Phát biểu tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng Ba, Thủ tướng đề nghị các ngành y tế, du lịch, ngoại giao sớm nghiên cứu ban hành cơ chế 'hộ chiếu vaccine' để thúc đẩy thương mại, đầu tư.
Các cơ quan liên quan cần xây dựng và thực hiện phương án tổ chức giao thông phù hợp, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện lưu thông tạm thời tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận.
Phó Thủ tướng giao UBND Tiền Giang chủ trì, cùng Bộ Giao thông Vận tải, nhà đầu tư Dự án và các cơ quan liên quan quyết định phân luồng, tổ chức giao thông tạm thời tuyến Trung Lương-Mỹ Thuận dịp Tết.
Để bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông, Bộ GTVT chỉ cho phép xe đi 1 chiều và chỉ lưu thông ban ngày trên mặt đường cấp phối đá dăm của đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận khi Quốc lộ 1 bị ùn tắc vào dịp Tết Nguyên đán 2021.
Sáng 4-1, ngày đi làm chính thức đầu tiên của năm mới 2021, tại thành phố Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã dự và phát lệnh khởi công Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1.
Sáng nay (4/1), đoàn công tác của Chính phủ do Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dẫn đầu đã di chuyển thực nghiệm trên toàn tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận từ nút giao cuối tuyến (huyện Cái Bè, Tiền Giang) về đến nút giao đầu tuyến (nút giao Thân Cửu Nghĩa, điểm kết nối vào cao tốc TPHCM - Trung Lương) và dự lễ 'cắt băng thông tuyến kỹ thuật cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận'.
Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận kế hoạch phân luồng và tổ chức giao thông tạm thời trên tuyến Trung Lương-Mỹ Thuận trong dịp Tết Nguyên đán 2021.
Bộ GTVT đánh giá, dự án đường cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận cơ bản đáp ứng yêu cầu thông tuyến tạm trong dịp Tết Nguyên đán 2021 theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể, có 8 dự án lớn kéo dài đến nay đã cơ bản hoàn thành, trong đó có dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, sửa cầu Thăng Long.
Theo quy hoạch, giai đoạn 2021-2030 ở khu vực phía Nam, bao gồm ĐBSCL, sẽ có thêm gần 1.000km đường cao tốc; trong đó giai đoạn 2021-2025 là 670km và thêm 300km trong giai đoạn 2026-2030.
10 năm qua, kể từ khi tuyến đường cao tốc TP HCM-Trung Lương (khoảng hơn 60km) được đưa vào sử dụng, khu vực miền Tây Nam bộ (13 tỉnh, thành) chưa thể có thêm bất cứ cây số đường cao tốc nào. Đáng nói hơn, những dự án đường cao tốc ở khu vực này như Bến Lức-Long Thành hay Trung Lương-Mỹ Thuận, Mỹ Thuận-Cần Thơ… cũng gặp không ít khó khăn.
Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra vào rạng sáng nay, 7-10, trên tuyến Quốc lộ 1 qua địa bàn ấp An Thái, xã An Cư, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang làm 1 người chết và 19 người bị thương.
Vụ tai nạn gây kẹt xe kéo dài nhiều km trên Quốc lộ 1 nhưng may mắn không gây nguy hiểm đến người tham gia giao thông.
Nhiều tuyến đường cao tốc ở khu vực phía Nam đã bắt đầu hình thành, tạo thành một mạng lưới hạ tầng giao thông quan trọng. So với khoảng 1 năm trước, những tuyến cao tốc đã, đang và chuẩn bị xây dựng đã rõ ràng hơn rất nhiều. Hầu hết các dự án này đều là dự án trọng điểm.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đề nghị Bộ Giao thông vận tải và tỉnh Tiền Giang xử lý vướng mắc của chủ đầu tư để có thể thông tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận vào cuối năm nay.
Các dự án thực hiện theo phương thức đối tác công-tư (PPP) đang là kênh chính để thu hút nguồn lực xã hội vào phát triển hạ tầng giao thông (HTGT) đất nước.
Với nỗ lực không ngừng của các tổ chức tín dụng, nguồn vốn tham gia dự án BOT Trung Lương-Mỹ Thuận đã được giải ngân 4 gói thầu đầu tiên.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá cao chủ đầu tư là tỉnh Tiền Giang, nhà thầu, các đơn vị liên quan đã tập trung hoàn thành giải phóng mặt bằng, bàn giao đất thực hiện dự án.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá cao chủ đầu tư là tỉnh Tiền Giang, nhà thầu, đơn vị liên quan đã tập trung giải phóng mặt bằng, bàn giao đất thực hiện dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận.
Sáng 8-3, tại xã Phú Nhuận, huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang, điểm giữa của đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã kiểm tra tiến độ thi công dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận, một dự án được thực hiện theo hình thức BOT.
Kiểm tra tiến độ thi công dự án cao tốc Trung LươngMỹ Thuận, Thủ tướng biểu dương các ngân hàng thương mại cung cấp vốn cho chủ đầu tư, đồng thời cho biết, phần vốn ngân sách Nhà nước 2.200 tỷ đồng đã xử lý xong 100%.
Sáng nay, 8/3, tại xã Phú Nhuận, huyện Cai Lậy, điểm giữa của đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cùng đoàn công tác của Thủ tướng đã kiểm tra tiến độ thi công dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận, một dự án được thực hiện theo hình thức BOT. Nhấn mạnh mọi kiến nghị, đề xuất đối với dự án đã được Chính phủ giải quyết, Thủ tướng yêu cầu, chỉ có tinh thần quyết tâm làm thì mới hoàn thành tuyến Trung Lương-Mỹ Thuận tới Cần Thơ đồng bộ với tuyến Sài Gòn- Trung Lương, từ đó thông toàn tuyến Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương- Mỹ Thuận - Cần Thơ trong năm 2021.
Đó là yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc khi đi kiểm tra tiến độ thi công tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận tại tỉnh Tiền Giang vào sáng 8/3.
Thủ tướng nhấn mạnh, chỉ có tinh thần quyết tâm làm thì mới hoàn thành tuyến này tới Cần Thơ đồng bộ với tuyến Sài Gòn- Trung Lương.
Sáng ngày 8/3, tại tỉnh Tiền Giang, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã kiểm tra tiến độ thi công tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, công trình có chiều dài 51,1 km, tổng vốn đầu tư 12.668 tỷ đồng.
Để phát huy hiệu quả tuyến cao tốc, Chính phủ nên triển khai sớm đoạn Mỹ Thuận-Cần Thơ để kết nối liên vùng thuận lợi, phát huy hiệu quả cả tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ.
Tiếp tục chương trình tiếp xúc cử tri sau Kỳ họp thứ 8 tại TP Cần Thơ, ngày 29-11, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân đã tiếp xúc cử tri phường An Hội (quận Ninh Kiều) và huyện Cờ Đỏ.
Tại các cuộc tiếp xúc cử tri, Chủ tịch Quốc hội khẳng định chủ trương đã rõ và pháp luật đều đã quy định, tham nhũng nhỏ hay lớn đều đã có chế tài xử lý.
Hạ tầng giao thông vẫn là một trong những điểm nghẽn của phát triển kinh tế- xã hội. Đáng chú ý, những con đường huyết mạch, lưu lượng người tham gia giao thông lớn như tuyến Trung Lương-Mỹ Thuận- Cần Thơ vẫn bị ách lại do thiếu vốn. Ngoài ra, vấn đề tai nạn giao thông, thiếu các tuyến giao thông kết nối cũng được nhiều đại biểu đặt ra tại phiên thảo thuận về kinh tế xã hội hôm nay.
Các dự án giao thông trọng điểm đang triển khai vẫn còn khó khăn chủ yếu là do vốn đầu tư không đáp ứng yêu cầu, tiến độ giải phóng mặt bằng rất chậm.
Trước những diễn biến ngày càng nghiêm trọng của tình trạng sạt lở ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), sáng 27-9, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc và Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã có chuyến thị sát tuyến đê biển sạt lở tại địa phận xã Tân Thành, huyện Gò Công Đông-một trong những điểm nóng về sạt lở của tỉnh Tiền Giang.
Đề xuất thay mức giảm trừ gia cảnh cho người nộp thuế, tiến độ dự án Trung Lương-Mỹ Thuận dễ vỡ tiến độ,.. là những tin kinh tế nổi bật 24 giờ qua.
Chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang và nhà thầu triển khai dự án khẳng định với Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ rằng sẽ bảo đảm thông xe kỹ thuật toàn tuyến cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận vào năm 2020 nếu các nguồn vốn của Trung ương và vốn thương mại cấp đủ.
Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ nêu rõ bên cạnh việc đấu tranh phòng, chống những 'đại án,' vụ án lớn về kinh tế, tham nhũng, chủ trương của Đảng, Quốc hội đều nhấn mạnh đến vấn đề 'tham nhũng vặt.'
Nhà thầu của gói thầu XL13 (Công ty CP Cầu 12) đang thi công tại dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận ngừng thi công, giăng băng rôn đòi nợ.