Sáng nay, tại kỳ họp HĐND thành phố, đại diện UBND thành phố Hà Nội đã trình bày kế hoạch Chương trình nhằm giảm thiểu ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông giai đoạn 2016 - 2020 với kinh phí hơn 1.800 tỷ đồng. Với 94,7% ý kiến tán thành, sáng nay HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua kế hoạch.
Sáng nay, 10/12, tại Kỳ họp thứ 3, HĐND TP khóa XVI đã thông qua Nghị quyết về Chương trình mục tiêu nhằm giảm thiểu ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn TP Hà Nội giai đoạn 2021 – 2025. Tổng kinh phí để thực hiện Chương trình mục tiêu giai đoạn 2021-2025 là 1.865.207 triệu đồng và được phân bổ theo từng năm từ ngân sách TP.
Sáng 10-12, HĐND thành phố Hà Nội cũng đã thông qua 'Chương trình mục tiêu nhằm giảm thiểu ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn thành phố giai đoạn 2021-2025'.
Thủ đô Hà Nội hiện có gần 8 triệu người với 6,4 triệu phương tiện, trong đó xe máy là 5,6 triệu, ô tô 600.000, thêm khoảng 2 triệu phương tiện vãng lai. Nếu đến năm 2025 mà cấm xe máy ngay thì sẽ rất khó thành hiện thực…
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có thông tin về việc mở 3 tuyến buýt điện đầu tiên của thành phố, dự kiến thời gian thí điểm này bắt đầu từ ngày 2/12.
Dịch vụ xe ôm công nghệ hoạt động trở lại những ngày gần đây đã giúp các tài xế có thêm thu nhập và người dùng ở TP.HCM dễ dàng gọi xe hơn.
TP.HCM đã cho ứng dụng chở khách bằng xe máy hoạt động trở lại, còn tại Hà Nội nhiều lái xe ôm công nghệ phải chuyển sang giao hàng, ngồi vỉa hè, cổng bến xe vẫy khách 'chui'.
Xe ôm công nghệ tại TP.HCM được hoạt động trở lại trong khi tại Hà Nội, dịch vụ này vẫn chưa được cho phép khiến nhiều tài xế sốt ruột, hành khách gặp bất tiện trong di chuyển.
Như Báo Hànôịmới đã đưa tin, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền vừa có ý kiến về Đề án thu phí phương tiện vào nội đô của Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội. Theo đó, việc xem xét, phê duyệt đề án vào thời điểm hiện nay là chưa phù hợp. Do đó, UBND thành phố giao Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội và các cơ quan liên quan tiếp tục nghiên cứu kỹ lưỡng...; thận trọng đề xuất các phương án, giải pháp... Đây là việc làm cần thiết để bảo đảm sự đồng thuận trong xã hội khi thực hiện đề án trên.
Việc xem xét, phê duyệt đề án thu phí phương tiện cơ giới đường bộ vào nội đô vào thời điểm hiện nay chưa phù hợp, chưa đảm bảo đầy đủ, toàn diện các điều kiện thực hiện...
Sau khi xem xét đề án của sở Giao thông vận tải, UBND Hà Nội nhận thấy rằng, vào thời điểm hiện tại thì việc thu phí phương tiện cơ giới đường bộ vào nội đô vào là chưa phù hợp, chưa đảm bảo đầy đủ điều kiện...
Nghiên cứu kỹ lưỡng, đề xuất thí điểm từng bước đề án thu phí phương tiện vào nội đô – Ảnh minh họa
Theo Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền, việc xem xét, phê duyệt đề án vào thời điểm hiện nay là chưa phù hợp, chưa bảo đảm đầy đủ, toàn diện các điều kiện thực hiện.
Theo UBND TP.Hà Nội, việc đánh giá, xem xét, phê duyệt đề án thu phí phương tiện cơ giới vào nội đô vào thời điểm hiện nay chưa phù hợp...
Hà Nội cho rằng, việc xem xét, phê duyệt đề án thu phí phương tiện cơ giới đường bộ vào nội đô vào thời điểm hiện nay chưa phù hợp, chưa đảm bảo đầy đủ, toàn diện các điều kiện thực hiện.
UBND TP Hà Nội chưa trình HĐND thành phố Đề án thu phí vào nội đô tại kỳ họp cuối năm 2021 vì chưa phù hợp, chưa đảm bảo đầy đủ, toàn diện các điều kiện thực hiện.
Lãnh đạo UBND TP Hà Nội nêu rõ, việc xem xét, phê duyệt đề án thu phí phương tiện cơ giới đường bộ vào nội đô vào thời điểm hiện nay chưa phù hợp.
UBND TP.Hà Nội đánh giá, việc xem xét, phê duyệt đề án thu phí phương tiện cơ giới vào nội đô vào thời điểm hiện nay chưa phù hợp...
Đầu tháng 11 là thời điểm các trường học vùng cao bước vào mùa giá rét.
Theo đề xuất sẽ có 3 nhóm xe ôtô sẽ được miễn, giảm phí là xe ưu tiên, xe ưu tiên có điều kiện và xe khách công cộng.
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội khẳng định: Thu phí ô tô vào nội đô không nhằm nộp vào ngân sách mà đây là biện pháp kinh tế để tác động đến hành vi của người tham gia giao thông, góp phần giảm lượng xe đi vào khu vực nội đô!
Ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết thành phố đã sẵn sàng và chuẩn bị đầy đủ các điều kiện để có thể tiếp nhận tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông trong giai đoạn đầu.
Việc 9/9 thành viên Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đồng ý kết quả nghiệm thu có điều kiện là 'chìa khóa' để tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có thể chính thức đưa vào khai thác. Về phía thành phố Hà Nội, các cơ quan chức năng đều khẳng định đã sẵn sàng tiếp nhận để vận hành phục vụ nhân dân Thủ đô.
Bộ Giao thông Vận tải dự kiến bàn giao đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông vào ngày 6/11 để TP Hà Nội đưa vào khai thác.
Bộ Giao thông vận tải và UBND TP Hà Nội đã họp triển khai công việc bàn giao, tiếp nhận dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông và dự kiến buổi lễ bàn giao sẽ diễn ra vào ngày 6-11 này.
Dự kiến ngày 6-11 tới, Bộ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ tiến hành bàn giao dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông cho TP Hà Nội (theo chỉ đạo của Chính phủ, phải hoàn thành trước ngày 10-11 đưa vào khai thác, sử dụng).
Theo dự kiến, ngày 6/11/2021, Bộ Giao thông vận tải và UBND TP Hà Nội sẽ tổ chức bàn giao, tiếp nhận dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông để đưa vào khai thác, vận hành thương mại.
Dự kiến, ngày 6/11, Bộ GTVT và UBND TP.Hà Nội sẽ tổ chức bàn giao, tiếp nhận dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông để đưa vào khai thác, vận hành.
Hiện Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và TP.Hà Nội đang thống nhất để đưa dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào khai thác thương mại trước ngày 10/11 sau thời gian dài chờ đợi.
Dự kiến, ngày 6/11 tới đây, Bộ GTVT và UBND TP Hà Nội sẽ tổ chức bàn giao, tiếp nhận dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông để đưa vào khai thác, vận hành thương mại.
PGS-TS Đinh Trọng Thịnh cho rằng ý tưởng thu phí ô tô vào nội đô là hợp lý, nhưng muốn thực hiện cần phải có hệ thống vận tải công cộng thuận lợi; đồng thời phải làm rõ bài toán kinh tế trong việc xây dựng, vận hành trạm, cách sử dụng tiền thu được.
Bộ GTVT và UBND TP.Hà Nội vừa họp triển khai công việc bàn giao, tiếp nhận dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông dự kiến bàn giao vào ngày 6/11.