Ngày 1/12/2022, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị đã ký Quyết định 1179/QĐ-BXD về việc phân công nhiệm vụ của Bộ trưởng và các Thứ trưởng Bộ Xây dựng.
Việc dùng cát biển để đáp ứng nhu cầu vật liệu xây dựng cao tốc ở ĐBSCL là xu thế tất yếu. Tuy nhiên, vẫn cần những bước đánh giá thận trọng.
Cát biển có ưu điểm là có thể khai thác bằng tàu công suất lớn, cơ khí hóa cao nên giá thành thấp hơn, an toàn lao động cao hơn, giảm thiểu việc xây dựng cơ sở hạ tầng, việc xử lý, bồi hoàn môi trường sau khai thác.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 336/TB-VPCP ngày 25.10.2022 kết luận của Phó thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành tại cuộc họp trực tuyến về tình hình triển khai thực hiện công tác giải phóng mặt bằng và tiến độ khởi công Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Thực hiện đồng hành cùng Chính phủ thực hiện cam kết tại Hội nghị COP26 cũng như hưởng ứng tuần lễ Công trình xanh Việt Nam 2022 và được Bộ Xây dựng bảo trợ, Eurowindow đã tổ chức Hội thảo 'Hiện thực hóa phát triển công trình xanh hướng tới kiến trúc bền vững'.
Ngày 19/10/2022 tại Khách sạn Tân Sơn Nhất (TP.HCM), Eurowindow tổ chức Hội thảo với chủ đề 'Hiện thực hóa phát triển Công trình xanh hướng tới kiến trúc bền vững'.
Vật liệu xây dựng đang là bài toán khó cho việc hoàn thành các dự án cao tốc ở nước ta, đặc biệt là khu vực miền Tây Nam Bộ.
Theo Vụ Vật liệu xây dựng (Bộ Xây dựng), trong tháng 9, ước tiêu thụ sản phẩm xi măng đạt khoảng 7,6 triệu tấn; giảm 1,26 triệu tấn so với tháng 8/2022, giảm 15% so với cùng kỳ năm 2021. Trong đó, tiêu thụ trong nước khoảng 5,4 triệu tấn (VICEM tiêu thụ khoảng 1,5 triệu tấn); xuất khẩu ước đạt 2,2 triệu tấn.
Do giá nguyên liệu đầu vào tăng mạnh và các dự án vốn là 'nguồn sống' của ngành xi măng giảm khiến nhiều DN tiệu thụ chậm, áp lực tồn kho lớn.
Trong 9 tháng đầu năm, tiêu thụ sản phẩm xi măng ước chỉ đạt khoảng 72,93 triệu tấn, giảm khoảng 10% so với cùng kỳ năm 2021, chủ yếu do xuất khẩu giảm mạnh tới 28%, dù tiêu thụ trong nước vẫn tăng 5%.
Tuần qua, Báo Xây dựng đã phối hợp cùng Vụ Vật liệu xây dựng tổ chức Hội thảo 'Xu hướng công nghệ vật liệu trong công trình xây dựng' tại Hà Nội.
Ngày 28/9, tại Hà Nội, được sự đồng ý của lãnh đạo Bộ Xây dựng, Báo Xây dựng phối hợp với Vụ Vật liệu xây dựng tổ chức Hội thảo 'Xu hướng công nghệ vật liệu trong công trình xây dựng'.
Trước thực tại tài nguyên khoáng sản đang ngày khan hiếm cùng nỗ lực phát triển nền kinh tế xanh, ngành vật liệu xây dựng cần phải có giải pháp công nghệ và biện pháp hành chính.
Ngày 28/9, tại Hà Nội, Báo Xây dựng phối hợp với Vụ Vật liệu xây dựng tổ chức Hội thảo 'Xu hướng công nghệ vật liệu trong công trình xây dựng'.
Phát triển các loại vật liệu xây dựng thông minh, tiết kiệm năng lượng, thân thiện môi trường trở thành xu thế tất yếu, mục tiêu hướng tới của ngành công nghiệp sản xuất vật liệu xây dựng.
Theo ông Lê Văn Tới - Phó Chủ tịch Hiệp hội Vật liệu xây dựng Việt Nam, giai đoạn từ 2010 đến nay, lĩnh vực vật liệu xây dựng đã có nhiều thành tựu nhưng vẫn còn nhiều bất cập.
Ngày 28/9, Báo Xây dựng phối hợp với Vụ Vật liệu xây dựng tổ chức Hội thảo 'Xu hướng công nghệ - vật liệu trong công trình xây dựng'.
Giá than thế giới sau nhịp điều chỉnh lại tăng vọt, giúp một số ngành hưởng lợi, nhưng khiến nhiều ngành khác gặp khó khăn.
Từ đầu năm đến nay, tình hình tiêu thụ, sản xuất các loại vật liệu xây dựng (VLXD) luôn mang gam 'màu xám' do thị trường có nhiều diễn biến theo chiều hướng xấu. Nhiều DN mong rằng tình hình này sẽ sớm sáng sủa khi mùa xây dựng cuối năm bắt đầu.
Chi phí nguyên liệu đầu vào tăng mạnh đã khiến những doanh nghiệp sản xuất xi măng gặp khó khăn. Đến tháng 7/2022, ước tiêu thụ sản phẩm xi măng chỉ đạt khoảng 5,95 triệu tấn, giảm khoảng 27% so với tháng 7/2021...
Hiện nay, các địa phương vùng Đồng bằng sông Cửu Long dần khan hiếm vật liệu cát dẫn đến nguy cơ thiếu vật liệu thi công san lấp các tuyến cao tốc và các dự án hạ tầng giao thông, đô thị. Đến lúc cần đánh giá nghiêm túc loại tài nguyên này để phục vụ khai thác, đáp dứng nhu cầu san lấp các dự án giao thông trọng điểm quốc gia.
Với DN sản xuất xi măng, đây là giai đoạn khó khăn chồng chất, áp lực từ việc tăng giá và thiếu nguồn cung ứng than; cộng giá nguồn nguyên nhiên liệu đầu vào tăng; trong khi tiêu thụ, ở cả nội địa và xuất khẩu, đều giảm.