Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam rà soát, nghiên cứu, đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định pháp luật để quy định việc dán thẻ định danh là thủ tục bắt buộc.
Đơn vị vận hành tuyến cao tốc, nhà cung cấp dịch vụ và lực lượng chức năng sẽ hỗ trợ các chủ phương tiện đảm bảo lưu thông trong những ngày tới sau khi triển khai thu phí không dừng từ 1/8.
Tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận sắp triển khai hệ thống thu phí không dừng sẽ giúp người dân tiết kiệm thời gian di chuyển, nhiên liệu, thanh toán tiện lợi, nhanh chóng.
Trong tuần qua có một thông tin đáng chú ý: Trong khi Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn vẫn chưa triển khai Đề án sản xuất 1 triệu héc ta lúa chất lượng cao ở đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) thì tổng diện tích sản xuất giống lúa chất lượng cao ở đây trong vụ hè thu 2022 đã vượt con số 1 triệu héc ta.
Sau gần 80 ngày vận hành cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận, trên tuyến đã xảy ra 55 vụ xe cộ va chạm khi lưu thông... Trước những vấn đề mang tính cấp thiết, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của người dân, các cơ quan quản lý đã nghiên cứu, nêu một số giải pháp cần thực hiện để khắc phục bất cập.
Ngày 19-7, Ủy ban nhân dân tỉnh Tiền Giang cho biết, đã có văn bản số 3844/UBND-KT gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất đầu tư 2 dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương và Trung Lương-Mỹ Thuận giai đoạn 2 nhằm tạo ra sự đồng bộ toàn tuyến từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Đồng Tháp, khắc phục cơ bản tình trạng ùn tắc nghiêm trọng thời gian gần đây.
Từ khi đưa vào khai thác chính thức đến nay, tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận (tỉnh Tiền Giang) đã phục vụ hàng chục nghìn lượt phương tiện mỗi ngày, góp phần giảm áp lực giao thông cho tuyến Quốc lộ 1. Tuy nhiên, quá trình vận hành đã phát sinh một số bất cập, cần được nhanh chóng khắc phục để bảo đảm an toàn cho người, phương tiện khi tham gia giao thông.
Đại diện Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận mới đây cho biết, sau hơn 40 ngày (từ ngày 30.4.2022), từ khi đưa vào khai thác chính thức đến nay, tuyến giao thông huyết mạch của vùng Đồng bằng sông Cửu Long này đã góp phần giải quyết được tình trạng căng thẳng do ùn tắc gây bức xúc cho người dân kéo dài rất nhiều năm trước, đẩy nhanh sự liên thông kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Ngày 10-6, đơn vị quản lý, vận hành tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận (Tiền Giang) cho biết, từ khi đưa vào khai thác chính thức đến nay tuyến đường đã phục vụ gần 800.000 lượt xe, tuy nhiên, xuất hiện một số bất cập về an toàn giao thông, đặc biệt là khó khăn trong công tác cứu hộ, cứu nạn, xử lý sự cố...
Ngày 31/5, tại Thành phố Hồ Chí Minh, báo Thanh niên phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức hội thảo: 'Xóa trắng cao tốc - Phát huy lợi thế đồng bằng sông Cửu Long'.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh các bộ, ngành phải tin tưởng giao trách nhiệm cho các địa phương và khi được giao, địa phương phải cố gắng cao nhất.
Sau 15 ngày phục vụ người dân lưu thông trong dịp Tết Nguyên đán (từ 25/1 đến 10/2), kể từ 0 giờ ngày 11/2, tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận sẽ dừng vận hành theo đúng kế hoạch để tiến hành đánh giá các yếu tố kỹ thuật và tiếp tục hoàn thiện công trình, nghiệm thu và hoàn thiện đầy đủ cơ sở pháp lý trước khi đưa vào vận hành chính thức.
Sáng 19/1, tại Tiền Giang, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc đã tới dự và phát lệnh thông xe tuyến chính cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận. Đây là tuyến cao tốc có vai trò đặc biệt quan trọng trong giao thương kết nối khu vực đồng bằng sông Cửu Long với TP Hồ Chí Minh và các khu vực kinh tế trọng điểm phía nam. Cùng dự có Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương Nguyễn Trọng Nghĩa.
'Tình trạng bán thầu, thất thoát sẽ làm cho chất lượng công trình không đảm bảo, làm cho chủ trương đầu tư cao tốc Bắc - Nam phía Đông của chúng ta chậm tiến độ, không hiệu quả'.
Phát biểu tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng Ba, Thủ tướng đề nghị các ngành y tế, du lịch, ngoại giao sớm nghiên cứu ban hành cơ chế 'hộ chiếu vaccine' để thúc đẩy thương mại, đầu tư.
Các cơ quan liên quan cần xây dựng và thực hiện phương án tổ chức giao thông phù hợp, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện lưu thông tạm thời tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận.
Phó Thủ tướng giao UBND Tiền Giang chủ trì, cùng Bộ Giao thông Vận tải, nhà đầu tư Dự án và các cơ quan liên quan quyết định phân luồng, tổ chức giao thông tạm thời tuyến Trung Lương-Mỹ Thuận dịp Tết.
Để bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông, Bộ GTVT chỉ cho phép xe đi 1 chiều và chỉ lưu thông ban ngày trên mặt đường cấp phối đá dăm của đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận khi Quốc lộ 1 bị ùn tắc vào dịp Tết Nguyên đán 2021.
Sáng 4-1, ngày đi làm chính thức đầu tiên của năm mới 2021, tại thành phố Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã dự và phát lệnh khởi công Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1.
Sáng nay (4/1), đoàn công tác của Chính phủ do Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dẫn đầu đã di chuyển thực nghiệm trên toàn tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận từ nút giao cuối tuyến (huyện Cái Bè, Tiền Giang) về đến nút giao đầu tuyến (nút giao Thân Cửu Nghĩa, điểm kết nối vào cao tốc TPHCM - Trung Lương) và dự lễ 'cắt băng thông tuyến kỹ thuật cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận'.
Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận kế hoạch phân luồng và tổ chức giao thông tạm thời trên tuyến Trung Lương-Mỹ Thuận trong dịp Tết Nguyên đán 2021.
Bộ GTVT đánh giá, dự án đường cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận cơ bản đáp ứng yêu cầu thông tuyến tạm trong dịp Tết Nguyên đán 2021 theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể, có 8 dự án lớn kéo dài đến nay đã cơ bản hoàn thành, trong đó có dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, sửa cầu Thăng Long.
Theo quy hoạch, giai đoạn 2021-2030 ở khu vực phía Nam, bao gồm ĐBSCL, sẽ có thêm gần 1.000km đường cao tốc; trong đó giai đoạn 2021-2025 là 670km và thêm 300km trong giai đoạn 2026-2030.
10 năm qua, kể từ khi tuyến đường cao tốc TP HCM-Trung Lương (khoảng hơn 60km) được đưa vào sử dụng, khu vực miền Tây Nam bộ (13 tỉnh, thành) chưa thể có thêm bất cứ cây số đường cao tốc nào. Đáng nói hơn, những dự án đường cao tốc ở khu vực này như Bến Lức-Long Thành hay Trung Lương-Mỹ Thuận, Mỹ Thuận-Cần Thơ… cũng gặp không ít khó khăn.
Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra vào rạng sáng nay, 7-10, trên tuyến Quốc lộ 1 qua địa bàn ấp An Thái, xã An Cư, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang làm 1 người chết và 19 người bị thương.
Vụ tai nạn gây kẹt xe kéo dài nhiều km trên Quốc lộ 1 nhưng may mắn không gây nguy hiểm đến người tham gia giao thông.
Nhiều tuyến đường cao tốc ở khu vực phía Nam đã bắt đầu hình thành, tạo thành một mạng lưới hạ tầng giao thông quan trọng. So với khoảng 1 năm trước, những tuyến cao tốc đã, đang và chuẩn bị xây dựng đã rõ ràng hơn rất nhiều. Hầu hết các dự án này đều là dự án trọng điểm.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đề nghị Bộ Giao thông vận tải và tỉnh Tiền Giang xử lý vướng mắc của chủ đầu tư để có thể thông tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận vào cuối năm nay.
Các dự án thực hiện theo phương thức đối tác công-tư (PPP) đang là kênh chính để thu hút nguồn lực xã hội vào phát triển hạ tầng giao thông (HTGT) đất nước.
Với nỗ lực không ngừng của các tổ chức tín dụng, nguồn vốn tham gia dự án BOT Trung Lương-Mỹ Thuận đã được giải ngân 4 gói thầu đầu tiên.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá cao chủ đầu tư là tỉnh Tiền Giang, nhà thầu, các đơn vị liên quan đã tập trung hoàn thành giải phóng mặt bằng, bàn giao đất thực hiện dự án.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá cao chủ đầu tư là tỉnh Tiền Giang, nhà thầu, đơn vị liên quan đã tập trung giải phóng mặt bằng, bàn giao đất thực hiện dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận.
Sáng 8-3, tại xã Phú Nhuận, huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang, điểm giữa của đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã kiểm tra tiến độ thi công dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận, một dự án được thực hiện theo hình thức BOT.
Kiểm tra tiến độ thi công dự án cao tốc Trung LươngMỹ Thuận, Thủ tướng biểu dương các ngân hàng thương mại cung cấp vốn cho chủ đầu tư, đồng thời cho biết, phần vốn ngân sách Nhà nước 2.200 tỷ đồng đã xử lý xong 100%.
Sáng nay, 8/3, tại xã Phú Nhuận, huyện Cai Lậy, điểm giữa của đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cùng đoàn công tác của Thủ tướng đã kiểm tra tiến độ thi công dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận, một dự án được thực hiện theo hình thức BOT. Nhấn mạnh mọi kiến nghị, đề xuất đối với dự án đã được Chính phủ giải quyết, Thủ tướng yêu cầu, chỉ có tinh thần quyết tâm làm thì mới hoàn thành tuyến Trung Lương-Mỹ Thuận tới Cần Thơ đồng bộ với tuyến Sài Gòn- Trung Lương, từ đó thông toàn tuyến Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương- Mỹ Thuận - Cần Thơ trong năm 2021.
Đó là yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc khi đi kiểm tra tiến độ thi công tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận tại tỉnh Tiền Giang vào sáng 8/3.
Thủ tướng nhấn mạnh, chỉ có tinh thần quyết tâm làm thì mới hoàn thành tuyến này tới Cần Thơ đồng bộ với tuyến Sài Gòn- Trung Lương.
Sáng ngày 8/3, tại tỉnh Tiền Giang, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã kiểm tra tiến độ thi công tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, công trình có chiều dài 51,1 km, tổng vốn đầu tư 12.668 tỷ đồng.
Để phát huy hiệu quả tuyến cao tốc, Chính phủ nên triển khai sớm đoạn Mỹ Thuận-Cần Thơ để kết nối liên vùng thuận lợi, phát huy hiệu quả cả tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ.