Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, việc cải tạo xe cơ giới được thực hiện theo quy định tại Thông tư 43/2023 sửa đổi, bổ sung Thông tư số 85/2014/TT-BGTVT quy định về cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Theo quy định về cải tạo xe cơ giới, không cấm cải tạo xe có sức chứa 7 chỗ xuống xe có sức chứa 4 chỗ, tuy nhiên cần tuân thủ quy định về cải tạo phương tiện để được cấp đăng kiểm.
Ông Thanh Nghị (Vĩnh Long) đang có nhu cầu cải tạo xe cứu thương chuyên dùng thành xe cá nhân 9 chỗ không kinh doanh. Ông hỏi, sau thời gian 5 năm sử dụng, ông có được cải tạo hoặc hoán cải xe không?
Nhằm giảm thiểu những phương tiện không đạt tiêu chuẩn nhưng vẫn lưu thông, các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn tỉnh đã tích cực đầu tư trang thiết bị nâng cao chất lượng kiểm định xe cơ giới, góp phần bảo đảm an toàn giao thông.
Hơn 1 tháng trở lại đây, tình hình đăng kiểm tại các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới toàn tỉnh đang 'hạ nhiệt' khi không còn xuất hiện các dòng xe xếp hàng dài chờ đợi.
19 trường hợp xe cơ giới có sự thay đổi nhưng chủ xe có thể đưa phương tiện đến đơn vị đăng kiểm để thực hiện ngay việc kiểm định an toàn kỹ thuật.
Chiều 13-1, tại Hà Nội, Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) tổ chức Hội nghị tổng kết tình hình hoạt động kiểm định xe cơ giới năm 2023 và giới thiệu văn bản quy phạm pháp luật.
Từ ngày 15-2, việc xe ô tô thay đổi các chi tiết như: đèn, lưới tản nhiệt, cánh lướt gió, đèn sương mù rời... không còn được xem là cải tạo xe, mà sẽ được thực hiện đăng kiểm như bình thường.
Tại dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều về cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất, không cải tạo lắp đặt giường nằm loại hai tầng lên xe chở người.
Tại dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 85/2014/TT-BGTVT, Bộ GTVT đề xuất thêm 8 trường hợp được miễn lập hồ sơ thiết kế xe cơ giới cải tạo.
Bộ Giao thông vận tải đang dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 85/2014/TT-BGTVT ngày 31/12/2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Nhằm phối hợp cơ quan công an phục vụ điều tra sai phạm tại các trung tâm đăng kiểm, Sở Giao thông Vận tải TP Đà Nẵng đang tạm dừng tiếp nhận và trả kết quả thủ tục hành chính 'Cấp giấy chứng nhận thẩm định xe cơ giới cải tạo'.
Ngày 15/2, Sở Giao thông Vận tải TP.Đà Nẵng cho biết, vừa có văn bản gửi các cơ sở thiết kế cải tạo xe cơ giới, các Trung tâm đăng kiểm trên địa bàn về việc tạm dừng tiếp nhận và thẩm định hồ sơ thiết kế cải tạo xe cơ giới.
Sở GT-VT Đà Nẵng dừng tiếp nhận, trả kết quả cấp giấy chứng nhận thẩm định xe cơ giới cải tạo để phối hợp với công an điều tra sai phạm tại các trung tâm đăng kiểm.
Đà Nẵng tạm dừng việc tiếp nhận và trả kết quả thủ tục hành chính cấp giấy chứng nhận thẩm định xe cơ giới cải tạo cho đến khi có thông báo mới.
Ngày 15/2, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Đà Nẵng cho hay, vừa có văn bản gửi các cơ sở thiết kế cải tạo xe cơ giới, các trung tâm đăng kiểm trên địa bàn về việc tạm dừng tiếp nhận và thẩm định hồ sơ thiết kế cải tạo xe cơ giới.
Từ ngày 15/2, Sở GTVT TP. Đà Nẵng tạm dừng tiếp nhận và thẩm định hồ sơ thiết kế cải tạo xe cơ giới.
Sở GTVT TP. Đà Nẵng vừa có văn bản gửi các cơ sở thiết kế cải tạo xe cơ giới, các trung tâm đăng kiểm trên địa bàn về việc tạm dừng tiếp nhận và thẩm định hồ sơ thiết kế cải tạo xe cơ giới.
Nhiều người dùng mong muốn bỏ bớt ghế trên xe 7 chỗ để tạo không gian rộng rãi. Vậy việc này có được pháp luật cho phép hay không?
Mua bảo hiểm xe ô tô nhưng không ký hợp đồng, khách hàng phải khởi kiện; còn công ty bảo hiểm cũng gặp bất lợi do không áp dụng được điều khoản loại trừ bảo hiểm.
Suốt một thời gian dài, những xe container cắt nóc chở đá dăm có ngọn, không che chắn, hoành hành từ tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đến nhiều tuyến đường vành đai Hà Nội, nhưng chưa thấy các cơ quan chức năng xử lý triệt để.
Gần đây, tại nhiều vùng miền xuất hiện tình trạng đục thủng mặt trên của container để biến thành thùng hàng chở vật liệu xây dựng, rất khó phát hiện. Các xe này đặc biệt nguy hiểm vì quá tải nhiều lần, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và tàn phá cầu đường.
Những phương tiện 'lai' này được trang bị thùng container đã gia cố khung xương thép phía trong để đảm bảo khả năng chịu lực như một thùng ben khi nâng hạ và tự đổ hàng.
Thời gian gần đây, trên địa bàn cả nước, đặc biệt là các tỉnh phía Bắc và Thủ đô Hà Nội...xuất hiện của một loại phương tiện 'lai' giữa xe sơ-mi rơ mooc và xe tải tự đổ (xe tải ben) với thùng hàng là những chiếc container từ 20ft đến 40ft. Loại xe cực dị này đang dần thế chỗ cho những chiếc xe ben 'hổ vồ' (Howo) hạng nặng làm nhiệm vụ vận chuyển vật liệu xây dựng như cát sỏi, đá dăm, than...