Người điều khiển phương tiện giao thông bị tước bằng lái nhiều lần, có tổng thời gian tước bằng lái trên 24 tháng… sẽ bị thu hồi bằng lái và phải học, thi lại.
Tại dự thảo luật Giao thông đường bộ sửa đổi lần này, Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị sẽ thu hồi bằng lái và buộc học lại với lái xe bị tước bằng 4 lần trong 3 năm.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam quyết định lùi thời gian áp dụng bộ 600 câu hỏi sát hạch lái xe cơ giới đường bộ đến ngày 1-8.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) nhiều địa phương trong cả nước đã ra văn bản chỉ đạo tạm dừng sát hạch, cấp giấy phép lái xe để phòng, chống dịch Covid-19.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 10/2020/QĐ-TTg quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Tổng cục Thống kê thuộc Bộ Kế hoạch và Đầu tư.
Câu hỏi lý thuyết thi giấy phép lái xe (GPLX) tăng lên 600 câu, trong đó có 60 câu điểm 'liệt' từ ngày 1/6/2020, học viên sai một câu là trượt phần thi lý thuyết.
Đề thi sát hạch lái xe 600 câu (áp dụng từ tháng 6-2020) được bổ sung nhiều nội dung mới nhưng đơn giản và gần gũi với người học.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa chính thức ban hành bộ câu hỏi mới dùng cho sát hạch lý thuyết để cấp giấy phép lái xe (GPLX). Theo đó, bộ câu hỏi mới sẽ là 600 câu, tăng thêm 150 hỏi so với bộ câu hỏi cũ. Trong số này sẽ có 60 câu hỏi điểm liệt. Mỗi bộ đề thi sẽ có 1 câu hỏi điểm liệt, nếu thí sinh trả lời sai câu này, phần thi lý thuyết coi như trượt.
Câu hỏi lý thuyết thi giấy phép lái xe tăng lên 600 câu, trong đó sẽ chính thức áp dụng câu hỏi liệt. Thí sinh trả lời sai câu hỏi liệt này sẽ bị trượt phần thi lý thuyết dù đã trả lời đúng 29/30 câu.
Giaothonghanoi - Chỉ cần sai 1 câu thuộc 60 câu điểm liệt thí sinh sẽ bị trượt phần thi lý thuyết.
Từ 1/6 tới đây, thi sát hạch lái xe phần lý thuyết sẽ chính thức áp dụng câu hỏi liệt. Thí sinh trả lời sai câu hỏi liệt này sẽ bị trượt phần thi lý thuyết dù đã trả lời đúng 29/30 câu.
Câu hỏi lý thuyết thi GPLX tăng lên 600 câu, trong đó có 60 câu điểm 'liệt', học viên sai một câu là trượt phần thi lý thuyết.
Tổng cục ĐBVN khẳng định, có thông tin năm 2020 sẽ tăng học phí đào tạo lái xe lên 30 triệu đồng là tin thất thiệt, không có cơ sở.
Nhiều thay đổi trong đào tạo, sát hạch lái xe sẽ có hiệu lực từ năm 2020 và 2021. Cũng bởi vậy, tình trạng người dân đổ xô đi học bằng lái xe đang diễn ra tại nhiều địa phương.
Tổng cục Đường bộ VN yêu cầu các Trung tâm đào tạo lái xe phải ổn định học phí tối thiểu trong 1 khóa học.
Gần đây dấy lên thông tin người dân đổ xô đi học lái xe và nhiều trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe tăng học phí. Thực hư câu chuyện này như thế nào?
Trước thông tin mức học phí đào tạo lái xe sẽ tăng gấp ba và việc học trong năm tới sẽ được quản lý chặt chẽ hơn so với hiện nay, số lượng người học lái xe gia tăng đột biến thời gian gần đây...
Nhiều ngày qua, ở một số tỉnh thành xảy ra tình trạng người dân đổ xô đăng ký đi học lấy bằng lái ôtô khiến các trung tâm đào tạo lái xe luôn trong tình trạng quá tải…
Vụ trưởng Vụ Phương tiện và người lái (Tổng cục Đường bộ VN) trả lời về việc một số trang mạng xã hội đưa tin năm 2020 sẽ tăng học phí đào tạo lái xe lên 30 triệu đồng.
Chỉ sau 1 tháng thực hiện Nghị định 100/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, số người đến kê khai cấp lại bằng lái xe đã tăng trên 30%.
Việc áp dụng mô hình cơ chế một cửa, tăng cường áp dụng công nghệ thông tin, mang lại hiệu quả tích cực trong công tác quản lý nhà nước.
Từ ngày 1/5/2020, các cơ sở đào tạo giấy phép lái xe phải lắp thiết bị giám sát thời gian học lý thuyết. Điều này có nghĩa, học viên phải học đầy đủ thời gian của môn học lý thuyết mới được dự sát hạch.