Động cơ thế hệ mới của Toyota được giới thiệu là có thể tương thích trên nhiều dòng xe khác nhau, bao gồm cả xe điện và nhiên liệu sinh học. Nỗ lực này sẽ giúp hãng đáp ứng được tiêu chuẩn khắt khe hơn về phát thải khí carbon.
Nhật Bản và Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) có kế hoạch xây dựng chiến lược chung đầu tiên về sản xuất và bán ô tô trong khối Đông Nam Á.
Nhật Bản và Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) đang có kế hoạch xây dựng chiến lược chung đầu tiên về sản xuất và bán ô tô trong khối khu vực này, Tạp chí Nikkei Asia ngày 20/5 cho hay.
Nhật Bản và Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) đang xây dựng một chiến lược chung về sản xuất và kinh doanh ô tô trong khối Đông Nam Á để đối phó với sự cạnh tranh ngày càng tăng của Trung Quốc trên thị trường, tờ Nikkei Asia đưa tin vào sáng 20/5…
Nhật Bản và Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) đang xây dựng chiến lược chung đầu tiên về sản xuất và bán ô tô tại Đông Nam Á, khi xe điện Trung Quốc ngày càng phổ biến tại khu vực này.
Hãng xe Nhật Bản Honda Motor vừa cam kết sẽ tăng gấp đôi khoản đầu tư vào điện khí hóa và phần mềm, lên đến khoảng 65 tỷ USD tính đến năm 2030.
Lợi nhuận hoạt động hàng năm của Toyota đạt 5.000 tỷ yen (32 tỷ USD), đánh dấu lần đầu tiên một công ty Nhật Bản đạt được mức lợi nhuận này, với tỷ suất lợi nhuận ròng dẫn đầu ngành là 11,9%.
Nền kinh tế Nhật Bản giảm nhanh hơn dự kiến trong quý I/2024, khi đồng Yên yếu tiếp tục gây khó khăn cho người tiêu dùng, đặt ra thách thức mới cho nỗ lực của ngân hàng trung ương nhằm đưa lãi suất tiến xa hơn mức gần 0.
Lợi nhuận ròng trong lĩnh vực sản xuất của Nhật Bản đã tăng lên mức cao nhất mọi thời đại trong năm tài chính 2023 do giá cả tăng vọt và đồng yen yếu.
VN-Index lên 1.250 điểm; Lợi nhuận ngân hàng đến từ đâu?; Nhiều doanh nghiệp kêu gọi cổ đông 'góp tiền' trả nợ; Thị trường tháng 5 khả năng có 2 kịch bản; Tìm cổ phiếu có câu chuyện riêng; Nhật Bản cảnh báo hành động trước biến động mạnh mẽ của tiền tệ... là những thông tin đáng chú ý của thị trường trong 24h qua.
Tập đoàn Toyota Motor ngày 8/5 đã báo cáo lợi nhuận ròng kỷ lục 4.900 tỷ yen (31,8 tỷ USD) cho năm tài chính kết thúc vào tháng Ba vừa qua, gấp đôi so với 12 tháng trước đó.
Rất nhiều hãng xe ngoại như Volkswagen và Toyota dự Triển lãm xe hơi Bắc Kinh với hy vọng bắt kịp xu hướng xe điện nhờ hợp tác với các đối tác Trung Quốc.
Toyota đã công bố thỏa thuận hợp tác với Tencent Holdings Ltd., trong khi Nissan cho biết kế hoạch tìm kiếm liên minh với Baidu Inc. tại Triển lãm Ôtô Bắc Kinh vừa diễn ra.
Trung Quốc bật đèn xanh cho công ty khởi nghiệp xe tự lái Pony.ai tiến hành niêm yết tại Mỹ, một tín hiệu mở đường cho các thương vụ IPO công nghệ sau hơn hai năm gián đoạn.
Sau khi Tesla công bố tình hình kinh doanh không mấy khả quan, CEO Elon Musk đã gửi thông báo nội bộ về kế hoạch cắt giảm hơn 10% nhân sự toàn cầu.
Văn phòng đánh dấu mốc đầu tiên trong mối quan hệ hợp tác lâu dài giữa OpenAI và chính phủ, doanh nghiệp Nhật Bản.
Vào ngày 1/3/2024, Toyota đã trở thành doanh nghiệp Nhật Bản đầu tiên có giá trị vốn hóa thị trường trên 60.000 tỷ yen (395 tỷ USD), gần gấp đôi so với mức vốn hóa tính đến cuối tháng 3/2023.
Từ nhà ở đến thực phẩm, các công ty Nhật Bản đang chuyển trọng tâm đầu tư từ Trung Quốc sang Mỹ nhằm khai thác mức độ chi tiêu tiêu dùng mạnh mẽ của nền kinh tế lớn nhất thế giới, theo hãng tin Nikkei Asia.
Xe lai xăng - điện hybrid đang nhận được nhiều sự chú ý tại triển lãm ô tô New York ở Mỹ do nhiều nhà sản xuất đang cố gắng thu hút sự quan tâm của khách hàng đối với các dòng xe hybrid trong bối cảnh doanh số bán xe điện trong nước đang có dấu hiệu tăng trưởng chậm lại.
Những số liệu mới công bố ngày 28/3 không mấy tươi sáng của nền kinh tế Nhật Bản có thể khiến Ngân hàng trung ương Nhật Bản phải kéo dài thời gian cho tới lần tăng lãi suất tiếp theo.
Xe lai xăng - điện hybrid đang nhận được nhiều sự chú ý tại 1 triển lãm xe hơi ở Mỹ do nhiều công ty sản xuất ô tô đang cố gắng thu hút sự quan tâm của khách hàng đối với các dòng xe hybrid trong bối cảnh doanh số bán xe điện trong nước đang có dấu hiệu tăng trưởng chậm lại.
Theo Cục Bảo vệ Môi trường (EPA) của Mỹ, trong tất cả các kịch bản tuân thủ, các nhà sản xuất ô tô sẽ cần bán ít nhất 50% xe plug-in hybrid và xe điện vào năm 2030 để đáp ứng các mục tiêu quy định.
Các công ty lớn nhất của Nhật Bản đã cùng thảo luận và nhất trí tăng lương 5,25% cho năm 2024, mức tăng lương cao nhất trong 33 năm, trong bối cảnh Ngân hàng Trung ương Nhật Bản chuẩn bị chấm dứt 8 năm áp dụng chính sách lãi suất âm.
Mỹ thông qua dự luật có thể cấm TikTok; Nvidia có thể soán ngôi Apple... là những thông tin nổi bật trong bản tin công nghệ thứ 7 tuần này.
Ngày 14-3, Liên đoàn Công nghiệp Nhật Bản cho biết, mức tăng lương trung bình mà 231 công ty đưa ra cho cả nhân viên toàn thời gian và bán thời gian là lớn nhất kể từ năm 2013.
Việc chấm dứt lãi suất âm sẽ đánh dấu một sự thay đổi mang tính bước ngoặt khỏi chương trình kích thích lớn của BoJ. Lãi suất âm được BoJ áp dụng từ năm 2016.
Một số nguồn tin cho hay, Nissan Motor của Nhật Bản có thể đưa việc sản xuất xe điện siêu nhỏ vào nội bộ, sau sự thành công của mẫu xe Sakura.
Ngày 13/3, Toyota Motor - nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, cho biết đã đồng ý tăng lương cho công nhân nhà máy với mức tăng lớn nhất trong 25 năm qua.
Các doanh nghiệp lớn hầu hết đã đáp ứng đầy đủ yêu cầu tăng lương của liên đoàn lao động.
Nếu cuộc khảo sát sơ bộ vào ngày 15/3 về kết quả đàm phán tiền lương của các công ty lớn mang lại kết quả khả quan, BoJ dự kiến sẽ thảo luận việc chấm dứt chính sách lãi suất âm vào tuần tới.
Ngày 13/3, một số nhà tuyển dụng lớn nhất Nhật Bản đã công bố mức tăng lương kỷ lục, một trong những tín hiệu cho thấy các công ty đang thoát dần tư duy giảm phát dẫn đến thời kỳ tăng trưởng kinh tế trì trệ của nước này thường được gọi là 'những thập kỷ mất mát'.
Các doanh nghiệp lớn của Nhật Bản bao gồm Honda, Nissan, Panasonic, Nippon Steel, đồng ý nâng lương cho nhân viên trong năm 2024, với mức tăng cao nhất trong 3 thập niên qua. Động thái này, diễn ra trong bối cảnh xu hướng lạm phát tăng, sẽ củng cố triển vọng tăng lãi suất của Ngân hàng trung ương Nhật Bản (BoJ).
Nissan Motor và Honda Motor đang chuẩn bị cho việc giảm công suất sản xuất xe tại Trung Quốc, khi các nhà sản xuất xe của Nhật Bản gặp trở ngại trong cuộc đua xe điện (EV) với đối thủ Trung Quốc.
Hai hãng xe Nhật Bản là Nissan Motor và Honda Motor đang xem xét cắt giảm sản xuất tại Trung Quốc khi họ phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ BYD và các nhà sản xuất xe điện khác, theo Nikkei.
Toyota Motor đã trở thành công ty vốn hóa lớn mà các quỹ dự phòng rủi ro ở châu Á-Thái Bình Dương bán khống mạnh nhất trong tháng 2/2024 khi giới đầu tư dự báo giá cổ phiếu của Toyota sẽ giảm.
Theo Viện Bảo hiểm An toàn Đường Cao tốc Mỹ, không có bằng chứng nào cho thấy hệ thống Autopilot của Tesla hoặc các hệ thống hỗ trợ lái xe khác mang lại lợi ích an toàn thực sự cho người sử dụng.
Chỉ trong 9 tháng, 'cơn sốt' AI nâng định giá Nvidia từ 1.000 tỷ USD lên hơn 2.000 tỷ USD, vượt Amazon, Alphabet và Saudi Aramco để đứng sau Microsoft, Apple.
Chỉ số trung bình chứng khoán Nikkei của Nhật Bản đã đạt cột mốc quan trọng 40.000 điểm vào ngày 4/3, tiếp tục đà tăng nhanh chóng lên các đỉnh mới trong năm nay chủ yếu nhờ mức tăng của cổ phiếu bán dẫn.
Lý giải cho đà tăng trưởng giảm tốc của xe điện, chuyên gia cho rằng sự chậm trễ trong việc đưa ra thị trường các mẫu xe điện giá rẻ đang khiến người tiêu dùng e ngại với loại xe này.