Tùy theo năm sản xuất, mục đích sử dụng, loại xe mà ôtô có chu kỳ và mức chi phí đăng kiểm khác nhau.
Tùy từng loại xe, năm sản xuất sẽ có chu kỳ đăng kiểm riêng để đánh giá chất lượng an toàn kỹ thuật của phương tiện theo quy định của Bộ GTVT.
Để không bị quá thời hạn nộp phạt vi phạm giao thông, người vi phạm phải tiến hành nộp tiền phạt trong thời hạn 10 ngày, kể từ ngày nhận được quyết định xử phạt.
Thời gian qua, đã có hàng nghìn phương tiện bị từ chối đăng kiểm do chưa chấp hành quyết định xử phạt vi phạm giao thông. Tuy nhiên, trong năm 2020 quy định này đã có thay đổi.
Khi tham gia giao thông, có những loại giấy tờ người điều khiển phương tiện bắt buộc phải luôn mang theo. Nếu thiếu hoặc không có bị CSGT kiểm tra, lái xe đều sẽ bị phạt.
Theo đề xuất mới - thay vì bị từ chối đăng kiểm, các phương tiện giao thông dính lỗi phạt nguội sẽ được cấp giấy chứng nhận kiểm định, tem kiểm định có thời hạn trong vòng 15 ngày kể từ ngày cấp.
Việc áp dụng biện pháp xử phạt vi phạm giao thông nhằm mục đích để họ chấp hành quyết định xử phạt. Tuy nhiên, nhiều người vẫn phớt lờ việc nộp phạt. Vậy, không nộp phạt bị xử lý như thế nào?
Xe ôtô khi tham gia giao thông bắt buộc phải có Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Nếu xe chưa nộp phạt vi phạm giao thông có được kiểm định?
Cục Đăng kiểm Việt Nam chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan đề xuất sửa đổi, bổ sung Thông tư 70/2015/TT-BGTVT về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới đường bộ.
Năm qua, Báo Đầu tư Chứng khoán nhận được phản hồi của nhiều khách hàng về việc bị công ty bảo hiểm từ chối bồi thường với lý do… lãng xẹt, gây phản ứng.
Sáng 6/11, tại Bến xe miền Tây (quận Bình Tân), Thanh tra Sở GTVT phối hợp với Cục Đăng kiểm kiểm tra quy định về khí thải đối với xe tải, xe buýt…
Một số vụ tranh chấp giải quyết bồi thường bảo hiểm liên quan đến điểm loại trừ giấy chứng nhận kiểm định xe cơ giới hết hiệu lực mà Báo Đầu tư Chứng khoán phản ánh vừa qua chỉ là một phần nhỏ trong số các vụ việc, vướng mắc đang xảy ra liên quan đến quy định hiệu lực của giấy chứng nhận kiểm định.
Sau bài viết 'Cảnh báo tình trạng nhà bảo hiểm viện cớ để từ chối bồi thường', Báo Đầu tư Chứng khoán nhận được phản hồi của nhiều khách hàng về việc bị công ty bảo hiểm từ chối bồi thường với lý do thông số lốp xe của khách hàng thực tế tại thời điểm xảy ra tổn thất sai lệch so với thông số ghi nhận trên giấy chứng nhận kiểm định đã cấp cho xe.
Trao đổi với Đầu tư Chứng khoán, ông Nguyễn Khắc Xuân, Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ hỗ trợ bảo hiểm Infair cho biết, hiện tại, nhiều hãng bảo hiểm phi nhân thọ thường viện cớ xe thay đổi thông số lốp so với sổ đăng kiểm để từ chối bồi thường thiệt hại, trong khi yếu tố này chưa đủ căn cứ pháp lý để áp dụng, gây bức xúc cho khách hàng...