Sau khi xem xét đề án của sở Giao thông vận tải, UBND Hà Nội nhận thấy rằng, vào thời điểm hiện tại thì việc thu phí phương tiện cơ giới đường bộ vào nội đô vào là chưa phù hợp, chưa đảm bảo đầy đủ điều kiện...
Nghiên cứu kỹ lưỡng, đề xuất thí điểm từng bước đề án thu phí phương tiện vào nội đô – Ảnh minh họa
Theo Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền, việc xem xét, phê duyệt đề án vào thời điểm hiện nay là chưa phù hợp, chưa bảo đảm đầy đủ, toàn diện các điều kiện thực hiện.
Theo UBND TP.Hà Nội, việc đánh giá, xem xét, phê duyệt đề án thu phí phương tiện cơ giới vào nội đô vào thời điểm hiện nay chưa phù hợp...
Hà Nội cho rằng, việc xem xét, phê duyệt đề án thu phí phương tiện cơ giới đường bộ vào nội đô vào thời điểm hiện nay chưa phù hợp, chưa đảm bảo đầy đủ, toàn diện các điều kiện thực hiện.
UBND TP Hà Nội chưa trình HĐND thành phố Đề án thu phí vào nội đô tại kỳ họp cuối năm 2021 vì chưa phù hợp, chưa đảm bảo đầy đủ, toàn diện các điều kiện thực hiện.
Lãnh đạo UBND TP Hà Nội nêu rõ, việc xem xét, phê duyệt đề án thu phí phương tiện cơ giới đường bộ vào nội đô vào thời điểm hiện nay chưa phù hợp.
UBND TP.Hà Nội đánh giá, việc xem xét, phê duyệt đề án thu phí phương tiện cơ giới vào nội đô vào thời điểm hiện nay chưa phù hợp...
Đầu tháng 11 là thời điểm các trường học vùng cao bước vào mùa giá rét.
Theo đề xuất sẽ có 3 nhóm xe ôtô sẽ được miễn, giảm phí là xe ưu tiên, xe ưu tiên có điều kiện và xe khách công cộng.
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội khẳng định: Thu phí ô tô vào nội đô không nhằm nộp vào ngân sách mà đây là biện pháp kinh tế để tác động đến hành vi của người tham gia giao thông, góp phần giảm lượng xe đi vào khu vực nội đô!
Ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết thành phố đã sẵn sàng và chuẩn bị đầy đủ các điều kiện để có thể tiếp nhận tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông trong giai đoạn đầu.
Việc 9/9 thành viên Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đồng ý kết quả nghiệm thu có điều kiện là 'chìa khóa' để tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có thể chính thức đưa vào khai thác. Về phía thành phố Hà Nội, các cơ quan chức năng đều khẳng định đã sẵn sàng tiếp nhận để vận hành phục vụ nhân dân Thủ đô.
Bộ Giao thông Vận tải dự kiến bàn giao đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông vào ngày 6/11 để TP Hà Nội đưa vào khai thác.
Bộ Giao thông vận tải và UBND TP Hà Nội đã họp triển khai công việc bàn giao, tiếp nhận dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông và dự kiến buổi lễ bàn giao sẽ diễn ra vào ngày 6-11 này.
Dự kiến ngày 6-11 tới, Bộ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ tiến hành bàn giao dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông cho TP Hà Nội (theo chỉ đạo của Chính phủ, phải hoàn thành trước ngày 10-11 đưa vào khai thác, sử dụng).
Theo dự kiến, ngày 6/11/2021, Bộ Giao thông vận tải và UBND TP Hà Nội sẽ tổ chức bàn giao, tiếp nhận dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông để đưa vào khai thác, vận hành thương mại.
Dự kiến, ngày 6/11, Bộ GTVT và UBND TP.Hà Nội sẽ tổ chức bàn giao, tiếp nhận dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông để đưa vào khai thác, vận hành.
Hiện Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và TP.Hà Nội đang thống nhất để đưa dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào khai thác thương mại trước ngày 10/11 sau thời gian dài chờ đợi.
Dự kiến, ngày 6/11 tới đây, Bộ GTVT và UBND TP Hà Nội sẽ tổ chức bàn giao, tiếp nhận dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông để đưa vào khai thác, vận hành thương mại.
PGS-TS Đinh Trọng Thịnh cho rằng ý tưởng thu phí ô tô vào nội đô là hợp lý, nhưng muốn thực hiện cần phải có hệ thống vận tải công cộng thuận lợi; đồng thời phải làm rõ bài toán kinh tế trong việc xây dựng, vận hành trạm, cách sử dụng tiền thu được.
Bộ GTVT và UBND TP.Hà Nội vừa họp triển khai công việc bàn giao, tiếp nhận dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông dự kiến bàn giao vào ngày 6/11.
Thông tin từ Sở GTVT Hà Nội cho biết, ngay sau khi được Hội đồng kiểm tra Nhà nước chấp thuận cho nghiệm thu dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, các đơn vị liên quan đang tích cực chuẩn bị để ký kết bàn giao đưa công trình vào khai thác thương mại. Dự kiến việc ký kết bàn giao sẽ được thực hiện trước ngày 10-11.
Chuyên gia cho rằng để Hà Nội thực hiện thành công việc thu phí xe vào nội đô, TP cần chứng minh được tính cần thiết, hiệu quả và quan trọng nhất là sự minh bạch của đề án.
Các đoàn tàu của dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông sẽ được chạy thử liên tục cho tới trước ngày bàn giao 10/11 về thành phố Hà Nội.
Ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, thành phố đã sẵn sàng và chuẩn bị đầy đủ các điều kiện để có thể tiếp nhận tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông trong giai đoạn đầu.
Hà Nội sẽ tiếp nhận bàn giao có điều kiện và đưa vào vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông trong giai đoạn đầu, thời gian của giai đoạn này là 1 năm.
Các thành phố lớn trên thế giới như Singapore, London, Stockholm... áp dụng các cách thức riêng để tiến hành thu phí xe vào nội đô, giảm thiểu ùn tắc, tai nạn.
Dự án Đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã được chấp thuận kết quả nghiệm thu và chuẩn bị đi vào khai thác. Hành khách sẽ được miễn phí vé trong 15 ngày đầu.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông là dự án giao thông trọng điểm của thủ đô Hà Nội. Dự án đã thực hiện hơn 1 thập niên với hàng chục lần lần lỡ hẹn, đội vốn lên 30-40% cuối cùng cũng đã được chấp thuận đưa vào khai thác.
Nhiều chuyên gia cho rằng, việc hạn chế xe trong nội đô là cần làm nhưng phải đồng bộ với các giải pháp, trong đó có phát triển vận tải công cộng.
Những ngày qua, câu chuyện thu phí phương tiện cơ giới vào nội đô Hà Nội để góp phần hạn chế ùn tắc giao thông lại thu hút sự quan tâm của dư luận về tính khả thi, cũng như các điều kiện kèm theo để triển khai. Trong khi đó, không ít ý kiến cho rằng, đây là thời điểm cần triển khai thực hiện với từng lộ trình cụ thể, thay vì cứ tiếp tục bàn cãi rồi cả đề án thu phí và các tuyến đường đều tắc.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ miễn phí 15 ngày đầu cho tất cả hành khách đi tàu. Ngoài ra, khi đi vào hoạt động, giá vé ngày được quy định 30.000 đồng/người/ngày.