Hoạt động đào tạo và thi bằng lái xe ôtô tại Việt Nam liên tục được đổi mới và ngày càng chặt chẽ hơn trong những năm gần đây. Nếu so sánh với các nước phát triển vẫn có sự chênh lệch khá lớn về độ khó của bài thi và chất lượng 'đầu ra'.
Chưa đầy 1 tháng nữa (1/1/2023), các cơ sở đào tạo, sát hạch lái xe phải lắp đặt, đưa cabin điện tử tập lái vào phục vụ công tác đào tạo. Thế nhưng, hiện việc tìm nhà cung cấp, mua sắm thiết bị vẫn rối như tơ vò. Nhiều cơ sở đứng trước nguy cơ tạm dừng đào tạo.
Các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất cabin học lái xe ôtô gửi hồ sơ công bố hợp quy để Cục Đường bộ Việt Nam công bố sản phẩm đủ điều kiện trước khi cung cấp cho các cơ sở đào tạo lái xe.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam về việc áp dụng cabin điện tử trong đào tạo, sát hạch lái xe.
Bộ Giao thông Vận tải đã có quyết định lựa chọn một đơn vị thử nghiệm cabin điện tử học lái xe ôtô và kiên quyết không lùi lộ trình đào tạo lái xe cabin điện tử từ ngày 1/1/2023.
Theo Thông tư số 04/2022/TT-BGTVT trước ngày 31/12/2022 các trung tâm đào tạo lái xe trên cả nước phải trang bị và sử dụng 'ca bin ảo' để học viên thực hành. Quy định này đang khiến các trung tâm đào tạo lẫn học viên lo ngại, phản ứng trái chiều.
Theo quy định của Thông tư số 04/2022/TT-BGTVT, từ ngày 1/12023 bắt buộc các cơ sở đào tạo lái xe ôtô phải áp dụng cabin điện tử. Nhiều trung tâm đào tạo lái xe cho rằng, việc lắp đặt cabin cần thí điểm trước đối với một số trung tâm thay vì bắt buộc phải lắp đặt dù chưa biết có đạt được kết quả hay không?
Quy định tại Thông tư số 04/2022/TT-BGTVT ngày 22/4/2022 của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) nêu rõ, từ 1/1/2023, các trung tâm đào tạo phải đầu tư thiết bị cabin tập lái để học viên học.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa tiếp tục đề xuất Bộ Giao thông vận tải (GTVT) lùi thời điểm bắt buộc các cơ sở đào tạo cấp giấy phép lái xe áp dụng ca bin điện tử
Theo quy định hiện hành, chỉ còn chưa đầy 2 tháng nữa quy định bắt buộc các cơ sở đào tạo lái xe ô tô áp dụng cabin điện tử sẽ có hiệu lực (từ ngày 1/1/2023).
Sát hạch lái xe bằng phần mềm mô phỏng tình huống giao thông; học thực lái qua cabin điện tử; giám sát quá trình học…là những quy định mới trong đào tạo, sát hạch giấy phép lái xe. Tuy nhiên, thực tế còn rất nhiều vướng mắc.
Cơ quan quản lý Nhà nước và các Sở Giao thông Vận tải, Hiệp hội vận tải và cơ sở đào tạo lái xe đều có kiến nghị gia hạn lùi lộ trình triển khai trang bị cabin học lái xe từ ngày 1/1/2023.
Từ ngày 15/6, các địa phương trong cả nước đã bắt đầu áp dụng học phần và phần thi mô phỏng tình huống trên phần mềm máy tính trong đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX). Sau hơn 3 tháng triển khai, phần thi mô phỏng đang gây rất nhiều tranh cãi.
Từ ngày 15-6-2022, Thông tư số 04/2022/TT-BGTVT ngày 22-4-2022 của Bộ Giao thông vận tải quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ chính thức có hiệu lực. Mặc dù thông tư đã có hiệu lực nhưng vẫn còn rất nhiều khó khăn mà cả trung tâm đào tạo và học viên đang gặp phải.
Công tác đào tạo và cấp, đổi giấy phép lái xe (GPLX) ô tô đã có nhiều thay đổi theo hướng chặt chẽ hơn, nhất là từ khi áp dụng Thông tư số 38/2019/TT-BGTVT (từ ngày 1-1-2022) và Thông tư số 04/2022/TT-BGTVT sửa đổi một số điều của Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT (từ ngày 15-6-2022).