Ông David Dương, người thường được gọi là 'vua rác', vừa lên tiếng hôm Chủ nhật 23/6, liên quan vụ Cục Điều tra liên bang Mỹ (FBI) xét nhà và doanh nghiệp của ông hôm 20/6 vừa qua.
Nhân ngày 21/6, từ Mỹ, doanh nhân David Dương, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng Giám đốc Công ty California Waste Solutions (CWS) và Công ty TNHH Xử lý chất thải Việt Nam (VWS) đã chia sẻ niềm vui khi ông vừa được công nhận là 1 trong 15 nhà lãnh đạo có tầm ảnh hưởng nhất ở Thung lũng Silicon (California, Mỹ). Phóng viên (PV) Báo Long An có cuộc phỏng vấn từ xa với doanh nhân David Dương về nội dung nói trên và những dự định của ông đối với dự án (DA) ở Mỹ cũng như Việt Nam.
Được mệnh danh là 'vua rác', ông David Dương là một trong những doanh nhân gốc Việt có tiếng tại Mỹ nhưng đang bị FBI mở cuộc điều tra.
Sáng 20-6 (giờ địa phương), đặc vụ Cục Điều tra liên bang Mỹ (FBI) đã khám nhà riêng của Thị trưởng TP Oakland (bang California) - bà Sheng Thao, cùng 2 căn nhà khác thuộc sở hữu của thành viên gia đình ông David Dương, Chủ tịch HĐQT kiêm CEO Công ty California Waste Solutions (CWS - công ty vận chuyển và xử lý rác tại Mỹ). Ông David Dương cũng là CEO của Công ty TNHH xử lý chất thải Việt Nam (VWS).
Các đặc vụ Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) đã tiến hành cuộc đột kích vào sáng sớm tại nhà của Thị trưởng TP Oakland Sheng Thao hôm 20-6 (giờ địa phương).
Các đặc vụ FBI đã thực hiện bốn cuộc đột kích hôm 20/5 tại Oakland. Họ đã khám xét nhà của Thị trưởng Oakland Sheng Thao cũng như nhà của David và con trai Andy Dương.
Với việc triệu hồi động cơ một số máy bay, ngành Hàng không Việt Nam rơi vào tình trạng thiếu hụt đội máy bay khá trầm trọng, ngành hàng không đang tích cực tìm cách khắc phục. CEO Bamboo Airways Lương Hoài Nam cho biết, hiện các hãng hàng không 'càng bay, càng lỗ', vì thế cần một cơ chế mới thông thoáng hơn.
Giá vé máy bay toàn cầu sẽ tăng 3-7% trong năm 2024 và sẽ tiếp tục tăng trong những năm tiếp theo mặc dù vậy các hãng hàng không đang phải đối mặt với những khó khăn trong hoạt động kinh doanh.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các cá nhân, tổ chức, khách hàng mua vé máy bay các hãng hàng không Việt Nam thời gian qua (nhất là từ đầu năm 2024 đến nay) phản ánh thông tin, tài liệu xác thực về việc đã phải mua vé máy bay giá cao so với quy định.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, từ khi thí điểm đến nay, đã có 336.532 lượt xe qua làn thu phí không dừng tại 2 sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất. Nhờ vậy, ùn tắc tại hai sân bay lớn nhất nước giảm đáng kể.
Trong khi hành khách ngày càng phải trả chi phí cao hơn để đi máy bay, các hãng hàng không vẫn tiếp tục thua lỗ mà gần nhất là câu chuyện Pacific Airlines
Năm 2023, kinh tế có nhiều biến động, nhưng với ông David Dương, Chủ tịch HĐQT, kiêm Tổng giám đốc Công ty California Waste Solutions (CWS - Hoa Kỳ) và Công ty TNHH Xử lý chất thải Việt Nam (VWS), Chủ tịch Hiệp hội Doanh nhân Việt - Mỹ (VABA), lại là một năm nhiều dấu ấn. Ông đã thêm một lần góp sức xây dựng hình ảnh quê hương Việt Nam ấn tượng trong mắt cộng đồng quốc tế nói chung và Hoa Kỳ nói riêng.
Đại diện 7 bộ, ngành, UBND TP. HCM và một số đơn vị liên quan sẽ tham dự cuộc họp do Phó thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái chủ trì về việc xử lý các kiến nghị của Công ty cổ phần Hàng không Tre Việt – Bamboo Airways.
Theo các chuyên gia, việc tăng trần giá vé máy bay sẽ 'cởi trói' cho các hãng hàng không khỏi cảnh càng bay càng lỗ.
Giá nhiên liệu, tỷ giá ngoại tệ liên tục biến động, cộng với những hậu quả nặng nề sau giai đoạn dịch Covid-19 kéo dài khiến các hãng hàng không gặp nhiều khó khăn.
Đây là các mức giá trần chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng, các khoản phí soi chiếu an ninh, phí dịch vụ mặt đất được hãng bay thu hộ và các dịch vụ nâng cao của hãng hàng không.
Sân bay Điện Biên vừa chính thức được khai thác trở lại. Hàng loạt chuyến bay của các hãng Vietnam Airlines, VietJet, BamBoo Airway đã được phục hồi. Thế nhưng, sự mới mẻ này dường như chưa thể lấp đầy được bài toán lợi nhuận của thị trường hàng không Việt vào dịp cuối năm.
Mức tăng giá dao động từ 2,27% đến 6,67%, mức tăng lớn nhất ở nhóm đường bay từ 1.280 km trở lên.
Theo quy định mới, đường bay từ 1.000km đến dưới 1.280km có mức giá vé tối đa là 3,4 triệu đồng, cao hơn 200 nghìn đồng so với quy định hiện hành.
Số liệu công bố của Tổng cục Thống kê mới đây cho thấy, chỉ số giá nhóm vé máy bay 11 tháng năm 2023 tăng 87,29% so với năm 2022.
Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam kiến nghị nhà nước tiếp tục xem xét các chính sách hỗ trợ ngành hàng không, du lịch trong năm 2024, nhất là các hãng hàng không Việt Nam
Sau những 'di chứng' từ đại Covid-19, doanh thu của các hãng hàng không có khởi sắc nhưng các chi phí đầu vào tăng mạnh hơn khiến lợi nhuận tăng không tương xứng.
Bị ảnh hưởng nặng nề từ những 'di chứng' của đại Covid-19, doanh thu của các hãng hàng không gần đây tuy có khởi sắc nhưng chi phí đầu vào tăng mạnh hơn khiến lợi nhuận tăng không tương xứng và chưa thể bù lỗ lũy kế để sớm phục hồi tài chính.
Sau những 'di chứng' từ đại COVID-19, doanh thu của các hãng hàng không có khởi sắc nhưng các chi phí đầu vào tăng mạnh hơn khiến lợi nhuận tăng không tương xứng và chưa thể bù lỗ lũy kế để sớm phục hồi tài chính.
Dù doanh thu có khởi sắc, tuy nhiên các hãng hàng không vẫn 'đau đầu' với bài toán lợi nhuận chưa tương xứng và những khoản lỗ vẫn còn nặng nề do hậu quả của đại dịch COVID-19.
Với việc các yếu tố đầu vào như giá nhiên liệu, tỷ giá ngoại tệ liên tục thay đổi trong khi giá vé máy bay vẫn 'đóng đinh' khung giá trần từ năm 2015 khiến doanh thu không đủ bù chi, các hãng hàng không vẫn đang phải 'gồng mình' để vượt qua giai đoạn khó khăn.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu, tỷ giá ngoại tệ liên tục biến động, các hãng hàng không đang gặp nhiều khó khăn khi thu không đủ bù chi và việc phục hồi sản xuất, kinh doanh đang gặp nhiều trở ngại.
Mong mỏi chính đáng của các doanh nghiệp để cho hàng Việt rộng cửa vào kênh phân phối ở nước ngoài là cần có sự hỗ trợ xây dựng các kho hàng tập trung ở các quốc gia trọng điểm. Điều này cũng có thể học hỏi từ cách thức mà hàng hóa giá rẻ của Trung Quốc đang làm ngay trên 'sân nhà' của Việt Nam.
Cách đây một vài năm, nhiều đường bay ngách phát triển rất nhanh nhờ các hãng hàng không mới gia nhập thị trường. Song đến nay, thị trường này dường như đang giảm nhiệt khi gặp phải rào cản hạ tầng là sân bay nhỏ, hạn chế, chậm được nâng cấp, mở rộng. Thậm chí một số chuyến phải tạm dừng sau một thời gian cất cánh do vắng khách và thua lỗ khiến sự kỳ vọng của các địa phương khi kêu gọi các hãng hàng không mở đường bay đến nhằm phát triển kinh tế-xã hội bị ảnh hưởng.
Nhiều đường bay ngách đến các sân bay nhỏ tại địa phương nếu muốn mở thường lệ thì các tỉnh cần thiết phải hỗ trợ chi phí vận hàng nhằm duy trì chặng tuyến.
Triển khai thu phí không dừng tại các cảng hàng không được đánh giá là bước đi quan trọng trong toàn bộ quá trình chuyển đổi cảng hàng không/sân bay hiện nay thành thông minh, và rộng hơn chính là tiến gần đến mục tiêu đô thị thông minh.
Triển khai thu phí không dừng tại các cảng hàng không được đánh giá là bước đi quan trọng trong toàn bộ quá trình chuyển đổi cảng hàng không/sân bay hiện nay thành thông minh, và rộng hơn chính là tiến gần đến mục tiêu đô thị thông minh.
'Việc thu phí tự động không dừng đối với xe ô tô ra, vào các cảng hàng không/sân bay sẽ là tất yếu', đó là nhận định của ông Bùi Doãn Nề, Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam (VABA).
Việc thu phí tự động không dừng đối với xe ôtô ra, vào các sân bay phù hợp với xu hướng ứng dụng tiến bộ khoa học-công nghệ vào ngành giao thông, hoàn thiện công tác quản lý cho các cảng hàng không.
Đây là một trong những nội dung nằm trong chương trình của đoàn quan chức, doanh nghiệp của Bang California do Hội đồng vùng Vịnh (San Francisco), Hiệp hội doanh nghiệp Việt Mỹ (VABA) phối hợp tổ chức khi đến thăm, làm việc tại Việt Nam và tỉnh Long An.
Ngày 8/8, Đoàn công tác và doanh nghiệp lớn của bang California (Hoa Kỳ) do bà Sheng Thao - Thị trưởng thành phố Oakland dẫn đầu đã đến thăm và làm việc tại Cảng quốc tế Long An. Cảng quốc tế Long An (Việt Nam) và Cảng Oakland (Bang California - Hoa Kỳ) đã ký bản ghi nhớ hợp tác.
Đại diện Đoàn Công tác bang California hy vọng chuyến thăm và làm việc tại Long An sẽ gắn chặt hơn nữa mối quan hệ hợp tác giữa hai địa phương, nhất là giữa Cảng Oakland với Cảng Quốc tế Long An.
Ngày 8/8, Đoàn Bang California gồm Hội đồng vùng Vịnh (San Francisco) và Hội doanh nghiệp Việt-Mỹ (VABA) do bà Sheng Thao, Thị trưởng thành phố Oakland làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc tại Cảng quốc tế Long An và lãnh đạo tỉnh Long An.
Ngày 8/8, Đoàn công tác Bang California (Hoa Kỳ) gồm Hội đồng Vùng vịnh (San Francisco) và Hội doanh nghiệp Việt - Mỹ (VABA) do bà Sheng Thao, Thị trưởng thành phố Oakland làm Trưởng đoàn đến thăm, làm việc với lãnh đạo tỉnh Long An tại Cảng quốc tế Long An, huyện Cần Giuộc.
Ngày 08/8, đoàn Bang California (Hoa Kỳ) gồm Hội đồng Vùng vịnh (San Francisco) và Hội doanh nghiệp Việt - Mỹ (VABA) do Thị trưởng TP.Oakland - Sheng Thao làm Trưởng đoàn đến thăm, làm việc với lãnh đạo tỉnh Long An tại Cảng Quốc tế Long An, huyện Cần Giuộc. Đi cùng đoàn có Chủ tịch VABA - David Dương.
48 thành viên đại diện chính quyền TP Oakland, các doanh nghiệp lớn của bang California, Hội đồng Vùng Vịnh (San Francisco) và Hiệp hội doanh nghiệp (DN) Việt – Mỹ (VABA) đã tham dự tọa đàm giới thiệu môi trường đầu tư và du lịch Đà Nẵng với các DN Hoa Kỳ.
Đà Nẵng luôn có những chính sách đãi ngộ tốt dành cho cộng đồng doanh nghiệp, trong đó có doanh nghiệp nước ngoài.
Thành phố Đà Nẵng có 85 dự án của các nhà đầu tư Hoa Kỳ, với tổng vốn đầu tư hơn 762 triệu USD; Đà Nẵng mong muốn doanh nghiệp Hoa Kỳ tiếp tục đầu tư vào Thành phố.
Bộ Giao thông Vận tải vừa công bố văn bản lấy ý kiến các bộ liên quan về việc tăng giá vé máy bay nội địa. Theo đó, mức tăng từ 50.000 - 250.000 đồng/vé/chiều tùy theo khoảng cách từng đường bay.
Việc nới trần giá vé máy bay không thể là lý do để các hãng đồng loạt tăng giá mà chỉ có thêm dư địa để thực hiện chính sách vé linh hoạt
Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản gửi các cơ quan liên quan lấy ý kiến dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019 về khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa.
Theo các chuyên gia và doanh nghiệp (DN) du lịch, đối tượng bị tác động nhiều nhất của việc tăng trần vé máy bay là khách mua vé máy bay lẻ.
Theo Bộ Tài chính, việc tăng trần giá vé máy bay được xem xét trên cơ sở đánh giá chi phí, tình hình thị trường và các yếu tố liên quan, khi đó sẽ có quy định cụ thể.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến dự thảo thông tư sửa đổi bổ sung một số điều Thông tư số 17/2019 về khung giá vé máy bay trên các đường bay nội địa.