Nhiều doanh nghiệp ngành cảng biển báo có kết quả tích cực trong quý III khi nhu cầu và sản lượng hàng hóa thông qua cảng tăng sao. Song ngành này được dự báo sẽ tăng trưởng chậm lại và có thể đón nhận nhiều yếu tố khó đoán định thời gian tới.
Thị trường mua bán và sáp nhập (M&A) tại Việt Nam đang có dấu hiệu 'nóng' trở lại trong những tháng cuối năm, nhiều công ty đã công bố hoàn tất giao dịch. Theo đó, kênh chứng khoán kỳ vọng những thương vụ này sẽ mang tới những 'con sóng M&A' trong bối cảnh thị trường đang giao dịch lình xình.
Cuối năm, hoạt động xuất nhập khẩu thường nhộn nhịp, sản lượng vận chuyển của các doanh nghiệp vận tải biển kỳ vọng sẽ gia tăng và mang lại kết quả kinh doanh khả quan.
Nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa dịp cuối năm, nhiều cảng biển tiếp tục đầu tư hạ tầng dịch vụ để gia tăng tuyến dịch vụ cũng như tăng sản lượng hàng hóa bốc dỡ.
Theo đánh giá của FiinRatings, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn ('SNP') có mức xếp hạng tín nhiệm sơ bộ cao nhất với thị phần vượt trội, và sở hữu các cảng biển có vị trí địa lý thuận lợi.
Công ty cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã VSC) vừa hoàn tất nhận chuyển nhượng gần 12,8 triệu cổ phiếu VNA của Công ty cổ phần Vận tải biển Vinaship (Vinaship), nâng tỷ lệ sở hữu từ 2,46% lên 40,01%, trở thành cổ đông lớn thứ hai sau Vinalines (sở hữu 51%).
Thị trường mua bán - sáp nhập (M&A) tại Việt Nam đang có dấu hiệu hồi sinh trong những tháng cuối năm, với nhiều công ty công bố hoàn tất giao dịch.
Tính đến cuối quý 3/2024, EIB (lãi 27,6 tỷ đồng) và DNP (lãi 6 tỷ đồng) là 2 trong số những cổ phiếu niêm yết mang về lợi nhuận cho VietinBank Securities. Ngược lại, các khoản đầu tư vào GEX, VSC hay VPB vẫn chưa mang về quả ngọt.
CTCP Vận tải biển Vinaship (mã VNA - sàn UPCoM) ghi nhận lỗ 3,9 tỷ đồng trong quý III, lũy kế 9 tháng đầu năm 2024 ghi nhận lãi 23,94 tỷ đồng, tăng 495,5% so với cùng kỳ.
CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã ck: VSC) đang rút khỏi những lĩnh vực không trọng yếu để tập trung hoàn thiện mảng kinh doanh cổ lõi.
Công ty cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã VSC) đang 'rũ bỏ' nhiều khoản đầu tư ngoài ngành để tập trung hoàn thiện các mảnh ghép ở mảng logistics.
Trong lần chinh phục mốc 1.300 điểm lần này, VN-Index có nhiều tín hiệu tốt hỗ trợ thị trường chứng khoán khiến các nhà đầu tư có nhiều kỳ vọng; Novaland nỗ lực bán tài sản; 'sếp lớn' PNJ bán mạnh cổ phiếu sau tin bị phạt; lịch trả cổ tức; nhận định và khuyến nghị của chuyên gia.
TTC Agris thông qua việc mua 40% vốn Betrimex nhằm thực hiện đầu tư danh mục thuộc lĩnh vực định hướng chiến lược của công ty giai đoạn 2025 - 2030. Đáng chú ý, bà Đặng Huỳnh Ức My (tên thường gọi là Công chúa mía đường) hiện đang là Chủ tịch Hội đồng quản trị của cả hai doanh nghiệp trên.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã cổ phiếu VSC) vừa chính thức trở thành cổ đông lớn thứ 2 tại Công ty Cổ phần Vận tải biển Vinaship với tỷ lệ sở hữu là 40,01%.
CTCP Container Việt Nam – Viconship (mã: VSC) vừa thâu tóm thêm 12,76 triệu cổ phiếu Vinaship (VNA), nâng tỷ lệ sở hữu lên 40,01%. Dù lợi nhuận tăng cao nhưng VSC cũng chỉ vừa đủ hoàn thành kế hoạch nửa đầu năm.
CTCP Container Việt Nam – Viconship (mã VSC) mới thông báo đã hoàn tất nhận chuyển nhượng hơn 12,76 triệu cổ phiếu VNA của CTCP Vận tải biển Vinaship (mã VNA) trong ngày 10/10.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) sẽ bắt đầu nhận chuyển nhượng gần 38% cổ phần tại Công ty Cổ phần Vận tải Biển Vinaship kể từ ngày 10/10.
Cục Hàng hải VN vừa có văn bản gửi Bộ GTVT về đề nghị nạo vét nâng cấp luồng hàng hải Hải Phòng đạt cao độ đáy đến -8,5m theo đề xuất của Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng.
Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận chủ trương nâng cấp luồng Hải Phòng, đoạn từ thượng lưu bến cảng Nam Đình Vũ đến khu vực cảng Nam Hải Đình Vũ.
Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận chủ trương nâng cấp luồng Hải Phòng, đoạn từ thượng lưu bến cảng Nam Đình Vũ đến khu vực cảng Nam Hải Đình Vũ theo đề nghị của Công ty CP Container Việt Nam (Viconship).
Từ ngày 10/10 đến ngày 7/11, CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã: VSC) đăng ký mua 12.767.240 cổ phiếu VNA của CTCP Vận tải biển Vinaship để sở hữu 37,55% vốn điều lệ.
Đoạn luồng hàng hải Hải Phòng được đồng ý nâng cấp dài 3,7 km, bắt đầu từ thượng lưu bến cảng Nam Đình Vũ đến khu vực cảng Nam Hải Đình Vũ.
Thông qua việc đăng ký mua 12,77 triệu cổ phiếu của Vinaship, Container Việt Nam (Viconship) sẽ sở hữu 37,6% vốn điều lệ. Đây là một trong những hoạt động nối tiếp chuỗi mua bán - sáp nhập trong năm 2024 của doanh nghiệp này.
CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã VSC - sàn HOSE) tiếp tục đầu tư CTCP Vận tải Biển Vinaship (mã VNA – sàn UPCoM) để nâng sở hữu lên 37,55% vốn điều lệ.
Viconship đang đẩy mạnh các hoạt động mua bán và sáp nhập. Doanh thu thuần trong quý II/2024 của công ty đạt gần 718 tỷ đồng, tăng 34% so với cùng kỳ, lãi sau thuế công ty mẹ đạt 68 tỷ đồng, gấp 3,4 lần cùng kỳ năm ngoái.
Vừa thâu tóm xong Cảng Nam Hải Đình Vũ vào tháng 7/2024, CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã VSC - sàn HoSE) tiếp tục đầu tư thêm CTCP Vận tải Biển Vinaship.
Doanh nghiệp logistics thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư nước ngoài, đặc biệt sau khi diễn ra việc đứt gãy chuỗi cung ứng, nhu cầu hồi phục và giá cước vận tải gia tăng.
Thương vụ đầu tư tiếp tục cho thấy định hướng củng cố hệ sinh thái cảng biển – vận tải mở rộng của Viconship tại khu vực cảng phía Bắc.
Theo đó, có gần 12,8 triệu cổ phiếu dự kiến được chuyển nhượng cho VSC, tương đương 37,55% vốn Vinaship.
Sau thâm tóm Cảng Nam Hải Đình Vũ, CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã VSC – sàn HOSE) tiếp tục được chấp thuận mua cổ phần tại CTCP Vận tải Biển Vinaship (mã VNA – UPCoM).
Thị trường mua bán và sáp nhập (M&A) tại Việt Nam đang cho thấy những dấu hiệu tích cực trong những tháng cuối năm, đánh dấu sự phục hồi sau một giai đoạn trầm lắng kéo dài. Đặc biệt, các thương vụ đình đám của các 'ông lớn' trong nước và quốc tế đang góp phần tạo nên sự sôi động cho thị trường.
Từ bỏ đầu tư vào công ty đứng đầu tăng trưởng lãi ròng ngành cảng biển 2023, Công ty cổ phần Container Việt Nam (Viconship - MCK: VSC) vừa có văn bản ngày 16/9 gửi Ủy ban Chứng khoán Nhà nước báo cáo kết quả giao dịch cổ phiếu PSP.
Viconship đã chuyển nhượng toàn bộ cổ phần tại Cảng Dịch vụ Dầu khí Đình Vũ theo phương thức thỏa thuận, với tổng giá trị chuyển nhượng tối thiểu đạt 88,2 tỷ đồng.
Động thái rút vốn tại PTSC Đình Vũ nằm trong chiến lược thoái vốn khỏi những lĩnh vực không trọng yếu để tập trung vào mở rộng quy mô lĩnh vực kinh doanh cốt lõi thông qua M&A của Viconship...
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã cổ phiếu VSC) vừa quyết định thoái toàn bộ vốn tại cảng liên kết - Cảng PTSC Đình Vũ. Cảng này có công suất 300.000 TEU và đang đạt hiệu suất khai thác 90%.
Vừa hoàn thành việc thâu tóm cảng Nam Hải Đình Vũ, Viconship (VSC) lại dự kiến thoái vốn khỏi Dầu khí Đình Vũ.
CTCP Cảng Xanh Vip (VIP Greenport, UPCoM: VGR) thông báo chốt danh sách cổ đông thực hiện quyền nhận tạm ứng cổ tức thời 1/2024 bằng tiền mặt.
Viconship thông qua việc thoái vốn toàn bộ 22% cổ phần đang nắm giữ tại Công ty cổ phần Cảng dịch vụ Dầu khí Đình Vũ (PTSC) với giá tối thiểu 10.000 đồng/cổ phiếu.
Công ty cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã VSC - sàn HOSE) liên tục bán đi các khoản đầu tư khi mà bán ra khoản đầu tư tại dự án khách sạn Hyatt Hải Phòng và tiếp tục muốn bán ra toàn bộ vốn tại CTCP Cảng dịch vụ Dầu khí Đình Vũ.
Năm 2024 được đánh giá là năm thuận buồm xuôi gió của doanh nghiệp ngành vận tải biển với sự tăng trưởng tích cực nhờ vào sự hồi phục mạnh mẽ của hoạt động xuất khẩu và số lượng đơn hàng.
CTCP Container Việt Nam (Viconship – Mã: VSC) vừa thông báo ngày 12/9 sẽ là ngày chốt danh sách cổ đông để nhận cổ tức năm 2023 với tỷ lệ 7,5% bằng cổ phiếu. Theo đó, ngày giao dịch không hưởng quyền được ấn định vào 11/9.
CTCP Container Việt Nam - Viconship (VCS) dự kiến phát hành 20 triệu cổ phiếu để trả cổ tức năm 2023. Trước đó đơn vị này đã phát hành hơn 133 triệu cổ phiếu và vay thêm 1.450 tỷ để thâu tóm Cảng Nam Hải Đỉnh Vũ
CTCP Container Việt Nam (Viconship HoSE: VSC) vừa công bố nghị quyết HĐQT về việc chốt danh sách cổ đông để thực hiện việc trả cổ tức năm 2023 bằng cổ phiếu.
Công ty cổ phần Container Việt Nam – Viconship (mã VSC) mới thông báo về kế hoạch phát hành cổ phiếu để trả cổ tức năm 2023.
Trong bối cảnh nền kinh tế Việt Nam và thế giới được kỳ vọng phục hồi, chúng tôi đang hướng đến các doanh nghiệp có nhiều sự chuyển biến tích cực về mặt kinh doanh hoặc được hưởng lợi nhiều từ chính sách. Trong đó, xuất nhập khẩu và bán lẻ là 2 chủ điểm đáng chú ý.
Giá cước vận tải cao trong quý II/2024 được kỳ vọng giúp các doanh nghiệp vận tải biển ghi nhận kết quả kinh doanh khả quan, nhưng thực tế cho thấy lợi nhuận có sự phân hóa thành 2 cực đối lập rõ nét.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship - HOSE: VSC) vừa có Nghị quyết miễn nhiệm chức vụ Chủ tịch Hội đồng chiến lược kinh doanh đối với ông Bùi Minh Hưng kể từ ngày 31/7/2024.