Ngoài việc mua vé tàu cao tốc TP.HCM - Côn Đảo, người dân còn trả thêm phí ra vào bến cảng đối với hành khách.
Trước việc hành khách phản ánh khó khăn khi di chuyển từ trung tâm TPHCM đi đến cảng Sài Gòn - Hiệp Phước (nơi đón khách từ TPHCM đi ra Côn Đảo) và ngược lại, các đơn vị liên quan đã tính toán thêm các phương án trung chuyển.
Sở GTVT TP.HCM thông báo điều chỉnh lộ trình tuyến buýt điện đầu tiên ở TP.HCM để triển khai thi công nút giao An Phú, TP Thủ Đức.
Từ nay đến ngày 31/8, lộ trình tuyến xe tuyến 99 và D4 ở TPHCM sẽ được tạm điều chỉnh do ảnh hưởng thi công dự án xây dựng nút giao thông An Phú (TP Thủ Đức).
Do tỷ lệ trợ giá cho tuyến xe buýt điện quá thấp (44,1%) so với tỷ lệ trợ giá của xe buýt sử dụng diesel, CNG nên tuyến xe buýt điện D4 thua lỗ trong 2 năm liên tiếp.
TPHCM sẽ tiếp tục mở rộng thí điểm dịch vụ xe buýt hai tầng, mui trần phục vụ du khách đến hết năm 2025. Đây là tin vui cho du lịch thành phố, hứa hẹn mang đến những trải nghiệm mới mẻ, thú vị cho du khách khi khám phá Sài Gòn hoa lệ.
Ngoài hoạt động ở quận 1 và quận 4, sắp tới đây, xe buýt mui trần 2 tầng được Sở Giao thông Vận TPHCM đề xuất mở rộng thêm các tuyến mới đi qua quận 5, quận 6.
Sở GTVT TPHCM kiến nghị cho phép mở rộng thí điểm dịch vụ xe buýt 2 tầng mui trần từ khu vực trung tâm TP sang Quận 5, Quận 6 và TP Thủ Đức nhằm góp phần xây dựng sản phẩm du lịch mới, quảng bá hình ảnh du lịch, tạo ra điểm nhấn thu hút du khách trong và ngoài nước khi đến TP.
Sở GTVT TP đã kiến nghị với UBND TP về việc mở rộng thí điểm dịch vụ vận chuyển hành khách bằng xe buýt mui trần qua TP Thủ Đức, quận 5 và quận 6.
Việc triển khai thí điểm dịch vụ vận chuyển du lịch bằng xe buýt 2 tầng đã góp phần xây dựng sản phẩm du lịch mới nhằm phục vụ lợi ích công cộng, góp phần quảng bá hình ảnh du lịch.
Thông báo của Trung tâm quản lý giao thông công cộng, Sở GTVT TP.HCM cho biết, một số tuyến xe buýt trên địa bàn TP sẽ điều chỉnh thời gian hoạt động để phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp lễ.
Tại TP HCM, hình ảnh nhà ga tấp nập, bến xe nhộn nhịp, hành khách tới trong tâm trạng thoải mái… cho thấy dấu hiệu của kỳ nghỉ lễ hứa hẹn nhiều ấn tượng, vui vẻ đã bắt đầu
Tuyến xe buýt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất sẽ hoạt động 24/24 để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp lễ 30-4.
Công ty TNHH Saigon Public Transport đưa vào hoạt động thí điểm 70 xe điện phục vụ khách du lịch.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM thông báo điều chỉnh tạm thời lộ trình của 2 tuyến xe buýt nhằm phục vụ việc thi công hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ.
Hai tuyến xe buýt có trợ giá số 68 (Bến xe buýt Chợ Lớn - Đại học Tài Chính - Marketing) và 72 (Bến xe buýt Sài Gòn - Hiệp Phước) được tạm điều chỉnh lộ trình nhằm phục vụ công trình thi công hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7).
Các xe buýt mới chất lượng cao, được kỳ vọng sẽ mang tới diện mạo mới cho giao thông nội thành Thành phố Hồ Chí Minh.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Tp. Hồ Chí Minh đã lựa chọn được đơn vị vận hành 16 tuyến với 239 xe buýt sẽ đưa vào hoạt động từ ngày 1/4.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM cho biết ngày mai (ngày 1-4), TP.HCM chính thức thay mới 16 tuyến xe buýt - chất lượng cao hiện đại.
Để bảo vệ môi trường sống và cũng để thực hiện mục tiêu đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 mà Thủ tướng Chính phủ đã cam kết tại Hội nghị lần thứ 26 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP26), TPHCM đã có nhiều nỗ lực 'xanh hóa' hoạt động giao thông vận tải.
Dự án 'Tăng cường khả năng tiếp cận và tổ chức kết nối các tuyến buýt với nhà ga metro số 1' đang được Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM triển khai.
Theo Vinbus, tỷ lệ trợ giá cho tuyến xe buýt điện D4 tại TP.HCM là 44,1%, mức thấp trong điều kiện sản lượng không như kỳ vọng dẫn đến doanh nghiệp thua lỗ.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) vừa có văn bản gửi các đơn vị về việc mời tham gia nộp hồ sơ năng lực cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên các tuyến xe buýt kết nối tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Đến nay, dự án tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên đạt tổng khối lượng 97,5%. Dự án dự kiến sẽ được hoàn thành, đưa vào vận hành khai thác từ tháng 7/2024.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM có thông báo về thay đổi của các tuyến xe buýt trong thời gian Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM sẽ điều chỉnh hoạt động nhiều tuyến xe buýt để phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết Nguyên đán 2024.
Tuyến xe buýt số 109 (bến xe buýt Sài Gòn – sân bay Tân Sơn Nhất) sẽ hoạt động 24/24h trong thời gian cao điểm trước và sau Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Các tuyến xe buýt kết nối bến xe, sân bay tại TPHCM sẽ tăng chuyến hoặc hoạt động 24/24 trong dịp Tết Nguyên đán. Riêng hai tuyến xe buýt số 50 và 52 sẽ tạm ngưng hoạt động từ ngày 26 tháng Chạp đến mùng 9 tháng Giêng (ngày 5 đến 18-2).
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM vừa thông báo điều chỉnh các tuyến xe buýt trên địa bàn thành phố để thuận lợi phục vụ hành khách dịp Tết Nguyên đán. Thời gian thực hiện từ ngày 31-1 (tức 21 tháng Chạp) đến hết ngày 19-2 (nhằm mùng 10 Tết).
Trong năm 2023, TP.HCM đã tiến hành duy tu sửa chữa nhiều nhà vệ sinh công cộng tại các công viên, bến xe buýt, trạm trung chuyển... để phục vụ người dân, du khách.
Hướng đến mục tiêu môi trường xã hội bớt khói thuốc lá, tạo hình ảnh đẹp về điểm giao thông công cộng văn minh, giảm thiểu việc hút thuốc lá thụ động cho mọi người, nhất là phụ nữ và trẻ em, Bến xe buýt Sài Gòn (Công viên 23/9, quận 1, TPHCM) đã và đang có những biện pháp tích cực truyền đi thông điệp không hút thuốc lá vì sức khỏe bản thân và cộng đồng.
LTS: TPHCM là một trong những thành phố trên cả nước đi đầu trong đầu tư phát triển vận tải hành khách công cộng xanh. Cách nay hơn 10 năm, TPHCM đã có nhiều chính sách hỗ trợ các đơn vị vận tải hành khách công cộng đổi sang sử dụng xe buýt thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, cho đến nay, mọi việc dường như đang chuyển biến theo hướng không mấy tích cực…
Doanh thu không đủ cho chi phí hoạt động, trong khi đó tỷ lệ trợ giá thấp dẫn đến đơn vị vận hành tuyến buýt điện đầu tiên tại TPHCM thua lỗ lớn (năm 2022 lỗ 16,1 tỷ đồng, 8 tháng năm 2023 lỗ 12,5 tỷ đồng).
Trước nguy cơ 'đóng cửa' tuyến buýt điện đầu tiên của TP.HCM, Sở GTVT TP đề xuất UBND TP xem xét, nâng tỷ lệ trợ giá cho tuyến buýt điện D4 lên khoảng 64,8%, thay vì trước đó là 44,1% để hỗ trợ doanh nghiệp duy trì hoạt động.
Tuyến xe buýt điện D4 (VinHome Grand Park Bến xe buýt Sài Gòn) đang gặp nhiều khó khăn, phải gánh lỗ khi chưa có bộ định mức kinh tế kỹ thuật riêng.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM vừa thông báo điều chỉnh thông số hoạt động gồm: thời gian xuất bến, tổng số chuyến hoạt động trong ngày, thời gian hành trình và giãn cách mỗi chuyến xe với 10 tuyến xe buýt.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM (Sở GTVT TP.HCM) vừa thông báo điều chỉnh thời gian và lộ trình của hàng loạt tuyến xe buýt có trợ giá trên địa bàn.
Đã xuất hiện một số khó khăn, vướng mắc cần kịp thời tháo gỡ đối với việc thí điểm xe buýt điện tại thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM).
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM vừa có thông báo về việc điều chỉnh lộ trình và thông số biểu đồ giờ tuyến xe buýt có trợ giá số 52 (Bến Thành - Đại học Quốc tế).
Sở GTVT vừa kiến nghị UBND TP.HCM chấp thuận cho phép thí điểm 5 tuyến xe buýt điện của TP tới năm 2025.
TP HCM sẽ thực hiện nhiều giải pháp như: chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng phát triển các ngành công nghiệp thân thiện môi trường, thúc đẩy chuyển đổi phương tiện từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng xanh...
Các tuyến xe buýt có trợ giá số 20, 33, 140 và 150 sẽ được áp dụng tăng chuyến. Riêng tuyến xe buýt số 57 và 93 sẽ phải thay đổi lộ trình do ảnh hưởng thi công hệ thống thoát nước trên đường Kha Vạn Cân (TP Thủ Đức).
Kể từ ngày 15-8, 6 tuyến xe buýt có trợ giá chủ yếu phục vụ sinh viên sẽ thay đổi đầu bến đón khách.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM vừa có thông báo về việc điều chỉnh lộ trình hoạt động trên các tuyến xe buýt số 8, 10, 19, 30, 50 và 52.
Sau đại dịch Covid-19, hoạt động xe buýt tại TP Hồ Chí Minh vẫn 'ngụp lặn' trong khó khăn. Các doanh nghiệp liên tục báo lỗ, kiến nghị bỏ bớt tuyến, xin được tăng mức trợ giá để đủ điều kiện hoạt động.
Sở GTVT vừa đề xuất UBND TPHCM tăng trợ giá từ 44,1% lên 64,8% cho tuyến buýt điện đầu tiên ở TPHCM.
Sở Giao thông Vận tải TPHCM kiến nghị áp dụng tỷ lệ 64,8% theo đơn giá cố định đã được thành phố ban hành năm 2019 đối với loại xe nhiên liệu khí thiên nhiên hóa lỏng nhóm 4 (chi phí là 24.224 đồng/km). Thời gian thực hiện thí điểm tính từ ngày 1-1-2023 đến hết ngày 31-12-2025.