Đây là cây cầu vượt 3 tầng đầu tiên ở Việt Nam, được khánh thành vào năm 2015.
Nguồn cát đen phục vụ san lấp nền đê khan hiếm khiến cho Dự án đầu tư xây dựng tuyến đê biển Nam Đình Vũ, thuộc Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải (thành phố Hải Phòng) bị chậm so với tiến độ đề ra.
Sáng 23/6, lực lượng chức năng BTL Vùng Cảnh sát biển 1 đã dẫn giải tàu vỏ sắt không số hiệu, chở 15.000 lít dầu DO không rõ nguồn gốc, xuất xứ, về cảng Hải đoàn 11 tại khu vực bán đảo Đình Vũ, Hải Phòng để tiến hành các biện pháp nghiệp vụ tiếp theo.
Có bề rộng 55m với 8 làn xe, cây cầu này được biết tới là cầu rộng nhất Việt Nam.
Tập đoàn Sao Đỏ đã gửi đề xuất đầu tư tuyến đường hai bên dọc đường Tân Vũ - Lạch Huyện với chiều dài khoảng 1,8km, gồm 2 làn đường tách biệt nằm 2 bên đường, mỗi bên rộng 12m. Tổng kinh phí dự kiến là 150 tỷ đồng.
Cùng với các chủ trương đẩy mạnh phát triển một số dự án đầu tư hạ tầng giao thông trọng điểm, thành phố Hải Phòng ưu tiên việc triển khai dự án tư xây dựng tuyến đê biển Nam Đình Vũ thuộc Khu kinh tế
Dự án tuyến đê biển Nam Đình Vũ đóng góp vai trò trong việc phòng chống lụt, bão, nước biển dâng, bảo vệ an toàn tính mạng và tài sản, các công trình của tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước kinh doanh, hoạt động tại bán đảo Đình Vũ.
Tổng mức đầu tư dự án hơn 2.284 tỷ đồng, với 60% nguồn vốn đầu tư xây dựng công trình từ ngân sách Trung ương và ngân sách thành phố và 40% từ vốn đóng góp của chủ đầu tư Khu công nghiệp DEEP C Hải Phòng II và Khu công nghiệp Nam Đình Vũ .
Những kỷ niệm với Đại tướng - người cộng sản kiệt xuất
Từ tháng 1/2021, Đại học Hàng hải Việt Nam tiến hành đào tạo tại chỗ cho khoảng 400 sinh viên và 60 giáo viên trên tàu Hannara, tàu đào tạo của Đại học Hàng hải Hàn Quốc được chuyển giao cho Việt Nam.
Ngày 27/12, Lãnh đạo Công an quận Hải An (Hải Phòng) cho biết, Cơ quan CSĐT Công an quận Hải An đang phối hợp cùng các phòng nghiệp vụ Công an Hải Phòng điều tra, xác minh nghi vấn người nước ngoài tử vong chưa rõ nguyên nhân.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông Vận tải đề xuất kêu gọi đầu tư nước ngoài với hai dự án đường sắt kết nối đến 2 cảng biển cửa ngõ là Lạch Huyện và Cái Mép - Thị Vải với số vốn gần 90.000 tỷ đồng.
Hai dự án đường sắt kết nối với cảng cửa ngõ Lạch Huyện và Cái Mép - Thị Vải được đề xuất kêu gọi vốn đầu tư nước nước ngoài gần 90.000 tỷ đồng...
Cục Đường sắt vừa có văn bản đề xuất Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) danh mục các dự án đường sắt mới kêu gọi vốn đầu tư nước ngoài. Trong đó, có tuyến đường sắt kết nối cảng Lạch Huyện (Hải Phòng), nối cảng Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa – Vũng Tàu), cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh) kết nối với Lào. Tổng vốn đầu tư các dự án hơn 125.000 tỷ đồng.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) văn bản đề xuất danh mục các dự án mới kêu gọi đầu tư nước ngoài lĩnh vực đường sắt. Trong đó, có đề cập đến dự án đầu tư đường sắt vào cảng Lạch Huyện và dự án đầu tư xây dựng công trình đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu kết nối cảng Cái Mép - Thị Vải.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa trình Bộ GTVT văn bản đề xuất danh mục các dự án mới kêu gọi đầu tư nước ngoài lĩnh vực đường sắt.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa trình Bộ GTVT đề xuất kêu gọi đầu tư nước ngoài với hai dự án đường sắt kết nối đến cảng cửa ngõ Lạch Huyện và Cái Mép - Thị Vải (CM-TV) với số vốn gần 90.000 tỷ đồng.
Ngày 25/3, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng vừa có quyết định điều chuyển 687 ha đất quy hoạch tại Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải sang phát triển đô thị.
Thủ tướng Chính phủ vừa có Quyết định số 13/2021/QĐ-TTg sửa đổi, bổ sung khoản 1 Điều 2 Quy chế hoạt động của khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải. Quyết định có hiệu lực thi hành từ ngày 12/5/2021.