Bộ Giao thông - Vận tải vừa cho phép lùi thời hạn áp dụng học và thi sát hạch giấy phép lái xe ô tô bằng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông thêm 1 năm so với quy định trước đó.
Theo quy định mới của Bộ GTVT, thời điểm chính thức các cơ sở đào tạo sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để đào tạo lái xe ô tô sẽ bắt đầu từ ngày 31/12/2021.
Các trung tâm sát hạch lái xe sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để sát hạch lái xe được lùi đến ngày 1/6/2022, thay vì từ ngày 1/5/2021 như trước đây.
kiểm soát và nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe cần tăng cường kiểm tra định kỳ, đột xuất và xử lý nghiêm, đình chỉ tuyển sinh, thu hồi giấy phép đào tạo các cơ sở đào tạo lái xe ô tô không đáp ứng tiêu chuẩn.
Những ngày qua, trên mạng xã hội xuất hiện văn bản giả mạo Quyết định của Bộ trưởng Bộ GTVT về việc thay đổi hệ thống tra cứu GPLX của Tổng cục Đường bộ VN.
Chiều muộn 5/9, đại diện Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, cơ quan này vừa phát hiện giấy tờ giả mạo liên quan đến quyết định dừng hệ thống tra cứu giấy phép lái xe (GPLX).
Nhiều ý kiến không đồng tình khi Bộ Công an đề xuất giấy phép lái xe hạng B, C, D1, D, BE, CE, D1E, DE có thời hạn 5 năm thay vì 10 năm như hiện nay
Bộ Công an đề xuất rút thời hạn giấy phép lái xe của một số hạng xuống còn 5 năm thay vì 10 năm như hiện nay.
Bộ Giao thông Vận tải vừa trình Chính phủ Dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi.
Bộ GTVT đề xuất nội dung lái xe bị tước bằng 4 lần trong 3 năm hoặc tổng thời gian tước bằng 24 tháng sẽ phải học lại, thi lại,
Người điều khiển phương tiện bị tước GPLX từ 4 lần trở lên sẽ bị thu hồi bằng lái và buộc phải học lại, thi lại.
Nếu bị thu GPLX sau khi vi phạm một trong 3 trường hợp theo quy định, muốn được cấp lại, người vi phạm phải học và thi lại.
Cách chuyển đổi bằng B1, A1... theo dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi đang gây nhiều tranh cãi và nhiều cách hiểu khác nhau.
Theo dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi), giấy phép lái xe hạng A1 được cấp cho người lái xe môtô hai bánh có dung tích xi-lanh từ 50 cm3 đến 125 cm3, khác với hiện hành là đến 175 cm3
Dù sau này Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) có hiệu lực thi hành, người đang có giấy phép lái xe hạng A1 (không thời hạn) vẫn được lái xe môtô hai bánh có dung tích xi-lanh từ 50 cm3 đến dưới 175 cm3
Bộ GTVT đề xuất điều chỉnh tăng tối đa tuổi lao động của lái xe chở người trên 30 chỗ ngồi và đang chờ góp ý của người dân, chuyên gia.
Người điều khiển phương tiện giao thông bị tước bằng lái nhiều lần, có tổng thời gian tước bằng lái trên 24 tháng… sẽ bị thu hồi bằng lái và phải học, thi lại.
Tại dự thảo luật Giao thông đường bộ sửa đổi lần này, Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị sẽ thu hồi bằng lái và buộc học lại với lái xe bị tước bằng 4 lần trong 3 năm.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam quyết định lùi thời gian áp dụng bộ 600 câu hỏi sát hạch lái xe cơ giới đường bộ đến ngày 1-8.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) nhiều địa phương trong cả nước đã ra văn bản chỉ đạo tạm dừng sát hạch, cấp giấy phép lái xe để phòng, chống dịch Covid-19.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 10/2020/QĐ-TTg quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Tổng cục Thống kê thuộc Bộ Kế hoạch và Đầu tư.
Câu hỏi lý thuyết thi giấy phép lái xe (GPLX) tăng lên 600 câu, trong đó có 60 câu điểm 'liệt' từ ngày 1/6/2020, học viên sai một câu là trượt phần thi lý thuyết.
Đề thi sát hạch lái xe 600 câu (áp dụng từ tháng 6-2020) được bổ sung nhiều nội dung mới nhưng đơn giản và gần gũi với người học.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa chính thức ban hành bộ câu hỏi mới dùng cho sát hạch lý thuyết để cấp giấy phép lái xe (GPLX). Theo đó, bộ câu hỏi mới sẽ là 600 câu, tăng thêm 150 hỏi so với bộ câu hỏi cũ. Trong số này sẽ có 60 câu hỏi điểm liệt. Mỗi bộ đề thi sẽ có 1 câu hỏi điểm liệt, nếu thí sinh trả lời sai câu này, phần thi lý thuyết coi như trượt.
Câu hỏi lý thuyết thi giấy phép lái xe tăng lên 600 câu, trong đó sẽ chính thức áp dụng câu hỏi liệt. Thí sinh trả lời sai câu hỏi liệt này sẽ bị trượt phần thi lý thuyết dù đã trả lời đúng 29/30 câu.
Giaothonghanoi - Chỉ cần sai 1 câu thuộc 60 câu điểm liệt thí sinh sẽ bị trượt phần thi lý thuyết.
Từ 1/6 tới đây, thi sát hạch lái xe phần lý thuyết sẽ chính thức áp dụng câu hỏi liệt. Thí sinh trả lời sai câu hỏi liệt này sẽ bị trượt phần thi lý thuyết dù đã trả lời đúng 29/30 câu.
Câu hỏi lý thuyết thi GPLX tăng lên 600 câu, trong đó có 60 câu điểm 'liệt', học viên sai một câu là trượt phần thi lý thuyết.
Tổng cục ĐBVN khẳng định, có thông tin năm 2020 sẽ tăng học phí đào tạo lái xe lên 30 triệu đồng là tin thất thiệt, không có cơ sở.
Nhiều thay đổi trong đào tạo, sát hạch lái xe sẽ có hiệu lực từ năm 2020 và 2021. Cũng bởi vậy, tình trạng người dân đổ xô đi học bằng lái xe đang diễn ra tại nhiều địa phương.
Tổng cục Đường bộ VN yêu cầu các Trung tâm đào tạo lái xe phải ổn định học phí tối thiểu trong 1 khóa học.
Gần đây dấy lên thông tin người dân đổ xô đi học lái xe và nhiều trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe tăng học phí. Thực hư câu chuyện này như thế nào?
Trước thông tin mức học phí đào tạo lái xe sẽ tăng gấp ba và việc học trong năm tới sẽ được quản lý chặt chẽ hơn so với hiện nay, số lượng người học lái xe gia tăng đột biến thời gian gần đây...
Nhiều ngày qua, ở một số tỉnh thành xảy ra tình trạng người dân đổ xô đăng ký đi học lấy bằng lái ôtô khiến các trung tâm đào tạo lái xe luôn trong tình trạng quá tải…
Vụ trưởng Vụ Phương tiện và người lái (Tổng cục Đường bộ VN) trả lời về việc một số trang mạng xã hội đưa tin năm 2020 sẽ tăng học phí đào tạo lái xe lên 30 triệu đồng.