Ngày 13/7, thông tin từ Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận cho biết, sau 3 ngày triển khai các phương án cứu hộ, cứu nạn, vào lúc 5 giờ 45 phút sáng cùng ngày, tàu hàng Nemrut Bay, quốc tịch Panama bị mắc cạn tại vùng biển Lagi, Bình Thuận đã được đội tàu chuyên dụng của Công ty Cổ phần Dịch vụ biển Tân Cảng, thuộc Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn, Quân chủng Hải quân cứu hộ thành công.
Chính phủ ban hành Quyết định số 14/2023/QĐ-TTg quy định danh mục và lộ trình các thiết bị không đáp ứng mức hiệu suất năng lượng tối thiểu sẽ không cho phép nhập khẩu, sản xuất và kinh doanh. Các tổ máy phát điện bằng than, khí có hiệu suất thấp cũng sẽ không được vận hành hoặc xây dựng, theo quyết định này.
Giàn khai thác bán chìm Đại Hùng 01 của Công ty Điều hành Thăm dò Khai thác Dầu khí trong nước (PVEP POC) là địa chỉ 'đỏ' trong công tác khai thác dầu khí của PVEP. Giàn Đại Hùng 01 là 'nhân chứng sống' khi trải qua biết bao sóng gió để lập nên những thành tích vẻ vang.
Tàu Alica Ulaanbaatar quá cũ, tính ổn định kém, khi có hiện tượng bị nghiêng, 2 cẩu trên tàu quay đồng thời làm mất cân bằng.
Đến hôm nay (27/4), nhiều container vẫn trôi nổi trên luồng sông Soài Rạp, một sà lan cẩu đã ở cảng nhưng chưa triển khai hoạt động cứu hộ gì.
Giới chức Ai Cập hy vọng thủy triều lên vào hai ngày 29/3 và 30/3 sẽ hỗ trợ các biện pháp giải cứu tàu Ever Given, giúp di chuyển con tàu khỏi vị trí mắc kẹt.
Các nỗ lực 'giải cứu' con tàu khổng lồ Ever Given đang mắc cạn, chắn ngang kênh đào Suez đã có tiến triển đáng kể vào tối 26/3 (giờ Ai Cập). Con tàu có thể nổi trở lại ngày 27/3.
Không phải ngẫu nhiên mà con người lại rải đá trên đường tàu trong suốt 200 năm qua.