Rạng sáng ngày 5/11, nhà thầu tuyến Bến Thành – Suối Tiên đã thi công lắp đặt dầm cầu bộ hành tại nhà ga Khu công nghệ cao (thành phố Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh). Đây là cầu bộ hành đầu tiên được lắp đặt trong toàn bộ 9 cầu của tuyến.
Bản tin Chuyển động kinh tế số 10: Sức công phá không nhiều, du lịch sao thành ngành kinh tế mũi nhọn?; Du lịch Việt Nam: Vui trong nỗi lo; Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ đưa vào vận hành từ tháng 7-2024...
Việc tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chạy thử nghiệm toàn tuyến ngày 29/8, chuẩn bị vận hành trong 2023 đã tạo nên sự hồ hởi cho bất động sản chạy dọc tuyến này, đặc biệt là khu vực Thảo Điền – An Phú, nơi lọa lạc nhiều chung cư bám sát trục Metro đầu tiên của TP.Hồ Chí Minh.
Việc tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chuẩn bị vận hành trong 2023 tạo nên sự hồ hởi cho bất động sản chạy dọc tuyến này, đặc biệt khu vực Thảo Điền - An Phú.
Nhà thầu Hitachi vừa gửi Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM (chủ đầu tư) về việc chạy thử nghiệm toàn tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên vào ngày 31/8, bao gồm trên cao và đi ngầm.
Theo kế hoạch, đoàn tàu metro sẽ chạy thử từ ga Suối Tiên đến nhà ga trung tâm Bến Thành và ngược lại vào ngày 31-8. Số lượng hành khách được giới hạn ở mức tối đa là 20 người và hoạt động theo quy trình an toàn của nhà thầu.
Chiều 21/7, ông Lê Minh Triết - Giám đốc Công ty TNHH MTV đường sắt số 1 TPHCM - cho biết, Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) đang gấp rút tuyển dụng 291 nhân sự cho tuyến Metro số 1 để chuẩn bị công tác vận hành tàu thương mại đầu năm 2024.
TPHCM đang có những chuyển động mạnh với kỳ vọng sớm đưa tuyến metro số 2 vào hoạt động.
Để chuẩn bị đưa vào sử dụng tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên trong tháng 11/2023, UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch tuyên truyền, vận động, hướng dẫn sử dụng cho người dân địa phương, khách vãng lai, khách du lịch trong và ngoài nước đến thăm Thành phố.
Dự kiến, cuối năm tuyến metro sẽ hoàn thành nhưng để vận hành thương mại vẫn còn là ẩn số, phụ thuộc vào kết quả đánh giá an toàn hệ thống của tư vấn quốc tế độc lập.
Sáng 21/5 tại Hiroshima, nhân dịp tháp tùng Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tham dự Hội nghị Thượng đỉnh G7 mở rộng, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Trần Văn Sơn đã có cuộc gặp ông Mori Masafumi, Trợ lý Thủ tướng Nhật Bản.
Để ngăn chặn tình trạng kẻ gian đột nhập, trộm cắp, vẽ bậy gây thất thoát tài sản và mất mỹ quan đối với các toa tàu trên tuyến đường sắt Metro, các đơn vị bảo vệ đã tăng cường biện pháp an ninh và sử dụng chó cả nghiệp vụ.
Ngày 12/5, Ban Quản lý (BQL) đường sắt đô thị TPHCM và Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản tại Việt Nam (JICA) phối hợp tổ chức hội thảo về mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) và quan hệ đối tác công - tư (PPP) cho hệ thống đường sắt đô thị TPHCM.
Dự án tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên (TPHCM) được khởi công từ nửa cuối 2012. Trước đó, tháng 10/2006 Thủ tướng Chính phủ chấp thuận kéo dài tuyến đường sắt từ chợ Nhỏ đến Suối Tiên thành dự án tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên. Cho đến hôm nay, tuyến đường sắt này thực sự tươi mới hơn khi những con tàu bắt đầu chạy thử.
Chiều 26/4, tàu metro số 1 tuyến Bến Thành - Suối Tiên chạy thử qua 8 nhà ga trên cao từ nhà ga Suối Tiên đến nhà ga An Phú, TP. Thủ Đức.
Chiều nay (26/4), metro số 1 tuyến Bến Thành - Suối Tiên sẽ chạy thử đoạn trên cao từ nhà ga Suối Tiên đến nhà ga An Phú, TP Thủ Đức.
Theo quyết định của Thủ tướng, thời gian hoàn thành thi công dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ vào cuối quý 4/2023, thời gian kết thúc dự án từ 2024-2028.
Thủ tướng Chính phủ vừa ra quyết định phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 TP.HCM, tuyến Bến Thành - Suối Tiên (Metro số 1). Theo đó, thời gian hoàn thành thi công của dự án được ấn định vào cuối quý IV/2023. Thời gian kết thúc dự án thuộc giai đoạn 2024-2028.
Thủ tướng vừa phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 TP.HCM, tuyến Bến Thành - Suối Tiên.
Bộ Tài chính đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất Thủ tướng Chính phủ có tờ trình cho Thường trực Chính phủ ra nghị quyết bổ sung vốn điều lệ 265 tỉ đồng.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên dự kiến lăn bánh thử nghiệm đoạn trên cao từ ngày 21/12, dừng đón trả khách tham gia thử nghiệm ở ga Suối Tiên hoặc Bình Thái.
Ga Khu Công nghệ cao là ga trên cao tiêu biểu thuộc Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên được thiết kế thẩm mỹ theo dạng nhà ga mở. Hiện nay, nhà ga đang trong giai đoạn tăng tốc thi công những hạng mục cuối cùng để sẵn sàng hoàn thiện vào cuối năm nay, đánh dấu bước quan trọng trong việc tiến tới chạy thử tàu Metro. Thông tin của Truyền hình Thông tấn-Vnews
TP.HCM kiến nghị xin lùi thời gian hoàn thành tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên tới 2028, tuyến Bến Thành - Tham Lương lùi tới năm 2030.
Tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên (TP.HCM) đạt gần 93% khối lượng công việc. Đoạn đường cuối cùng trên tuyến này đang được thi công khẩn trương, sớm tái lập hạ tầng và các công trình công cộng.
Mặt bằng đường Lê Lợi đoạn từ đường Nguyễn Huệ đến gần với đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa (Quận 1, TP Hồ Chí Minh) của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ được tái lập và hoàn trả trước ngày 30/4.
Ba toa tàu của đoàn tàu số 8 tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đã được vận chuyển về depot Long Bình (thành phố Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh), sau đó được hạ đặt xuống đường ray thành công.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên (TP.HCM) đã đạt 88% khối lượng công việc. Đoạn ray ngầm cuối cùng trên tuyến này đang được thi công khẩn trương.
Sau 10 ngày lênh đênh trên biển, tàu Kaisa khởi hành từ Nhật Bản đã cập bến an toàn tại cảng Khánh Hội (Q.4, TPHCM) sáng 10-5, chở theo đoàn tàu thứ 2 của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Chiều 7-4, Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, MAUR đã báo cáo UBND TPHCM liên quan vị trí, diễn biến xảy ra sự cố gối cầu cao su bản thép xô lệch khỏi đá kê gối thuộc Gói thầu số 2 - Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 tuyến Bến Thành - Suối Tiên.
UBND TPHCM đã tổng hợp ý kiến của Bộ KH-ĐT, Bộ Tài chính và kiến nghị Thủ tướng, Chính phủ chấp thuận việc xác định giá trị vốn cấp phát và cho vay lại đối với vốn vay ODA của dự án này.
Ngày 14/1, qua kiểm tra lực lượng chức năng phát hiện gối cao su của dự án xây dựng tuyến metro số 1 bị lệch so với vị trí ban đầu. Đây là lần thứ 2 dự án quan trọng này gặp sự cố với gối cao su.
Những khó khăn cũ chưa được tháo gỡ đang níu giữ Dự án Xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tại TP.HCM khó lăn bánh về đích đúng kế hoạch.
Ngày 9/12, tại kỳ họp thứ 23, HĐND TPHCM khóa IX đã thông qua Nghị quyết ban hành mức thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển ở TPHCM và Nghị quyết phê duyệt kế hoạch vay, trả nợ chính quyền địa phương năm 2021 với kế hoạch vay hơn 16.000 tỷ đồng từ nguồn Chính phủ về cho vay lại.
Gối cao su sử dụng cho dầm cầu cạn của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên bị mất ổn định rơi khỏi đá kê gối sau khi đã lắp dầm, làm hư hỏng các thanh ray và gây nứt vỡ bê tông đệm ray.