Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM thông báo điều chỉnh tạm thời lộ trình của 2 tuyến xe buýt nhằm phục vụ việc thi công hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ.
Hai tuyến xe buýt có trợ giá số 68 (Bến xe buýt Chợ Lớn - Đại học Tài Chính - Marketing) và 72 (Bến xe buýt Sài Gòn - Hiệp Phước) được tạm điều chỉnh lộ trình nhằm phục vụ công trình thi công hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7).
Các xe buýt mới chất lượng cao, được kỳ vọng sẽ mang tới diện mạo mới cho giao thông nội thành Thành phố Hồ Chí Minh.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Tp. Hồ Chí Minh đã lựa chọn được đơn vị vận hành 16 tuyến với 239 xe buýt sẽ đưa vào hoạt động từ ngày 1/4.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM cho biết ngày mai (ngày 1-4), TP.HCM chính thức thay mới 16 tuyến xe buýt - chất lượng cao hiện đại.
Để bảo vệ môi trường sống và cũng để thực hiện mục tiêu đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 mà Thủ tướng Chính phủ đã cam kết tại Hội nghị lần thứ 26 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP26), TPHCM đã có nhiều nỗ lực 'xanh hóa' hoạt động giao thông vận tải.
Dự án 'Tăng cường khả năng tiếp cận và tổ chức kết nối các tuyến buýt với nhà ga metro số 1' đang được Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM triển khai.
Theo Vinbus, tỷ lệ trợ giá cho tuyến xe buýt điện D4 tại TP.HCM là 44,1%, mức thấp trong điều kiện sản lượng không như kỳ vọng dẫn đến doanh nghiệp thua lỗ.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) vừa có văn bản gửi các đơn vị về việc mời tham gia nộp hồ sơ năng lực cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên các tuyến xe buýt kết nối tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Đến nay, dự án tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên đạt tổng khối lượng 97,5%. Dự án dự kiến sẽ được hoàn thành, đưa vào vận hành khai thác từ tháng 7/2024.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM có thông báo về thay đổi của các tuyến xe buýt trong thời gian Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM sẽ điều chỉnh hoạt động nhiều tuyến xe buýt để phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết Nguyên đán 2024.
Tuyến xe buýt số 109 (bến xe buýt Sài Gòn – sân bay Tân Sơn Nhất) sẽ hoạt động 24/24h trong thời gian cao điểm trước và sau Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Các tuyến xe buýt kết nối bến xe, sân bay tại TPHCM sẽ tăng chuyến hoặc hoạt động 24/24 trong dịp Tết Nguyên đán. Riêng hai tuyến xe buýt số 50 và 52 sẽ tạm ngưng hoạt động từ ngày 26 tháng Chạp đến mùng 9 tháng Giêng (ngày 5 đến 18-2).
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM vừa thông báo điều chỉnh các tuyến xe buýt trên địa bàn thành phố để thuận lợi phục vụ hành khách dịp Tết Nguyên đán. Thời gian thực hiện từ ngày 31-1 (tức 21 tháng Chạp) đến hết ngày 19-2 (nhằm mùng 10 Tết).
Trong năm 2023, TP.HCM đã tiến hành duy tu sửa chữa nhiều nhà vệ sinh công cộng tại các công viên, bến xe buýt, trạm trung chuyển... để phục vụ người dân, du khách.
Hướng đến mục tiêu môi trường xã hội bớt khói thuốc lá, tạo hình ảnh đẹp về điểm giao thông công cộng văn minh, giảm thiểu việc hút thuốc lá thụ động cho mọi người, nhất là phụ nữ và trẻ em, Bến xe buýt Sài Gòn (Công viên 23/9, quận 1, TPHCM) đã và đang có những biện pháp tích cực truyền đi thông điệp không hút thuốc lá vì sức khỏe bản thân và cộng đồng.
LTS: TPHCM là một trong những thành phố trên cả nước đi đầu trong đầu tư phát triển vận tải hành khách công cộng xanh. Cách nay hơn 10 năm, TPHCM đã có nhiều chính sách hỗ trợ các đơn vị vận tải hành khách công cộng đổi sang sử dụng xe buýt thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, cho đến nay, mọi việc dường như đang chuyển biến theo hướng không mấy tích cực…
Doanh thu không đủ cho chi phí hoạt động, trong khi đó tỷ lệ trợ giá thấp dẫn đến đơn vị vận hành tuyến buýt điện đầu tiên tại TPHCM thua lỗ lớn (năm 2022 lỗ 16,1 tỷ đồng, 8 tháng năm 2023 lỗ 12,5 tỷ đồng).
Trước nguy cơ 'đóng cửa' tuyến buýt điện đầu tiên của TP.HCM, Sở GTVT TP đề xuất UBND TP xem xét, nâng tỷ lệ trợ giá cho tuyến buýt điện D4 lên khoảng 64,8%, thay vì trước đó là 44,1% để hỗ trợ doanh nghiệp duy trì hoạt động.
Tuyến xe buýt điện D4 (VinHome Grand Park Bến xe buýt Sài Gòn) đang gặp nhiều khó khăn, phải gánh lỗ khi chưa có bộ định mức kinh tế kỹ thuật riêng.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM vừa thông báo điều chỉnh thông số hoạt động gồm: thời gian xuất bến, tổng số chuyến hoạt động trong ngày, thời gian hành trình và giãn cách mỗi chuyến xe với 10 tuyến xe buýt.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM (Sở GTVT TP.HCM) vừa thông báo điều chỉnh thời gian và lộ trình của hàng loạt tuyến xe buýt có trợ giá trên địa bàn.
Đã xuất hiện một số khó khăn, vướng mắc cần kịp thời tháo gỡ đối với việc thí điểm xe buýt điện tại thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM).
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM vừa có thông báo về việc điều chỉnh lộ trình và thông số biểu đồ giờ tuyến xe buýt có trợ giá số 52 (Bến Thành - Đại học Quốc tế).
Sở GTVT vừa kiến nghị UBND TP.HCM chấp thuận cho phép thí điểm 5 tuyến xe buýt điện của TP tới năm 2025.
TP HCM sẽ thực hiện nhiều giải pháp như: chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng phát triển các ngành công nghiệp thân thiện môi trường, thúc đẩy chuyển đổi phương tiện từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng xanh...
Các tuyến xe buýt có trợ giá số 20, 33, 140 và 150 sẽ được áp dụng tăng chuyến. Riêng tuyến xe buýt số 57 và 93 sẽ phải thay đổi lộ trình do ảnh hưởng thi công hệ thống thoát nước trên đường Kha Vạn Cân (TP Thủ Đức).
Kể từ ngày 15-8, 6 tuyến xe buýt có trợ giá chủ yếu phục vụ sinh viên sẽ thay đổi đầu bến đón khách.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM vừa có thông báo về việc điều chỉnh lộ trình hoạt động trên các tuyến xe buýt số 8, 10, 19, 30, 50 và 52.
Sau đại dịch Covid-19, hoạt động xe buýt tại TP Hồ Chí Minh vẫn 'ngụp lặn' trong khó khăn. Các doanh nghiệp liên tục báo lỗ, kiến nghị bỏ bớt tuyến, xin được tăng mức trợ giá để đủ điều kiện hoạt động.
Sở GTVT vừa đề xuất UBND TPHCM tăng trợ giá từ 44,1% lên 64,8% cho tuyến buýt điện đầu tiên ở TPHCM.
Sở Giao thông Vận tải TPHCM kiến nghị áp dụng tỷ lệ 64,8% theo đơn giá cố định đã được thành phố ban hành năm 2019 đối với loại xe nhiên liệu khí thiên nhiên hóa lỏng nhóm 4 (chi phí là 24.224 đồng/km). Thời gian thực hiện thí điểm tính từ ngày 1-1-2023 đến hết ngày 31-12-2025.
Trước thực trạng xe buýt điện D4 của TP đang lỗ, Sở GTVT TP.HCM đã kiến nghị tăng tiền trợ giá.
Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản kiến nghị UBND Thành phố chấp thuận chủ trương tiếp tục thí điểm 5 tuyến xe buýt điện hoạt động trên địa bàn thành phố và áp dụng trợ giá với tỷ lệ 64,8% theo đơn giá cố định đối với loại xe CNG nhóm 4-CNG.2 để gỡ khó cho loại hình xe buýt này.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM vừa có thông báo về việc điều chỉnh lộ trình hoạt động tuyến xe buýt điện có trợ giá số D4: Vinhomes Grand Park - Bến xe buýt Sài Gòn.
Đối với tuyến buýt điện D4, Sở GTVT TP.HCM thông báo bổ sung thêm 2 điểm dừng mới trên đường Bát Nàn và Tạ Hiện, TP Thủ Đức.
Tại thành phố Hồ Chí Minh, xe điện ngày càng được người dân và doanh nghiệp sử dụng nhiều với đa dạng chủng loại, từ xe máy, xe taxi đến xe buýt. Tuy nhiên, các cơ chế, chính sách chưa rõ ràng để phát triển loại phương tiện xanh, sạch này.
TP.HCM đang đẩy mạnh phát triển mạng lưới xe buýt để kết nối với tuyến metro số 1 sẽ chính thức vận hành thương mại vào năm 2024.
TP.HCM sẽ đầu tư xây dựng mới 29 nhà vệ sinh công cộng (NVSCC) tại các cảng, bến thủy nội địa, bến phà, bến xe, bãi đỗ xe, trạm trung chuyển, với tổng mức đầu tư 5,6 tỉ đồng.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM vừa có văn bản gửi Sở Tài nguyên và Môi trường TP về việc rà soát kết quả đầu tư nhà vệ sinh công cộng và lập kế hoạch dự kiến đầu tư xây dựng nhà vệ sinh công cộng tại các cảng, bến thủy nội địa, bến phà, bến xe, bãi đỗ xe, trạm trung chuyển.
Sở GTVT TP.HCM sẽ tiến hành đầu tư xây dựng và quản lý nhà vệ sinh công cộng tại các cảng, bến thủy nội địa, bến phà, bến xe, bãi đỗ xe, trạm trung chuyển...
TP.HCM dự tính mở thêm 22 tuyến xe buýt, điều chỉnh lộ trình 15 tuyến cùng 11 tuyến hiện hữu nhằm giúp hành khách dễ dàng tiếp cận loại hình giao thông công cộng mới khi Metro số 1 vận hành.
Tại Hà Nội vẫn còn khá nhiều nhà vệ sinh công cộng xập xệ đến mức cửa che cũng thủng, phải múc nước dội. Còn ở TP.HCM, nhiều công trình cũng không được đại tu kịp thời, một số nơi vẫn thiếu nhà vệ sinh.
Trong những ngày trước và sau Tết Nguyên đán 2023, TP.HCM có gần 2 triệu lượt khách đi xe buýt, tăng 98% so với năm ngoái.
Ngày 18-1 (nhằm ngày 27 tháng Chạp năm Nhâm Dần) tại các bến xe, sân bay, nhà ga đã đông nghẹt người dân về quê đón tết.
Có những tuyến xe buýt ở sân bay Tân Sơn Nhất hoạt động 24/24 nhằm giải tỏa hành khách trong dịp cao điểm tết Nguyên đán 2023.