Nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu lo lắng vì việc áp dụng hóa đơn điện tử trong bán lẻ xăng dầu khiến chi phí của doanh nghiệp bị đội lên rất nhiều lần.
Trước quy định phải lập hóa đơn điện tử cho mỗi lần mua xăng dầu, doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu đề xuất ai lấy hóa đơn thì xuất, còn không thì gửi bảng kê.
Viết hóa đơn điện tử từng lần bán hàng gây lãng phí, tốn kém, khó thực hiện, nhiều doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu gửi đơn đề nghị Chủ tịch Quốc hội, Thủ tướng tháo gỡ.
Giá xăng dầu sẽ được điều hành cố định vào ngày thứ Năm hằng tuần, thay vì 10 ngày/lần như hiện nay, với mong muốn đưa mặt hàng này tiệm cận thị trường hơn… Tuy vậy, liệu đây đã là giải pháp căn cơ giúp thị trường chấm dứt hoàn toàn tình cảnh thiếu hàng cục bộ như đã từng diễn ra.
Liên quan việc điều hành xăng dầu, Bộ Công Thương đề xuất sẽ điều chỉnh giá vào thứ Năm hằng tuần, bỏ tổng đại lý, cho doanh nghiệp bán lẻ được lấy từ 3 nguồn khác nhau… Các doanh nghiệp trong ngành cho rằng, nhiều lỗ hổng quan trọng về kinh doanh xăng dầu vẫn chưa được 'vá lại'.
Lép vế trước các 'ông lớn' đầu mối, không ít doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu tư nhân đang dần kiệt quệ. Nguồn lợi nhuận chủ yếu dựa vào sự 'ban phát' của các doanh nghiệp đầu mối khiến hàng nghìn doanh nghiệp nản lòng.
Mặc dù doanh nghiệp đầu mối, doanh nghiệp phân phối và doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu có sự cộng hưởng 'nương tựa' để cùng kinh doanh một ngành hàng, thế nhưng, từ lâu mối quan hệ tay ba này đã 'cơm chẳng lành, canh chẳng ngọt'. (NB&CL) Mặc dù doanh nghiệp đầu mối, doanh nghiệp phân phối và doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu có sự cộng hưởng 'nương tựa' để cùng kinh doanh một ngành hàng, thế nhưng, từ lâu mối quan hệ tay ba này đã 'cơm chẳng lành, canh chẳng ngọt'.
Nhiều doanh nghiệp bán lẻ và thương nhân phân phối cho rằng, sự đứt gãy trên thị trường vừa qua là do những bất cập trong quản lý điều hành, doanh nghiệp đầu mối ép chiết khấu khiến họ thua lỗ. Rõ ràng đang có sự xung đột lợi ích giữa các nhóm doanh nghiệp và vấn đề này phải được khắc phục ngay.
Hàng loạt các hội thảo liên quan đến thị trường xăng dầu được tổ chức trong thời gian qua. Hàng loạt các câu hỏi cấp bách đã được gửi đi… với mục tiêu duy nhất, giảm nhiệt cho thị trường xăng dầu, đảm bảo chuỗi cung ứng.
Nếu để doanh nghiệp đầu mối được mua hàng của nhau sẽ xảy ra mua bán lòng vòng làm tăng chi phí, tăng nguồn cung giả, ảnh hưởng đến công tác điều hành của Nhà nước.
'Các bên không nên mổ xẻ trách nhiệm và đổ lỗi qua lại cho nhau vì thị trường vốn bất định. Hãy để các doanh nghiệp nhập khẩu, phân phối xăng dầu tự thỏa thuận với nhau về lợi ích, thì thị trường sẽ dần hài hòa'
Hàng loạt bất cập của thị trường xăng dầu được các doanh nghiệp bán lẻ nói trực tiếp với đại diện các cơ quan quản lý chỉ được chiết khấu 0 đồng khiến doanh nghiệp (DN) điêu đứng. DN thương nhân phân phối cũng chịu cảnh bị lỗ sâu trong khi có quá nhiều bộ ngành quản lý. Đại diện cơ quan nhà nước cho hay, sẽ tìm cách tháo gỡ khó khăn, tính đúng, đủ chi phí để thị trường xăng dầu ổn định, không đứt gãy nguồn cung.
'Hãy để các doanh nghiệp nhập khẩu, phân phối xăng dầu tự thỏa thuận với nhau về lợi ích, để họ tự phân chia lợi ích thì thị trường sẽ dần hài hòa…'.
Theo các doanh nghiệp bán lẻ (DNBL) xăng dầu, việc phục vụ bình ổn theo mệnh lệnh hành chính là hình thức cưỡng bức các DNBL bởi hơn một năm qua, các doanh nghiệp đã dùng tiền túi bù lỗ để duy trì hoạt động kinh doanh. Thậm chí, không ít doanh nghiệp kiệt quệ về tài chính, phải bán đất đai, cầm cố tài sản để bù lỗ.
Đó là một trong số hàng loạt câu hỏi mà cộng đồng doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đưa ra tại tọa đàm Kinh doanh xăng dầu đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia: Tiếng nói người trong cuộc', sáng nay (6/3).
Nhiều doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu đề xuất quy định có chiết khấu 5-6% giá bán lẻ, được lấy nhiều đầu mối, giảm bớt thủ tục hành chính để phù hợp cơ chế thị trường.
Doanh nghiệp bán lẻ và phân phối xăng dầu cho rằng bị khống chế mức giá và lợi nhuận nên càng bán càng lỗ. Nhóm này mong muốn hài hòa lợi ích với doanh nghiệp nhập khẩu về.
Ông Trần Duy Đông, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước khẳng định như vậy tại Tọa đàm kinh doanh xăng dầu do Báo Tiền phong tổ chức ngày 6/3.
Thông tin từ Tổng cục Hải quan cho biết, trong tháng 1/2023, Việt Nam chi gần 911 triệu USD cho nhập khẩu xăng dầu, giá bình quân khoảng 889 USD/m3.
Thời điểm này, thị trường xăng dầu vẫn đang diễn biến phức tạp khi những hạn chế chưa được giải quyết. Bởi vậy việc góp ý Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 95 và Nghị định số 83 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu là rất cấp thiết. Nhiều ý kiến cho rằng quan điểm nhất quán khi sửa đổi Nghị định phải đảm bảo quyền tự do kinh doanh, cạnh tranh bình đẳng và minh bạch.
Hơn 300 doanh nghiệp bán lẻ đã tham dự hội thảo Góp ý Dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 95/CP và 83/CP về kinh doanh xăng dầu do Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức ngày 14/2.
Việc điều hành Quỹ bình ổn giá thời gian qua đã không đạt được mục tiêu bình ổn, thậm chí gây bất ổn thị trường xăng dầu, do đó một số ý kiến đề nghị nên bỏ quỹ này.
Bất ổn trên thị trường xăng dầu có nguyên nhân từ sự yếu kém trong quản lý, điều hành chứ không hoàn toàn do bất cập từ quy định pháp luật
Góp ý cho dự thảo Nghị định 95 và Nghị định 83 về kinh doanh xăng dầu sửa đổi, TS Phạm Thế Anh- Trưởng khoa Kinh tế học (Đại học Kinh tế quốc dân) cho rằng, việc trích lập quỹ bình ổn giá xăng dầu còn khá tùy hứng và chưa có quy tắc điều hành minh bạch.
Việc xây dựng nghị định mới về kinh doanh xăng dầu phải theo hướng tạo động lực cho doanh nghiệp muốn bán hàng, muốn cạnh tranh lành mạnh.
Đại diện các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu bày tỏ mong muốn cơ quan soạn thảo Nghị định công nhận sự tồn tại của họ. Từ đó, giúp các doanh nghiệp này có các quyền và nghĩa vụ bình đẳng như các thương nhân phân phối để đảm bảo sự công bằng.
Các doanh nghiệp kiến nghị không nên vội vã ban hành Nghị định về kinh doanh xăng dầu (sửa đổi) mà cần tiếp thu ý kiến của các thương nhân đầu mối, phân phối và các hệ thống bán lẻ.
Quy định rõ về mức chiết khấu, nhất quán việc cho DN bán lẻ lấy hàng ở ít nhất 3 nơi hay thời gian điều hành giá… là những ý kiến được DN kinh doanh xăng dầu đưa ra.
Kinh doanh thì có lúc này lúc khác nhưng cả năm nay thua lỗ rồi, đại diện các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu xin được công nhận sự tồn tại
Các vấn đề về chiết khấu, cho phép doanh nghiệp bán lẻ nhập hàng từ nhiều nguồn... là các nội dung được doanh nghiệp kiến nghị cơ quan soạn thảo xem xét
Góp ý cho dự thảo kinh doanh xăng dầu tại hội thảo ngày 14/2, hàng loạt doanh nghiệp xăng dầu cho rằng nếu không giải quyết các nút thắt, thị trường xăng dầu sẽ đi vào ngõ cụt khi cả hệ thống đều bị thua lỗ nhưng không dám kêu với cơ quan quản lý. Cùng đó, thị trường sẽ ngày càng méo mó.
Hội thảo góp ý sửa đổi hành lang pháp lý cho quản lý kinh doanh xăng dầu đang diễn ra sáng nay 14/2 trong bối cảnh thị trường này đang 'nóng'.