Người đàn ông điều khiển xe máy chở theo tấm tôn cồng kềnh trên đường, quệt ngã 2 học sinh đang đèo nhau bằng xe đạp điện.
Ông Nguyễn Trí Minh (Thái Bình) có xe tải thùng mui bạt, tải trọng 2.400 kg. Ông hỏi, chiều cao để xếp hàng hóa tối đa là bao nhiêu?
Người tham gia giao thông hãi hùng khi thấy cảnh xe máy chở thép hoặc những mảnh tôn sắc bén và thực tế nhiều vụ tai nạn thương tâm xuất phát từ loại xe này.
Ông Nguyễn Trí Minh (Thái Bình) có xe tải thùng mui bạt, tải trọng 2.400 kg. Ông hỏi, chiều cao để xếp hàng hóa tối đa là bao nhiêu?
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Thông tư số 35/2023/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 46/2015/TT-BGTVT ngày 7/9/2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng và giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ.
Dịp cuối năm, khi nhu cầu mua bán, tích trữ hàng hóa tăng cao cũng là lúc tình trạng tận dụng xe máy, xe ba gác, xe tự chế… để chở hàng cồng kềnh lại 'lộng hành' trên nhiều tuyến đường.
Thời gian vừa qua rất nhiều bạn đọc, lái xe container cũng như lực lượng thực thi nhiệm vụ gọi điện thắc mắc hỏi về Quy định hàng siêu trường, siêu trọng, xe chở container (có kẹp chì), xe chở hàng rời, xe quá khổ giới hạn...
Hình ảnh những chiếc xe máy, xe tự chế, ba gác… chở hàng hóa cồng kềnh, quá khổ so với quy định thản nhiên tham gia giao thông không còn xa lạ với người dân TPHCM. Việc vận chuyển này không chỉ tiềm ẩn tai nạn với người đi đường mà còn nguy hiểm với chính người điều khiển các loại phương tiện giao thông này.
Công an TP Hà Nội tập trung xử lý hành vi vi phạm về xe ô tô chở quá số người quy định; xe ô tô tải chở quá khổ, quá tải, 'cơi nới' thành thùng, chở vật liệu để rơi vãi...
Tỉnh Phú Yên vừa chấm dứt hiệu lực cấp phép xe chạy đường cấm tải trên 10 tấn, thay thế bằng việc phân luồng, cắm biển phụ cấm theo giờ.
Trưởng Công an TP Tuy Hòa (Phú Yên) khẳng định yêu cầu các đơn vị chức năng tăng cường TTKS, xử nghiêm xe vi phạm sau phản ánh Báo Giao thông.
Nhiều bạn đọc thắc mắc về cách tính tải trọng trục xe như thế nào khi đi qua các thiết bị cân điện tử và độ chính xác của loại cân này như thế nào?
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam đối với những Khu quản lý đường bộ và Sở GTVT các tỉnh thành đối với việc cấp giấy phép lưu hành cho xe chở hàng siêu trường, siêu trọng.
Đây là yêu cầu của Cục ĐBVN đối với các Khu quản lý đường bộ và Sở GTVT các tỉnh thành đối với việc cấp giấy phép lưu hành cho xe chở hàng siêu trường, siêu trọng
Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam vừa có đơn gửi cơ quan chức năng liên quan đến việc các DN chuyên sử dụng xe siêu trường siêu trọng để vận chuyển ô tô...gần như không còn được cấp phép từ khoảng giữa tháng 3 đến nay làm ảnh hưởng đến hoạt động của DN.
Không được cấp phép lưu hành xe quá tải trọng, VATA 'lo' nhiều doanh nghiệp vận tải bị phạt hợp đồng
Việc không được cấp giấy phép lưu hành xe quá tải trọng, quá khổ giới hạn từ giữa tháng 3/2023 đến nay khiến vận tải các loại hàng siêu trường, siêu trọng gặp khó, nhiều doanh nghiệp đứng trước nguy cơ bị phạt hợp đồng…
Theo chỉ đạo mới của Tổng cục Hải quan, lãnh đạo chi cục và các công chức liên quan sẽ bị xử lý trách nhiệm nếu cơ quan chức năng phát hiện phương tiện vận tải vi phạm quy định về quá khổ, quá tải, chở thùng tự chế 'giả container' nhưng vẫn được hải quan niêm phong kẹp chì, cho thông quan.Cuối năm 2022, Tổng cục Hải quan đã chỉ đạo các đơn vị không giải quyết thủ tục hải quan thông quan nhập cảnh, kẹp chì hải quan với xe chở hàng hóa quá trọng tải thiết kế và vượt quá khối lượng hàng hóa được phép chuyên chở.
Trên nhiều tuyến phố của Hà Nội, không hiếm những chiếc xe chất đầy hàng hóa, vừa cồng kềnh, vừa nặng nề luồn lách giữa dòng phương tiện. Dù đã có chế tài xử lý, song sự thiếu ý thức của tài xế, cố nhồi nhét thật nhiều hàng hóa lên xe đã ảnh hưởng đến an toàn của bản thân và những người tham gia giao thông.
Thời gian gần đây, Công an TP Đà Nẵng liên tiếp nhận nhiều phản ảnh của người dân về tình trạng xe chở dăm gỗ có dấu hiệu quá khổ, 'cơi nới' thùng xe sai quy định. Qua theo dõi bằng mắt thường thì thùng xe rất cao. Tuy nhiên, khi đo đạc thực tế thì số ô-tô tải chở dăm gỗ này đều đảm bảo kích thước theo quy định.
Trong 6 tháng đầu năm 2022, các lực lượng chức năng ở Nghệ An đã kiểm tra, phát hiện xử lý 2.704 trường hợp chở hàng quá khổ, quá tải.
Hiện nay, trên các tuyến giao thông, không khó để bắt gặp hình ảnh người điều khiển mô tô, xe máy chở hàng cồng kềnh, vượt quá quy định. Hành vi này tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Những chuyến xe ba gác chở các vật liệu cồng kềnh, nguy hiểm dọc ngang phố Hà Nội gieo nỗi khiếp sợ cho nhiều người. Thực tế đã có tai họa mất mạng khi 'đụng' phải chiếc xe này.
Từ 7 giờ 30 phút sáng hôm nay, 30-4, xe được lưu thông vào cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận. Tuy nhiên, không lâu sau khi phương tiện được lưu thông đã xảy ra tình trạng 'kẹt cứng' cả trong lẫn ngoài cao tốc.
UBND tỉnh Tiền Giang vừa có phương án tổ chức giao thông cho khai thác tạm trên tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận. Vậy xe ô tô sẽ đi như thế nào trên cao tốc này kể từ 7 giờ 30 phút ngày 30-4?
Ngày 29/4, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Tiền Giang thông tin về việc tổ chức giao thông cho khai thác tạm trên tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận (giai đoạn đầu tư phân kỳ).
Ngày 29/4, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Tiền Giang thông tin về việc tổ chức giao thông cho khai thác tạm trên tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận.
Dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan đoạn từ La Sơn đến Hòa Liên nối tỉnh TT-Huế với TP Đà Nẵng đã hoàn thành xây dựng, đưa vào vận hành, khai thác kể từ hôm nay, 16/4. Những quy định vận hành, khai thác cao tốc đã được áp dụng ngay từ ngày đầu thông tuyến.
Các phương tiện tham gia giao thông chuyên chở hàng được quy định cụ thể về mức giới hạn kích thước khi xếp hàng hóa. Vậy giới hạn kích thước khi xếp hàng hóa trên xe là bao nhiêu?