Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT) phối hợp với lực lượng Công an các địa phương vừa ra thông báo cảnh báo người dân về tình trạng giả mạo cán bộ Trung tâm Đăng kiểm gọi điện cho các chủ xe ô tô để gia hạn kiểm định.
Vì có lượng phương tiện đến hạn đăng kiểm (ĐK) rất lớn vào cuối năm 2023 và đầu năm 2024 nên theo nhận định, TPHCM là một trong những địa phương được đánh giá có nguy cơ tái diễn cảnh ùn tắc ĐK nghiêm trọng nhất. Trong đó, nhân sự không đủ để vận hành các dây chuyền kiểm định (KĐ) hiện có tại các trung tâm đăng kiểm (TTĐK) được xem là nguyên nhân hàng đầu.
Thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT) cho hay, hiện có một số đối tượng giả mạo nhân viên các trung tâm đăng kiểm (TTĐK) để gọi điện đến các chủ xe thông báo ô tô chuẩn bị hết hạn kiểm định và phải gia hạn đăng kiểm.
Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) vừa có thông báo khuyến cáo hiện có một số đối tượng giả mạo nhân viên các trung tâm đăng kiểm gọi điện đến các chủ xe thông báo ô tô chuẩn bị hết hạn kiểm định và phải gia hạn đăng kiểm.
Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT) vừa có thông báo khuyến cáo hiện có một số đối tượng giả mạo nhân viên các trung tâm đăng kiểm để gọi điện đến các chủ xe thông báo ô tô chuẩn bị hết hạn kiểm định và phải gia hạn đăng kiểm.
Hiện nay, xuất hiện tình trạng một đối tượng gọi điện đến chủ xe ô tô tự xưng là cán bộ đăng kiểm xe cơ giới thông báo ô tô chuẩn bị hết hạn kiểm định và phải gia hạn đăng kiểm.
Một số đối tượng giả mạo nhân viên các trung tâm đăng kiểm gọi điện cho các chủ xe thông báo ô tô chuẩn bị hết hạn kiểm định và phải gia hạn đăng kiểm.
Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu các đơn vị đăng kiểm thực hiện việc lập hồ sơ phương tiện và tiến hành kiểm định phương tiện theo đúng trình tự, cách thức và nội dung quy định tại Thông tư số 16/2021/TT- BGTVT.
Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu trong quá trình kiểm định phải rà soát, đối chiếu với cơ sở dữ liệu phương tiện để đảm bảo đúng với hồ sơ gốc.
Khoảng 1 tháng trở lại đây, lượng xe đến các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới trên toàn tỉnh đang có xu hướng tăng dần.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri TP. Hà Nội về một số vấn đề liên quan đến đăng kiểm phương tiện. Trong đó, cơ quan này khẳng định quản chặt chẽ hơn việc cấp phép cho các đơn vị đăng kiểm và tăng chế tài xử lý vi phạm...
Bà Nguyễn Thị Huế (Ninh Bình) hỏi với số lượng 3,1 triệu xe thuộc diện giãn chu kỳ kiểm định liệu sẽ đủ để 'hạ nhiệt' công tác kiểm định hiện nay không?
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời băn khoăn của cửa tri thành phố Hà Nội về việc gia hạn kiểm định cho xe cá nhân liệu có đảm bảo an toàn.
Có ý kiến đề nghị nghiên cứu, xem xét giãn chu kỳ kiểm định ô tô dài hơn, tính theo Km xe chạy, trên giấy đăng kiểm ghi thời gian và số Km cho lần đăng kiểm tiếp theo.
Bộ GTVT cho biết tình trạng ùn tắc kiểm định xe cơ giới tại các trung tâm đăng kiểm đã được giải quyết.
Hiện cả nước có 251/281 trung tâm đăng kiểm xe cơ giới đang hoạt động với 407/489 dây chuyền kiểm định, chiếm khoảng 83,2% năng lực kiểm định toàn hệ thống.
Theo Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, tính đến hết ngày 30/5, cả nước có gần 938,8 nghìn phương tiện thuộc đối tượng phải lắp thiết bị giám sát hành trình truyền dữ liệu về Hệ thống xử lý và khai thác sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình.
Chiều 10/7, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã tổ chức họp sơ kết 6 tháng đầu năm và triển khai phương hướng nhiệm vụ 6 tháng cuối năm. Nhiều vấn đề 'nóng' liên quan đến các lĩnh vực vận tải, đăng kiểm, hàng không… đã được nêu cụ thể, đồng thời, Bộ GTVT đưa ra nhiều biện pháp khắc phục thời gian tới.
Đó là thông tin được đưa ra tại hội nghị Sơ kết tình hình thực hiện nhiệm vụ 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2023 của Bộ Giao thông vận tải, diễn ra hôm nay - 10/7.
Với hàng loạt giải pháp đồng bộ, tháo gỡ khó khăn cho hoạt động đăng kiểm của Bộ Giao thông vận tải, đến thời điểm này, các dây chuyền và công suất của các trung tâm đăng kiểm trên cả nước đang dư thừa khoảng 40% năng lực kiểm định xe ô-tô.
Sau khi xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi không kinh doanh vận tải được tự động gia hạn chu kỳ đăng kiểm cùng với nhiều giải pháp thì hiện tại, các trung tâm đăng kiểm đang rơi vào tình trạng ế ẩm, dư thừa năng lực.
Hầu hết các trung tâm đăng kiểm đã không còn tình trạng ùn tắc và trở lại hoạt động bình thường, hiện tại năng lực đáp ứng thực tế của các đơn vị đăng kiểm còn dư thừa.
Trước tình trạng quá tải tại các trung tâm đăng kiểm thời gian qua, ngày 2-6-2023, Bộ Giao thông - Vận tải đã ban hành Thông tư số 08/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Quy định này cho phép chủ phương tiện ô tô chở người dưới 9 chỗ không kinh doanh vận tải được tự đăng ký giãn chu kỳ kiểm định thêm 6 tháng trên phần mềm tự động mà không cần đưa xe đến trung tâm đăng kiểm. Dư luận đánh giá, việc đơn giản hóa thủ tục này mang lại lợi ích cho cả ngành Đăng kiểm và người dân.
Ngày 13-6, Sở Giao thông vận tải có công văn số 1027/SGTVT-VTPT&NL triển khai thực hiện Thông tư số 08/2023/TT-BGTVT ngày 02/6/2023 của Bộ Giao thông vận tải về sửa đổi, bổ sung một số điều của thông tư số 16/2021/TT-BGTVT ngày 12/8/2021, quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Thông tư số 08/2023/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ theo trình tự, thủ tục rút gọn chính thức có hiệu lực từ ngày 3-6.
Ngày 13/6, Lãnh đạo Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới Thừa Thiên Huế thông tin, lượng ô tô con (ô tô chở người đến 9 chỗ) đi đăng kiểm đang giảm dần kể từ sau Thông tư số 08/2023/TT-BGTVT ngày 2/6/2023 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT ngày 12/8/2021 của Bộ trưởng GTVT quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có hiệu lực từ ngày 3/6.
Sở GTVT Hà Tĩnh vừa có văn bản hướng dẫn xác nhận thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận kiểm định và tem kiểm định an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Nhiều phương tiện ô tô kinh doanh vận tải có cường độ sử dụng cao; một phương tiện có thể do nhiều người sử dụng nên chế độ bảo dưỡng, bảo quản chưa được tốt... dẫn đến những lo lắng nếu giãn chu kỳ đăng kiểm với những xe này.
Giải thích lý do không xem xét giãn chu kỳ kiểm định cho xe kinh doanh vận tải, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, nhóm phương tiện này có cường độ sử dụng nhiều.
Lý do không đưa phương tiện kinh doanh vận tải vào diện được giãn chu kỳ đăng kiểm vì phương tiện này có cường độ sử dụng nhiều, một phương tiện có thể do nhiều người sử dụng nên chế độ bảo dưỡng, chăm sóc, bảo quản chưa được tốt.