn giao thông.
Mức thu phí sử dụng đường bộ theo quy định mới; quy định thay đổi thiết kế xe vẫn được đăng kiểm; thay đổi cách xác định xe quá tải, xe quá khổ… là những chính sách mới sẽ có hiệu lực từ tháng 2/2024.
Mức thu phí sử dụng đường bộ theo quy định mới; quy định thay đổi thiết kế xe vẫn được đăng kiểm; thay đổi cách xác định xe quá tải, xe quá khổ… là những chính sách mới sẽ có hiệu lực từ tháng 2/2024.
Trong một số trường hợp, chở cây cảnh bằng xe máy có thể bị phạt vì vi phạm Luật Giao thông.
Chở đào, quất, cây hoa cảnh ngày Tết là 1 nghề thời vụ kiếm bộn tiền. Tuy nhiên, trong 1 số trường hợp chở những cây 'thế đẹp' quá to, cồng kềnh thì sẽ bị xử phạt hành chính.
Luật sư Diệp Năng Bình cho biết, trong dịp Tết, người điều khiển xe máy chở cây đào, cây quất cồng kềnh có thể bị xử phạt từ 400-600 nghìn đồng.
Một số quy định về xếp hàng hóa trên phương tiện, quy định mới về kiểm định xe ô tô và mức thu phí sử dụng đường bộ bắt đầu có hiệu lực từ tháng 2/2024.
Nhiều sách mới về giao thông sẽ chính thức có hiệu lực từ tháng 2/2024.
Quy định về chiều cao xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ theo Điều 18 Thông tư 46/2015/TT-BGTVT (sửa đổi tại Thông tư 35/2023/TT-BGTVT) như sau:
Xe chở đá cao có ngọn cao, có dấu hiệu quá tải tung hoành trên tuyến đường liên xã Nghĩa Thắng – Nhân Đạo (huyện Đắk R'Lấp, tỉnh Đắk Nông). Điều đáng nói, đường này có đặt biển giới hạn tải trọng 13 tấn, xe ben ngày đêm rầm rập trên tuyến, gây hư hỏng mặt đường, mất ATGT.
Xe quá khổ giới hạn, quá tải trọng vẫn được phép lưu thông nếu đáp ứng được các điều kiện, quy định có trong Thông tư 35/2023/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải.
Từ ngày 1/2/2024, Thông tư 35/2023/TT-BGTVT sửa đổi Thông tư 46/2015/TT-BGTVT chính thức có hiệu lực. Trong đó quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ.
Kể từ ngày 1/2/2024, xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn lưu hành trên đường bộ được xác định theo Thông tư 35/2023/TT-BGTVT.
Ngày 13/12/2023, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư 35/2023 sửa đổi Thông tư 46/2015 quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng và giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ.
Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư 35/2023/TT-BGTVT sửa đổi Thông tư 46/2015/TT-BGTVT quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng và giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ.
Thông tư số 35/2023/TT-BGTVT, vừa được Bộ Giao thông vận tải ban hành về thay đổi cách xác định xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn lưu hành trên đường bộ.
Kể từ ngày 1/2/2024, xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn lưu hành trên đường bộ được xác định theo Thông tư số 35/2023/TT-BGTVT.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Thông tư số 35/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 46/2015/TT-BGTVT ngày 7/9/2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng và giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ.
Dịp cuối năm, nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng cao, đường phố Hà Nội lại tái diễn tình trạng những chiếc xe máy 'cũ nát' kéo xe thùng tự chế, xe 3 bánh thương binh... chở hàng hóa cồng kềnh, nguy hiểm, luồn lách trên phố, phóng nhanh vượt ẩu, luôn tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông cho người và phương tiện khác.
Ngày 14-11, tại Nhà máy đường thị xã Ayun Pa, Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh phối hợp với Công ty TNHH một thành viên Thành Thành Công Gia Lai tổ chức lễ phát động và ký cam kết chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về đảm bảo trật tự an toàn giao thông đối với các doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải trong niên vụ mía 2023-2024.
Mặc dù lực lượng chức năng TPHCM thường xuyên tuần tra xử lý xe ba gác, xe tự chế, xe xích lô…, nhưng trên nhiều tuyến đường ở thành phố vẫn thường xuyên bắt gặp hình ảnh nhiều chiếc xe nói trên chở hàng hóa cồng kềnh lưu thông như chỗ không người. Nhiều vụ tai nạn giao thông dẫn đến các trường hợp thương tích, thậm chí chết người liên quan tới những chiếc xe chở hàng này.
Bất chấp các quy định của Luật Giao thông đường bộ, nhiều người điều khiển xe môtô, xe gắn máy vẫn vô tư chở hàng hóa cồng kềnh, phóng nhanh vượt ẩu, đi ngược chiều, sai làn, sai tuyến, leo vỉa hè, điều khiển xa máy đẩy xe khác...
Pháp luật có quy định cụ thể về trọng lượng, chiều cao, chiều dài xếp hàng hóa khi chở hàng với xe bán tải.
Dù đã được cảnh báo, thế nhưng hiện nay trên các tuyến đường, tuyến phố không khó để bắt gặp hình ảnh người điều khiển mô tô, xe máy mang vác, chở hàng hoặc kéo theo hàng hóa cồng kềnh, không được chằng buộc chắc chắn gây nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT). Thực tế đã có những vụ va chạm, tai nạn giao thông xảy ra do xe chở hàng cồng kềnh gặp sự cố gây ra nỗi lo lắng, ám ảnh cho người đi đường.
Đoàn xe chở cát vô tư vượt đường cấm tải sau quy trình cấp phép siêu nhanh của UBND TP Tuy Hòa (Phú Yên), dấu hiệu sai đối tượng, trình tự...
Không quá khó để bắt gặp những chiếc xe chở những hàng hóa cồng kềnh, quá khổ, như vậy hành vi dùng xe máy chở hàng cồng kềnh bị phạt bao nhiêu tiền?
Bộ GTVT ban hành Thông tư 06/2023 trong đó sửa đổi quy định về thẩm quyền cấp giấy phép lưu hành xe. Mời bạn đọc tham khảo bài viết dưới đây.
Ngày 12/5/2023, Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư 06/2023/TT-BGTVT sửa đổi các Thông tư liên quan đến quản lý khai thác, sử dụng, bảo trì và bảo vệ đường bộ, trong đó sửa đổi quy định về thẩm quyền cấp giấy phép lưu hành xe. Theo đó, quy định về thẩm quyền cấp Giấy phép lưu hành xe tại Điều 22 Thông tư 46/2015/TT-BGTVT được sửa đổi lại như sau:
Nhiều người dùng xe độ chế, xe không đèn, không giấy đăng ký phương tiện khi lưu thông với khối hàng cao ngất ngưỡng bị CSGT xử phạt.
Dòng xe bán tải tại Việt Nam có một số điểm khác so với ôtô thông thường, để tránh bị phạt tiền và đảm bảo an toàn giao thông, hãy nắm rõ các quy định sau đây.
Tham luận tại Hội thảo 'Công bố báo cáo dòng chảy pháp luật kinh doanh năm 2022', sáng 4/4, ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội ô tô vận tải Việt Nam cho rằng, việc cấp phép vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng đang bị ách tắc, cần được nhanh chóng tháo gỡ.
Tình trạng xe máy, xe ba gác, xe tự chế chở hàng cồng kềnh…lại xuất hiện trên nhiều tuyến đường tại TP.HCM.
Với mục đích vận chuyển vật liệu xây dựng, một đơn vị đã dùng xe bán tải lắp đèn đỏ ưu tiên ở trên xe và dùng gậy điều khiển giao thông để di chuyển trên đường.
Nhà thầu đã nộp hồ sơ và đang trong quá trình xin cấp phép vận chuyển hàng quá khổ. Khi MXH, báo chí phản ánh, nhà thầu tạm dừng vận chuyển...