Sáng 2/9, lưu lượng phương tiện từ Thủ đô Hà Nội hướng ra cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ vẫn tăng cao, hàng dài xe nối đuôi nhích từng chút một.
Khi triển khai thu phí tự động hoàn toàn, thời gian xe qua trạm rút ngắn 6-7 lần so với thu phí 1 dừng, không còn cảnh ùn tắc gây bức xúc.
Một số tuyến cao tốc như Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Bắc Giang, Đại lộ Thăng Long... đang quy định hạn chế tốc độ theo làn.
Sau kỳ nghỉ lễ, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) ở các tỉnh, thành phố như Hà Nội, TP HCM, Long An, Tiền Giang... đã lên kế hoạch từ sớm, túc trực liên tục ở những nơi có thể xảy ra ùn tắc để đón người dân quay lại làm việc.
Người dân các địa phương lỉnh kỉnh đồ đạc trở về các bến xe của Hà Nội trong ngày cuối cùng của dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương và 30/4-1/5.
Ngày 3/5, người dân quay trở lại Hà Nội sau kỳ nghỉ lễ kéo dài 5 ngày. Tuy nhiên, các trạm thu phí cửa ngõ Thủ đô vẫn khá thông thoáng.
Vào 18h chiều nay (28/4), mặc dù lượng phương tiện gia tăng nhưng tại trạm thu phí các tuyến đường cửa ngõ Thủ đô không xảy ra ùn tắc.
Bộ Giao thông Vận tải vừa yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam cùng với các nhà cung cấp dịch vụ, các nhà đầu tư BOT và các cơ quan đơn vị liên quan tăng cường phối hợp trong quá trình tổ chức giao thông tại các trạm thu phí bảo đảm đồng bộ, kết nối liên thông, an toàn, thông suốt, không để xảy ra ùn tắc trong dịp Tết Nguyên đán Quý Mão 2023.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, chưa có đủ cơ sở để giảm tốc độ phương tiện qua trạm thu phí xuống 30 km/h.
Thay vì hạn chế tốc độ tối đa 30 km/h tại trạm thu phí cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ như đề xuất, Cục Đường bộ chỉ cho phép cắm biển báo đi chậm.
Việc giảm tốc độ phải cân nhắc đáp ứng mục tiêu tổng thể chứ không phải chỉ 1 mục tiêu của nhà quản lý tuyến đường hay đơn vị cung cấp dịch vụ.
Nhờ linh hoạt khi xử lý tình huống sự cố, phần lớn các trạm thu phí trên cao tốc không xảy ra ùn tắc trong ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ 2/9.
Trước kỳ nghỉ lễ 2/9 kéo dài 4 ngày, các trạm thu phí trên các tuyến đường cửa ngõ Thủ đô khá thông thoáng.
Hàng loạt phương tiện di chuyển qua trạm thu phí BOT bị barie 'đập' vỡ kính chắn gió, ca pô bị hư hỏng nhưng trách nhiệm lại nhùng nhằng giữa 2 bên.
Các đơn vị cung cấp dịch vụ khẩn trương triển khai lực lượng ở các trạm thu phí để dán thẻ ETC. Tuy nhiên, chỉ khoảng 70% xe lưu thông trên tuyến có dán thẻ ETC
Tài xế bẻ gãy thẻ vì đi nhầm làn, người dân tộc thiểu số dọa 'mày chết với tao' nếu không được qua trạm để đi tắm biển... là chuyện bi hài tại các trạm thu phí ETC.
Tài xế bẻ gãy thẻ vì đi nhầm làn, người dân tộc thiểu số dọa 'mày chết với tao' nếu không được qua trạm để đi tắm biển... là chuyện bi hài tại các trạm thu phí ETC.
Nhiều trạm thu phí ghi nhận thông thoáng, thuận tiện dù còn một số tồn tại liên quan đến việc nhiều xe chưa dán thẻ ETC và hệ thống đọc thẻ bị lỗi…
Trong ngày đầu thực hiện thu phí không dừng, ở trạm cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ cho thấy các phương tiện di chuyển khá thuận lợi, các xe chưa dán thẻ tiếp tục được hướng dẫn qua làn xử lý sự cố qua trạm và được các nhân viên nhà cung cấp dịch vụ dán thẻ.
Đơn vị vận hành tuyến cao tốc, nhà cung cấp dịch vụ và lực lượng chức năng sẽ hỗ trợ các chủ phương tiện đảm bảo lưu thông trong những ngày tới sau khi triển khai thu phí không dừng từ 1/8.
Ngày 1/8, theo yêu cầu của Chính phủ, tất cả tuyến đường bộ cao tốc có thu phí hoàn vốn sẽ phải hoàn tất việc triển khai thu phí điện tử tự động không dừng (ETC) hoàn toàn.
Loạt phương tiện di chuyển qua làn ETC tại trạm thu phí Pháp Vân - Cầu Giẽ bị barie đóng vào kính chắn gió và nắp capo gây bức xúc trong tài xế.
Nhiều xe chưa dán thẻ thu phí không dừng, không có nhu cầu dán đã bị lực lượng chức năng mời ra khỏi cao tốc.
Từ 9h sáng 1/8, các tuyến cao tốc chính thức vận hành hệ thống ETC - thu phí không dừng.
Trong ngày đầu thực hiện thu phí không dừng, ở trạm thu phí cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, nhiều tài xế chưa dán thẻ hoặc không có nhu cầu dán thẻ đã bị lực lượng chức năng mời ra khỏi cao tốc.
Từ 1/8, tất cả xe ô-tô đi qua các trạm thu phí trên quốc lộ, cao tốc phải trả phí bằng hình thức điện tử không dừng (ETC). Theo ghi nhận của phóng viên Báo Nhân Dân tại trạm thu phí BOT Pháp Vân-Cầu Giẽ, số lượng xe tại trạm không đông, không xảy ra tình trạng ùn ứ.
Nhiều tài xế đi trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ (Hà Nội) buộc phải trả tiền mặt vì barie gặp lỗi trong ngày đầu thu phí hoàn toàn bằng hình thức điện tử không dừng.
Tại trạm thu phí cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã xảy ra tình trạng ùn ứ nhẹ do nhiều phương tiện chưa dán thẻ hoặc hết tiền trong tài khoản.
Sáng nay, 1/8, tất cả các tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư gồm Nội Bài- Lào Cai, Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Cầu Giẽ- Ninh Bình và TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây chính thức áp dụng chỉ thu phí tự động ETC.
Công ty cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ vừa có văn bản đề xuất Bộ Giao thông - Vận tải bỏ hình thức vé tháng, vé quý trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Công ty cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ vừa đề xuất Bộ GTVT bỏ hình thức vé tháng, vé quý trên tuyến.
Công ty cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) bỏ hình thức vé tháng, vé quý trên tuyến. Cụ thể, ông Vũ Ngọc Oánh, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ cho hay, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ là tuyến cao tốc duy nhất thu phí kín sử dụng vé tháng, vé quý.
Công ty CP BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ vừa đề xuất Bộ GTVT bỏ hình thức vé tháng, vé quý trên tuyến cao tốc này để đảm bảo công bằng cho các chủ phương tiện đi trên cao tốc.
Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải bỏ hình thức vé tháng, vé quý trên tuyến từ ngày 1/9/2022.
Theo Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, do tồn tại hình thức vé tháng, vé quý nên nhiều chủ phương tiện không có tiền trong tài khoản giao thông, gây khó khăn lớn trong xử lý tình huống.
Việc bỏ hình thức vé tháng, vé quý sẽ tránh được lỗi không có tiền trong tài khoản thu phí tự động không dừng.
Còn nhớ cách đây đúng 1 tháng, dưới sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Bộ GTVT và các bên liên quan, việc thuần thu phí tự động không dừng đã bắt đầu triển khai lần đầu tiên tại tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Mặc dù còn rất nhiều e ngại ban đầu, nhưng đến nay, có thể nói, việc thí điểm đã thành công.
Khác với sự đông đúc, dồn dập gây ùn ứ như mọi năm, ngày nghỉ lễ cuối cùng dịp 30/4 năm nay, các trạm thu phí cửa ngõ Hà Nội lại thông thoáng.
Buổi sáng ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ 30/4 kéo dài 4 ngày, tại các trạm thu phí trên các tuyến đường đổ về Hà Nội khá thông thoáng.
Ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ, lượng phương tiện lưu thông qua các cửa ngõ gia tăng đến mức nhiều người dân 'mắc kẹt' cả tiếng đồng hồ trên các tuyến đường ra ngoại thành. Tại nhiều trạm thu phí, do phương tiện gia tăng đã dẫn tới ùn tắc… phải xả trạm.
Lượng xe đổ về trạm thu phí Cao Bồ trên các tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình quá đông khiến đơn vị quản lý phải xả trạm.
Buổi chiều ngày cuối cùng làm việc trước dịp lễ 30/4 - 1/5, lượng phương tiện đổ về ngoại tỉnh tăng dần song không xảy ra ùn tắc.
Trao đổi với phóng viên TTXVN, ông Vũ Ngọc Oánh, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT Pháp Vân-Cầu Giẽ thông tin, hiện lưu lượng trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ đang đạt khoảng 70.000 lượt xe/ngày đêm doanh thu đạt 2,2 tỷ; trong đó, số lượng phương tiện sử dụng hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC) là 54%, tăng 14% so với đầu năm.