Theo kế hoạch, các bến cảng nước sâu 3,4,5,6 tại khu vực bến cảng Lạch Huyện (nằm trong khu Kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, Hải Phòng) sẽ hoàn thành xây dựng đưa vào khai thác năm 2025.
Bãi rác Cam Ly (phường 5, TP Đà Lạt, Lâm Đồng) đã được đóng cửa từ năm 2020, nhưng mới đây lại bất ngờ bốc cháy, phát tán khói độc, mùi hôi thối... gây ảnh hưởng tới cuộc sống của người dân xung quanh.
Bãi rác rộng 12 ha ở Đà Lạt (Lâm Đồng) cháy nhiều ngày kèm theo khói đen cao hàng chục mét, bao phủ một vùng rộng lớn, tràn vào khu dân cư.
Cảng biển An Thới tại thành phố đảo Phú Quốc đã chọn được nhà khai thác mới với giá cho thuê gần 952 tỷ đồng, gấp 5,5 lần giá khởi điểm, với thời hạn khai thác hơn 41 năm...
Phải xác định mỗi tỉnh của Trung Quốc là một thị trường lớn, do đó cần tăng cường hợp tác, nắm thông tin thị trường của từng tỉnh, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Trần Thanh Nam nhấn mạnh tại Diễn đàn Thúc đẩy giao thương nông sản, thực phẩm giữa Việt Nam - Trung Quốc (Vân Nam) ngày 10.2
Cảng Hải Phòng xin 'giữ chỗ' để được làm chủ đầu tư của bến 7,8 cảng Lạch Huyện.
Năm 2023, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Cảng Container quốc tế Cái Lân và Công ty Cổ phần Cảng Quảng Ninh phấn đấu có gần 13 triệu tấn hàng rời và trên 14.000Teu container thông qua Cảng Cái Lân.
Ngày 25/1 (mùng 4 Tết), Cảng Cái Lân đã đón 3 tàu vào làm hàng, bốc xếp 113.000 tấn hàng rời thông qua cảng.
Vào những năm 60 của thế kỷ 20 trở về trước, có thể nói Sài Gòn cũng như các TP, thị xã miền Tây là các TP sông nước. Lúc đó thuyền bè chạy khắp nơi trong Sài Gòn và thông thương với các tỉnh miền Tây.
Trao đổi với phóng viên TTXVNN, ông Lê Hoàng Minh, Vụ trưởng Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông (Bộ Giao thông Vận tải) thông tin, đã xây dựng xong và đang cho triển khai Đề án cho thuê khai thác kết cấu hạ tầng cảng biển An Thới (gọi tắt là 'đề án').
Là địa phương có nguồn lao động khá dồi dào; cùng với vị trí địa lý thuận lợi cộng với các cơ chế, chính sách phù hợp nên những năm gần đây, nhiều hợp tác xã (HTX) nông nghiệp, HTX tiểu thủ công nghiệp trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng đã thành lập và đi vào hoạt động không chỉ giúp nâng cao thu nhập, ổn định đời sống cho các thành viên mà còn góp phần giải quyết việc làm, chuyển đổi cơ cấu kinh tế khu vực nông thôn của tỉnh.
Công ty Cổ phần Cảng Hòn La đã đề xuất tỉnh Quảng Bình đầu tư 2.122 tỷ đồng xây dựng cảng tổng hợp quốc tế Hòn La tại khu kinh tế Hòn La, thuộc xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch, Quảng Bình.
Mở rộng Cảng tổng hợp quốc tế Hòn La nhằm đáp ứng thuận lợi việc vận chuyển hàng hóa của tỉnh Quảng Bình và làm tăng tính liên kết hành lang kinh tế Đông - Tây.
Thủ tướng Chính phủ vừa có công văn số 465/TTg NN gửi UBND tỉnh Hà Nam, liên quan đến việc xây dựng công trình thuộc Dự án đầu tư xây dựng cụm cảng Yên Lệnh - Hà Nam tại bãi sông Hồng.
Cụm cảng Yên Lệnh - Hà Nam là cảng thủy nội địa và cung cấp dịch vụ giao nhận, xếp dỡ, lưu kho và phân phối, thông quan hàng hóa nội địa và xuất, nhập khẩu.
Cơ quan Phát triển quốc tế Mỹ (USAID) và Tổng cục Hải quan vừa công bố kế hoạch hành động để giảm ùn tắc tại cảng Cát Lái (TP. HCM), nơi xử lý khoảng 50% khối lượng container của cả nước. Đây là một trong những hoạt động thuộc Dự án tạo thuận lợi thương mại do USAID tài trợ được thực hiện trong 5 năm (2018-2023) với tổng vốn 21,7 triệu USD nhằm hỗ trợ Việt Nam phát triển môi trường thương mại và đầu tư hấp dẫn hơn cho các doanh nghiệp và nhà đầu tư.
Thỏa thuận hợp tác giữa Cảng Quốc tế Vĩnh Tân và Khu công nghiệp Tuy Phong diễn ra cuối tháng 4 vừa qua dự báo sẽ hỗ trợ phát triển tiềm năng lợi thế của hai đơn vị đóng chân trên vùng đất nắng gió này. Bởi ở đây cảng quốc tế liền kề với quốc lộ 1A, ga đường sắt Vĩnh Hảo, cũng như gắn kết cao tốc Bắc – Nam đang hình thành.
Lễ ký thỏa thuận hợp tác giữa Cảng Quốc tế Vĩnh Tân với Khu Công nghiệp Tuy Phong vừa được diễn ra tại cảng này, với sự chứng kiến của ông Nguyễn Trung Trực, Chủ tịch UBND huyện Tuy Phong; ông Phùng Hữu Cư, Trưởng ban Quản lý các Khu công nghiệp Bình Thuận, đại diện chính quyền hai xã Vĩnh Tân, Vĩnh Hảo.
Đón bắt cơ hội phát triển vận tải đường biển, các doanh nghiệp khai thác cảng biển ở Hà Tĩnh đã và đang tập trung nguồn lực đầu tư, hoàn thành các cầu cảng Vũng Áng để sớm đưa vào khai thác.
Không chỉ tăng cước vận tải, các hãng tàu còn trễ thời gian giao hàng, khiến doanh nghiệp xuất khẩu gặp nhiều khó khăn và ảnh hưởng đến uy tín, cũng như khả năng cạnh tranh.
Đánh giá cao tiềm năng lợi thế của hệ thống cảng Vũng Áng - Sơn Dương, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang cho rằng, việc quy hoạch, đầu tư xây dựng hệ thống cảng biển hiện đại sẽ góp phần thúc đẩy kinh tế của Hà Tĩnh.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết hiện các nhà đầu tư đang triển khai thủ tục theo quy định các bến cảng số 3, số 4 và số 5, số 6 tại khu bến cảng Lạch Huyện, Hải Phòng, dự kiến sẽ khởi công các bến cảng này trong năm nay.
Hàng Việt Nam trong những ngày Tết được thiết kế mẫu mã chào xuân bán tràn ngập tại các siêu thị với tỷ trọng chiếm tới 90-95% các loại hàng hóa. Tuy nhiên, đằng sau đó là con đường đầy khó khăn để chúng có thể xuất hiện trên các kệ hàng này.
Mediterranean Shipping Company (MSC) đã thế chỗ Maersk trở thành hãng vận tải biển lớn nhất thế giới về năng lực chở hàng bằng container.
Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng và Công ty cổ phần Tập đoàn Hateco đang chuẩn bị các thủ tục cuối cùng để đầu năm 2022 khởi công 4 bến cảng còn lại thuộc Khu bến cảng Lạch Huyện.