Các trung tâm đào tạo, sách hạch lái xe ở Đắk Nông đã chủ động đầu tư, nâng cấp cơ sở vật chất, trang thiết bị, góp phần nâng cao chất lượng dạy và học.
Thông tư 05/2024/TT-BGTVT ngày 31/3/2024 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định đào tạo lái xe các hạng B1, B2, C. Thông tư 05/2024/TT-BGTVT có hiệu lực thi hành từ 1/6/2024.
Từ ngày 1/6/2024, sẽ thực hiện đào tạo lái xe các hạng B1, B2, C theo quy định mới của Thông tư 05/2024/TT-BGTVT
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư 05/2024/ TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư liên quan đến lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái. Trong đó, sửa đổi, bổ sung Điều 13 Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT (đã được sửa đổi, bổ sung tại khoản 7 Điều 1 Thông tư số 04/2022/TT-BGTVT) như sau:
BBK- Từ 1/6/2024, sẽ thực hiện đào tạo lái xe các hạng B1, B2, C theo quy định mới.
Bộ GTVT ban hành Thông tư 05/2024/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều liên quan đến quy định đào tạo lái xe hạng B1, B2, C. Thông tư mới có gì thay đổi?
Từ 1/6/2024, sẽ thực hiện đào tạo lái xe các hạng B1, B2, C theo quy định mới.
Từ 1/6, cấu trúc đề thi giấy phép lái xe các hạng được thực hiện theo quy định tại Thông tư 05/2024/TT-BGTVT.
Thông tư 05/2024/TT-BGTVT ngày 31/3/2024 của Bộ Giao thông vận tải quy định đào tạo lái xe các hạng B1, B2, C.
Trước đề xuất bỏ phần thi mô phỏng lái xe vì phần mềm không sát thực tế, đánh đố người thi, đại diện Cục Đường bộ Việt Nam cho biết sẽ điều chỉnh các tình huống phù hợp với thực tế; người thi lại bằng lái do bằng lái quá hạn sẽ được miễn thi phần này.
Trước tình trạng người dân đi đổi giấy phép lái xe hạng A1 tăng nhiều, Sở GTVT Bà Rịa - Vũng Tàu khuyến cáo không nhất thiết khi đang còn sử dụng, không bị hư hỏng.
Những ngày gần đây, người dân ở Bình Thuận đổ xô đi đổi giấy phép lái xe mô tô hạng A1 không kỳ hạn tại Trung tâm hành chính công của tỉnh Bình Thuận.
Với tin đồn thất thiệt trong những ngày gần đây về việc đổi giấy phép lái xe mô tô hạng A1 không kỳ hạn, nhiều người dân tạm gác công việc làm đổ xô về Trung tâm hành chính công của tỉnh để làm thủ tục này.
Trước yêu cầu ngày càng cao trong công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe, các cơ sở đào tạo lái xe cơ giới đường bộ trên địa bàn tỉnh đã chủ động đầu tư, nâng cấp cơ sở vật chất, trang thiết bị ứng dụng công nghệ trong công tác dạy và học theo hướng đồng bộ, hiện đại.
Do hệ thống phần mềm dữ liệu DAT của Cục Đường bộ Việt Nam trong thời gian nâng cấp nên Sở GTVT tỉnh Bình Dương đã tạm ngừng tổ chức các kỳ thi sát hạch lái xe ôtô.
Ngày 22.4.2022, Bộ Giao thông Vận tải (BGTVT) ban hành Thông tư số 04/2022/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT ngày 15.4.2017 của Bộ trưởng Bộ GTVT quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ.
Hiện nay, đa số học viên lái xe ô tô tỏ ra hài lòng với thiết bị DAT (thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học thực hành). Công nghệ mới này giúp học viên được học đủ thời gian và số km lái xe trên đường theo quy định, qua đó kỹ năng lái xe được nâng cao, góp phần bảo đảm an toàn giao thông.
Với mục tiêu góp phần bảo đảm an toàn giao thông, thời gian gần đây, Sở Giao thông - Vận tải tỉnh Bắc Giang tăng cường kiểm tra, chỉ đạo các cơ sở đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe thực hiện đồng bộ các biện pháp nâng cao chất lượng dạy và học. Theo đó, các đơn vị tập trung trang bị đủ phương tiện, đổi mới một số nội dung đào tạo, đáp ứng yêu cầu học đủ chương trình, số giờ trước khi sát hạch.
Bên lề phiên chất vấn và trả lời chất vấn của Quốc hội, phóng viên Báo Quân đội nhân dân đã ghi lại một số ý kiến đóng góp của cử tri.
Ngày 15/5, Cục đường bộ Việt Nam đã tổ chức Hội nghị triển khai Chỉ thị số 05/CT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải về đổi mới, tăng cường quản lý, phòng chống tiêu cực và nâng cao chất lượng công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ.
Thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học thực hành lái xe trên đường (thiết bị DAT) đã được lắp trên xe tập lái từ năm 2022. Đây là một trong những giải pháp tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin, qua đó, giúp nâng cao kỹ năng lái xe, góp phần bảo đảm tốt hơn an toàn giao thông.
Liên quan một số nội dung còn khiếm khuyết trong vấn đề theo dõi, kiểm tra, khai thác và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học thực hành (thiết bị DAT) của học viên học lái xe, đại diện Cục Đường bộ Việt Nam đã lên tiếng lý giải về nguyên nhân này.
Cục Đường bộ đã và đang phối hợp với các đơn vị liên quan nâng cấp phần mềm tiếp nhận, phân tích dữ liệu quản lý DAT để có thể tự động phát hiện các phiên học có dấu hiệu bất thường, cảnh báo trên hệ thống để các sở GTVT kiểm tra, xác minh, xử lý vi phạm.
Các phần học, thi nhiều hơn, khó hơn, học phí tăng so với trước là thực tế khi áp dụng Thông tư 04/2022/TT-BGTVT về đào tạo, sát hạch, cấp GPLX cơ giới đường bộ. Theo đó, cơ sở đào tạo lái xe phải trang bị, sử dụng cabin mô phỏng; thiết bị giám sát thời gian học lái xe…
Nhiều khả năng, trong thời gian tới, mức học phí sẽ tiếp tục tăng, do chương trình học có thêm các nội dung thực hành lái xe, luyện tập lái xe trên cabin mô phỏng...
ĐBP - Thời gian qua, dịch Covid-19 ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động đào tạo, sát hạch lái xe của Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe cơ giới đường bộ (Trường Cao đẳng Nghề Điện Biên). Thêm vào đó, từ ngày 15/6/2022, Thông tư số 04/2022/TT-BGTVT ngày 22/4/2022 của Bộ Giao thông vận tải ban hành sửa đổi, bổ sung một số quy định mới khiến cơ sở đào tạo lái xe rơi vào cảnh 'khó chồng khó'. Thực tế đó làm cho số lượng học viên có nhu cầu học bằng lái xe sụt giảm, bởi những yêu cầu, quy định ngày càng chặt chẽ…
Hoạt động đào tạo và thi bằng lái xe ôtô tại Việt Nam liên tục được đổi mới và ngày càng chặt chẽ hơn trong những năm gần đây. Nếu so sánh với các nước phát triển vẫn có sự chênh lệch khá lớn về độ khó của bài thi và chất lượng 'đầu ra'.
Chưa đầy 1 tháng nữa (1/1/2023), các cơ sở đào tạo, sát hạch lái xe phải lắp đặt, đưa cabin điện tử tập lái vào phục vụ công tác đào tạo. Thế nhưng, hiện việc tìm nhà cung cấp, mua sắm thiết bị vẫn rối như tơ vò. Nhiều cơ sở đứng trước nguy cơ tạm dừng đào tạo.
Các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất cabin học lái xe ôtô gửi hồ sơ công bố hợp quy để Cục Đường bộ Việt Nam công bố sản phẩm đủ điều kiện trước khi cung cấp cho các cơ sở đào tạo lái xe.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam về việc áp dụng cabin điện tử trong đào tạo, sát hạch lái xe.
Bộ Giao thông Vận tải đã có quyết định lựa chọn một đơn vị thử nghiệm cabin điện tử học lái xe ôtô và kiên quyết không lùi lộ trình đào tạo lái xe cabin điện tử từ ngày 1/1/2023.
Theo Thông tư số 04/2022/TT-BGTVT trước ngày 31/12/2022 các trung tâm đào tạo lái xe trên cả nước phải trang bị và sử dụng 'ca bin ảo' để học viên thực hành. Quy định này đang khiến các trung tâm đào tạo lẫn học viên lo ngại, phản ứng trái chiều.
Theo quy định của Thông tư số 04/2022/TT-BGTVT, từ ngày 1/12023 bắt buộc các cơ sở đào tạo lái xe ôtô phải áp dụng cabin điện tử. Nhiều trung tâm đào tạo lái xe cho rằng, việc lắp đặt cabin cần thí điểm trước đối với một số trung tâm thay vì bắt buộc phải lắp đặt dù chưa biết có đạt được kết quả hay không?
Quy định tại Thông tư số 04/2022/TT-BGTVT ngày 22/4/2022 của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) nêu rõ, từ 1/1/2023, các trung tâm đào tạo phải đầu tư thiết bị cabin tập lái để học viên học.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa tiếp tục đề xuất Bộ Giao thông vận tải (GTVT) lùi thời điểm bắt buộc các cơ sở đào tạo cấp giấy phép lái xe áp dụng ca bin điện tử
Theo quy định hiện hành, chỉ còn chưa đầy 2 tháng nữa quy định bắt buộc các cơ sở đào tạo lái xe ô tô áp dụng cabin điện tử sẽ có hiệu lực (từ ngày 1/1/2023).
Sát hạch lái xe bằng phần mềm mô phỏng tình huống giao thông; học thực lái qua cabin điện tử; giám sát quá trình học…là những quy định mới trong đào tạo, sát hạch giấy phép lái xe. Tuy nhiên, thực tế còn rất nhiều vướng mắc.
Cơ quan quản lý Nhà nước và các Sở Giao thông Vận tải, Hiệp hội vận tải và cơ sở đào tạo lái xe đều có kiến nghị gia hạn lùi lộ trình triển khai trang bị cabin học lái xe từ ngày 1/1/2023.
Từ ngày 15/6, các địa phương trong cả nước đã bắt đầu áp dụng học phần và phần thi mô phỏng tình huống trên phần mềm máy tính trong đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX). Sau hơn 3 tháng triển khai, phần thi mô phỏng đang gây rất nhiều tranh cãi.