Theo Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 (HURC), trong 3 ngày đầu vận hành, metro Bến Thành - Suối Tiên, đã phục vụ gần 279.000 lượt khách, vượt kế hoạch khai thác khoảng 105.000 lượt.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) kết nối các khu vực trung tâm và phía Đông thành phố, qua đó đưa du khách đến gần hơn với các điểm tham quan nổi bật và biểu tượng của thành phố mang tên Bác.
Nhiều người thử đi học, đi làm bằng metro số 1 trong buổi sáng đầu tuần. Theo ghi nhận, di chuyển bằng tàu điện giúp người dân tiết kiệm trung bình 30-40 phút chạy xe.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1) không chỉ là công trình mang tính biểu tượng về hạ tầng hiện đại mà còn là nền tảng quan trọng để phát triển du lịch, nhất là du lịch xanh bền vững kết nối các điểm đến.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức đi vào hoạt động, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong hệ thống giao thông đô thị TP Hồ Chí Minh. Đây không chỉ là công trình mang tính biểu tượng về hạ tầng hiện đại, mà còn là nền tảng quan trọng phát triển du lịch, nhất là du lịch xanh bền vững kết nối chuỗi điểm đến văn hóa, lịch sử và giải trí đặc sắc của thành phố.
Trong ngày đầu Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) chính thức vận hành đã đón hàng chục ngàn lượt du khách đến tham quan, trải nghiệm.
Tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên miễn phí vé 1 tháng. Hành khách dễ dàng tiếp cận với các trạm của Metro Bến Thành - Suối Tiên bằng xe buýt, xe đạp công cộng và xe điện.
Với tôi, tuyến metro không chỉ là một công trình giao thông mà còn là biểu tượng của sự kiên nhẫn, của niềm tin rằng những điều tốt đẹp dù có thể muộn nhưng sẽ đến.
Ban An toàn Giao thông TP Hồ Chí Minh vừa phát hành Cẩm nang hướng dẫn sử dụng truyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bằng tiếng Việt, tiếng Anh, tiếng Trung… giúp người dân nắm được thông tin cơ bản khi lưu thông trên tuyến metro được vận hành thử nghiệm vào ngày 22/12/2024.
Các ga trên cao tuyến Metro số 1 được trang bị hiện đại, tiện nghi cùng hệ thống các cầu đi bộ, bãi giữ xe,... đã sẵn sàng vận hành chính thức vào ngày 22/12.
Từ 10h00 ngày 22/12/2024, tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ chính thức vận hành phục vụ hành khách. Đặc biệt, trong 30 ngày đầu tuyến đi vào khai thác thương mại, toàn bộ hành khách được phục vụ miễn phí theo Nghị quyết của Hội đồng nhân dân thành TP.HCM.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đi vào hoạt động tạo ra cơ hội để xây dựng một biểu tượng đô thị hiện đại, khuyến khích người dân chuyển từ phương tiện cá nhân sang phương tiện công cộng bền vững.
Những ngày qua, tuyến Metro số 1 đã vận hành thử nghiệm 100% công suất. Đây là bước quan trọng cuối cùng trước khi tàu chính thức chạy thương mại, đánh dấu cột mốc quan trọng để phát triển giao thông công cộng của TPHCM.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ vận hành thương mại từ ngày 22-12. Đây được xem là cột mốc quan trọng, đánh dấu bước tiến trong hệ thống giao thông công cộng của TPHCM. Phóng viên Báo SGGP đã trải nghiệm suốt hành trình của tuyến metro số 1, ghi nhận những khâu chuẩn bị cuối cùng cho ngày vận hành chính thức.
TPHCM vừa tiếp nhận bàn giao gói thầu quan trọng của tuyến metro số 1 với trị giá hơn 13.000 tỷ đồng từ nhà thầu Hitachi.
Chiều 10-12, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường ký trình HĐND TPHCM Đề án Phát triển hệ thống đường sắt đô thị TPHCM theo Kết luận số 49-KL/TW của Bộ Chính trị về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1), dự án metro đầu tiên của TPHCM sẽ chính thức đi vào hoạt động vào ngày 22-12 tới. Thành phố đã triển khai 17 tuyến xe buýt, với 150 xe điện kết nối với metro số 1. Màu chủ đạo của những chiếc xe buýt này là màu xanh và vàng, họa tiết hoa hướng dương.
Các doanh nghiệp dự kiến lượng khách du lịch Tết 2025 sẽ tăng khoảng 20-30% so với năm ngoái, mở ra nhiều cơ hội để ngành du lịch bứt phá sau thời gian phục hồi kinh tế.
Trong văn bản gửi Văn phòng Chính phủ, liên quan đến ý kiến với đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô đến năm 2035, ngày 3/12, UBND TP. Hồ Chí Minh kiến nghị nghiên cứu, đề xuất một số cơ chế, chính sách đặc thù để lập tập đoàn đường sắt đô thị 100% vốn nhà nước.
Metro số 1, tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TPHCM phát sinh khó khăn, vướng mắc trước ngày về đích, cần cấp thẩm quyền tháo gỡ.
Còn chưa đến một tháng nữa tuyến Metro số 1 sẽ chính thức vận hành khai thác thương mại. Do là tuyến tàu điện đầu tiên tại TP. HCM nên nhiều bạn trẻ không khỏi bỡ ngỡ khi lần đầu trải nghiệm.
Ban Quản lý đường sắt đô thị - MAUR thông tin tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ vận hành chính thức từ ngày 22/12, với mức giá vé từ 6.000 - 20.000 đồng/lượt.
Toàn bộ 17 đoàn tàu tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam kiểm định, đã bước vào giai đoạn chạy thử, mô phỏng các tình huống tương tự khai thác thương mại.
Đại diện Ban Quản lý Đường sắt Đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết, 17 đoàn tàu tuyến Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) kiểm định và dán tem có hiệu lực đến tháng 3/2027.
Chiều 21/11, đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết, tuyến metro đầu tiên của TP Hồ Chí Minh hiện đã hoàn thành 100% khối lượng, đang trong giai đoạn đánh giá an toàn hệ thống, nghiệm thu; dự kiến đưa vào vận hành chính thức từ ngày 22/12, với mức giá vé từ 6.000 - 20.000 đồng/lượt.
Ngày 21/1, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh cho biết Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 1 - tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đã hoàn thành 100% khối lượng thi công.
Với gói vé 150 nghìn đồng/ 1 tháng, học sinh, sinh viên (HS-SV) sẽ được sử dụng không giới hạn số lượt đi lại trong tháng trên tuyến đường sắt đô thị đầu tiên ở TP HCM.
Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) cho biết, sau gần một tháng vận hành thử với công suất hạn chế, tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ chính thức bước vào giai đoạn chạy thử với công suất 100% kể từ ngày 11-11.
Dự kiến khai thác thương mại vào cuối năm nay, Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã công bố giá vé điều chỉnh từ 6.000 đến 20.000 đồng mỗi lượt, tùy vào hình thức thanh toán và quãng đường di chuyển. Đây là tuyến tàu điện đầu tiên tại TP. Hồ Chí Minh, kỳ vọng sẽ phục vụ khoảng 40.000 lượt khách mỗi ngày trong giai đoạn đầu.
Sở Giao thông vận tải TPHCM vừa có tờ trình gửi UBND thành phố về việc ban hành giá vé của tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro Bến Thành - Suối Tiên).
Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh vừa có tờ trình gửi UBND Thành phố về ban hành giá vé dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện trên tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro Bến Thành - Suối Tiên). Giá vé đề xuất cao nhất là 20.000 đồng mỗi lượt.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đang tiếp tục tiến hành chạy thử và thực hiện các thủ tục cấp giấy chứng nhận an toàn hệ thống để đưa vào vận hành chính thức, dự kiến vận hành thương mại vào cuối năm 2024. Đến thời điểm hiện nay, hành khách chỉ có thể sử dụng tiền mặt để thanh toán, không thể sử dụng thẻ ngân hàng hoặc các loại vé điện tử…
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ chính thức vận hành thử từ ngày mai (14.10).
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bắt đầu giai đoạn vận hành thử, với sự tham gia của gần 500 nhân sự. Giai đoạn thử nghiệm kéo dài đến ngày 17-11.
Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) chính thức vận hành thử trong 2 tháng. Trong thời gian này, các đoàn tàu sẽ chạy giống như vận hành thương mại sau này với khoảng cách giữa các chuyến tàu là 4 phút 30 giây/chuyến
Để đưa tuyến metro số 1 TPHCM vào khai thác cuối năm 2024, chủ đầu tư cần khẩn trương rà soát, hoàn thiện các tồn tại về hồ sơ công trình, chứng chỉ phòng cháy chữa cháy.
Thủ tướng yêu cầu TPHCM đưa vào khai thác dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên đúng tiến độ đề ra trong tháng 11, không được lùi tiến độ.
Với quyết định phê duyệt điều chỉnh mới của UBND TPHCM, dự án metro số 1 có mốc thời gian hoàn thành thi công và vận hành thương mại cuối quý 4 năm nay.
Chiều 16/9, thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM, trong hai ngày vừa qua, nhà thầu đã triển khai lắp đặt nhịp dầm cầu bộ hành cuối cùng tại nhà ga Thủ Đức. Qua đó, hoàn thành kết nối cầu bộ hành các nhà ga trên cao thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro Bến Thành-Suối Tiên).
TP.HCM là đầu tàu kinh tế của cả nước - nơi đóng góp khoảng 23% GDP, 27% ngân sách Quốc gia, thu hút hơn 33% vốn đầu tư từ nước ngoài của cả nước, chiếm một lượng lớn đầu tư gián tiếp qua kênh M&A, các quỹ đầu tư mạo hiểm và kiều hối. TP.HCM cũng là địa phương năng động, khởi đầu cho nhiều chính sách đổi mới của cả nước. Nhưng những năm gần kinh tế TP.HCM tăng trưởng chậm lại, đặc biệt là trong việc phát triển cơ sở hạ tầng.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, nhà thầu Hitachi vừa bàn giao hệ thống thiết bị phục vụ cho công tác đào tạo vận hành tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.