Ít nhất 63.285 người đã bị thiệt mạng hoặc mất tích trên các tuyến đường di cư khắp thế giới trong giai đoạn từ năm 2014 - 2023, trong đó đa số các trường hợp thiệt mạng là do đuối nước.
Dữ liệu của IOM cho thấy 2023 là năm nguy hiểm nhất đối với người di cư trong thập kỷ vừa qua khi có tới 8.541 người thiệt mạng, một phần do số người chết đuối ở Địa Trung Hải tăng mạnh.
Theo phóng viên TTXVN tại Rome, trong năm 2023, Tunisia đã chặn hơn 75.000 người di cư bất hợp pháp khi họ đang cố gắng vào châu Âu qua tuyến đường biển Địa Trung Hải đến Italy.
Theo người phát ngôn Văn phòng công tố địa phương Lassad Horr, những người di cư trên tàu tử vong có thể do ngạt khói nhiên liệu ở đáy tàu.
Ngày 15/2, lực lượng bảo vệ bờ biển Tunisia phát hiện 9 người di cư đã thiệt mạng trên một tàu trôi giạt ở biển Địa Trung Hải ngoài khơi cảng Zarzis, miền Nam nước này.
Năm 2023 là năm thứ ba liên tiếp số người vượt biên trái phép vào EU tăng, với 380.000 người, tăng 17% so với năm 2022 và là mức cao nhất kể từ năm 2016.
Ngày 16/1, Cơ quan bảo vệ biên giới và bờ biển châu Âu (Frontex) cho biết đã ghi nhận 380.000 người vượt biên trái phép vào các khu vực biên giới của Liên minh châu Âu (EU) trong năm 2023, tăng 17% so với năm 2022 và là mức cao nhất kể từ năm 2016.
Con tàu chở khoảng 86 người hướng đến châu Âu, qua Ý, đã bị sóng biển nhấn chìm sau khi rời bờ biển Zuwarah, tây bắc Libya.
Chiếc thuyền chở 86 người di cư bị lật ngoài khơi bờ biển Libya, khiến hơn 60 người, bao gồm cả phụ nữ và trẻ em, thiệt mạng.
Cơ quan Biên phòng và cảnh sát biển châu Âu cho biết số lượt vượt biên bất thường tại đường biên giới ngoài của EU đã lên tới khoảng 331.600 lượt trong 10 tháng đầu năm 2023, mức cao nhất kể từ 2015.
Sau nhiều khó khăn, các nước thành viên Liên minh châu Âu (EU) đã đạt được Hiệp định về di cư và tị nạn mới.
Ngày 25/8, tổ chức SOS Mediterranee cho biết trong 2 ngày qua, tàu Ocean Viking của tổ chức này đã cứu được 438 người di cư gặp nạn ở Địa Trung Hải.
Tổ chức SOS Mediterranee cho biết, tàu cứu hộ Ocean Viking vừa giải cứu hơn 600 người di cư đang lênh đênh trên Địa Trung Hải. Từ đầu năm đến nay, trên tuyến đường vượt biển nguy hiểm nhất với người di cư này đã có ít nhất 1.848 người thiệt mạng khi tìm cách từ Bắc Phi đến Italia và Malta. Ngăn chặn làn sóng di cư bất hợp pháp là vấn đề nóng khiến các quốc gia ở cả hai bờ Địa Trung Hải phải đau đầu.
Các cơ quan của LHQ khẳng định rủi ro tăng cao khi những người di cư vượt biển bằng tàu sắt, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết bất lợi; đồng thời lên án những kẻ buôn người 'mất nhân tính.'
Hãng tin Ansa của Italy cho biết, ít nhất 41 đã thiệt mạng trong vụ đắm tàu ở Trung Địa Trung Hải tuần trước.
Ít nhất 41 người đã thiệt mạng trong một vụ đắm tàu chở người di cư ở khu vực biển Trung Địa Trung Hải hồi tuần trước. Đây là những thông tin được truyền thông Italy công bố trong ngày 09/8.
Ngày 9/8, hãng tin Ansa cho biết ít nhất 41 người đã thiệt mạng trong vụ đắm tàu ở Trung Địa Trung Hải tuần trước.
Ít nhất 289 trẻ em được xác định là đã chết trên biển khi cố gắng đến châu Âu trong 6 tháng đầu năm nay, theo Quỹ Nhi đồng Liên Hợp Quốc (UNICEF).
Cơ quan Tội phạm Quốc gia Anh cho biết một đối tượng 40 tuổi mang quốc tịch Ai Cập bị bắt ngày 21/6 do nghi ngờ có liên quan đến nhiều vụ vượt biên trái phép qua Địa Trung Hải trong năm qua.
Theo số liệu mới nhất của cơ quan bảo vệ biên giới và bờ biển của Liên minh châu Âu, trong 5 tháng đầu năm nay, số người di cư qua Trung Địa Trung Hải để đến châu Âu đã tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái. Cụ thể, đã có trên 50.000 người di cư - con số cao nhất kể từ năm 2017 – vào EU theo con đường này. Vốn là bài toán khó đeo đẳng châu Âu suốt nhiều năm, cuộc khủng hoảng di cư lại đang nóng trở lại. Đây cũng là chủ đề chúng tôi muốn đề cập đến trong điểm nhấn quốc tế, còn bây giờ là những thông tin đáng chú ý.
Cơ quan bảo vệ biên giới và bờ biển của Liên minh châu Âu (Frontex) ngày 16/6 cho biết, trong 5 tháng đầu năm nay, số người di cư qua Trung Địa Trung Hải để đến châu Âu đã tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.
Ngày 16/6, Frontex - cơ quan bảo vệ biên giới và bờ biển của Liên minh châu Âu (EU) - cho biết trong 5 tháng đầu năm nay, số người di cư vượt biên qua Trung Địa Trung Hải đến châu Âu đã tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.
Châu Âu quy trách nhiệm vụ chìm thuyền di cư hôm 14/6 ngoài khơi Hy Lạp do các băng nhóm buôn người, nhưng có ý kiến cho rằng vụ việc bắt nguồn từ chính sách 'Pháo đài châu Âu'.
Thảm kịch chìm thuyền khiến hơn 500 người thiệt mạng và mất tích ngoài khơi miền Nam Hy Lạp hôm 14/6 một lần nữa khiến nỗi ám ảnh khủng hoảng di cư trở lại với châu Âu. Con đường di cư Trung Địa Trung Hải ngày càng nguy hiểm hơn trong bối cảnh tranh cãi và chia rẽ không hồi kết về giải pháp cho thách thức lớn này.
Vụ đắm tàu khiến ít nhất 79 người di cư thiệt mạng ở bờ biển ngoài khơi miền Nam Hy Lạp hôm 14-6 chỉ là tai nạn mới nhất khi người di cư bị những kẻ buôn lậu liều mạng chất đầy lên tàu cá vượt biển đến lục địa châu Âu.
Ít nhất 32 người đã thiệt mạng ngoài khơi bờ biển miền nam Hy Lạp sau khi một chiếc thuyền đánh cá chở người di cư bị lật.
Thụy Điển, quốc gia đang giữ chức Chủ tịch luân phiên Hội đồng EU, đã đánh giá thỏa thuận mới đạt được của EU là 'sự cân bằng' về trách nhiệm đối với những người xin tị nạn, trong khi Bộ trưởng Nội vụ Đức Nancy Faeser ví thỏa thuận này như một 'thành công lịch sử' của Lục địa già.
Sau nhiều năm đình trệ do các ý kiến bất đồng nội khối, 27 nước Liên minh châu Âu (EU) vừa đạt được thỏa thuận cho phép các quốc gia thành viên chia sẻ việc tiếp nhận số người xin tị nạn hoặc đóng góp cho một quỹ chung do EU quản lý để chăm sóc người di cư.
Liên minh châu Âu (EU) ngày 8/6 đã đạt được thỏa thuận cho phép các quốc gia thành viên chia sẻ việc tiếp nhận số người xin tị nạn một cách công bằng hơn.
Các quốc gia không sẵn sàng tiếp nhận những người xin tị nạn sẽ phải đóng một khoản hỗ trợ tài chính lên tới 20.000 euro/người (21.571 USD/người) vào một quỹ do EU quản lý để hỗ trợ người di cư.
Theo cơ quan biên giới của Liên minh châu Âu (Frontex), trong 4 tháng đầu năm nay, số lượng người vượt biên trái phép vào châu Âu qua Trung Địa Trung Hải đã tăng gần 300% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đức tiếp tục là điểm đến chính của người tị nạn ở châu Âu và trong năm ngoái đã ghi nhận số lượng người di cư có mặt tại biên giới bên ngoài EU cao bất thường kể từ năm 2016.
EC vẫn giữ nguyên kế hoạch hành động về người di cư tại Địa Trung Hải cho dù số lượng người di cư và tị nạn tới châu Âu bằng đường biển ngày càng tăng trong những tuần gần đây.
Ủy ban châu Âu cho biết họ đang nỗ lực thực hiện kế hoạch hành động nhằm giải quyết các thách thức đang diễn ra dọc theo tuyến đường di cư đông đúc và nguy hiểm nhất ở khu vực Địa Trung Hải.
Văn phòng Thủ tướng Italy cho biết tại cuộc điện đàm, Thủ tướng Meloni và Chủ tịch Ủy ban châu Âu nhất trí vấn đề người di cư hiện nay mang tính cấp bách, đòi hỏi hành động ở cấp độ toàn châu lục.
Chia sẻ quan điểm liên quan các vụ chìm thuyền ngoài khơi gần đây khiến ít nhất 100 người di cư thiệt mạng và mất tích, Ủy viên phụ trách nội vụ của Liên minh châu Âu (EU) Ylva Johansson cho rằng 'giải pháp bền vững duy nhất' cho vấn đề này là thiết lập một tuyến đường hợp pháp.
Ngày 13/3, Cơ quan Cảng biển và sông của Madagascar xác nhận con thuyền chở 47 người bị lật ngày 12/3 ở vùng biển ngoài khơi thị trấn Ankazomborona, phía bắc Madagascar, trên đường tìm tới đảo Mayotte của Pháp. Ít nhất 22 người đã thiệt mạng.
Ngày 9/3, Lực lượng bảo vệ bờ biển của Tunisia đã vớt được 14 thi thể của những người di cư bất hợp pháp ở ngoài khơi tỉnh Sfax, phía Đông Nam Tunisia.
Theo phóng viên TTXVN tại Bắc Phi, ngày 9/3, người phát ngôn của Lực lượng Vệ binh Quốc gia Tunisia, Houcemeddine Jbabli, cho biết lực lượng bảo vệ bờ biển của nước này đã vớt được 14 thi thể của những người di cư bất hợp pháp ở ngoài khơi tỉnh Sfax, phía Đông Nam Tunisia.
Việc Chính phủ Anh ngày 7/3 công bố kế hoạch mới nhằm mạnh tay ngăn chặn dòng người di cư bất hợp pháp từ Pháp vào Anh qua Eo biển Manche có thể xem là động thái quyết liệt mới nhất từ các quốc gia châu Âu trong nỗ lực chặn dòng người nhập cư ngày càng ồ ạt.
'Đó thực sự là một thảm kịch!', chủ tịch ủy ban châu Âu (European Commission) - bà Ursula Von Der Leyen thốt lên. Và, bà nhấn mạnh: Liên minh châu Âu (EU) 'cần phải tăng gấp đôi nỗ lực của mình đối với hiêp ước (của EU) về di cư và tị nạn, cũng như kế hoạch hành động ở trung Địa Trung Hải'. Song, kể cả với tấn thảm kịch mới nhất ngoài khơi Italy mà nhân loại vừa phải chứng kiến đó, đây vẫn là một bài toán hóc búa đối với EU.
Chiếc thuyền gỗ chở hàng trăm người di cư va phải đá khi tiếp cận mũi Calabria, miền Nam nước Ý, vỡ nát trong điều kiện sóng lớn.
Tính đến sáng 27/2, số người thiệt mạng trong vụ chìm thuyền gỗ chở người tị nạn tới châu Âu đã tăng lên 59 người bao gồm 12 trẻ em.
Ngày 26/2, Chủ tịch Ủy ban châu Âu (EC) Ursula von der Leyen đã kêu gọi đẩy nhanh cải cách các quy tắc tị nạn của Liên minh châu Âu (EU), vốn đang bị đình trệ, sau cái chết của ít nhất 59 người di cư ngoài khơi Italy.
Trong năm qua, ít nhất 2.836 người đã thiệt mạng khi băng qua Trung Địa Trung Hải, một tuyến đường được coi là tuyến vượt biển nguy hiểm nhất trên thế giới.
Chiếc thuyền chở những người di cư từ các nước Afghanistan, Pakistan và Somalia đã rời cảng Izmir, miền Đông Thổ Nhĩ Kỳ cách đây 3-4 ngày, trên thuyền chở khoảng 140-150 người di cư trước khi bị chìm.
Ít nhất 58 người, bao gồm trẻ em, tử vong và 80 người đã được giải cứu sau khi một chiếc thuyền chở người di cư và người tị nạn bị chìm ngoài khơi thành phố ven biển Crotone của Ý ở khu vực phía nam của Calabria.
Giới chức Italy cho biết, số người thiệt mạng trong vụ chìm thuyền chở người di cư tại miền Nam Italy ngày 26/2 đã tăng lên 45 người, trong khi 81 người may mắn sống sót.
Tổ chức Trăng lưỡi liềm Đỏ Libya và cảnh sát địa phương đã vớt được 11 thi thể trong vụ đắm tàu. Những người được giải cứu đã được đưa đến bệnh viện trong điều kiện sức khỏe xấu.
Ngày 15/2, Liên hợp quốc (LHQ) cho biết hàng chục người di cư được cho là đã thiệt mạng trong vụ đắm tàu ở ngoài khơi bờ biển Libya và chỉ có 7 người sống sót được cứu cho đến nay.