Ngày 22/7, tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình chính thức khai trương hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) tại trạm thu phí Cao Bồ
Chiều 22-7, tại Trạm thu phí Cao Bồ (tỉnh Nam Định) trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đã diễn ra lễ khai trương hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) của tuyến cao tốc này.
Dự kiến, từ ngày 1/8 tới, tất cả các tuyến cao tốc sẽ chỉ thu phí tự động sau khi thí điểm thành công trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Trong hai đợt nghỉ lễ Giỗ Tổ và 30/4 - 1/5, tình trạng ùn ứ tại các trạm thu phí vẫn xảy ra. Để ứng phó với yêu cầu xả trạm, một số đơn vị quản lý tăng thêm cửa thu tiền mặt, bố trí thêm làn đường phía ngược chiều. Nhiều ý kiến cho rằng, đây là tình huống ứng phó trái quy định.
Từ sáng sớm 30-4, các ngả đường cửa ngõ Hà Nội hướng đi các tỉnh đều ùn tắc kéo dài, hầu hết phương tiện phải mất nhiều giờ mới ra khỏi Hà Nội.
Tính đến 9h15 sáng ngày 30/4, đơn vị khai thác tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đều một lần phải thực hiện xả trạm do lưu lượng xe quá đông.
Sáng 30/4, phương tiện tiếp tục tăng cao trên các tuyến đường cửa ngõ, quốc lộ và cao tốc từ Hà Nội về các tỉnh thành. Do công tác thu phí để xảy ra ùn tắc kéo dài nên CSGT đã yêu cầu trạm Cao Bồ trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ phải xả trạm.
Chiều tối qua và sáng nay (9/4) giao thông trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình đi lại bình thường, tuy nhiên tại trạm thu phí cuối tuyến cao tốc này lại xảy ùn tắc kéo dài. Nguyên nhân được xác định trạm có 5 làn thu phí mỗi chiều đường nhưng chỉ bố trí duy nhất 1 làn thu phí không dừng ETC, dẫn đến quá tải, chủ xe phải xếp hàng chờ đợi qua trạm.
Trong những ngày Tết Nguyên đán vừa qua, rất nhiều chủ xe phản ánh đã gặp trục trặc khi trả phí tự động không dừng tại các trạm thu phí đường bộ. Thậm chí, một số xe không thể trả phí tự động, phải trả tiền mặt, có tài xế nghi vấn 2 công ty cung cấp dịch vụ trả phí tự động cạnh tranh không lành mạnh, tìm cách gây khó cho tài xế để hạ uy tín đối thủ.
Tuyến cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình chiều về Hà Nội ùn tắc kéo dài do vụ tai nạn giao thông giữa 3 ô tô. Trong khoảng thời gian từ 15h đến 15h30, CSGT đã phải ngăn đường, phân luồng cho xe trên cao tốc đi vào hướng QL1A hoặc cầu Yên Lệnh.
Dự án cao tốc nối Nam Định với Ninh Bình đã hoàn tất thi công để đưa vào khai thác. Đây là tuyến cao tốc 'siêu ngắn' với chiều dài 15,2 km, do cấp tỉnh làm chủ đầu tư.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, hiện một số đoạn đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông sắp hoàn thành và đưa vào khai thác trong ít tháng tới (trong khi tuyến cũ không thu phí đang bị xuống cấp). Vấn đề đặt ra ở đây là trong 5 năm tới, các tuyến cao tốc Bắc - Nam sẽ được tiếp tục đầu tư và đưa vào sử dụng thì việc thu phí với cao tốc mà Nhà nước đầu tư có khả thi?
Vừa qua trạm thu phí Cao Bồ khoảng 5m, chiếc xe container đã leo lên dải phân cách rồi lật nghiêng.
Chủ trương miễn phí sử dụng đường bộ cho các phương tiện đi cứu trợ miền Trung đang bị 'hành chính hóa' bằng những đòi hỏi khó thực hiện mà nhà đầu tư các trạm thu phí đưa ra.
Ngày 31-12, Cơ quan CSĐT Công an TP Đà Nẵng đã tống đạt quyết định khởi tố bị can, bắt tạm giam đối tượng Nguyễn Hoài Vũ (41 tuổi, trú quận Cẩm Lệ, Đà Nẵng). Cơ quan Công an đã mất nhiều thời gian để truy xét, làm rõ Vũ chính là thủ phạm đã gây ra hàng loạt vụ đập cửa kính ôtô đậu đỗ trên đường để lấy trộm tiền...
Sau khi Chính phủ yêu cầu, hết năm 2018, tất cả các trạm thu phí trên QL1 và cao tốc phải thực hiện thu phí không dừng (ETC), đã có hàng vạn chủ xe mở thẻ và nộp tiền vào tài khoản ETC. Tuy nhiên, nhiều chủ xe đi qua các trạm thu phí vẫn phải trả tiền mặt.