Đây là hai đoạn tuyến cao tốc trọng điểm của khu vực đồng bằng sông Cửu Long, tuy nhiên tiến độ chung của dự án đang chậm do không đủ nguồn cát đắp nền đường, vướng giải phóng mặt bằng.
Kiến nghị qua nhiều kênh, nhà thầu đã hứa sửa chữa hoàn trả lại con đường như hiện trạng ban đầu. Nhưng đến nay đã quá thời hạn nhà thầu vẫn chưa sửa chữa, người dân xã Tân Lập, huyện Hàm Thuận Nam đang mòn mỏi mong chờ.
Đối với các nhà thầu chậm trễ, không có giải pháp khắc phục, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm yêu cầu kiên quyết xử lý theo quy định hợp đồng.
Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ-Cà Mau theo kế hoạch phải hoàn thành công tác đắp nền chậm nhất vào tháng 6/2024 để dỡ tải vào tháng 4/2025, hoàn thành móng, mặt đường vào tháng 10/2025. Tuy nhiên, tất cả đang bị chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra.
Tiến độ thi công dự án đoạn cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau còn chậm. Do đó, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải đề nghị nhà thầu tăng tốc thi công, thông toàn bộ đường công vụ trước ngày 30/6, phấn đấu đạt 35% giá trị các hợp đồng xây lắp cam kết trong năm 2023...
Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo nhà thầu huy động nhân lực, máy móc thiết bị theo tiến độ được chấp thuận, tổ chức triển khai thi công, phấn đấu thông toàn bộ đường công vụ trước ngày 30-6.
Liên danh nhà thầu Cienco 1 - Công ty Cầu 14 bị Ban Quản lý dự án ODA TP Cần Thơ cảnh cáo vì để chậm tiến độ thi công cầu Trần Hoàng Na.
Chậm tiến độ thi công cầu Trần Hoàng Na, liên danh nhà thầu CIENCO 1 - Cầu 14 bị Ban Quản lý dự án ODA TP Cần Thơ cảnh cáo.
Ngày 16/5, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm đã kiểm tra thi công dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, đoạn Cần Thơ - Cà Mau.
Theo chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải, đến cuối tháng 4 tuyến cao tốc đường bộ Phan Thiết – Dầu Giây sẽ khánh thành. Vì vậy, ngay từ những ngày đầu năm các đơn vị thi công đã dồn sức, tập trung mọi nguồn lực để thi công các hạng mục còn lại…
Tổng công ty xây dựng số 1 - CTCP (mã CC1 – sàn UPCoM) cùng các nhà thầu trong liên danh ký kết hợp đồng thi công dự án cao tốc thành phần Hậu Giang - Cà Mau.
Kiểm tra cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng lưu ý: 'Dự án đã lùi tiến độ một lần rồi, vì vậy không còn lùi được nữa'.
Đây là tuyến cao tốc gặp nhiều khó khăn khi khu vực thi công là 'rốn mưa' của vùng, thế nhưng sau khi kết thúc mùa mưa nhiều nhà thầu vẫn chưa tập trung hết thiết bị, nhân lực, tài chính để sẵn sàng 'bứt phá' đưa dự án về đích đúng tiến độ.
Hơn 1 tháng phát động thi đua 120 ngày đêm thông xe kỹ thuật 4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam, các nhà thầu nỗ lực tăng ca để bứt tốc...
Ứng phó mưa lũ, sẵn sàng trang thiết bị, nhân lực, ngay khi trời ngớt mưa, các đơn vị triển khai cao tốc Cam Lộ-La Sơn tăng tốc hạng mục ATGT...
Nước lũ bất ngờ tràn về khiến lán trại của nhà thầu cao tốc Cam Lộ - La Sơn ngập sâu, công nhân phải sơ tán, trạm trộn chìm trong biển nước.
Thời gian qua, Bộ Giao thông vận tải đã thực hiện nhiều giải pháp quyết liệt, thay thế các nhà thầu yếu kém, yêu cầu tổ chức tinh gọn, kiểm soát chi phí, giảm thiểu những phát sinh không cần thiết… nhằm đảm bảo tiến độ cao tốc Bắc - Nam đạt yêu cầu đề ra. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều dự án chưa đáp ứng tiến độ.
Dự án đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết dài 99km, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Thuận, có tổng kinh phí đầu tư hơn 12.577 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án Thăng Long thuộc Bộ GTVT làm chủ đầu tư. Sau hơn 1 năm triển khai, đến nay các hạng mục của dự án vẫn thi công ì ạch.
Trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây công nhân vẫn hăng say mở đường, làm việc xuyên giao thừa Tết Nhâm Dần 2022.
Dự án cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây có chiều dài 99 km, mặt đường 32 m với 6 làn xe được khởi công vào cuối tháng 9/2020, tổng mức đầu tư trên 12.500 tỷ đồng, công trình dự kiến hoàn thành vào năm 2022.
Tư vấn giám sát, chỉ huy trưởng gói thầu XL01 cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây vừa bị cảnh cáo về công tác quản lý chất lượng.
Hai gói thầu cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây qua Bình Thuận, Đồng Nai được triển khai thi công trong sáng nay (16/11).